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Gaspedal gibt das Fusssignal nicht an den Motor weiter
Hallo@all,
ein 535D, Bj.:11-2010, Automatik, F11,
der Fehler ist mir Gestern zum zweiten Mal passiert. Wenn ich auf der Autobahn fahre (längere Strecke) mit gleichbleibender Geschwindigkeit, z.B. 120 km/h und gebe dann ein wenig mehr Gas dann reagiert das Auto nicht. Wenn ich aber dann ein paar Mal den Fuss vom Pedal nehme und es ganz durchtrete (wie ein Pumpen) dann nimmt das Auto wieder "Normal" Gas an.
Was kann es sein ?
Das Gaspedal ?
Ist es Reparabel oder nur zum Austauschen ?
Kann ich es vom Innenraum machen oder muss der Wagen auf eine Bühne und von unten dran ?
Gruss Hans
Ps. Ist kein gutes Gefühl beim Fahren.
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15 Antworten
Wenn das am "Gaspedal" liegen soll wird es zum Problem eine Fehlermeldung im Speicher geben. Lasse mal Fehlerspeicher auslesen. Probiere mal wen das Fehler auftrit statt mit "Gaspedal" mit Tempomat zu beschleunigen.
Wenn mit Tempomat kein von dir beschribene fehlfunktion auftitt ist es zimlich sicher "Bremspedal".
Es wird komplettes Teil "Gaspedal" im innenraum ausgetauscht. Brauchst keine Bühne.
Reparieren geht wenn Du Zeit und Lust zum Fummeln hast. Ich schätze das die Pottis verdreckt sind oder Verschlissen.
Hallo und Danke deiner Antwort.
Sind die Potis austauschbar ? Was könnte noch Verschlissen /defekt sein ?
Gibt es eine Detail-Explosionszeichnung ?
So weit ich das in Erinnerung habe, ist das Gehäuse verklebt. Kann man aber sicher irgendwie öffnen.
Ausbau ist einfach. Abdeckung von der Schraube nehmen (unten, mittig), aufschrauben, Gaspedal rausziehen, Stecker abnehmen.
...im Fahrpedalmodul sind aus Sicherheitsgründen 2 Sensoren. Die beiden Signal werden verglichen - die Signalspannung des einen Sensors ist halb so groß wie die des anderen.
Wenn ein Signal ausbleibt, gibt's Notlauf, fallen beide aus, ist kein Betrieb mehr möglich.
Es gibt Einträge im Fehlerspeicher.
Wenn es nach "Pumpen" manchmal wieder geht, wird es am Sensor und nicht der Signalstrecke zur Motorsteuerung liegen.
Bis hierhin schon mal D A N K E !
Werde mich morgen mal an die Arbeit machen.
Meistens ist die Strecke wo der Leufer sich bewegt verdreckt.
Aber wie schon gesagt. Tausche das Teil aus nach Prüfung und gut ist.
Hallo@all,
wie Versprochen meine Meldung. Habe das Pedal mal ausgebaut. Den Kunststoffpfropfen rausgefummelt und mit einem 5er Inbusschlüssel die Schraube gelöst, das Pedal hat dann sehr weg Platz zum bewegen. Mit ein wenig Gefühl kann man das Pedal "Öffnen" (siehe Bild). Beim Lösen des Steckers, ist mir wie meist ein Klips abgebrochen. Tolle Technik !
Habe das Ventil dann mit Druckluft mal "durchgeblasen" und wieder Eingebaut.
Ein neues Padal > 150 €.
Werde mal beobachten wie es sich jetzt fährt und ob das Problem wiederkommt.
Anbei Bilder.
Gruss und nochmals Danke.
Welches Ventil???
Bin auch am überlegen was damit gemeit ist. Potis sollen sauber gemacht werden und mit Kontaktfett leicht eingefettet werden.
Und ich habe auch geschrieben das vor dem zerlegen noch Fehlerspeicher gelesen werden soll.
Egal. Sheff ist der Meister.
Sorry, für das Ventil.
Hatte unsere Kaffeemaschine im Kopf.
Ich meinte die Potis. An die kommt man aber nicht dran. Ohne was abzubrechen oder so.
Und Fehler auslesen geht auch nicht so einfach.
Funktioniert bis jetzt ohne Probleme.
Zitat:
@LoeckchenR4 schrieb am 3. September 2023 um 11:55:01 Uhr:
Wenn ich aber dann ein paar Mal den Fuss vom Pedal nehme und es ganz durchtrete (wie ein Pumpen) dann nimmt das Auto wieder "Normal" Gas an.
Mein erster Gedanke war: Limiter aktiviert.
Bei Kickdown wird dieser temporär übersteuert.
Aber scheint ja bei dir wirklich das Pedal gewesen zu sein.
Was bitte meinst Du genau ? Ich habe keine Ahnung.
Ehrlich gesagt, ich weiss nicht genau was es war. Bis jetzt funktioniert es einwandfrei. Fühlt sich an wie ein neuer Motor. Er nimmt jetzt viel besser (gefühlt) Gas an und gibt Leistung ab.
Grusss Hans
Zitat:
@LoeckchenR4 schrieb am 8. September 2023 um 09:19:21 Uhr:
Was bitte meinst Du genau ?
Wenn du anstatt des Tempomats den Limiter aktivierst, hast du genau dieses Verhalten.
Ab einem bestimmten Punkt (z.B. 120 km/h) nimmt er kein Gas mehr an und du musst den Kickdown betätigen, um diese Hürde zu überwinden (oder den Limiter abschalten).
Du erkennst das auch in der Tacho-Anzeige am LIM
https://www.motor-talk.de/.../...imit-schalters-tempomat-t5391510.html


