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Gasfest??

Subaru Outback 3 (BL/BP)
Themenstarteram 31. März 2012 um 6:25

Hallo,

sind die Subarumotoren eigentlich alle Gasfest? Man sieht ja viele mit Gas rumfahren.

Viel LPG-Einbaubetrieben sagen ja immer: "Na sicher ist Ihr Motor gasfest" und nach 3 Jahren kommen dann die Probleme...

Beste Antwort im Thema
am 14. Mai 2012 um 10:48

Die Splitfuel-Funktion können auch andere Gasanlagen, nur hängt es keiner an die große Glocke.

Bei BRC muß man dies extra sagen das man dies haben will, dementsprechend wird die passende Steuereinheit geliefert.

Bei der Splitfuel-Funktion gehen die Hersteller unterschiedliche Wege. Die einfachste Art ist die komplette Umschaltung auf Benzin. Da wird im Leerlauf auf Benzin geschaltet und/oder ab einer bestimmten hohen Drehzahl. Das ist die "billigste" Art um seine Ventile zu schonen.

Andere Hersteller gehen her und spritzen bei jeder 4.-5. Kurbelwellenumdrehung Benzin statt Gas in die einzelnen Zylinder. Also einmal Gas, zweimal Gas, dreimal Gas, viermal Gas und dann einmal Benzin (20 % Benzinanteil). Dadurch gibt es keinen Mischbetrieb PRO ZYLINDER. Und der ist nicht verboten.

Die BRC macht es nicht auf die "billige" Art. Ob sie das auf die o.g. Art macht oder tatsächlich Gas und Benzin gleichzeitig mischt das weiß ich leider nicht.

Und selbst wenn, man sieht es nicht. Ausser dir und deinem Umrüster weiß niemand davon und es wird auch stillschweigend geduldet.

Man dultet ja auch das man Additive zusätzlich in die Brennräume spritzt die nicht Bestandteil des erforderlichen Abgasgutachtens sind.

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Hallo Nochmals und vielen Dank für die echt umfassende Auskunft!!!!!

Dann wird das wohl nichts mit dem Wagen, schade hat mir gut gefallen!

Wahrscheinlich bringt es auch nicht wenn ich den nun in Zukunft nur noch auf Benzin fahre, oder?

Hallo clabin,

an sich ändert sich nichts an deinem Fahrzeug wenn du ihn nur noch auf Benzin fährst!

Es ist jedoch nicht zu unterschätzen, da du z. B. alle 2 Jahre doppelt TÜV bezahlst für die Gasanlagenprüfung. Sprich statt 1 x AU + 1 x TÜV, halt dann schon 1 x AU und 2 x TÜV Gebühren. Alles was im Fahrzeug eingebaut ist muss TÜV-seitig auch Funktionieren.

Die Schläuche im Motorraum werden auch mit der Zeit porös, die Zuleitungen zu den Gasdüsen, und kann zu Undichtigkeit und Falschluft führen.

Die Fehlerquellen können sich halt mit der Zeit vervielfachen, da du mehr drin hast.

Es sei denn du nimmst eine Teil- oder Komplettrückrüstung vor... :)

Günstiges Fzg. mit Gas geschossen und wieder einen Benziner fahren. Ist ein alternative recht junge Fahrzeuge doch sehr günstig zu erhalten ;)

Viele Grüße

Charly

Und was würde so eine Teil/Rückrüstung wohl kosten?

Hallo clabin,

 

dich nichts. Entweder du lässt das Zeug drin, klemmst das Steuergerät und die Gasleitungen einschließlich dem Gaseinfüllschlauch ab das kein neues Gas eingefüllt werden kann, lässt langsam das restliche Gas durch den Hahn ab (Achtung, ich übernehme keine Haftung jeglicher Art, es muss jeder selbst wissen was er tut, Flüssiggas wird durch Druckabfall gasförmig und erkaltet bis über -50°C) gehst zum TÜV und lässt es dort stilllegen. Somit wird bestätigt das es außer Betrieb ist und auch nicht mehr in Betrieb genommen werden kann. Dann musst beim nächsten mal TÜV nicht mehr doppelt bezahlen.

 

Informiere dich doch direkt beim TÜV wie und auf was zu achten ist. Dann bist auf jeden Fall auf der sicheren Seite.

 

Viele Grüße

 

Charly

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