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ganzjahresreifen...warum keine gute wahl?

Themenstarteram 17. Februar 2009 um 0:43

zur späten stunde...

in einigen threads wurde die meinung vertreten,dass die wahl von ganzjahresreifen nicht die beste sei.

kann mir jemand sagen warum?

ich dachte immer...ganzjahresreifen besser geht´s doch nicht.

welchen nachteil gibt es?

vg micha

Beste Antwort im Thema

Ganzjahresreifen sind immer ein Kompromiss.

Im Sommer schlechter als Sommerreifen und dasselbe im Winter bei Winterreifen.

Meines Erachtens eher für Wenigfahrer geeignet, bei denen Sommer- und Winterräder sonst viele Jahre halten würden.

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Im Winter sind die Ganzjahresreifen gar nicht so schlecht, insbesondere der von VW verbaute Goodyear.

Im Sommer ist der Unterschied größer.

Auf dem Golf wird VW nur absolute Top Reifen verbauen.

am 29. April 2009 um 7:35

Hallo zusammen,

möchte deswegen keinen extra Thread aufmachen, deswegen poste ich einfach mal hier.

Da ich keine hohe Kilometerleistung im Jahr erreiche und viel Stadtverkehr fahre, möchte ich - wie bis jetzt auch - wieder Ganzjahresreifen verwenden.

Leider ist es ja bei der Highline-Ausstattungsvariante nicht möglich ab Werk Ganzjahresreifen zu nehmen.

Daher stellt sich für mich zunächst folgende Frage:

Welche Reifengröße ist angebracht?

Der Highline wird ja standardmäßig in 17" ausgeliefert. Da optische Gründe für mich jedoch absolut keine Rolle spielen, gibt es ansonsten irgendeinen objektiven Grund solch große Reifen zu wählen bzw. haben große Reifen irgendwelche Vorteile?

Ein kleinerer Ganzjahresreifen (195/65 R15), welcher bei div. Tests recht gut abgeschnitten hat, wäre dieser:

http://www.idealo.de/preisvergleich/OffersOfProduct/1673823_-vector-4-seasons-195-65-r15-91h-goodyear.html

Dieser wäre mit passenden Stahlfelgen sicherlich gut für das ganze Jahr geeignet.

Hat jemand von euch Ganzjahresreifen im Einsatz und kann einen bestimmten empfehlen?

Grüße

Andreas

Zitat:

Original geschrieben von ab-tools

Hallo zusammen,

möchte deswegen keinen extra Thread aufmachen, deswegen poste ich einfach mal hier.

Da ich keine hohe Kilometerleistung im Jahr erreiche und viel Stadtverkehr fahre, möchte ich - wie bis jetzt auch - wieder Ganzjahresreifen verwenden.

Leider ist es ja bei der Highline-Ausstattungsvariante nicht möglich ab Werk Ganzjahresreifen zu nehmen.

Daher stellt sich für mich zunächst folgende Frage:

Welche Reifengröße ist angebracht?

Der Highline wird ja standardmäßig in 17" ausgeliefert. Da optische Gründe für mich jedoch absolut keine Rolle spielen, gibt es ansonsten irgendeinen objektiven Grund solch große Reifen zu wählen bzw. haben große Reifen irgendwelche Vorteile?

Ein kleinerer Ganzjahresreifen (195/65 R15), welcher bei div. Tests recht gut abgeschnitten hat, wäre dieser:

http://www.idealo.de/preisvergleich/OffersOfProduct/1673823_-vector-4-seasons-195-65-r15-91h-goodyear.html

Dieser wäre mit passenden Stahlfelgen sicherlich gut für das ganze Jahr geeignet.

Hat jemand von euch Ganzjahresreifen im Einsatz und kann einen bestimmten empfehlen?

Grüße

Andreas

Frag mal in der Werkstatt deines Vertrauens ob sie interesse an deinen neuen Sommerreifen haben.

Ist ja eine gängige Grösse 225/45/17

Meine macht das,ich bekomme dann Ganzjahresreifen drauf.

Momentan fahre ich Vredestein "Quatrack 2" bzw 3 in der Dimension 195/50/15

(allerdings auf einem Seat Ibiza)

bin mit den Reifen vom Komfort und Laufleistung/eigenschaft zufrieden.

vorne die haben 32.000km gehalten,hinten die sind noch drauf mit ausreichend Profil.

Auch bei Schnee haben sie sich vergangenen Winter,der auch bei uns als "Winter" bezeichnet werden konnte,gut geschlagen!

 

 

am 29. April 2009 um 9:03

Hallo Jolf_Jeti,

Zitat:

Original geschrieben von Jolf_Jeti

Frag mal in der Werkstatt deines Vertrauens ob sie interesse an deinen neuen Sommerreifen haben.

Ist ja eine gängige Grösse 225/45/17

Das werd' ich auf jeden Fall machen:

Sind ja nicht nur die effektiv neuen Sommerreifen, sondern auch 17" Alufelgen. Dafür möchte ich schon noch ein paar Euro haben... ;)

Grüße

Andreas

Zitat:

Original geschrieben von ab-tools

Das werd' ich auf jeden Fall machen:

Sind ja nicht nur die effektiv neuen Sommerreifen, sondern auch 17" Alufelgen. Dafür möchte ich schon noch ein paar Euro haben... ;)

Grüße

Andreas

Das ist klar;)

Bei mir werden ja nur die Gummis getauscht.

Zitat:

Original geschrieben von ab-tools

Hallo Jolf_Jeti,

Zitat:

Original geschrieben von ab-tools

Zitat:

Original geschrieben von Jolf_Jeti

Frag mal in der Werkstatt deines Vertrauens ob sie interesse an deinen neuen Sommerreifen haben.

Ist ja eine gängige Grösse 225/45/17

Das werd' ich auf jeden Fall machen:

Sind ja nicht nur die effektiv neuen Sommerreifen, sondern auch 17" Alufelgen. Dafür möchte ich schon noch ein paar Euro haben... ;)

Grüße

Andreas

Mein Tip: Einfach für die 17" Ganzjahresreifen kaufen, gibts auch;)

Zitat:

Original geschrieben von BjoernX

Mein Tip: Einfach für die 17" Ganzjahresreifen kaufen, gibts auch;)

Sag ich doch! (oder meinte es so zumindest)

Meine Werkstatt nimmt meine neuen Sommerreifen in Zahlung und montiert dafür 17 Zoll Ganzjahresreifen ;)

Das die Reifen dann schon 20 km drauf haben,wär kein Problem.

Ob ich noch was zuzahlen muss,weiss ich erst wenn ich genau weiss,was auf dem GTI konkret drauf ist.

am 29. April 2009 um 9:20

Hallo BjoernX,

Zitat:

Original geschrieben von BjoernX

Zitat:

Original geschrieben von ab-tools

Das werd' ich auf jeden Fall machen:

Sind ja nicht nur die effektiv neuen Sommerreifen, sondern auch 17" Alufelgen. Dafür möchte ich schon noch ein paar Euro haben... ;)

Grüße

Andreas

Mein Tip: Einfach für die 17" Ganzjahresreifen kaufen, gibts auch;)

Das habe ich mir auch schon überlegt, aber

1. sind die Reifen dann erheblich teuer,

2. weiß ich nicht, ob Alufelgen so gerne Winterwetter/Salz mögen,

3. sind Alufelgen offenbar ohnehin empfindlicher und

4. haben größere Reifen ohnehin nur Nachteile (oder gibt's da auch irgendwelche Vorteile?).

Grüße

Andreas

Sicher sind die 17"er teurer, aber es sieht doch viel besser aus oder;) Im Schnee sind die breiteren etwas schlechter (Aber wann hats bei uns mal richtig Schnee:confused:), aber sonst: bessere Haftung und kürzere Bremswege. Eventuell etwas höherer Verbrauch (Kommt aber ganz auf die Reifen an, muss nicht sein.:)Ps Aktuelle Alus kann man ohne Probleme im Winter fahren

am 29. April 2009 um 9:40

Hallo BjoernX,

Zitat:

Original geschrieben von BjoernX

Sicher sind die 17"er teurer, aber es sieht doch viel besser aus oder;) Im Schnee sind die breiteren etwas schlechter (Aber wann hats bei uns mal richtig Schnee:confused:), aber sonst: bessere Haftung und kürzere Bremswege. Eventuell etwas höherer Verbrauch (Kommt aber ganz auf die Reifen an, muss nicht sein.:)Ps Aktuelle Alus kann man ohne Probleme im Winter fahren

Wie gesagt das Aussehen ist mir egal.

Das Thema ist nicht so mein Gebiet, aber wie ich das bis jetzt verstanden habe (lasse mich da gerne korrigieren)

1. ist die Federung härter bei größeren Reifen (was mir nicht gefällt),

2. haben sie einen höheren Spritverbrauch und

3. sind sie (wie du bereits geschrieben hast) im Winter etwas ungünstiger.

Der einzige Vorteil wäre also der ggf. minimal kürzere Bremsweg durch die größere Reifenbreite.

Hinsichtlich der Alufelgen:

Sind diese ansonsten empfindlicher als Stahlfelgen? Gerade hier in der Großstadt ist es doch häufiger nötig zum Parken auf Bordsteinkanten zu fahren. Hier hätte ich die Hoffnung, dass Stahlfelgen da etwas mehr abkönnen. ;)

Grüße

Andreas

Zitat:

Original geschrieben von ab-tools

Hinsichtlich der Alufelgen:

Sind diese ansonsten empfindlicher als Stahlfelgen? Gerade hier in der Großstadt ist es doch häufiger nötig zum Parken auf Bordsteinkanten zu fahren. Hier hätte ich die Hoffnung, dass Stahlfelgen da etwas mehr abkönnen. ;)

Grüße

Andreas

Dann bist Du mit Stahlfelgen bestens bedient!

ist auch ärgerlich wenn die "tollen" Alufelgen zerkratzt sind von Bordsteinremplern.

Da hilft auch die beste Lackierung nichts ;)

 

Auch wenn ich es nicht gut finde was du schreibst, stimmt leider alles! Mann muss halt schon etwas aufpassen wenn man auf 17" oder 18" Alus unterwegs ist. Hast du eigentlich schon mal an 16" Alus mit G-Jahresreifen gedacht, ist doch kaum teurer als die Stahlfelgen(Und man kann die teuren Zierblenden nicht verlieren)?;)

am 29. April 2009 um 9:58

Hallo Jolf_Jeti,

Zitat:

Original geschrieben von Jolf_Jeti

Zitat:

Original geschrieben von ab-tools

Hinsichtlich der Alufelgen:

Sind diese ansonsten empfindlicher als Stahlfelgen? Gerade hier in der Großstadt ist es doch häufiger nötig zum Parken auf Bordsteinkanten zu fahren. Hier hätte ich die Hoffnung, dass Stahlfelgen da etwas mehr abkönnen. ;)

Grüße

Andreas

Dann bist Du mit Stahlfelgen bestens bedient!

ist auch ärgerlich wenn die "tollen" Alufelgen zerkratzt sind von Bordsteinremplern.

Da hilft auch die beste Lackierung nichts ;)

Danke für die Antwort, das bestätigt meine Vermutung.

Leider ist es tatsächlich so: Egal wie vorsichtig man auch ist, aber wenn man auf Bordsteinkanten hochfahren muss, ist es nur eine Frage der Zeit bis da Kratzer drinnen sind. Dann lieber stabilere Stahlfelgen, um die es auch nicht so schade ist... ;)

Zitat:

Original geschrieben von BjoernX

Auch wenn ich es nicht gut finde was du schreibst, stimmt leider alles! Mann muss halt schon etwas aufpassen wenn man auf 17" oder 18" Alus unterwegs ist. Hast du eigentlich schon mal an 16" Alus mit G-Jahresreifen gedacht, ist doch kaum teurer als die Stahlfelgen(Und man kann die teuren Zierblenden nicht verlieren)?;)

Aus o. g. Grund möchte ich eigentlich keine Alufelgen, da diese offenbar nur Nachteile haben (sind ja inzwischen auch nicht mehr unbedingt leichter als Stahlfelgen) und eben insbesondere sehr viel empfindlicher sind.

Grüße

Andreas

@ ab-tools, kann ich verstehen:) Verschenke aber deine Alus nicht bei ebay für ein paar € (Die sind ja auch nicht billig) Gruss, und noch viel Spass mit deinem Golf;)

Also momentan schein der Hankook 730 bei den Ganzjahresreifen das Maß der Dinge zu sein. Sehr gute Testergebnisse und die Fahrer berichten auch fasst nur positives.

Wobei der Goodyear auch nicht wirklich schlechter sein sollte.

Aber nicht jeder Premium GJ-Reifen ist gut. Gab es nicht mal von Pirelli einen ohne Lamellen? Ein hochwertiger aus dem Mittelpreissegment kann teilweise besser zum Fahr/Anforderungsprofil passen als das teuerste Premiumprodukt.

Gruß

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