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Ganzjahresreifen für BMW 650i Cabrio (F12)
Hallo!
Da ich das Luxusproblem habe aus momentan zwei Autos eines zu machen, soll es ein wintertaugliches Cabrio werden. Ich möchte mir ein gebrauchtes 650i xDrive Cabrio (F12) kaufen. Am liebsten wäre es mir, wenn ich den Wagen mit Ganzjahresreifen fahren könnte. Hat jemand damit Erfahrungen? Welche Reifen kämen da in Frage? Alternativ muss ich natürlich mit zwei Rädersätzen für Sommer und Winter "arbeiten". Auch da wäre ich für Infos dankbar, welche Reifen sich anbieten. Herzlichen Dank schonmal im voraus!
LG Elli
Beste Antwort im Thema
Hallo Elli
Luxusproblem ist das ja nicht, sonst würdest du über sowas nicht nachdenken.. Bei Auto für über 100000Euro neu zu überlegen Ballonreifen zu fahren bis über Tempo 250. Für 2500-3000 sollte man schon schönen Satz Kompletträder bekommen. Und Räderwechsel bei einer Tasse Kaffee kostet 20-30 Euro.
Noch eine für mich unverständliche Möglichkeit hat ein Bekannter von mir bei Porsche Panamera für 150Tsd lässt er die Bereifung auf der Felge wechseln, heißt 1 Satz Felgen und 4 Wintergummis u. 4 Sommergummis.
Sehen die Felgen nach 2 Jahren gut aus.
Bitte bedenke, ist meine Meinung.
Gruß Peternita.
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36 Antworten
Zitat:
@Peternita schrieb am 16. April 2018 um 19:41:38 Uhr:
Es gibt für F12 keine Winterräder????
Wo bin ich hier hingeraten?
Ich konnte mit der Antwort auch nichts anfangen. Meinte er vielleicht, es gäbe keine Ganzjahresreifen für den F12? Man weiß es nicht^^
Winterräder gibts genug,
Er meinte sicher Ganzjahresreifen in den Dimensionen.
Gruß, Butl
Das Thema war Ganzjahresreifen und die gibt es nicht für den 650i.
LG Bernd
Zitat:
@Peternita schrieb am 16. April 2018 um 19:41:38 Uhr:
Es gibt für F12 keine Winterräder????
ich nehme an, die Antwort bezog sich auf die Frage Ganzjahresreifen.
Und doch, die gibt es:
PKW-Ganzjahresreifen von z.B. Vredestein
235/40 R19 96Y Quatrac 5 XL FSL mit C, C, 70 - also schlecht, schlecht und laut :)
245/40/19 sollte am 6er nicht 235/40/19...
Ganz ehrlich, bei so einem Auto stellt sich die Frage nach Ganzjahresreifen ohnehin nicht. Entweder man fährt das als Saisonauto mit Sommerreifen oder ganzjährig, dann aber mit Winterreifen im Winter.
Ich fahre den Wagen auch mit Sommer und Winterrädern, ich würde auch keine Ganzjahresreifen nehmen. Eher würde ich das ganze Jahr nur mit Winterreifen fahren, wenn es wirklich nur ein Satz Reifen sein sollte.
Hallo
Wir reden hier über 100000Euro Cabriolet und fahren im Sommer mit Winterreifen.
Dann fahrt doch mit Ackerschlepper spazieren.
Die Diskussion wird mir zu anstrengend.
Vielleicht kriegt man ja 195 er Reifen eingetragen. Sieht noch kaputter aus.
,
Zitat:
@Peternita schrieb am 1. Mai 2018 um 10:48:40 Uhr:
Hallo
Wir reden hier über 100000Euro Cabriolet und fahren im Sommer mit Winterreifen.
Dann fahrt doch mit Ackerschlepper spazieren.
Die Diskussion wird mir zu anstrengend.
Vielleicht kriegt man ja 195 er Reifen eingetragen. Sieht noch kaputter aus.
,
Mehr kann man dazu nicht sagen !
Gruß, Butl
Zitat:
@Peternita schrieb am 1. Mai 2018 um 10:48:40 Uhr:
Hallo
Wir reden hier über 100000Euro Cabriolet und fahren im Sommer mit Winterreifen.
Dann fahrt doch mit Ackerschlepper spazieren.
Die Diskussion wird mir zu anstrengend.
Vielleicht kriegt man ja 195 er Reifen eingetragen. Sieht noch kaputter aus.
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Vielen Dank für die nette und überaus kompetente Beantwortung!
Liebe/r Peternita!
Liebe/r butl77!
Herzlichen Dank für den netten und überaus kompetenten Beitrag!
Viele Grüße und alles Gute
@elli.hx
War ja nicht böse gemeint, nur wenn man das Thema seriös betrachtet, kann es nur einen vernünftigen Rat geben : Nicht bei den Reifen sparen, das gilt schon bei schwächeren/günstigeren Fahrzeugen !
Wie bereits oben gesagt, entweder nur Sommerräder und bei schlechten Verhältnissen stehen lassen, oder 2 Garnituren.
Gruß, Butl
Also ich versteh nicht das negative gerde über Gjr. Wohnen alle in den bergen und fahren immer am Limit?
Mein nächstes Auto (F11) wird sicher mit sommerlichen Ganzjahresreifen gefahren. Zb der bridgestone weather control. Wohne in Zürich und bin fast nie im Schnee unterwegs. Im winter ist es nur nass bei 0-15 Grad meistens. Schnee hats 1-3 Tage wenns gut kommt. Da ist man die meiste Zeit des Winters mit GJR sicherer unterwegs. Im Sommer kann es paar wochen sehr heiss werden, darum ein GJR mit guten Sommereigenschaften! Das restliche Jahr ist ideal für GJR! Ein Winterreifen hat einen längeren Bremsweg beim nassen Winterwetter um 5-10 Grad
Zitat:
@mr555 schrieb am 24. Dezember 2019 um 16:27:09 Uhr:
Also ich versteh nicht das negative gerde über Gjr. Wohnen alle in den bergen und fahren immer am Limit?
Mein nächstes Auto (F11) wird sicher mit sommerlichen Ganzjahresreifen gefahren. Zb der bridgestone weather control. Wohne in Zürich und bin fast nie im Schnee unterwegs. Im winter ist es nur nass bei 0-15 Grad meistens. Schnee hats 1-3 Tage wenns gut kommt. Da ist man die meiste Zeit des Winters mit GJR sicherer unterwegs. Im Sommer kann es paar wochen sehr heiss werden, darum ein GJR mit guten Sommereigenschaften! Das restliche Jahr ist ideal für GJR! Ein Winterreifen hat einen längeren Bremsweg beim nassen Winterwetter um 5-10 Grad
Der Ganzjahresreifen ist und kann nur ein Kompromiss aus den jeweiligen Saisonreifen sein. Die Entscheidung für oder gegen ist rein subjektiv jedem selbst überlassen. Bei den spezifischen Eigenschaften, Nässe, Hitze, Schnee, Geschwindigkeit (Sommer) Bremsen, ist der jeweilige Saisonreifen besser.Ok, Nässe im Winter ist GJR dem Winterreifen leicht im Vorteil.