G60 ruckelt bei Vollgas
Hallo,
habe seit gestern ein sehr heftiges Problem mit meinem PG.
Bin aus einer Kreuzung rausgefahren und hatte es eilig, aber mein Gölfchen hat mit einem mal kein gas mehr angenommen. Nach kurzem ausrollen ging es wieder.
500 m weiter enge kurve, dann wieder beschleunigen, da fing er an zu hüpfen und aus dem auspuff kamen derbe Fehlzündungen.
Habe das heute mal ausgetestet, wann das Prob besteht.
Er läuft sehr unruhig wenn man minimal gas gibt und wenn man vollgas gibt.
Er ruckelt dann wie verrückt und es kommt kein Vorschub mehr.
Ich hatte ein ähnliches Problem vor ca. einem Jahr aber immer nur wenn die Neonbeleuchtung angeschaltet war.
Nach dem Ausschalten lief er wieder ohne Probs.
Aber jetzt ruckelt er ohne andere Verbraucher.
Ladedruck is normal bei 0,85 Bar bei Vollgas, aber er kann nicht viel damit anfangen.
Zündkerzen sind noch nicht allzu alt, viell. 25000km gelaufen.
Batterie ist nicht mehr die Beste.
Ich hoffe ihr könnt mir Rat geben woran es liegen könnte.
Er tourt auch beim gas wegnehmen extrem weit runter, bis kurz vorm abschalten des Motors,teilweise leuchtet kurz die mittlere rote lampe auf, weis nicht genau obs die Wasser oder Öllampe ist.
Naja ich hoffe das reicht für eine grobe Ferndiagnose.
Danke für eure Hilfe
46 Antworten
8.8 er Schraube ?
is von 08/1990 Erstzulassung, keine Ahnung welche schraube da verbaut is !
Vom LDK zur DK .. sitzt auf dem Hartplastikschlauch der Poti.
Orig. Gladeröl/fett stört bei der Motorenverbrennung nicht,.. Billigzeugs dagegen schon... und ölen tuts immer nen bissle..
Daher mein Gedanke.. das Teil mal säubern.
muss man dann halt mal gucken, selbst ist der mann!
werkzeug brauch man zum kontrollieren nicht wirklich viel und nen rep.-buch extra fürn g60 brauchts auch nich unbedingt.
Ne wie gesagt das Problem mit der Riemenscheibe kenne ich jetzt nur bei G60 Motoren welche mind. 210 000 km runter haben.
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Wo bekomm ich so ein buch her ?
Bei Amazon mit Suche nix gefunden und bei E-ay auch nicht wirklich was passendes.
Das mit dem Poti werd ich dann heute abend mal kontrollieren.
Kann man da mit WD40 dran ?
So Schwagerli hat grad mal Zeit und und guckt erstmal durch was es sein könnte.
Mal sehn was er so zu berichten hat dann.
Mein Chefmachaniker meinte das der Zündverteiler einen weg hat, hoffe mal, dass das das einzige Problem war, denn der Anlasser und die Bremssättel werden schon teuer genug werden.
Also Verteilerkappe war es net.
Er ruckelt immernoch.
Mein Schwager hat nun 4 std. an dem golf rumgewerkelt und nix gefunden.
Der hat jetzt manchmal das Problem das garkein Vorschub mehr kommt, d.h. ja eigentlich dass er nicht zündet und dann kommt mit einem mal ein schlag aus dem auspuff, klingt echt heftig.
HIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIILFEEEEEEEEEEEEEEE!!!
riemenscheibe!
ganz sicher ?
Was passiert da mit der Riemenscheibe ?
Dreht die nicht mehr richtig mit oder was läuft da schief ?
da passieren ganz lustige sachen:
http://www.directupload.net/file/u/11738/s2cMK3BH_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/u/11738/TW4Sky6s_jpg.htm
Also das sieht aus als sei was weg gebrochen. richtig ?
Was sind daraus folgende Schäden wenn ich mal neugierig sein darf ?
Er läuft ja auch teilweise noch ziemlich normal.
die steuerzeiten verstellen sich so lange bis entweder die kurbelwelle richtig schaden nimmt, die ventile auf dem kolben aufsetzen (eher unwahrscheinlich) oder der motor gar nicht mehr anspringt. ist ein schleichender prozeß und paßt ziemlich gut in dein "schadensbild"
Hi,
das kann ich nur bestätigen...
Bei dem G60 von meinem Kumpel ist genau das gleiche passiert.
Also solltest du mal nach dem Fehler suchen.
mfg