G31 530xD V-Max Änderung
Hallo zusammen,
ich habe bei meinem 530xD eine Änderung der V-Max festgestellt.
Das Auto hatte anfangs eine GPS gemessene V-Max von 258 KM/h - Tacho 264
Vorgestern war ich auf der AB unterwegs - Bahn war frei - es ging sogar leicht bergab.
Das Fahrzeug ließ sich aber nicht auf mehr als 250 KM/h nach GPS beschleunigen - Tacho 257 :-(
Man hat deutlich gemerkt, dass hier eingebremst wurde.
Das ist offiziell ja korrekt, dass bei 250 KM/h abgeriegelt wird - aber vorher ging es doch auch schneller.
Wurde da eventuell unbemerkt ein Online Update aufgespielt?
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
32 Antworten
...der Raddurchmesser.
Wenn sich der Raddurchmesser "d" durch Reifenverschleiss oder Reifenwechsel um 1% vermindert, gilt dies auch für den Umfang (d*3,14)
Weil sich die Räder bei gleicher Geschwindigkeit somit schneller drehen, erhöht sich die angezeigte Geschwindigkeit...und das ist gut für's Ego.
Der Raddurchmesser sind aber eher ca. 680mm.
Und da sind ein Profilverlust von 5mm so 1,5%.
Macht theoretisch knapp 4kmh weniger Vmax.
Womit die Beschwer erklärt werden könnte.
Unterschiedliche Fabrikate sind auch unterschiedlich.
Nicht alle sind auf den mm exakt 245/40.
Weil das Profil unten und oben abnimmt. Oder gar rundum...
Nach Radius:
18 Zoll * 25.4 = 457 mm Rad
245 breite * 0.45 = 98 mm Reifenschulter
Zusammen ca 567 mm
5 mm weg sind ca 1% weniger
Nach Durchschnitt verdoppelt sich der Radius aber auch die 5 mm
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Zitat:
@KaiMüller schrieb am 30. Oktober 2018 um 20:43:13 Uhr:
Der Raddurchmesser sind aber eher ca. 680mm.
Und da sind ein Profilverlust von 5mm so 1,5%.Macht theoretisch knapp 4kmh weniger Vmax.
Womit die Beschwer erklärt werden könnte.
Unterschiedliche Fabrikate sind auch unterschiedlich.
Nicht alle sind auf den mm exakt 245/40.
Ich möchte gerne Geld von dir leihen....:-)
Oder besser umgekehrt
Zitat:
@maxmosley schrieb am 30. Oktober 2018 um 20:37:56 Uhr:
...der Raddurchmesser.
Wenn sich der Raddurchmesser "d" durch Reifenverschleiss oder Reifenwechsel um 1% vermindert, gilt dies auch für den Umfang (d*3,14)
Weil sich die Räder bei gleicher Geschwindigkeit somit schneller drehen, erhöht sich die angezeigte Geschwindigkeit...und das ist gut für's Ego.
Erhöht sich die tatsächliche Geschwindigkeit wenn Leistung reicht
Zitat:
@frncsc schrieb am 30. Oktober 2018 um 22:14:05 Uhr:
Nach Radius:
18 Zoll * 25.4 = 457 mm Rad
245 breite * 0.45 = 98 mm Reifenschulter
Zusammen ca 567 mm
Jetzt zählen aber zum Durchmesser nunmal 2 Reifenflanken (und 245 × 0,45 = 110,25)...
Zum Radius natürlich nur eine, aber da auch nur die Hälfte von 18 Zoll.
Also d: ((245×0,45)×2)+18×25,4= 677,7mm... oder ca.680mm
Was möchtest du leihen?
680 Euro zum 1.5 % Zinsen und 5 Euro zahlen
Du bist also immer noch nicht durchgestiegen, dass auch der Profilverlust (Radius und so) doppelt zum Verlust Durchmesser zählt?
Wie Chris richtig bemerkt hat "oben und unten" 😁
Und wie du auf 98mm kommst bei 245/45 musst du mir auch noch erklären...
Ist 18 Zoll nicht den Radius?
Dann hast du Recht ich habe falsch berechnet.
Dann 5.mm sind fast 2%
Ja klar. 18 Zoll ist der Radius. 🙄🙄
Mal ehrlich: Sehen die Alufelgen aus als hätten sie fast einen Meter Durchmesser?
Und 5mm von 340mm sind weder 1% noch "fast 2%" sondern 1,47%.
Ja, du hast gewaltig falsch gerechnet, alle haben es gemerkt und du machst dich trotzdem noch weiter Mal zum Affen... Geld leihen und so.
Ich reagiere relativ empfindlich auf Versuche, mich zu verschaukeln, von Leuten ohne Ahnung.
Nächstes Mal also: eigene Nase fassen.
Also dein Post mit 680 mm habe ich falsch gelesen, gebe dir recht.
245*0.45 wenn deine Smartphone die letzte Ziffer 5 frisst macht auch bei dir 98...., sonst 110.etwas.
Aber spannend war die Ursache zu finden deshalb eine Größenordnung Berechnung war erstmal ausreichend.
Zitat:
@rtjs2018 schrieb am 30. Oktober 2018 um 06:36:11 Uhr:
Zitat:
@Piroshiki schrieb am 29. Oktober 2018 um 23:51:54 Uhr:
Ich hab nach 32k km mit dem 50i genau einmal Tacho 261 geschafft, sonst war immer bei 260 Schluß 🙁Ich hoffe du hast den Moment ausgiebig genossen 😉
Mehr als 260 komme ich auch nicht.
Mehr scheint der Tacho schlicht nicht anzuzeigen. Das ist bei meinem 525D genau so...
Na hier haben aber ein paar von mehr berichtet.
Zitat:
@KaiMüller schrieb am 30. Oktober 2018 um 20:43:13 Uhr:
Der Raddurchmesser sind aber eher ca. 680mm.
Und da sind ein Profilverlust von 5mm so 1,5%.Macht theoretisch knapp 4kmh weniger Vmax.
Womit die Beschwer erklärt werden könnte.
Unterschiedliche Fabrikate sind auch unterschiedlich.
Nicht alle sind auf den mm exakt 245/40.
Alles klar Kai, am PC kann ich bessere lesen und berechnen:
richtig am Radius haben wir 338.85 mit 18/245/45 und 5 mm unterschied entspricht 1.47%.
>am Durchschnitt alles doppel aber deshalb bleibt der Verhältniss 1.47%.
Wir brauchen nur eine Messung des aktuelle Profil vom TE weil 5 mm ist eine grobe Schatzung des Abrieb, wobei mit 22.500 Km nicht so weit von realität sein muss.