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G30 in der Presse
In der heutigen AB wird orakelt:
- idrive und Touchpad getrenmt
- fährt auf Autobahn alleine
- 100kg leichter
- Plug In 109 PS Elektro+R4 240 PS
- Benziner R6 354PS
- Diesel R6 347PS
- M550d mit 4 Turboladern und 408 PS
- M5 mit 626PS und xdrive auf Wunsch
Autobahn alleine order ich sofort, leichter ist top aber 4 Turbolader ???
Beste Antwort im Thema
Und wieder wird ein User vergrault. :rolleyes: Selbst wenn, bzw. das Wörtchen Obwohl ist wohl besser, das alles stimmt, ... die Kommentare klingen wieder typisch Deutsch, so total oberlehrerhaft, rechthaberisch.
In nem englischen Forum, ähnlicher Kontext vorausgesetzt, würde da stehen, "hey, cool pictures, maybe you'd wanna delete the one which shows his face, though..."
Und hier wird gleich wieder die Welt erklärt und die fatalen Folgen und jähen Abgründe aufgelistet.
Und jetzt fallt über mich her. ;)
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3481 Antworten
[Ein festes freistehendes Display ist in dieser Fahrzeugkategorie ein No-Go (wie auch beim 7er). Aus meiner Sicht verschlechtert BMW also das Cockpitquote]
@Roonster schrieb am 30. Juni 2015 um 13:16:08 Uhr:
Da ich dieses Argument schon öfters lesen durfte: Was genau ist daran ein No-Go und wieso verschlechtert BMW damit Deiner Meinung nach das Cockpit?
abstoßend.
Weils hässlich ist.
GG
Ich bekomme nen V8, da verknuse ich auch mal ein nicht so schönes Display. Ansonsten ist das Interieur in der neuen C-Klasse dem 5er ebenbürtig und der Haptik vom 3er weit überlegen. Gefühlt eine Klasse! Da hat BMW geschlafen.
Zitat:
@Protectar schrieb am 30. Juni 2015 um 16:02:18 Uhr:
Zitat:
@halblinks schrieb am 30. Juni 2015 um 15:54:46 Uhr:
Wenn man das 8 Zoll aus dem Comand hat, ist der Rahmen nicht so breit.
Doch, beim 2015' CLS mit Comand ist der Rahmen immer so breit ! Wie oben deutlich zu lesen ist, habe ich speziell das negativste Beispiel für einen breiten Rahmen bei Mercedes gewählt u. das ist nicht die A-Klasse.
Ist halt ne alte Karre, generell könnte MB da mal etwas moderneres gestalten. Irgendwann wird auch dieser Produktmanager, der für die Tablets verantwortlich zeichnet, mal gehen und dann gibts vielleicht etwas mehr Massentauglichkeit...
Zitat:
@Roonster schrieb am 30. Juni 2015 um 13:16:08 Uhr:
Da ich dieses Argument schon öfters lesen durfte: Was genau ist daran ein No-Go und wieso verschlechtert BMW damit Deiner Meinung nach das Cockpit?
Der Verzicht auf die "Höhle" in der bislang das Navidisplay saß lässt doch neue Gestaltungsmöglichkeiten des Armaturenbretts zu (flacher, besserer Blick nach vorn).
Ich finde da diese wirklich billig wirkenden "Chrom" Knöpfle und Oberflächen im neuen 7er eher abstoßend.
Roomster,
Widerspruch, habe sie letzte Woche life gesehen, hervorragend gefertigt und in Echt wirkt es wirklich Edel.
Ich war ja der selben Meinung, von den Fotos her, aber der 7er ist absolut stimmig geworden, was Innenraum-Design angeht. Und ja, das Display wirkt auch nicht deplaziert und erst die Funktionen, die mit ihm einhergehen, wirklich ein absoluter Fortschritt.
@Harald335i:
Sind die silbernen Applikationen im 7er also großteils aus Alu?
Ich muss gestehen, ich hab den G11 noch nicht live gesehen und gefühlt und mich bislang an den Pressebildern orientiert. Wenn es echtes, gut gefertigtes Alu ist, könnte es mir noch zusagen. Dennoch bevorzuge ich die dunkle Keramikvariante, wenn es sie dafür denn gäbe.
@harald335i Roonster, nicht der Klotz von Skoda. ;)
Zitat:
@Tyrolian schrieb am 30. Juni 2015 um 17:48:33 Uhr:
Sind die silbernen Applikationen im 7er also großteils aus Alu?
Ich bin zwar nicht Harald, habe aber auch schon im G11 gesessen, weil man uns die neue Gestensteuerung demonstriert hat. Zum detaillierten Sehen u. Anfassen war nicht genug Zeit, aber man hat uns gesagt, die Dekors sind aus echtem Holz oder echtem Alu. Aber die vielen silberfarbenen Tasten, zur 'Pure Excellence Design' Ausführung gehören, sind leider nicht aus dem "Vollen" gefrästes Alu, sondern 'metal coated', wie es ebenso bei einem bekannten Süddeutschen Wettbewerber auch der Fall wäre.
Aus dem F10 535d wird in 2017 ein G30 540d mit 3.0L (+7 PS) aber das ist wohl schon bekannt, genauso wie der neue 540e, der aber auch keine 4.0L oder 3.0L Hubraum hat, sondern nur einen 2.0L 4-Zylinder mit E-Motor Unterstützung bietet (bekannt aus dem neuen X5). Neben 530i u. 530d, gesellt sich noch der neue 530e dazu, mit gedrosselter Systemleistung von 252PS.
Roonster@
entschuldige, aber da war wohl wirklich der Skoda Modell,
die Leisten sind Vollalu, die Bedienelemente, wie Protectar schon ausgesagt hat, ja der Begriff ist gut, metal coated.
Das ganze wirkt sowohl in der Haptik aber auch vom Ansehen sehr hochwertig, wie auch die neue ambiente Beleuchtung, und da meine ich nicht nur den LED-Himmel. Ich habe speziell mit dem Verkaufsleiter Süddeutschland mal die Verarbeitungsqualität näher begutachtet, da gibts es z.B. sowohl innen-wie auch außenliegende gemeinsame
Türdichtungen, jede zuvor noch im alten Siebener vorhandene Plastikleiste an den Türrahmen wurde durch hochwertiges Alu, Holz-oder LED-Lichtleisten ersetzt, das Fahrzeug war noch ein nicht freigegebener Prototyp, hat aber
eine erstaunlich hohe Qualität bezgl. der Passform Karosserieteile aufgezeigt, sehr interessant war auch das Laser-Licht, bzw. die komplette Scheinwerfertechnik, Multimediasysteme, Luftfederung und Assistenzsysteme, alles mindestens auf dem Niveau der S-Klasse. Nur ist BMW felsenfest überzeugt, dass er besser fährt als das Konkurrenz-produkt. Man hat uns zu Vorab-Fahrversuchen im August/September über die NL. bereits eingeladen, um es näher kennenzulernen.
Da bereits seitens BMW bestätigt wurde, dass diese Technik auch komplett im G30 Einzug halten soll, kann man sich bereits heute auf die Neuerscheinung des 5er freuen.
Zitat:
... gesellt sich noch der neue 530e dazu, mit gedrosselter Systemleistung von 252PS.
Eine für mich sehr interessante Variante, mal sehen wie hoch die (rein) elektrische Reichweite sein wird, aber der wäre so sicher in der engeren Auswahl als Nachfolger für meinen 520d.
Zitat:
@XE85 schrieb am 1. Juli 2015 um 10:28:09 Uhr:
Eine für mich sehr interessante Variante, mal sehen wie hoch die (rein) elektrische Reichweite sein wird, aber der wäre so sicher in der engeren Auswahl als Nachfolger für meinen 520d.
Etwa 580km Gesamt-Reichweite u. rund 35km rein elektrisch. Mittels einer speziellen eDrive Taste kann man auf rein elektrisch umschalten, hat dann aber auch bei voller elektr. Kapazität eine Tempobegrenzung von max. 120km/h.
Mehr Reichweite ist nicht machbar, weil der 530e deutlich schwerer (160-170kg) ist als ein normales 5er Modell.
Danke, hören sich gut an die Werte.
Die 120 im e-Betrieb sind mMn absolut ausreichend. Innerorts und Landstrasse kommt man ohnehin kaum auf mehr als 100.
Die Frage aller Fragen lautet doch eigentlich ob es den G31 als 50i V8 endlich mit xdrive geben wird!
Zitat:
@Pepe1809 schrieb am 3. Juli 2015 um 20:43:00 Uhr:
Die Frage aller Fragen lautet doch eigentlich ob es den G31 als 50i V8 endlich mit xdrive geben wird!
Ich vermute,
daß aus Sicht der anderen 99% der BMW Fahrer, die 'Frage aller Fragen' zum G31 anders lautet.
Zitat:
@Protectar schrieb am 3. Juli 2015 um 20:53:32 Uhr:
Zitat:
@Pepe1809 schrieb am 3. Juli 2015 um 20:43:00 Uhr:
Die Frage aller Fragen lautet doch eigentlich ob es den G31 als 50i V8 endlich mit xdrive geben wird!
Ich vermute,
daß aus Sicht der anderen 99% der BMW Fahrer, die 'Frage aller Fragen' zum G31 anders lautet.
Hach wie herrlich vernünftig! :D
Ich lass euch auch schon wieder vom 518 Hybrid träumen. Eigentlich ist es gut wenn alle Menschen vernünftig sind. Dann gibts kein Stress und nix Neues.
Stay foolish! Stay hungry! So lautet doch das Vermächtnis.
In diesem Sinne lass ich euch auch schon wieder in Ruhe ;)
Zitat:
@Pepe1809 schrieb am 4. Juli 2015 um 04:30:58 Uhr:
Zitat:
@Protectar schrieb am 3. Juli 2015 um 20:53:32 Uhr:
Ich vermute,
daß aus Sicht der anderen 99% der BMW Fahrer, die 'Frage aller Fragen' zum G31 anders lautet.
Hach wie herrlich vernünftig! :D
Ich lass euch auch schon wieder vom 518 Hybrid träumen. Eigentlich ist es gut wenn alle Menschen vernünftig sind. Dann gibts kein Stress und nix Neues.
Stay foolish! Stay hungry! So lautet doch das Vermächtnis.
In diesem Sinne lass ich euch auch schon wieder in Ruhe ;)
Pepe,
nicht eingeschnappt sein. Natürlich hat jeder seine Wünsche, so wie ich immer noch auf einen 450xd GC warte, den es nie geben wird. Daher ist dein Ansinnen durchaus berechtigt, aber es wird halt ein Wunsch bleiben. Man darf froh sein, wenn der V8 noch erhalten bleibt, ein weiterer Ausbau der Versionen bei den Verkaufszahlen (unter 1% der gesamten Bestellungen) ist wohl nicht mehr zu erwarten.
Aber dein 550xd ist doch auch eine Wucht. Ja ich weiß, es gibt immer noch was besseres.
In diesem Sinne
VG