G30 in der Presse
In der heutigen AB wird orakelt:
- idrive und Touchpad getrenmt
- fährt auf Autobahn alleine
- 100kg leichter
- Plug In 109 PS Elektro+R4 240 PS
- Benziner R6 354PS
- Diesel R6 347PS
- M550d mit 4 Turboladern und 408 PS
- M5 mit 626PS und xdrive auf Wunsch
Autobahn alleine order ich sofort, leichter ist top aber 4 Turbolader ???
Beste Antwort im Thema
Und wieder wird ein User vergrault. 🙄 Selbst wenn, bzw. das Wörtchen Obwohl ist wohl besser, das alles stimmt, ... die Kommentare klingen wieder typisch Deutsch, so total oberlehrerhaft, rechthaberisch.
In nem englischen Forum, ähnlicher Kontext vorausgesetzt, würde da stehen, "hey, cool pictures, maybe you'd wanna delete the one which shows his face, though..."
Und hier wird gleich wieder die Welt erklärt und die fatalen Folgen und jähen Abgründe aufgelistet.
Und jetzt fallt über mich her. 😉
3481 Antworten
Also ich finde das Aussendesign ändert sich schon ziemlich, wie man hier schon ganz gut erkennen kann:
http://www.autobild.de/.../...-2016-2017-fahrbericht-10753659.html?...
Die Scheinwerfer sind nun an die Nieren heran gewachsen, die Grafik der Voll-LED Scheinwerfer wirkt wesentlich aggressiver, an der Seite gibt es nun eine weitere Sicke, welche vom vorderen Kotflügel leicht steigend zum Hofmeister-Knick verläuft, dazu die Airbreather, andere Rückleuchten, veränderte Nebel-LEDs usw.
Insgesamt wird das Auto noch dynamischer und bulliger als bisher. Vieles sieht man evtl. erst auf den zweiten Blick, und erst wenn F10 und G30 direkt nebeneinander stehen, wird man erkennen, dass man ein bereits wunderschönes Auto noch schöner hinbekommen hat. Ich ziehe mal den Vergleich zum A4, auch hier hieß es, der neue gleiche dem alten zu sehr, aber auf der Straße erkennt man die Unterschiede schon ziemlich deutlich.
Zum Interieur-Design: Es wird neue Farben geben, die Polsterung und Grafik der Nähte wird komplett verändert und das Cockpit wird dem neuen 7er ziemlich gleichen. Ich finde im Vergleich zum F10 hat sich fast alles verändert, insofern stellt sich mir die Frage was es da zu meckern gibt? Aber die meisten jammern ja rum, dass das Display nun frei steht. Man wird es nie allen recht machen können! Ich finde das F10 Cockpit zwar auch sehr gelungen, freue mich aber auf die Veränderung. Ich bin da weniger Gewohnheitstier, sondern lasse mich sehr gerne auf etwas Neues ein. Dass der volldigitale Tacho nun endlich eine zeitgemäße Auflösung erhält und die Ambiente-Beleuchtung sehr viel variabler, deutlich sichtbarer und zusätzlich quer über den Instrumententräger verlaufen wird, steigert meine Vorfreude auf das neue Modell.
Aber jammert ihr ruhig alle weiter... ;-)
Dann mach ich mal den Anfang. 😉 😁
Wie? Keine analogen Anzeigen mehr? Gar nicht, in keinem Modell? Alle Modelle mit Spielkonsolen-Mäusekino?
Nein, es wird wieder zwei Möglichkeiten geben, siehe neuer 7er...
Ich find die Diskussion über Farbpaletten und Design interessant.
Da muss alles immer anders wie vorher sein sonst is es scheixx.
Alles was es schon gab ist Langweilig.
Vor allem im Innenraum muss der Fahrerbereich ganz anders sein.
Aber Leute: Es wird keinen BMW mit Lila Leder und Rosa punkten geben.
Auch werden die Instrumente nicht an die Position der Pedale rücken nur um anders zu sein.
Ach wie langeilig doch die Autowelt ist. Hab mir jetzt Audi, Mercedes, Jaguar.... angesehen.
Stellt euch vor die haben das Lenkrad auch direkt vor dem Fahrer. Wie langweilig.
Für alle die jetzt explodieren.
Ich hab extra extrem Überzogen. Eine einzelne Meinung über Design ist nun mal nicht tauglich für ein Geschäftsmodell und und und.
Wer wegen Design sein Auto kauft, soll sich das für ihn schönste suchen und nehmen. Fertig.
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Zitat:
@g-b-R100GSPD schrieb am 24. September 2016 um 13:52:39 Uhr:
Ich find die Diskussion über Farbpaletten und Design interessant.Da muss alles immer anders wie vorher sein sonst is es scheixx.
Alles was es schon gab ist Langweilig.
Vor allem im Innenraum muss der Fahrerbereich ganz anders sein.Aber Leute: Es wird keinen BMW mit Lila Leder und Rosa punkten geben.
Auch werden die Instrumente nicht an die Position der Pedale rücken nur um anders zu sein.Ach wie langeilig doch die Autowelt ist. Hab mir jetzt Audi, Mercedes, Jaguar.... angesehen.
Stellt euch vor die haben das Lenkrad auch direkt vor dem Fahrer. Wie langweilig.Für alle die jetzt explodieren.
Ich hab extra extrem Überzogen. Eine einzelne Meinung über Design ist nun mal nicht tauglich für ein Geschäftsmodell und und und.Wer wegen Design sein Auto kauft, soll sich das für ihn schönste suchen und nehmen. Fertig.
WAS? Echt jetzt? Dann muss ich doch zu skoda wechseln! Oder ist das bei denen genauso?
Bin da voll bei dir... einige erwarten jedes Mal eine nahezu Revolution... siehe Apple... jedes Mal meckert die Leute, dass ja seit steve seinem Tod alles gleich wäre, eher schlechter wird und nicht mehr innoviert wird... und am Ende kaufen es doch alle :-)
Zitat:
@g-b-R100GSPD schrieb am 24. September 2016 um 13:52:39 Uhr:
Hab mir jetzt Audi, Mercedes, Jaguar.... angesehen.
Stellt euch vor die haben das Lenkrad auch direkt vor dem Fahrer.
Wenn man das mal aufgreift,
so wird es einige vielleicht verwundern, dass selbst so etwas selbstverständliches in Wirklichkeit nicht stimmt, jedenfalls nicht bei Mercedes. Dort ist das Lenkrad schon seit mehreren Modell-Generationen nicht direkt vor dem Fahrer, sondern etwas nach rechts versetzt. (Beispiele anbei)
Kein Sorge beim G30 ist es genau u. direkt vor dem Fahrer.
OT: wenn ich neue Lenkräder von heute sehe, sehe ich diese Maske vor mir......
Zitat:
@whom schrieb am 24. September 2016 um 16:44:13 Uhr:
OT: wenn ich neue Lenkräder von heute sehe, sehe ich diese Maske vor mir......
Warst du schon beim Arzt deswegen?
Zitat:
@Protectar schrieb am 24. September 2016 um 16:20:05 Uhr:
Zitat:
[
Wenn man das mal aufgreift,
so wird es einige vielleicht verwundern, dass selbst so etwas selbstverständliches in Wirklichkeit nicht stimmt, jedenfalls nicht bei Mercedes. Dort ist das Lenkrad schon seit mehereren Modellgenartionen nicht direkt vor dem Fahrer, sondern etwas nach rechts versetzt. (Beispiel E-Klasse anbei)
Kein Sorge beim G30 ist es genau u. direkt vor dem Fahrer.Wobei die Vorgehensweise bei Mercedes durchaus von Experten als ergonomisch(er) angesehen wird.
Von Mercedes-Experten?
deleted
Ich kenne mich fachlich nicht aus. Ein Freund ist Ingenieur bei Mercedes u. hatte mir hierzu bereits in 2008 einen "Vortrag gehalten". Anlass war mein Bandscheibenvorfall - damals noch E60 u. Sportsitzen. Sein Fazit damals... mit der eKlasse wäre das auch aufgrund des leicht zum Fahrer versetzten Lenkrad nicht passiert.
ein Ingenieur ist wohl doch kein Orthopäde
Es ging darum, dass das Lenkrad bei Mercedes etwas nach rechts versetzt ist u. bei BMW gerade vor dem Fahrer. Auch wenn wir überzeugte BMW Fahrer sind, darf hinterfragt werden, warum das Mercedes so ist. Mercedes ist nicht irgendein Hersteller... dort wird man Gründe für die Vorgehensweise haben.
Grund bei MOTOR-TALK gefunden. Zurück zum Thema...
http://www.motor-talk.de/.../...ht-mittig-zum-fahrersitz-t4878918.html
Zu oben
Klar bestelle ich mir den neuen 5 er und freue mich sogar drauf
Aber wirklich War heute in der NL , sieht trotzdem mittlerweile alles irgendwie gleich aus.