G30/31 Serie ALPINA B5 & D5
Der Alpina G30 B5 ist ja bereits in Genf zu sehen.
Bin mal gespannt wie der D5 wird und vorallem
wie sie sich technisch von den Konkurrenten
M550d/i und M5 G3x unterscheiden werden .
Zumindest bei den Felgen und Bereifung
sind deutl. Unterschiede ( technisch) zu erkennen.
Beste Antwort im Thema
So ich werde dann ab Dezember von einem E 63 auf den Alpina B5 wechseln. Nachdem ich mich durch die Probefahrten eines M5, des S8 und GLE gewurschtelt habe, musste ich feststellen, dass mir weder die derzeit unterirdischen Leasingkonditionen noch die Autos als solche wirklich gefielen. Letztlich habe ich mich dann für einen PRE-LCI als Vorführer von Alpina direkt entschieden. Erstzulassung war in 07/20 und das Auto hat schlanke 4.900 km auf dem Zähler.
Falls der eine oder andere sich die Frage stellt, warum jetzt noch einen PRE-LCI? Nun er gefällt mir vor allem von vorne deutlich besser. Der LCI Alpina hat neuerdings sehr große Luftzuführungen im Frontspoiler, da ist das alte Modell viel, viel eleganter. Weiteres Plus ist der vorhandene Nachtsichtassistent und die LED-Scheinwerfer haben keinen blauen Streifen.
Die Ausstattung ist wie ich finde ausreichend:
- Bluestone-Metallic
- Volllederausstattung Merino Feinnarbe Tartufo
- Connected Package Professional
- ConnectedDrive Services
- Innovationspaket
- Antrieb, Fahrwerk
- Adaptive Drive inkl. Dynamic Drive und Dynamische Dämpfer Control
- Integral Aktivlenkung
- Sport-Automatik Getriebe (8-Gang) mit ALPINA SWITCH-TRONIC
- Adaptiver LED-Scheinwerfer
- Aktiver Fußgängerschutz
- Alarmanlage
- Driving Assistant Plus
- Erweitertes Außenspiegelpaket
- Fernlichtassistent
- LED-Nebelscheinwerfer
- Reifendruckanzeige
- Scheinwerfer-Waschanlage
- Aktive Sitzbelüftung vorn
- ALPINA Pianolack mit Insignia
- Ambientes Licht
- Automatische Heckklappenbetätigung
- BMW Live Cockpit Professional
- Durchladesystem
- Galvanikapplikation für Bedienelemente
- Klimaautomatik mit 4-Zonenregelung
- Komfortsitze vorn, elektrisch verstellbar, mit Memoryfunktion
- Komfortzugang
- Lenkradheizung
- Sitzheizung vorne und hinten
- Soft-Close-Automatik für Türen
- Sonnenschutzverglasung
- Garagentoröffner, integriert
- Head-Up Display
- Intelligenter Notruf
- Night Vision mit Personenerkennung
- Parking Assistant Plus
- TeleServices
- CD-Laufwerk
- DAB Tuner
- Harman Kardon Surround Sound System
- Telefonie mit Wireless Charging
- WLAN Hotspot
- ALPINA Heckspoiler (in Wagenfarbe lackiert)
- Glasdach, elektrisch inkl. ALPINA Windabweiser im vorderen Bereich des Daches (Entfall nicht möglich)
- Heckschürze ALPINA, integriert
- Individualumfänge
- Dachhimmel Alcantara
- Fond Leseleuchten, Individual
- Instrumententafel lederbezogen
- Shadow Line Hochglanz, BMW Individual
- BMW Live Cockpit ConnectedDrive Deutschland
- Hochleistungs-Bremsanlage
- Lenkradausführung mit BMW Schaltwippen
- Schmiederäder ALPINA CLASSIC 20"
- Schriftzug ALPINA Schwarz hochglänzend, im Frontspoiler, freistehend
Die Typbezeichnung am Heck kommt noch weg, einen günstigen Satz Winterreifen auf Felgen gibt es auch noch dazu. So denn alles gut gehen sollte, wird er im Laufe des Dezember übernommen werden können. Corona mag da noch den einen oder anderen Stein in den Weg legen. Buchloe ist von Düsseldorf ja auch nicht gerade um die Ecke.
Die Fotos sind noch von Alpina, sobald er bei mir ist, gibt es richtige!!
Wie sagt der Berliner so schön: Ick freu mir nen Loch in die Wampe...😁😁😎
1640 Antworten
Zitat:
@tomiiberlin schrieb am 22. Juni 2021 um 23:02:24 Uhr:
Habe meinen neuen D5 gestern abgeholt, anbei ein paar Bilder.Was nach den ersten 900 km deutlich auffällt gegenüber dem Vorgänger, ist das deutlich härtere Fahrwerk, Adaptive Drive beim Diesel leider nicht mehr lieferbar.
Hallo tomiiberlin, Glückwunsch u. allzeit gute Fahrt.
Ist das Citrinschwarz o. ein anderes schwarz?
Viele Grüße
Ich würde auf sophistograu tippen 🙂 das Caramel innen schaut wirklich spitze dazu aus!
Viel Spaß mit dem Traumwagen!
Herzlichen Glückwunsch, sieht klasse aus!!
Glückwunsch.
Die Tage ist ein B5 an mir vorbei gezogen, hat mir gut gefallen.
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Herzlichen Glückwunsch und Willkommen im Club
Schaut gut aus. Allzeit gute Fahrt!
Zitat:
@Schottenrock schrieb am 23. Juni 2021 um 07:55:34 Uhr:
Zitat:
@tomiiberlin schrieb am 22. Juni 2021 um 23:02:24 Uhr:
Habe meinen neuen D5 gestern abgeholt, anbei ein paar Bilder.Was nach den ersten 900 km deutlich auffällt gegenüber dem Vorgänger, ist das deutlich härtere Fahrwerk, Adaptive Drive beim Diesel leider nicht mehr lieferbar.
Hallo tomiiberlin, Glückwunsch u. allzeit gute Fahrt.
Ist das Citrinschwarz o. ein anderes schwarz?
Viele Grüße
sophistograu, Merino Caramel
Vielen Dank ;-)
Zitat:
@burning.daylight schrieb am 23. Juni 2021 um 07:22:56 Uhr:
Gefällt mir, Allzeit gute Fahrt. An das Fahrwerk gewöhnst Du Dich bestimmt.
Danke, mein Sohn hat mir angeboten Ihn zu übernehmen, wenn es mir zu hart ist ;-)
Danke, mein Sohn hat mir angeboten Ihn zu übernehmen, wenn es mir zu hart ist ;-)
Natürlich nur das Auto, nicht den Vertrag, oder?
Kommt mir bekannt vor 🙂
Sehr faires Angebot, das macht nicht jeder 😉
Stelle mich auch zur Verfügung 🙂
Zitat:
@tomiiberlin schrieb am 22. Juni 2021 um 23:02:24 Uhr:
...Was nach den ersten 900 km deutlich auffällt gegenüber dem Vorgänger, ist das deutlich härtere Fahrwerk, Adaptive Drive beim Diesel leider nicht mehr lieferbar.
Hallo,
das ist eine sehr interessante Information - ich bin auf weitere "Vergleichseindrücke" gespannt. Bisher hatte ich es beim Vergleich D5S mit/ohne IAL + AdaptiveDrive so verstanden, dass die Wankneigung bei schneller Fahrt spürbar reduziert wird, im Alltag aber kein relevanter Unterschied auffallen würde.
LG
Jochen
Wenn die Wankregelung entfällt, muss das insbesondere für höhere Geschwindigkeiten kompensiert werden durch härtere Stabis und progressivere oder härtere Federn. Also es wird schon immer härter, aber man könnte durch die Programmierung der adaptiven Dämpfer etwas entgegenwirken.
Zitat:
@roland44 schrieb am 24. Juni 2021 um 08:13:27 Uhr:
[/quoteDanke, mein Sohn hat mir angeboten Ihn zu übernehmen, wenn es mir zu hart ist ;-)
[/quoteNatürlich nur das Auto, nicht den Vertrag, oder?
Kommt mir bekannt vor 🙂
Nur das Auto ;-) alles andere ist Nebensache...
Zitat:
@mkw schrieb am 24. Juni 2021 um 13:21:35 Uhr:
Wenn die Wankregelung entfällt, muss das insbesondere für höhere Geschwindigkeiten kompensiert werden durch härtere Stabis und progressivere oder härtere Federn. Also es wird schon immer härter, aber man könnte durch die Programmierung der adaptiven Dämpfer etwas entgegenwirken.
Ich hatte das befürchtet und es ist so wie Du es beschreibst, ist kein Drama und man gewöhnt sich dran.
Beim Vorgänger mit Adaptive Drive habe ich vom ersten Moment an gesagt, ich hatte noch nie ein Fahrzeug mit einem so perfekten Fahrwerk, wo man unglaublich gut auf die 20er Räder abgestimmt hat, in Comfort ein absoluter Traum und mit der Hinterachslenkung bei hohen Geschwindigkeiten top.
Da kommt der neue selbst in Comfort Plus nicht ran.
Mein Vorgänger wird übrigens aktuell von der BMW NL Stuttgart verkauft ;-)