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  7. G3 geht ab und zu aus und nicht wieder an HILFE!!

G3 geht ab und zu aus und nicht wieder an HILFE!!

Themenstarteram 3. Juli 2005 um 13:20

Also, bin gestern aus meiner Werke gekommen, bin rausgefahren und hab das auto ausgemacht und alle Tore geschlossen!

Dann setz ich mich rein, und er Orgelt zwar, geht aber nicht an! Was mir dabei aufgefallen ist, ist das nicht leuchtet ( Tacho Kontrolleuchten, ABS & Airbag leuchte auch nicht! ) Strom is aber da , ( Radio etc. geht an! )

Dann kann ich es ca. 10mal ausprobieren und es bleibt so und nix ändert sich! Irgendwann gehts aufeinmal wieder....

Kann das mitm Tacho zusammenhängen??

( Habe mir G4 Tacho eingebaut ) aber hab den schon gut 1 Jahr drin und noch nie Probleme gehat!

BITTE HELFT MIR!! Ich muss mit dem Waagen jeden Tag zur Arbeit fahren!!!

MFG

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21 Antworten
am 3. Juli 2005 um 13:23

hi!

es kann gut sein dass die kohlebürsten in der lichtmaschine abgenutzt sind und bei bestimmten drehzahlen (eher hohe) nicht mehr genügend strom liefern.

nach einer zeit hat sich die batterie dann wieder geladen und er springt wieder an, kann aber dann auch bald wieder ausgehen...

lass mal in der werkstatt nachschauen!

gruß Max

Themenstarteram 3. Juli 2005 um 13:26

nein das kann nich sein! Hab ne 95 AH BLEIGEL Batterie! Strom etc. is ja alles da Er will ja auch Zünden aber geht halt nich weil im Cockpit alles Tod ist!

Und gestern nach der Disko bin ich losgefahren und nach ca. 250m is er einfach ausgegangen! Licht usw. bleibt aber immer an.. Radio läuft auch immer mit den Endstufen usw....

am 3. Juli 2005 um 13:28

hm

 

na die bürsten kannst dir allein angucken ob da noch was drauf ist oder nicht sonst komplett mal ladestrom messen lassen ob die lima noch das liefert was sie soll

Themenstarteram 3. Juli 2005 um 13:31

LEUTE!! Es liegt nicht am STROM!!!

Da muss was mitm Zündschloss oder dem Tacho oderso zu tun haben!!

re

 

Es könnte mit der Zundplatine zusammen hängen hatte en Freund von mir auch an seinem ABS Motor, er hatte genau die gleichen Probs. Ist dann in ne Werkstatt gefahren wo man ihm die Zündplatine ausgetauscht hat, seit dem geht es wieder.

Themenstarteram 3. Juli 2005 um 15:05

Zündplatine?!

Wo sitzt die? Wie sieht die aus?

Es könnte auch an dem Relai für die Zündung liegen...

( Weiss jemand welches das ist? )

Ist übrigens ein 2E Motor...

*hhiillffee :(*

am 3. Juli 2005 um 15:32

So was hatte ich auch mal! Da war es dann eine gebrochene Lötstelle innerhalb der Wegfahrsperre! Man hab ich gesucht!

Themenstarteram 3. Juli 2005 um 15:40

Wo finde ich die Wegfahrsperre? Kann man die nicht GANZ deaktivieren?

Mfg

am 3. Juli 2005 um 15:44

Die Sitzt in so nem kleinen schwarzen Kasten über dem Relaikasten unterm Lenkrad! Umgehen hate ich damals auch überlegt, soll aber wohl nicht so leicht sein! Einfach mal öffnen und nachschauen ob da was verdächtiges ist! Da sind so micro Relais drinne, die auf ne Platine gelötet sind, die sollen beim einschalten der Zündung durchschalten! Wenn da ein Kontakt unterbrochen ist, dann schalten sie nicht!

Themenstarteram 3. Juli 2005 um 15:55

hast du zufällig ein Pic von der WFS?

schwarzer kasten, mmmhh... ich geh mal gucken...

ist der fest verbaut oder nur angesteckt???

am 3. Juli 2005 um 15:57

Bild habe ich keines! Ist ein schwarzer Kasten, etwas größer als ne Zigarettenschachtel! Ist mit eriner oder Zwei Schrauben am Blech nach oben hin angeschraubt! Da ist dann ein Stecker dran! Aber Vorsicht, erst die Batterie abklemmen, sonst geht der Alarm los, wenn du die wieder rein Steckst!

Themenstarteram 3. Juli 2005 um 15:58

ok, erst finden, dann Batterie ab, und dann abziehen :)

Ich geh mal ebend runter und suche mal :) THX

am 3. Juli 2005 um 16:19

Ist natürlich keine Patentlösung! Kannst ja mal suchen,finden, öffnen, aber angeschlossen lassen, und dann mal Zündung an, und sehen, ob alle (bei mir sinds drei) Relais durchschalten! Das hört und sieht man! Kann sein das du nur zwei hast! Ich glaube eins ist bei mir für die Automatik!

Hmm... ne Menge Antworten bisher die auf "keine Ahnung" schliessen lassen - sorry, aber was hat eine möglicherweise unzureichende Ladung der Lichtmaschine damit zu tun dass der Anlasser durchdreht aber das Auto nicht anspringt? Und wenn die Wegfahrsperre defekt ist springt er an, geht aber gleich wieder aus. Und was soll eine Zündplatine sein? Wir reden doch vom Golf 3, oder?

Also mal systematisch vorgehen, und da fällt als erstes ins Auge dass bisher noch nicht verraten wurde welcher Motor das Problem macht...

mh

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