g-tron
Hallo,
der Thread soll sich auschließlich mit den A4 g-tron befassen, welcher mit CNG
(Natural Compressed Gas) betrieben wird.
Was bisher bekannt ist:
- Kommt als Avant
- Neuer 2.0 TFSI mit 170 PS und 270NM Drehmoment
- Über 500km Reichweite mt CNG, 450km mit Benzin
- Leichte Tanks aus CFK mit 19kg Fassungsvermögen. Der Benzintank fasst 25 Liter.
- Der Verbrauch liegt unter 4kg/100kg. 4,20 €/100km im bundesweiten Preisschnitt mit H-Gas.
- Audi Tankkarte, die verbrauchte Menge an Gas wird mit E-Gas wieder eingespeist
Videos
https://www.youtube.com/watch?v=IdvKoirrItw
https://www.youtube.com/watch?v=zBJ-IxwlQ9I
Beste Antwort im Thema
Ich bin inzwischen 10.000 eigene Kilometer seit Februar gefahren, bei rund 3.000 km habe ich den Wagen übernommen. Wenn das so weitergeht, muss ich für übernächste Woche schon einen Termin für den ersten Ölwechsel machen. Meine Auftraggeber scheuchen mich quer durch Deutschland... :-)
Übrigens: Ich musste bisher knapp 50 km mit Benzin fahren, weil eine Tankstelle mal nach einem fehlgeschlagenen nächtlichen Software-Update nichts verkaufen konnte. Aber 50 von 10.000 Kilometern ist wohl eine gute Quote und zeigt, dass eine der 900 CNG-Tankstellen immer irgendwo auf dem Weg liegt. Ich bin jedenfalls noch nie mehr als zwei Kilometer Umweg gefahren. Und hin und wieder mache ich auch dann voll, wenn noch die Hälfte drin ist, damit es am Ende nicht zu knapp wird. Die für eine gute Planung nötigen Informationen habe ich ja ständig griffbereit, also die verbleibende CNG-Reichweite, und ich kann ja jederzeit einen Blick auf die CNG-Tankstellen entlang der Strecke werfen und sehe, wie weit die weg sind. Dann muss ich ja nicht die knappeste nehmen, sondern kann die zweitknappeste nehmen, um noch eine in der Hinterhand zu haben.
Mir macht das jedenfalls nichts aus, an manchen Tagen zweimal tanken zu müssen. Zwischen den Tankvorgängen liegen übrigens meistens ziemlich genau 400 Kilometer. Und jedes Mal denke ich mir: Wie schön, dass ich nichts mehr mit diesem stinkenden Benzin oder Diesel zu tun habe, dessen Dämpfe beim Tanken durch die Gegend ziehen. Und anstatt mich zu ärgern, dass ich häufiger tanken muss und der Tankvorgang ein wenig länger dauert, freue ich mich einfach darüber, dass ich nicht alle 200 Kilometer für 30 Minuten an die Schnellladesäule muss, sondern nur alle 400 Kilometer für fünf Minuten an den CNG-Rüssel.
Matthias
1730 Antworten
Die Politik von Audi bleibt unverständlich. Nachdem das g tron Model 2018 abgeblich aqusverkauft war hatte ich mich mit mehrern Emailadressen auf eine Benachrichtungsliste von Audi gesetzt um rechtzeitig informiert zu werden wenn es dass Model 2019 wieder gibt. Ich habe nicht eine Benachrichtigung erhalten. Erst duch diese Forum konnte ich im März 2019 erfahren das der A4 g tron wieder bestellbar und habe am nächsten Tag beordert.
@oekodiesel schon wieder etwas zur Auslieferung des A4 gtron gehört?
Ja, seit Montag steht er vor meiner Tür :-).
Chic in Matadorrot, grauen Alcantara-Sitzen und ein bisschen Schnickschnack. Muss mich noch an einiges gewöhnen, aber der Karren macht viel Spaß.
Glückwunsch und herzlich willkommen im Kreise der gtron-Fahrer.
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Glückwunsch, willkommen in der Gemeinde :-)
Und matadorrot ist eine hammerfarbe
Zitat:
@oekodiesel schrieb am 2. August 2019 um 19:46:19 Uhr:
Ja, seit Montag steht er vor meiner Tür :-).
Chic in Matadorrot, grauen Alcantara-Sitzen und ein bisschen Schnickschnack. Muss mich noch an einiges gewöhnen, aber der Karren macht viel Spaß.
hat der gtron dieses Jahr denn wirklich die runden Auspuffendrohre verloren ?
Ja, sieht aus wie die Diesel oder Benziner...
