g-tron
Hallo,
der Thread soll sich auschließlich mit den A4 g-tron befassen, welcher mit CNG
(Natural Compressed Gas) betrieben wird.
Was bisher bekannt ist:
- Kommt als Avant
- Neuer 2.0 TFSI mit 170 PS und 270NM Drehmoment
- Über 500km Reichweite mt CNG, 450km mit Benzin
- Leichte Tanks aus CFK mit 19kg Fassungsvermögen. Der Benzintank fasst 25 Liter.
- Der Verbrauch liegt unter 4kg/100kg. 4,20 €/100km im bundesweiten Preisschnitt mit H-Gas.
- Audi Tankkarte, die verbrauchte Menge an Gas wird mit E-Gas wieder eingespeist
Videos
https://www.youtube.com/watch?v=IdvKoirrItw
https://www.youtube.com/watch?v=zBJ-IxwlQ9I
Beste Antwort im Thema
Ich bin inzwischen 10.000 eigene Kilometer seit Februar gefahren, bei rund 3.000 km habe ich den Wagen übernommen. Wenn das so weitergeht, muss ich für übernächste Woche schon einen Termin für den ersten Ölwechsel machen. Meine Auftraggeber scheuchen mich quer durch Deutschland... :-)
Übrigens: Ich musste bisher knapp 50 km mit Benzin fahren, weil eine Tankstelle mal nach einem fehlgeschlagenen nächtlichen Software-Update nichts verkaufen konnte. Aber 50 von 10.000 Kilometern ist wohl eine gute Quote und zeigt, dass eine der 900 CNG-Tankstellen immer irgendwo auf dem Weg liegt. Ich bin jedenfalls noch nie mehr als zwei Kilometer Umweg gefahren. Und hin und wieder mache ich auch dann voll, wenn noch die Hälfte drin ist, damit es am Ende nicht zu knapp wird. Die für eine gute Planung nötigen Informationen habe ich ja ständig griffbereit, also die verbleibende CNG-Reichweite, und ich kann ja jederzeit einen Blick auf die CNG-Tankstellen entlang der Strecke werfen und sehe, wie weit die weg sind. Dann muss ich ja nicht die knappeste nehmen, sondern kann die zweitknappeste nehmen, um noch eine in der Hinterhand zu haben.
Mir macht das jedenfalls nichts aus, an manchen Tagen zweimal tanken zu müssen. Zwischen den Tankvorgängen liegen übrigens meistens ziemlich genau 400 Kilometer. Und jedes Mal denke ich mir: Wie schön, dass ich nichts mehr mit diesem stinkenden Benzin oder Diesel zu tun habe, dessen Dämpfe beim Tanken durch die Gegend ziehen. Und anstatt mich zu ärgern, dass ich häufiger tanken muss und der Tankvorgang ein wenig länger dauert, freue ich mich einfach darüber, dass ich nicht alle 200 Kilometer für 30 Minuten an die Schnellladesäule muss, sondern nur alle 400 Kilometer für fünf Minuten an den CNG-Rüssel.
Matthias
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1710 Antworten
Hallo, hat hier im Forum jemand Insiderinformation wann der A4/A5-g-tron wieder bestellbar ist. Der Grund für die Nichtbestellbarkeit sind sicher die Probleme mit WLTP.
Wird der g-tron einen Ottopartikelfilter erhalten, oder wird der Benzintank verkleinert damit das Fahrzeug als reines CNG-Fahrzeug gilt und damit keinen OPF benötigt?
Bei der Audi-Hotline und bei den Händlern gibt es zu diesen Fragen keine Information.
Habe zu Deinen o. g. Fragen auch noch keine Antworten, selbst in Erdgasfahrer-Foren gefunden. Spekuliert wird viel - gibt aber noch nix.
@FranziskaW
Gerade weil wir alle aus gutem Grund und Überzeugung CNG fahren, freu ich mich über JEDEN Austausch, nicht nur über Probleme und Beschwerden. Daher finde ich es gar nicht gut, wenn es hier ruhig ist ;) zum Glück ist ja gerade mehr los.
Ich bin von CNG als Übergangslösung auch überzeugt, aber das Braunkohleargument gegen Strom zählt für mich nicht, weil ich mich für regenerativen Strom einsetze und auch jetzt schon 100% Naturstrom beziehe. Herzliche Einladung an alle, die über den aktuellen Strommix traurig sind.
Mein Benzintank ist auch noch 80% voll aber sehe keinen Grund für Stress. Maximal die Additive verschwinden nach >1 Jahr, was das Benzin immer noch nicht „verdorben“ macht. Das halte ich für übertrieben. Der Tipp, Kondensation zu vermeiden durch möglichst wenig Luft, halte ich da für viel sinniger.
Zitat:
@gublan schrieb am 28. November 2018 um 10:45:01 Uhr:
Zitat:
@AuMW schrieb am 26. November 2018 um 22:25:27 Uhr:
- bei schlechter Straße Klappergeräusche aus dem Heckbereich, durch zwei Maßnahmen selbst eingedämmt: Stoff zw Gastank und Abdeckung eingefügt und Filzstreifen in die Aufhängung der Gepäckraumabdeckung eingebracht. Jetzt besser. Wie sind eure Erfahrungen mit klappern?
Ich fahre zwar den A5 g-tron, aber Klappergeräusche aus dem Heckbereich kenne ich leider auch. Ich hatte das Auto 3x in der Garage. Was alles bei den ersten beiden Besuchen gemacht wurde, weiss ich nicht genau. Beim 3. Mal wurde das Schloss der Rücksitzbank getauscht. Seither ist es viel besser. Nur ab und zu klappert noch immer die Hutablage. Wie hast du das mit den Filzstreifen genau gemacht? Entweder löse ich das auch so oder ich bemängle dies bei meinem nächsten Besuch in der Garage.
Ich mache bei Gelegenheit mal ein Foto, ok? (Filz an der Aufhängung).
Das mit dem Schloss der Rückbank ist ein guter Tipp. Danke! Werde mir dafür auch noch was konstruieren.
Gibts beim g-tron eigentlich kein VC?
2018 gab es das bei g-tron nicht. Ich finde das Design mit richtigen „Uhren“ aber auch schöner.
Warum eigentlich?
Zitat:
@PE777 schrieb am 29. November 2018 um 17:39:30 Uhr:
Hallo, hat hier im Forum jemand Insiderinformation wann der A4/A5-g-tron wieder bestellbar ist. Der Grund für die Nichtbestellbarkeit sind sicher die Probleme mit WLTP.
Wird der g-tron einen Ottopartikelfilter erhalten, oder wird der Benzintank verkleinert damit das Fahrzeug als reines CNG-Fahrzeug gilt und damit keinen OPF benötigt?
Bei der Audi-Hotline und bei den Händlern gibt es zu diesen Fragen keine Information.
Die g-trons stehen meines Wissens zwar auf der WLTP Prüfliste, aber aktuell werden die Motor-Getriebe Kombinationen für WLTP priorisiert, wo entsprechend hohe Bestellungen seitens der Händler vorliegen. Dummerweise ist die Nachfrage nach g-trons nicht besonders hoch zumindest weltweit (es gibt ja nicht nur den deutschen Markt), weshalb da aktuell keiner ne verbindliche Aussage treffen kann, wann die an die Reihe kommen.
Also wir müssen uns leider überraschen lassen. Find ich persönlich auch sehr schade, da CNG aktuell der ökologischte Antrieb ist.
Also mir hat am VC die komisch schräg stehende Scheibe nicht gefallen. Navi-karte kann man ja auch bei dem g-tron Instrument einblenden. Ist in meinen Augen viel Spielerei. Würde mir wenn dann ein HUD gönnen. Muss halt jeder selbst wissen
Hallo zusammen,
schön, dass sich hier mal wieder etwas tut.
Mein "Senf" zu den letzten Postings.
1. Aktueller Durchschnittsverbrauch bei meinem A4 g-tron (sowohl Sommerreifen als auch Winterreifen auf 19"-Werksfelgen, umsichtige Fahrweise, Autobahn-Stadt-Landstraße-Mix) bei bisher 12 000 gefahrenen Kilometern laut Bordcomputer durchschnittlich 4,4 kg/100 km, eigene durchgängige Tankaufzeichnungen ergeben 4,65 kg/100 km (durchgängig H-Gas getankt an verschiedensten Tankstellen, die übrigens meiner Wahrnehmung nach relativ unterschiedlich Druck liefern).
2. Bisher eigentlich fast rundum zufrieden mit dem Auto (das bleibt hoffentlich so). Nur mein Fensterheber hinten rechts war von Anfang an defekt (da ist der Qualitätskontrolle wohl etwas durchgerutscht). Auto läuft sehr ruhig, man fährt sehr entspannt damit, fast kein Unterschied zum A4-Benziner feststellbar (hatte länger einen Leihwagen zur Überbrückung der langen Lieferzeit).
Eine Sache, die mir seit einigen Tagen auffällt, ist, dass wenn ich beim Vorwärtsanfahren (bspw. beim Ausparken auf einem Parkplatz) zunächst nur ganz leicht Gas gebe und dann im Anschluss etwas mehr Gas gebe, die s-tronic irgendwie zu hängen scheint. Wenn ich nach dem "Hängen" der s-tronic dann kurz vom Gas gehe und anschließend wieder Gas gebe, ist wieder alles okay. Das muss ich mal beobachten.
3. Virtual Cockpit vermisse ich nicht, nachdem ich festgestellt hatte, dass ich die Navi-Anzeige doch zwischen die Instrumente legen kann (Das war mir vorher nicht bewusst, hatte ich bei Probefahrt nicht drauf geachtet).
4. Meine Info bzgl. Otto-Partikelfilter ist, dass da noch nichts raus ist (sagten mir sowohl der Kundenberater bei der Reparatur des Fensterhebers) als auch ein Bekannter von mir, der im Werk arbeitet und angeblich nachgefragt hat).
5. Ich habe ab und zu auch ein Klappern hinten. Bei mir ist das aber meiner Wahrnehmung nach immer nur die Hutablage, es tritt nur sehr selten auf und stört mich deshalb nicht wirklich.
Bei mir klappert es auch echt extrem. Ab +15-17° ist das so. Hier noch ein Video mit Ton dazu. https://streamable.com/hs402
Das Auto war deswegen schon zweimal bei Audi. Der erste meinte es kommt von der Frontscheibe und der zweite hat den ganzen Heckspoiler abgenommen und neu verklebtklebt, irgendwie so.
Ist das bei euch auch so oder ein anderes Geräusch?
Vorgestern hatte ich den Audi auch noch bei der Inspektion (30.000 km). Habe erneut die Kupplung beanstandet, weil die immer noch so gerupft hat. Das ist in dem Fall leider Stand der Technik und bei vollem Lenkeinschlag beim losfahren hat er kurzzeitig ausgekuppelt. Für Letzteres gab es ein Software Update.
Zitat:
Ist das bei euch auch so oder ein anderes Geräusch?
Genau dieses Geräusch hatte ich auch. Bei mir wurde beim 3. Reparaturversuch das Schloss der Rücksitzbank ausgetauscht, seither ist dieses Geräusch weg. Bei mir klappert nur noch ab und zu die Hutablage - die sitzt irgendwie auch nicht richtig.
Seit der Übernahme im September habe ich 2'500 Gas-km "abgespult".
Bin absolut begeistert insbesondere von dem Fahrkomfort und den Assistenzsystemen. Das ganze Konzept finde ich stimmig.
Beim Verbrauch liege ich bei 4.3kg/100km.
Euch allen Veiel Spass und weiterhin allzeit sichere Fahrt mit euren g-trons.
Gruss aus der Schweiz
Wojtek
Hallo liebe CNG-Fahrer,
ich möchte Euch auf folgenden interessanten Artikel zum Thema CNG aufmerksam machen.
https://medium.com/.../...it%C3%A4t-f%C3%BChrt-in-die-usa-259e3c90da3e
Danke @FranziskaW! Interessante Details. Allerdings ist progressiver Umweltschutz in Kalifornien schon lange etabliert und ganz sicher nicht der Verdienst von „Kohle-Trump“. Das bemängelte „Trump-Bashing“ ist also nicht ungerecht!