g-tron
Hallo,
der Thread soll sich auschließlich mit den A4 g-tron befassen, welcher mit CNG
(Natural Compressed Gas) betrieben wird.
Was bisher bekannt ist:
- Kommt als Avant
- Neuer 2.0 TFSI mit 170 PS und 270NM Drehmoment
- Über 500km Reichweite mt CNG, 450km mit Benzin
- Leichte Tanks aus CFK mit 19kg Fassungsvermögen. Der Benzintank fasst 25 Liter.
- Der Verbrauch liegt unter 4kg/100kg. 4,20 €/100km im bundesweiten Preisschnitt mit H-Gas.
- Audi Tankkarte, die verbrauchte Menge an Gas wird mit E-Gas wieder eingespeist
Videos
https://www.youtube.com/watch?v=IdvKoirrItw
https://www.youtube.com/watch?v=zBJ-IxwlQ9I
Beste Antwort im Thema
Ich bin inzwischen 10.000 eigene Kilometer seit Februar gefahren, bei rund 3.000 km habe ich den Wagen übernommen. Wenn das so weitergeht, muss ich für übernächste Woche schon einen Termin für den ersten Ölwechsel machen. Meine Auftraggeber scheuchen mich quer durch Deutschland... :-)
Übrigens: Ich musste bisher knapp 50 km mit Benzin fahren, weil eine Tankstelle mal nach einem fehlgeschlagenen nächtlichen Software-Update nichts verkaufen konnte. Aber 50 von 10.000 Kilometern ist wohl eine gute Quote und zeigt, dass eine der 900 CNG-Tankstellen immer irgendwo auf dem Weg liegt. Ich bin jedenfalls noch nie mehr als zwei Kilometer Umweg gefahren. Und hin und wieder mache ich auch dann voll, wenn noch die Hälfte drin ist, damit es am Ende nicht zu knapp wird. Die für eine gute Planung nötigen Informationen habe ich ja ständig griffbereit, also die verbleibende CNG-Reichweite, und ich kann ja jederzeit einen Blick auf die CNG-Tankstellen entlang der Strecke werfen und sehe, wie weit die weg sind. Dann muss ich ja nicht die knappeste nehmen, sondern kann die zweitknappeste nehmen, um noch eine in der Hinterhand zu haben.
Mir macht das jedenfalls nichts aus, an manchen Tagen zweimal tanken zu müssen. Zwischen den Tankvorgängen liegen übrigens meistens ziemlich genau 400 Kilometer. Und jedes Mal denke ich mir: Wie schön, dass ich nichts mehr mit diesem stinkenden Benzin oder Diesel zu tun habe, dessen Dämpfe beim Tanken durch die Gegend ziehen. Und anstatt mich zu ärgern, dass ich häufiger tanken muss und der Tankvorgang ein wenig länger dauert, freue ich mich einfach darüber, dass ich nicht alle 200 Kilometer für 30 Minuten an die Schnellladesäule muss, sondern nur alle 400 Kilometer für fünf Minuten an den CNG-Rüssel.
Matthias
1729 Antworten
Hallo Christian,
88.000 Km sind jetzt natürlich nicht die Welt….
Leider hast Du genau das Thema Schaftabdichtungen angesprochen,
von dem ich gehofft hatte, dass jemand mit ein paar Kilometern mehr,
davon verschont wurde….:-(
Ich selber habe aktuell ca. 65.000 Km und bin damit ein gutes Jahr und
ca. 20.000 Km gefahren. Ich kann bisher tatsächlich absolut nichts
Negatives berichten und mein Streckenprofil besteht aus ca. 50% Landstraße,
30% Stadt und nur 20% BAB, bei ebenfalls max. 180 Km/h.
Verbrauch ebenfalls ziemlich genau 5 Kg/ 100 Km, nachgerechnet.
Ich habe eigentlich vor, den Wagen noch lange zu fahren, weil er auch für mich
der perfekte Daily ist. Da meine Ausstattung incl. der verfügbaren Assis recht vollständig ist,
läßt der Wagen für mich auch beim Langstreckenkomfort wenig Wünsche offen.
Ich hoffe er bleibt noch lange stressfrei an meiner Seite.
Grüße Ralf
Hallo Ralf,
bin jetzt bei 66.145KM (bj. 06.2018) und seit dem letzten Ölwechsel sind 11.084KM gefahren.
Ölstand steht noch auf max.
Seit dem letzten Ölwechsel ein total unauffälliges Auto, ausser die Start-/Stop-Funktion (ob die rausprogrammiert wurde???).
Will ihn auch noch lange fahren. Wirtschaftlichkeit ist top!
Gruß Dirk.
Ja , Start-Stop geht bei mir auch nur zeitweise.
Leider überhaupt nicht nachvollziehbar warum, die Betriebseinflüsse
sind jeweils komplett unterschiedlich, einzig im Sommer, bei warmen
Temperaturen ging sie permanent….?
Hatte das beim KD angesprochen, aber wie viel andere auch keine wirkliche
Erklärung bekommen Lebe jetzt damit und kann das auch ganz gut…
Eigentlich sollte sich sowas gerade wegen Premium etc. klären lassen,
tut es aber nicht. Da kommt immer nur, dass da ja so viele Parameter einfließen,
dass es angeblich nicht nachvollziehbar ist….?
Gruß Ralf
Hallo Ralf,
knapp 90Tkm,
2 mal Schaftdichtungen gewechselt (bei 50Tkm und 75Tkm) seit der letzten Reparatur gefühlt etwas rauher Lauf, macht sich aber nicht im Verbrauch bemerkbar, da habe ich ca. 5kg/100km, bei eigentlich normaler Fahrweise, komme also nicht an die Werte manch anderer ran.
Bei 50Tkm 3x stehengeblieben, Lambdasonden und Kat getauscht. (in dem Zug auch das erstemal die Ventilschaftdichtungen)
LA ist indiskutabel, also immer abgeschaltet, Rear Assistant, SideA und ACC ist okay,
ansonsten das übliche, Radio geht manchmal nicht an, (2 bis 3 Minuten) Kombiinstrument spinnt bei großer Hitze, wenns Auto in der Sonne steht, Im Fehlerspeicher steht nichts, also können die Teilewechsler auch nichts machen.
Bei 70Tkm Gummis in den vorderen oberen Lenkern getauscht, Wasserpumpe undicht.
Also alles nicht unbedingt schmeichelhaft für ein Auto dieser Preisklasse.
Wenn ich aktuell ein Auto kaufen müsste, es wäre kein Audi mehr.
Vorher habe ich fast 30 Jahre lang Audi 100/A6 (TDI) gefahren, da hatte ich in Summe weniger außerplanmäßige Werkstattaufenthalte.
Gruß Hans
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Rauher Motorlauf ist auch etwas, dass ich bei meinem bemängeln würde.
Im Vergleich zu dem Golf 6, 1.2TSI und dem Sest Leon TGI von meiner Frau,
läuft der A4 - Gtron wirklich rauh….Man spürt eigentlich immer,
dass der Motor läuft, natürlich ohne das es jetzt wirklich vibriert etc.
Ich bilde mir sogar ein, dass er im Benzin-Betrieb etwas ruhiger läuft.
Gruß Ralf
Ja, er läuft mit Benzin ruhiger.
Grüße an alle CNGler in die Runde.
Haben auch einen 2018er A4 und sind soweit zufrieden, einzig Ventilschaft wie bei vielen auch aber noch auf Kulanz.
Hat jmd Erfahrung zum Sprit Verbrauch wenn er auf Benzin only läuft?
Bei längerer AB Fahrt Ausland festgestellt dass Wagen leider nicht unter 8,2 - 9 l fahrbar ist :-(
Geschw war echt moderat bei ca 130 - 150 kmH -- hätte da max 7l gesehen.
Über Spritmonitor findet man leider keine Vergleich s Werte da ja jeder mit CNG fährt...
Hier übrigens sehr zufrieden komme mit meinem Profil auf ca 4,2 kg hin -- AB zu 80% ca 140 -150 kmH.
Kann erhöhter Sprit Verbrauch an der Rep Ventilschaft zusammen hängen?
...Hier wurde wohl eh geschludert da 1 Zündkerze k.o. war und alle dann getauscht worden waren.
überlege an Audi zu reklamieren wg Spritverbrauch aber das ist ja ein Ding der Unmöglichkeit das nachweisbar an Audi zu bringen....
Meiner ist letztes Jahr im Ausland mi einer kompletten Tankfüllung Benzin
im Schnitt, nachgerechnet mit ziemlich genau 7 l/100 Km ausgekommen.
Ausschließlich AB und Landstraßen, mit max. 130 Km/h, allerdings mit AC.
Da ich sonst ausschließlich mit CNG fahre, kann ich keine weiteren Werte liefern.
Gruß Ralf
Benzinbetrieb bei mir nur, wenn es halt nicht anders geht, also mal so max. 30km, allerdings habe ich auch den Eindruck, dass ich dabei eher zwischen 8 und 9 ltr liege.
Längere Strecken bin ich noch nicht gefahren.
Aber mal ein anders Thema, habe letzte Woche 21,3kh (H-Gas) reinbekommen, bei mittlerweile vielen Tankvorgängen (bei leerem Gastank natürlich) habe ich bisher max. 17,5 bis 19,3kg (je nach Temperatur und Tankstelle) reinbekommen.
Ist das realistisch oder liegt da evt. ein Defekt an der Zapfsäule vor? (zu hoher Druck oder Meßeinrichtung)
Ich verbrauche auch um die 8 l/100 km und komme damit nur 250 km weit. Bekomme nur knapp 20 liter statt versprochene 25 liter im fast leeren Tank hinein.
Hallo Hans, wenn es sehr kalt ist, gehen auch merklich mehr, als die angegebenen 19KG rein.
Hatte 2018-2021 einen A5 g-tron. 45 tkm, keine Probleme. War zufrieden.
Nun seit 18 Monaten E-Auto Honda e. Top. Spaß. Mehr Auto braucht man nicht. 200km Reichweite (50kW DC-Ladung) reichen für typisches Nutzungsverhalten vollkommen. Für Urlaub >400km gibt es andere Lösungen, ohne ständig ein zu großes Auto zu fahren.
Aber ja, CNG war auch gut.
Mein A4 g-tron (BJ2018) hat noch die erste Batterie. Da dürfte bald mal ein Wechsel fällig werden...
Meine Online-Suche bei BOSCH und VARTA ergab keine "eindeutigen" bzw. stimmigen Resultate.
FRAGE 1: Wie gross ist die Batterie? 70Ah?
FRAGE 2: Was habt ihr für den Wechsel bezahlt (inklusive Anlernen)?
FRAGE 3: Kennt jemand die Audi-Bestell-Nummer? Das wäre für meine weitere Suche TOP!
Schon jetzt besten Dank für eure Hilfe.
Gruss aus der Schweiz
Wojtek