ForumPassat B6
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Passat
  6. Passat B6
  7. FW 2660 und das Regensburgsyndrom

FW 2660 und das Regensburgsyndrom

Themenstarteram 5. September 2009 um 18:13

In anderen Threads ist ja immer wieder das Regensburgsyndrom beschrieben worden.

Es geht aber in der Diskussion über Mikrofon und Kabel, usw. etwas unter. Daher hier ein neues Thema dazu:

Nach dem Update auf FW 2660 beim RNS 510:

Wer ist vom Regensburgsyndrom betroffen? Welches Fahrzeug - Welche Kartensoftware?

Wer ist nicht betroffen? Welches Fahrzeug - Welche Kartensoftware?

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von RM911

 

Hallo

Wetzlar nach neustart ist ein anderer Fehler als Regensburg , sind auch ca 350km unterschied

Was mich zur Zeit interesiert ist

ist das Regensburg problem da wenn die Firmware von 12xx auf 26xx hochgezogen wurde.

Die firmware wurde weiterentwickelt aber das CAN system von VW umgestellt .

Wie soll dann ein System sauber funktionieren wenn Teile des CAN systems nicht mehr angesprochen werden.

Das ist wie bei der TV Freischaltung für das RNS , wie soll sich das System sauber calibrieren, wenn durch die schaltung die Geschwindigkeit für das RNS heruntergeteilt wird und sich nicht mehr mit der GPS geschwindigkeit abgleichen kann

Was redest du hier fürn Sihecß - merkst du das eigentlich? Arbeite dich mal durch 110 Seiten, oder lies meine Antwort auf deine letzte Antwort in den dem anderen Thread.

387 weitere Antworten
Ähnliche Themen
387 Antworten

So ich habe gerade von einem sehr freundlichen MT User eine Firmware bekommen, die er verwendet hat.

Er hat bisher kein R-Syndrom und auch kein MP3-Syndrom. Ich brenn das Ding grade.

Habe aber die Bytes verglichen und ist genau gleich bis auf die Zwei WSH Dateien in denen der Testmode

freigeschaltet wurde. Bin aber doch am Zweifeln ob das nicht evtl. die Krux ist. Werde darum mal diese

FW drübernudeln. Hoffe alles klappt. Melde mich dann :eek:

Habe jetzt nach dem Reset und 2 Stunden Zündung aus nach ca. 30 Sekunden meinen 3D-Fix.

Das ist schon besser als vorher.

Bin die nächsten 3 TAge unetrwegs habe also ausreichend Gelegebheit zum testen.

Werde Montag weiter berichten.

am 10. September 2009 um 20:04

Vielleicht erwische ich Dich ja noch:

Wo war das Auto auf der Karte vor dem 3D-Fix?

am 10. September 2009 um 20:28

So, im Anhang mal die Ableitung der bis jetzt gesammelten Daten...

Die Ableitung zeigt eigentlich deutlich, dass nur noch das Gateway aufgrund fehlender Daten in Frage kommt.

Was sich meiner Meinung nach relativieren wird, wenn die Daten nachrutschen.

Vielleicht bringt das 2h Auto aus etwas. Werde das am WE testen.

Ciao

Mal abgesehen von dem einen oder anderen Ausrutscher denke ich, dass es an dem RNS-Typ liegt, denn in der Mehrzahl ist A-Version betroffen.

Nur der Vollständigkeit halber, die GPS-Antenne ist bei mir Original ab Werk.

am 10. September 2009 um 20:57

Glaube ich nicht, denn Version A ist auch mal nicht betroffen.

Das heist, läge es an der HW des Navis, so müssten alle A-Geräte betroffen sein.

wie gesagt , es war ein C gerät betroffen...ein Jungfräuliches das noch nie eingeschaltet wurde und auch noch nie damit navigiert wurde und trotzdem hatte es das wetzlar syndrom :)

könnte man nicht einfach mal das canbus gerät tauschen mit der "S" version und das dann beobachten...oder hat jemand hier eins verbaut?

weiß nicht ab wann es verbaut wurde...

Erstmal danke für die Ableitungs-Liste an rj.2001 :) Ist ne gute Idee.

Nun zu meinem Firmware Versuch (Ich hatte eine anderer Firmware CD von einem User ohne Syndrome runtergeladen):

Erste Feststellung:

- Diese CD hat Testmodus Aus und somit Hidden Menü aus. (soweit nix besonderes)

- Diese Firmware hat einen anderen Bootscreen, es steht beim Booten in roter Schrift irgendwas von wegen "booten nicht möglich weil SWL lädt" oder so (Aha)

- Installieren der FW war problemlos

- Ergebnis: Ui, jetzt habe ich plötzlich nicht mehr Regensburg auf der Karte, dafür aber Wetzlar (also doch verschiedene Versionen !)

Fazit:

Evtl. liegts doch da dran. Mein GPS fix war diesmal nach 10 sec. da, inkl. richtige Karte. Ich werde also Morgen früh mal gespannt aus der Garage fahren und sehen was dann ist. Ich melde mich wieder.

PS: Stromzufuhr abklemmen hab ich jetzt noch nicht gemacht.

die ableitungsliste stimmt aber nicht ganz...der GTI hatte ja das problem mit wetzlar !!!

ob es aber erneut wieder aufgetreten ist weiß ich nicht,da werd ich ihn mal fragen...war nur beim radioeinbau halt...

 

Golf 5 GT Bj 06

Version C

V5 betroffen : JA (Wetzlar)

Moin,

ich melde mich auch mal

Golf 5 TDI BJ 04

RNS version A

Gateway auf jedenfall ein älteres

Nachrüstantenne von 3. Anbieter

Karte V5

Regensburgsyndrom: JA

Ich war 9 Tage in Berlin wegen der IFA, wenn ich aus der Tiefgarage des Hotels kam, dauerte es satte 7-8 Minuten bis ich endlich ne Positionsbestimmung hatte,

Stand der Wagen im freien, dann immerhin noch ca 4-5Minuten.

Grüße,

Joschi

So Das Regensburgsyndrom ist bei mir weg. Dafür steht mein Fahrzeug jetzt einige Sekunden in Wetzlar Phillipsstraße.... Ich habe die Datei geändert die das Hiddenmenü freischalten soll. Leider ist es nicht frei geschalten....GIBT es jemanden bei dem es funktioniert hat??

Er findet jetzt aber komischerweise die GPS Positionen schneller..... in der Garage hat er jetzt auch schnell den Fix gefunden außerhalb sofort..... Komisch.....

 

Also das Hiddenmenü lässt sich nur über VCDS freischalten. RNS 510 A In der Date steht ja auch Servicemenü NOT ACTIVE .... das verät ja schon alles...

 

Gruß Robert

Leute vergesst das Gateway!

Es kann und hat nichts mit diesen Sysmtom zu tun!!

Zitat:

Original geschrieben von boschinger

Haben vielleicht alle die die per Textedit in der Firmware den Entwicklermodus freigeschaltet haben das "Syndrom" ?

Dann hat ja meine Frage doch Sinn :D

am 11. September 2009 um 4:44

Ehrlich gesagt glaube ach das auch nicht, wir sollten es aber weiterhin beobachten.

Denn wie gesagt, was ist wenn das Gateway gewisse Informationen nicht durchlässt?!?!?!

Verwunderlich ist aber der Fall mit der Firmware-Version.

Der eien steht in Wetzlar (wie ich auch) der andere in Regensburg, trotz gleicher Versionsnummer.

Andere 266X-Firmware drauf und wer (z.B. robi1983) vorher in Regensburg gestanden hat, steht jetzt auf einmal in Wetzlar.

@boschinger:

Die Freischaltung des Hidden-Menues via wsh-Datei hat keinen Einfluss darauf. Da ich das auch als erstest Vermutet habe, habe ich diese Freischaltung wieder Rückgängig gemacht...

Eine neue Idee wäre noch, die folgenden Dateien im Ordner \RNSMIDEC\PROG\

PQTABLE.FLI - Standard Version

SKTABLE.FLI - Skoda Version mit geändertem Gateway-Table

TOTABLE.FLI - Touareg Version

gegen die der Vorgängerversion auszutauschen...

Das würde ich aber als letztes Mittel verwenden wollen.

Ciao

Also, der Fehler liegt irgendwo zwischen der Oberkante und Unterkante, sowie den Seitenwänden des Radios.

Das Gateway, kann evtl für Startschwierigkeiten sorgen (wie bei mir z.Zt. da sich die Batterie doch entleert und das Bordnetzstg dann den Infotainment CAN zur Sicherheit um Spannung aufrecht zu erhalten, zum Teil abschaltet)

Die Antenne Ist nur ein passives Bauteil. Also daran wird es ( bei Originalen Antennen sowieso schonmal nicht) liegen bei Nachrüstantennen unterm A-Brett in soweit nicht, als das die im normalen Betrieb die Dinger ja auch funktionieren - die Satelitten werden ja nicht erst nach und nach für euch hochgejagt wenn die ESA oder NASA merken: Oh, da ist wieder ein RNS an.

In meinen Augen ist das GPS- Positionsbestimmungssystem geändert worden. Bzw, irgendwas am Startup. Das Gerät muss ständig neu initialisiert werden - wozu eine Almanac-Signal (Berechnungssymbolcode, der über die Stelitten Bahnen auskunft gibt) neu empfangen werden muss, die komplette Übertragung dieses Codes kann bis zu 12 Minuten dauern. Je nach dem, ob die Informationen der verwendeten Satelitten zu Beginn oder zum Ende kommen, kann eine Positionsbestimmung schon früher erfolgen.

Aber woran es genua liegt: Keine Ahnung

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Passat
  6. Passat B6
  7. FW 2660 und das Regensburgsyndrom