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FW 2660 und das Regensburgsyndrom
In anderen Threads ist ja immer wieder das Regensburgsyndrom beschrieben worden.
Es geht aber in der Diskussion über Mikrofon und Kabel, usw. etwas unter. Daher hier ein neues Thema dazu:
Nach dem Update auf FW 2660 beim RNS 510:
Wer ist vom Regensburgsyndrom betroffen? Welches Fahrzeug - Welche Kartensoftware?
Wer ist nicht betroffen? Welches Fahrzeug - Welche Kartensoftware?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von RM911
Hallo
Wetzlar nach neustart ist ein anderer Fehler als Regensburg , sind auch ca 350km unterschied
Was mich zur Zeit interesiert ist
ist das Regensburg problem da wenn die Firmware von 12xx auf 26xx hochgezogen wurde.
Die firmware wurde weiterentwickelt aber das CAN system von VW umgestellt .
Wie soll dann ein System sauber funktionieren wenn Teile des CAN systems nicht mehr angesprochen werden.
Das ist wie bei der TV Freischaltung für das RNS , wie soll sich das System sauber calibrieren, wenn durch die schaltung die Geschwindigkeit für das RNS heruntergeteilt wird und sich nicht mehr mit der GPS geschwindigkeit abgleichen kann
Was redest du hier fürn Sihecß - merkst du das eigentlich? Arbeite dich mal durch 110 Seiten, oder lies meine Antwort auf deine letzte Antwort in den dem anderen Thread.
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387 Antworten
Wohnt da jemand in der Nähe ? vielleicht kann ja einer kurz klingeln und Fragen *g*
Oder wir machen nen Plakat und treffen uns alle in der messerschmittstraße *g* sorry *g*
Gruß Thom =)
Hallo!
Was uns noch fehlt ist irgendwie eine "Systematisierung", ein festgelegtes Prozedere um herauszufinden bei welchen Geräten das genau auftritt (also Revision (A/B), HW-Vesion, Bauzeitpunkt, was auch immer). Sowas wie: bei gültigem GPS-Fix Radio ausschalten, GPS-Antenne abziehen, Soft-Reset und dann schauen wo man steht.
Aber vielleicht erfahren wir ja was, wenn das Update von VW kommt. Ob es nur für bestimmte Geräte freigegeben ist oder so...
-Johannes
warum fragt denn keiner mal bei Conti an :confused:
vielleicht gibt es ja ne Antwort ;)
Hallo!
Fragen kostet nichts, aber ich fürchte, dass die da keine Auskunft erteilen dürfen, weil das sicher VW vorbehalten ist zu sagen, ob/wie man Updates anbieten möchte. Wenn VW in KW45 (hypothetisch) sagen würde "das RNS510 ist nicht updatebar, wer die Sprachbedienung will braucht ein neues" und Conti jetzt schreiben würde "alle Geräte ab Revision B/HW04 lassen sich updaten" dann würden die wohl eine auf den Deckel bekommen ;)
In KW45 können wir mal bei VW anfragen, solange müssen wir uns denke ich noch gedulden :( Es sein denn es kennt jemand einen Conti-Mitarbeiter ganz gut, das wär natürlich dann interessant :)
-Johannes
Zitat:
Original geschrieben von rj.2001
Zitat:
* ich selbst kann mein Navi dazu überreden, innerhalb einer Sekunde den richtigen Standort darzustellen:
- Navi ausschalten, bevor der Zündschlüssel gezogen wird.
- nach der Busruhe Zündschlüssel rein
- warten bis die Uhr auf dem Display erscheint und sofort MAP drücken.
- eine Sekunde später ist die richtige Position da.
Hat das mal einer probiert ?
ich hab das gestern gemacht (also als ich in TG gefahren bin manuell Gerät aus. So heute morgen dann voller vorfreude gestartet, Volkswagen Schriftzug kommt.
Danach..nix. nur die Uhrzeit.
Kein Radio, kein Ton, nix. Keine Taste reagiert. Im Fis wird der Menüpunkt garnicht mehr durchgeblättert.
Dann 2x neu gestartet, nix gebracht. wieder nur Uhrzeit im Display.
DVD auswerfen ging noch.
Tja warum auch immer nach 3min Fahrt geht auf einmal die Musik an und alles tut wieder.
Kann das mal einer Testen ?
Du musst natürlich das Navi dann auch Händisch einschalten...
Sobald die Uhrzeit kommt, kannst Du das Navi einschalten und auf MAP drücken.
Skoda hat das Thema bei mir irgendwie verpeilt und will bei mir die Tage das Navi tauschen.
Da es aber an der Firmware liegt, mache ich mir nicht all zu viel Hoffnung. Mache das Spielchen aber mit.
An der Hardware kann es nicht liegen (hatten wir schon mal auseinander genommen), da es Navis giebt, welche 100%ig identisch waren, das eine den Fehler hatte, das andere aber wiederum nicht.
Meine Aussage, dass jeder das Problem hat, ziehe ich aber zurück, dass wurde ja auf den letzten Seiten wiederlegt.
Ciao
Zitat:
Original geschrieben von rj.2001
Du musst natürlich das Navi dann auch Händisch einschalten...
Sobald die Uhrzeit kommt, kannst Du das Navi einschalten und auf MAP drücken.
? also grundsätzlich finde ich den Fehler (sofern den hier andere reproduzieren können) extrem. Ich hoffe das war nur ein Zufall das sich das gerät dermaße aufhängt nur weil ich es manuell ausgeschaltet habe.
Das mit dem händisch wieder einschalten kann ich morgen wieder testen. Aber warum ausschalten bzw. einschalten "händisch" und "Zündung" einen solchen unterschied haben sollten wäre noch zu klären. vielleicht lässt sich so auch eine problemlösung erklären ?
Hallo!
Nochmal ich :)
Eine Frage @Trashcan67: wenn du jetzt innerhalb von wenigen Sekunden einen GPS-Fix hast, ist das Problem dann eigentlich noch so richtig störend? Ich könnte mir vorstellen, dass man sich daran gewöhnen kann, wenn er dann nach der Zieleingabe (dauert ja auch etwas) oder an der ersten Kreuzung schon den Fix hat? Also ich mein schön ists sicher nicht, aber kann man damit leben oder bist du wieder auf die 1100er gegangen?
-Johannes
Zitat:
Original geschrieben von MrXY
ist das Problem dann eigentlich noch so richtig störend?
Hi, bei mir zeigt er auch nach der Garagenausfahrt Regensburg an. Aber keine Minute später ist alles paletti. Daher finde ich es nicht störend. Aber besser wäre es, wenn es richtig funktioniert.
Gruß A.
Hallo!
Zitat:
Original geschrieben von FlotterGrisu
Hi, bei mir zeigt er auch nach der Garagenausfahrt Regensburg an. Aber keine Minute später ist alles paletti. Daher finde ich es nicht störend. Aber besser wäre es, wenn es richtig funktioniert.
Nur Interessehalber: was hast du für ein Navi? A- oder B-Gerät? HW-Version? Ab Werk oder nachgerüstet (falls ab Werk wann wurde das Auto gebaut)? Wär super, wenn du die Infos mal posten könntest :)
-Johannes
Zitat:
Original geschrieben von MrXY
Nur Interessehalber: was hast du für ein Navi? A- oder B-Gerät? HW-Version? Ab Werk oder nachgerüstet (falls ab Werk wann wurde das Auto gebaut)? Wär super, wenn du die Infos mal posten könntest :)
Wagen: Passat 3C
Bj. 09/2006 --> MJ: 2007
Vorher: Navi MFD2 DVD --> Alles original
Jetzt: RNS510 1T0 035 680B; HW04; SW1100 --> Update 2600 (Link aus MT) ; VWZ6Z7H...;
Kartenmaterial: V4 (wobei ich das nicht 100% sagen kann)
Steht aber auch auf Seite +/- 11 mit Informationen von anderen User
Gruß A.
Des Rätsels vermutliche Lösung hat uns doch der User Maimuddi im anderen Thread nun eröffnet - ein nicht konfigurierte GPS-Empfänger.
Kann man den Empfänger nicht auch im Entwicklermode abfragen?
Im Firmware Update 2660 Thread hat Maimudder folgendes über das Regensburgsyndrom herausbekommen:
Zitat:
(1) in der alten firmware (1100) war code für 6 verschiedene gps empfänger drin, die auch alle konfiguriert waren. in der 2660 sind nur noch 4 gps empfänger im code enthalten und nur 2 davon konfiguriert. ausgerechnet der code für den cka-10-02, der von vag bei nachrüstungen und ersatzteilbestellungen gern verwendet wird, ist nicht mehr enthalten. daraus folgere ich zwei dinge:
- alle die nach einem reset in regensburg stehen oder generell schlechteren gps fix haben, haben in ihrem wagen einen der aktuell nicht in der firmware unterstützten gps empfänger. ohne explizite unterstützung werden die gps empfänger wohl in irgendeinem kompatibilitätsmodus angesprochen und können keine position speichern und/oder finden nicht so schnell die sateliten
- die unterstützung der anderen gps empfänger ist sicher kein hexenwerk. deshalb wäre es extrem töricht die jetzt im umlauf befindliche version als finale herauszugeben und sich haufenweise ärger bei den werkstätten einzufangen
Hier ist der Link zum kompletten Post
Weiter Diskutieren kann man das Thema ja dann hier :)
Es scheint also verschiedene GPS-Empfänger zu geben, die teilweise nicht mehr von der neuen Firmware unterstützt werden. Außerdem weis er anscheinend, dass die Firmware zeitlich beschränkt ist. Weitere Fehler entdeckte Fehler könnt ihr ebenfalls im zuvor verlinkten Thread nachlesen.
Somit scheint es sich "hoffentlich" noch um eine Art Beta-Version zu handeln, ich hoffe also sehr auf eine finale Version, die dann auch alle vom Regensburgsyndrom (Vorschlag zum Unwort des Jahres auf Motor-Talk :D ) befreit.
Grüße
Edit: MasterB2k war schneller, ich dafür etwas ausführlicher ;)
Die Zeitliche Beschränkung der FW ist aber nur eine Vermutung - allerdings, ich denke, das die neusten(ab 45/09) RNS dann nur noch einen Unterstützten GPS-Empfänger haben werden, was das Regensburgsyndrom dann bei denen abstellen würd.
Was für mich den Schluss nahebringt, das ein Featureupdate für ältere Geräte von Seiten Volkswagen eingeschränkt sein wird, bzw gänzlich verneint.
Den Schluss, das es sich um eine Beta handelt, kann ich seither nicht mehr ganz unterstreichen, ich denke eher, es ist ein Final, aber die HW fürs Final ist noch nicht da - bzw, bei einigen verbaut, bei anderen nicht und das beschert einigen von uns den lieben Standort Regensburg - die mit idealer HW, stehen da wo se stehen, also auch auf der Karte.
Mich interessiert mehr die korrupte Sprachdatei - obwohl, naja warten wir einfach mal wieder bis zum Wochenende und schauen, was wir da feines an weiteren Infos bekommen.
für das "R*Syndrom" könnte auch der Hersteller des RNS510 ausschlaggebend sein ;) Es gibt nämlich 2 !! Schaut mal auf den Gehäuseaufkleber.