Funktion Auspuffklappe/Furzen/Knallen
Hallo zusammen,
kann mir einer die Funktion der Auspuffklappe im normalen 2.0 TFSI TT erklären? Die Klappe ist nach meinen Beobachtungen bis jetzt immer offen gewesen...
danke
Martin
Beste Antwort im Thema
Jedes Mittel ist wohl besser als nix zu machen und die Karre gammeln zu lassen ;)
Aber in diesem Thread geht's um die Funktion der Auspuffklappe und nicht um die Pflege der Endrohre und Räder.
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Bei Option b) wäre es ein klassischer Klappenauspuff wie auch der TTS ihn hat: 2 Abgaswege, der "lautere" von beiden mit Klappe, um den Sound zu regulieren.
Ich könnte mir dann vorstellen, dass Audi das bei 230PS'ler nur nicht an die große Glocke hängt, um dem TTS nicht noch ein weiteres seiner Alleinstellungsmerkmale zu nehmen. Der Abstand TT zu TTS ist ohnehin schon so gering, dass der TTS nur für absolute Enthusiasten bzw. Speedfreaks interessant ist... :(
Zitat:
@olli190175 schrieb am 10. Februar 2016 um 11:21:16 Uhr:
Zitat:
@Dofel schrieb am 10. Februar 2016 um 10:58:32 Uhr:
oder durch "Klappe immer auf" codieren
Und wie machst du das "Klappe immer auf" Codieren genau?
Ich selbst habe an meinem Kleinen nichts codiert oder verändert, der bleibt - außer reversiblen Spurplatten, weil mit ABE ohne Eintragung - original.
Aber ich habe mir hier aus MT was rauskopiert, wie es ginge, wenn ich es denn mal wollte. So:
(Es folgen Zitate aus MT):
Hallo,
Ich hatte bei mir die Abgasklappe auf offen codiert.
Dabei ist der zu beachten dass man das ganze im Dynamikmodus codiert.
Ich habe es so codiert :
STG 01 (Motor) auswählen
STG Codierung -> Funktion 07
Byte 9
Bit 2 deaktivieren
http://www.motor-talk.de/.../der-codierthread-t5163561.html?...
Und auch Celsi schreibt hier, er hat seinen Endschalldämpfer "dauer-aufgemacht", es ist also möglich.
Zitat:
@Freibier. schrieb am 9. Februar 2016 um 17:51:47 Uhr:
Nur der TTs hat einen Klappen Auspuff.
Der Sound beim 2 Liter TT wird künstlich erzeugt.
Da doppelquote nicht geht soo "Der Innenraumsound wird durch einen "Lautsprecher" rechts hinter dem Armaturenbrett erzeugt, der hat mit dem Auspuff gar nichts zu tun. Dieser Krach ist durch DriveSelect abschaltbar (auf Stelllung "Comfort" = aus!) Und das ist gut so."
Das ist so nicht richtig.
Was künstlich erzeugt wird und durch Lautsprecher ausgegeben wird, vermute ich, ist dieses Ploppen beim Beschleunigen/Hochschalten.
- Der restliche Klang, wie das Brummeln/Brabbeln macht der Auspuff.
Hab heute extra mal beim Fahrt zum Bäcker Verdeck aufgemacht( war saukalt) und der Sound kam von hinten vom Auspuff.
- Zu den Auspuffrohren, die sind Innen beide gleich dreckig.
Auto TT Roadster Quaddro
Zitat:
@themrock schrieb am 10. Februar 2016 um 12:44:39 Uhr:
Zitat:
@Freibier. schrieb am 9. Februar 2016 um 17:51:47 Uhr:
Nur der TTs hat einen Klappen Auspuff.
Der Sound beim 2 Liter TT wird künstlich erzeugt.
Zitat:
@Dofel schrieb am 9. Februar 2016 um 19:37:20 Uhr:
Der Innenraumsound wird durch einen "Lautsprecher" rechts hinter dem Armaturenbrett erzeugt, der hat mit dem Auspuff gar nichts zu tun. Dieser Krach ist durch DriveSelect abschaltbar (auf Stelllung "Comfort" = aus!) Und das ist gut so.
Das ist so nicht richtig.
Was künstlich erzeugt wird und durch Lautsprecher ausgegeben wird, vermute ich, ist dieses Ploppen beim Beschleunigen/Hochschalten.
- Der restliche Klang, wie das Brummeln/Brabbeln macht der Auspuff.
Hab heute extra mal beim Fahrt zum Bäcker Verdeck aufgemacht( war saukalt) und der Sound kam von hinten vom Auspuff.
- Zu den Auspuffrohren, die sind Innen beide gleich dreckig.
Auto TT Roadster Quaddro
Es ist richtig, dass es innen einen "Lautsprecher" gibt, der die Motorgeräusche INNEN simulieren soll.
(Celsi und M0D0 haben den physisch ausgebaut, das Auto ploppt trotzdem.)
Ich kann nur für den TT (nicht für den TTS) sprechen.
Da ist das so, dass das Ploppen definitiv vom Auspuff kommt, es wird erzeugt durch Zündzeitpunktverstellung, es wird quasi in den Auspuff rein "explodiert".
Der innere Lautsprecher hat mit dem Ploppen nichts zu tun. Dieser Soundgenerator ist auf DriveSelect-Stellung Motorsound auf "Comfort" nämlich definitiv komplett ausgeschaltet.
Das kann man im Stand mit Leerlauf ausprobieren, auf Stellung "Dynamic" ist innen ein deutliches Brummen zu hören, bei Stellung "Comfort" ist es weg.
Da das Ploppen so richtig laut nur außen zu hören ist, das kann nicht von dem Innenlautsprecher kommen. Und außen gibt es keinen Lautsprecher.
Dass die Auspuffrohre bei Dir beide gleichmäßig dreckig sind ist logisch. Sauber wäre das linke nur dann geblieben, wenn Du den Motor nie über 3500 Umdrehungen/Minute gebracht hättest, was wohl kaum sein wird - außer in der Einfahrphase bei mir, da war das Teil bis 1000 km blitzblank, jetzt sehen sie auch bei mir -fast- gleich aus.
Ja, genau, der Soundaktuator ist raus bei mir.
Damit verschwand das lästige, "angestrengt" und künstlich wirkende Motorengeräusch bei mir innen, aber das Ploppen blieb, weil es aus dem Auspuff kommt.
Spielt man ein wenig mit dem Gas, blubberts und brabbelts auch ein wenig, aber m. E. auf einem (niedrigen) Niveau, dass der 4Rohr-Optik nicht angemessen ist.
Es wird ja vermutet, mangels Direktvergleich, dass der TT mehr brubbelt als der TTS.
Jetzt eine laienhafte Vermutung von mir, da der TTS 4 Endrohre hat und der TT 2, kann es sein, dass dadurch der Druck beim 2ender höher ist und er deswegen lauter ist?
Also meinem Wissen zu folge, besteht der einzige Sinn darin, den Lautstärkepegel regulieren zu können.
Sprich z.B Stadt stop and go.
Aus persönlicher Sicht, hatte die Klappen auch schon offen, also rauscodiert.
Jedoch konnte ich nur einen marginalen Unterschied feststellen.
Der Grund warum ich es wieder auf (Klappe geschlossen) codiert hatte, war einfach ein dröhnen im Innenraum beim 130km/h.
Was auch dafür sprechen könnte, dass das Fahrzeug bei langen autobahnfahrten dennoch komfortabel bleibt.
Also die Klappe dauerhaft auf offen zu codieren, geht beim normalen TT nicht. Den Haken den man laut der Anleitung im STG01 raus nehmen soll, ist garnicht gesetzt...
Jetzt bräuchten wir mal jemand der seinen Auspuff aufschneidet und guckt wie die abgaswege sind... ??
Vielleicht will man auch die Leistung im unteren drehzahlbereich damit etwas drosseln...
Zitat:
@martinh12 schrieb am 10. Februar 2016 um 15:53:44 Uhr:
Also die Klappe dauerhaft auf offen zu codieren, geht beim normalen TT nicht. Den Haken den man laut der Anleitung im STG01 raus nehmen soll, ist garnicht gesetzt...
Danke! Dann hülfe wahrscheinlich nur, den Stecker vom Klappen-Aktuator am Auspuff abzuziehen.
Dann wird die Klappe nicht mehr angesteuert und bleibt dann mangels Stromzuführung in der Offen-Position stehen.
Vielleicht gibt das aber dann eine Fehlermeldung im MMI?
Frage:
Hast Du beim Codieren auf das hier geachtet?:
Dabei ist der zu beachten dass man das ganze im Dynamikmodus codiert.
Zitat:
Der Innenraumsound wird durch einen "Lautsprecher" rechts hinter dem Armaturenbrett erzeugt, der hat mit dem Auspuff gar nichts zu tun.
Also jetzt hat mich der Ehrgeiz getrieben und war intensiv auf der Suche nach dem Sound.
Im Roadster komnt der Sound definitiv nicht aus dem Armaturenbrett oder irgendwo Vorne.
Er kommt eindeutig von hinten.
Wenn der Sound synthetisch dort auch von einem Lautsprecher kommt( was ich nicht glaube) ist es zumindest hervorragend gemacht.
Was synthetisch klingt, ist das Ploppen.
Ich werde die Tage mal den soundgenerator auf 0 codieren Indie das ma anhören...
Danach stecke ich die Klappe mal aus
Berichte dann mal bitte
Meine Klappe is seit 2 Monaten abgeklemmt....was willst du wissen?