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Frühlingserwachen...

Mercedes CL C215
Themenstarteram 29. März 2021 um 17:32

Tschekisten, Genossen und glühende Verfechter der Einheit von Wirtschafts- und Sozialpolitik!

 

Am 01.04 wird "Onkel Jens" mit seinem Benzen-Coupe, dem 12-Ender Sauger, in die Mercedes-BenzHaus-und-Hof-Werkstatt fahren, HU und AU sind fällig, dazu Ölwechselservice...

Heute abgedeckt, von den Räder-Wiegen genommen, belederte Mittelarmlehne, Türzuziehgriff und Beifahrersitz ebenso mit Haushaltfolie abgedeckt, ebenso den Schaltschwengel.

Die Werkstatt ist da auch recht aufmerksam, legen dann auch in den Fahrerfussraum einen ein, wie auch Fahrersitz und Lenkrad werden abgedeckt...

Der 140ger wird am 01.04 abgedeckt und von den Wiegen geholt werden und über Ostern feierlich bewegt werden...

Ferdi kommt auf die Sommerräder, vorher werden sämtliche Gummilager und -bälge gereinigt und nährend eingepflegt werden.

Die vorher Sommerräder gewaschen und die Felgenversiegelung aufgefrischt werden.

Und ja, die Reifenflanken werden innen und aussen mit Reifenpflege verwöhnt werden...

Dazu werden auf der Beifahrerseite sämtliche Schrauben der Radhausschalen entfernt und mit schwarzem Lack (mit Rostumwandler) behandelt werden....

Auf der Fahrerseite hatte ich sah schon vor der Wintersaison erledigt.

Das ganze Tam-tam wird sich also über das gesamte Osterfest ziehen...

Und ja, dann wird er schön gewaschen, über die aufgesteckten Sommerräder werden Räfertüten geschoben, so bleiben die frisch eingepflegten Räder trocken.

Und zu guter Letzt, mein Elefantenrollschuh wird richtig gründlich gewaschen, mein treuer Begleiter durch den am Ende reudigen Winter...

 

So, wie sieht euer geplanter Saisonauftakt aus?????

 

Viele Grüße

Jens

122 Antworten
Themenstarteram 8. August 2021 um 10:29

Mein lieber Andrasz,

deine Meinung unbenommen.

Unrecht hast du damit sicher auch nicht wirklich und in der Tat, der 137er ist irgendwie "fragil", aber, das finde ich, passt irgendwie zu diesem Fahrzeug...

 

Für mich ist der CL ein fahrendes Überraschungsei :

1. ABC-Fahrwerk

2. Motor

3. Karosserie

 

Ich nehme ihn als einen technologischen Rundumschlag Daimlers wahr, an edelsten Materialien bis in den letzten Winkel (Nähte Hutablage, Mulden der hinteren Kopfstützen!)

Vollgepackt mit Technik bis unter den Giebel und einem mit heisser Nadel gestrickten 12-Ender als Antwort auf die BMW-Motorisierung...

Und da wurde auch alles reingepackt, was die Ingenieure "loswerden" wollten...

Und das sind eben die Baustellen, die jetzt, in die Jahre gekommen, nach und nach aufbrechen...

Und dennoch, irgendwie ist das Konzept schlüssig und wie von mir schon einmal geschrieben :

Der CL 215 ist ein Werk des Teufels, mit 600er allemal.

Er fasziniert in seiner Formensprache, dem Konzept und verschwenderischen Exklusivität.

Für mich müsste schon ein ganz toller 220er vorfahren, ihn dafür herzugeben, aktiv tue ich das (noch?) nicht, aber wer weiss...

 

Viele Grüsse

Jens

Edelste Materialien??? Dann hast noch keine Türtafel abgebaut. Oder gar den Sitz ausgebaut. Da kannst die Verkleidungen dann gleich nochmal dazu kaufen. Und in Farbe Java wissen wir alle, ist nichts mehr da. Dann siehst wie edel das ist. Wenn Du nicht aufpasst ist bei dem dünnen Leder der Türtafel sofort eine Druckstelle oder gar ein Loch. Also schon mal Schrott. Beim W140 ist das wesentlich besser. Es geht schon beim Spiegeldreieck oben los. Die Verkleidung auszuhebeln reisst oft die Haltenase ab. Super. Da hilft es nicht dass da gleich der Höhenlautprecher als Innovation drin steckt wenn ich den danach ankleben darf. Elektronik ist natürlich gut gemeint aber nicht ausgereift. Das mit der Karosserie ist auch so eine Sache. Hab damit keine Probleme aber auch nur weil er nie Wasser sieht. Aber das kann nicht Sinn eines Autos sein. Ich behalte meinen weil ich ihn schön finde. Aber gut ist der W140.

Themenstarteram 8. August 2021 um 13:37

Andrasz,

das mag alles so sein, aber was passiert, wenn Türtafeln oder Lautsprecher ausgebaut werden, interessiert mich nicht wirklich.

Es gibt kaum Premiumfahrzeuge, die nach über 20 Jahren noch so toll dastehen und wo die Elektronik in dieser Komplexität noch in diesem Umfang funktioniert...

Die Lederausstattung in meinem CL ist tadellos, riecht wie neu, ebenso die Haptik.

Der Alcantarahimmel, wie am ersten Tag...

Bin etwas verwundert, weshalb du den CL in Bausch und Bogen abwertest.

Weshalb hast du dann überhaupt einen?

Bis heute, zur Mittagszeit, warst dafür mich ein Prediger in Sachen C215/CL 600...

 

Auf die Antwort bin ich höchst gespannt, mein Lieber...

 

Viele Grüsse

Jens

Zitat:

@rekordverdaechtig schrieb am 8. August 2021 um 15:37:45 Uhr:

Andrasz,

das mag alles so sein, aber was passiert, wenn Türtafeln oder Lautsprecher ausgebaut werden, interessiert mich nicht wirklich.

Es gibt kaum Premiumfahrzeuge, die nach über 20 Jahren noch so toll dastehen und wo die Elektronik in dieser Komplexität noch in diesem Umfang funktioniert...

Die Lederausstattung in meinem CL ist tadellos, riecht wie neu, ebenso die Haptik.

Der Alcantarahimmel, wie am ersten Tag...

Bin etwas verwundert, weshalb du den CL in Bausch und Bogen abwertest.

Weshalb hast du dann überhaupt einen?

Bis heute, zur Mittagszeit, warst dafür mich ein Prediger in Sachen C215/CL 600...

Auf die Antwort bin ich höchst gespannt, mein Lieber...

Viele Grüsse

Jens

Weil ich realistisch bin. Ich habe oben die Antwort gegeben warum ich einen habe. Das ändert nichts an der schlechten Qualität. Und wenn es Dir egal ist wie die Türtafel aussieht wenn die mal ab war........ Der CL C215 schwimmt eher in der Premiumklasse geduldet mit. Die Oberklasse definiert hat hingegen der W140. Der fühlt sich auch nach Oberklasse an. Das wäre heute Bentley und Rolls Royce. Da hat der C215 wirklich nichts zu suchen. Wenn man den sozusagen in der Vitrine hat wie ich kann man das machen. Aber für mehr taugt der wirklich nicht.........

Noch Fragen?

Themenstarteram 8. August 2021 um 14:09

Mittlerweile keine Fragen,

ist deine (!) Meinung, unbenommen...

Ist doch toll, wenn "schlechte Qualität" nach über 20 Jahren noch so gut dasteht...

 

Viele Grüsse

Jens

Zitat:

@rekordverdaechtig schrieb am 8. August 2021 um 16:09:31 Uhr:

Mittlerweile keine Fragen,

ist deine (!) Meinung, unbenommen...

Ist doch toll, wenn "schlechte Qualität" nach über 20 Jahren noch so gut dasteht...

Viele Grüsse

Jens

Das sieht man. Blasen am Dach. Das passiert bei einem 124er oder 140er nicht.

Themenstarteram 8. August 2021 um 14:31

Dein mittlerweile abgegriffener Mumpitz immer wieder...

Nach 21 Jahren, kann man damit gut leben...

 

Schämen würde ich (!) mich für einen vergammelten, verrotteten Unterboden, das muss nun gar nicht sein...

'Er' wird nicht bewegt, gammelt dafür in der Vitrine vor sich hin, das sind mir schon die rechten Prediger...

 

Und jetzt werde ich mich an meinem CL ergötzen, nächste Woche wird er mein Dailydriver sein und wenn du deine gedrückte Phase hinter dich gebracht hast, ergötzt du dich an den herrlichen Photos, die ich gestern eingestellt habe und ersparst uns bitte weitere Photos von dem jämmerlichen Zustand deines CL's untenrum.

 

Viele Grüsse

Jens

Zitat:

@rekordverdaechtig schrieb am 8. August 2021 um 16:31:19 Uhr:

Dein mittlerweile abgegriffener Mumpitz immer wieder...

Nach 21 Jahren, kann man damit gut leben...

Schämen würde ich (!) mich für einen vergammelten, verrotteten Unterboden, das muss nun gar nicht sein...

'Er' wird nicht bewegt, gammelt dafür in der Vitrine vor sich hin, das sind mir schon die rechten Prediger...

Und jetzt werde ich mich an meinem CL ergötzen, nächste Woche wird er mein Dailydriver sein und wenn du deine gedrückte Phase hinter dich gebracht hast, ergötzt du dich an den herrlichen Photos, die ich gestern eingestellt habe und ersparst uns bitte weitere Photos von dem jämmerlichen Zustand deines CL's untenrum.

Viele Grüsse

Jens

deine Fotos vom Unterboden stehen ja noch aus. Bei mir ist unten alles rostfrei. Bis auf das Diff und die Auspuffschellen. Aber auch das dürfte so nicht rosten. Sogar vom Stehen rostet der C215.

Themenstarteram 8. August 2021 um 14:44

Meiner Lieber,

 

fahren, fahren, fahren...

Raus aus der Vitrine, geniessen, geniessen, geniessen...

 

Und wenn dein CL auf wundersame plötzlich nicht mehr gammelig ist, Gott sei es gedankt.

 

Viele Grüsse

Jens

stehen stehen stehen. Sonst Blasen. Kann sein dass er nächste Woche auf der anderen Seite Blasen bekommt wenn er nass wird.

Themenstarteram 8. August 2021 um 14:54

Ferkel!

Hier (!) bläst niemand...

Hier (!) lässt auch niemand was "stehen"!

Ferkel!

Hier lesen Frauen und Kinder mit...

 

Viele Grüsse

Jens

Der W140 war aber auch kein Über-Auto. Ich schreibe es immer wieder gerne: Mir ist da der Handbrems-Park-Hebel abgerissen -> Kunststoff gebrochen. Auch sieht man in Inseraten sehr häufig eingedrückte Fensterheberschalter in der Mittelkonsole und verbrauchte Innenausstattungen. Wie bei allen alten Autos. Used look. Ist halt Pflegesache. Einzig der manuelle Schlüssel war beim w140 besser. Beim W220 gehen sie beide gerade kaputt.

Themenstarteram 8. August 2021 um 15:20

Zitat:

@Bert80 schrieb am 8. August 2021 um 17:10:04 Uhr:

Der W140 war aber auch kein Über-Auto. Ich schreibe es immer wieder gerne: Mir ist da der Handbrems-Park-Hebel abgerissen -> Kunststoff gebrochen. Auch sieht man in Inseraten sehr häufig eingedrückte Fensterheberschalter in der Mittelkonsole und verbrauchte Innenausstattungen. Wie bei allen alten Autos. Used look. Ist halt Pflegesache. Einzig der manuelle Schlüssel war beim w140 besser. Beim W220 gehen sie beide gerade kaputt.

Meine Rede... @Bert80

Aber sage das mal unserem Andrasz...

 

Der ist heute auf 140er-Trip, nachdem er noch vor Kurzem vor seinem CL den Bückling gemacht hatte und sogar in der örtlichen Tischlerei hatte Lenkradtasten aus usbekischer Kastanie drechseln lassen...

 

Viele Grüsse

Jens

Der C215 hat wenigstens noch eine Fangemeinde. Beim C216 scheint es keine mehr zu geben (wenigstens mir nicht bekannt). In meiner näheren Umgebung sind mir mindestens zwei im Originalzustand befindliche 215er bekannt. Obwohl die Baureihe auch schon sehr alt ist. So schlecht kann er nicht gewesen sein. 216er habe ich schon länger nicht gesehen.

Zitat:

@rekordverdaechtig schrieb am 7. August 2021 um 13:55:44 Uhr:

So, geschätzte Freunde, Genossen!

Es ist vollbracht und euer Warten wird jetzt, so glaube ich, wird belohnt werden!

Zugegeben, eine "dankbare" Farbe, aber auch aus einen Silberton lässt sich eine tiefe Brillianz holen.

Auch bei meinem campanella- weissem Phaeton, aber das ist eine andere Geschichte...

Viel Spaß beim Gucken und bitte viiiiiiieeeeeelllllle Photos von euren "Schiffen" nach dem Aufbereiten...

Viele Grüsse

Jens

PS: Bevor unser Andrasz @C215 das Bandmass holt, ja, das Fahrwerk ist hochgefahren! :D

Dein CL glänzt ja wirklich wie frisch lackiert, sieht toll aus.

Mit dem Grün sind damals wahrscheinlich nur eine handvoll C215 vom Band gelaufen, ich kenne bisher nur deinen. Ich habe selbst im Netz noch nie dieses Grün irgendwo beim C215 gesehen.

Polierst du jedes Jahr, welche Politur und welches Wachs nimmst du?

Ich habe heute die unteren Falze am Schweller mit Honig von Mike Sander "eingecremt".

VG

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