- Startseite
- Forum
- Auto
- Mercedes
- S-Klasse & CL
- S-Klasse
- Frühlingserwachen...
Frühlingserwachen...
Tschekisten, Genossen und glühende Verfechter der Einheit von Wirtschafts- und Sozialpolitik!
Am 01.04 wird "Onkel Jens" mit seinem Benzen-Coupe, dem 12-Ender Sauger, in die Mercedes-BenzHaus-und-Hof-Werkstatt fahren, HU und AU sind fällig, dazu Ölwechselservice...
Heute abgedeckt, von den Räder-Wiegen genommen, belederte Mittelarmlehne, Türzuziehgriff und Beifahrersitz ebenso mit Haushaltfolie abgedeckt, ebenso den Schaltschwengel.
Die Werkstatt ist da auch recht aufmerksam, legen dann auch in den Fahrerfussraum einen ein, wie auch Fahrersitz und Lenkrad werden abgedeckt...
Der 140ger wird am 01.04 abgedeckt und von den Wiegen geholt werden und über Ostern feierlich bewegt werden...
Ferdi kommt auf die Sommerräder, vorher werden sämtliche Gummilager und -bälge gereinigt und nährend eingepflegt werden.
Die vorher Sommerräder gewaschen und die Felgenversiegelung aufgefrischt werden.
Und ja, die Reifenflanken werden innen und aussen mit Reifenpflege verwöhnt werden...
Dazu werden auf der Beifahrerseite sämtliche Schrauben der Radhausschalen entfernt und mit schwarzem Lack (mit Rostumwandler) behandelt werden....
Auf der Fahrerseite hatte ich sah schon vor der Wintersaison erledigt.
Das ganze Tam-tam wird sich also über das gesamte Osterfest ziehen...
Und ja, dann wird er schön gewaschen, über die aufgesteckten Sommerräder werden Räfertüten geschoben, so bleiben die frisch eingepflegten Räder trocken.
Und zu guter Letzt, mein Elefantenrollschuh wird richtig gründlich gewaschen, mein treuer Begleiter durch den am Ende reudigen Winter...
So, wie sieht euer geplanter Saisonauftakt aus?????
Viele Grüße
Jens
122 Antworten
Zitat:
@Harry144 schrieb am 6. August 2021 um 23:04:02 Uhr:
Zitat:
@rekordverdaechtig schrieb am 6. August 2021 um 12:58:22 Uhr:
..... wenn ich davon Photos mache purzeln euch stiegenweise die Eier aus den Hosen...
Viele Grüsse
Jens
Na dann mal her mit den Fotos, ich lege mir für morgen schon mal meine stramme Unterhose raus.
Ich bin dieses Jahr noch nicht einmal zum Autowaschen gekommen, nur 1x Lederpflege habe ich geschafft.
VG
Herrlich, @Harry144
herrlich...
Werde ich machen.
Viele Grüsse
Jens
Zitat:
@rekordverdaechtig schrieb am 6. August 2021 um 12:58:22 Uhr:
Zitat:
Onkel Jens wird heute Nachmittag die Dichtungen Glasdach und Seitenscheiben meines CL's reinigen und dann sehr, sehr sparsam mit Krytox einpflegen (das Zeugs hat ein bestialisches Kriechvermögen!)
Ganz schön teuer das Krytox GPL 105. 10 Gramm von dem Öl bei Amazon immerhin 20 €. :eek:
Ich nehme ja gern das beste für den Dicken , aber tuts ein Silikonfett für 1/3 des Preises nicht auch ?
Zitat:
@Sternenbill schrieb am 7. August 2021 um 10:02:48 Uhr:
Zitat:
@rekordverdaechtig schrieb am 6. August 2021 um 12:58:22 Uhr:
Ganz schön teuer das Krytox GPL 105. 10 Gramm von dem Öl bei Amazon immerhin 20 €. :eek:
Ich nehme ja gern das beste für den Dicken , aber tuts ein Silikonfett für 1/3 des Preises nicht auch ?
Für Sparfüchse vielleicht.
Das Zeug wird von MB an der Teiletheke unter Eigennamen mit MB-A-Teilenummer für knapp 40 Euro in einem Minifläschchen verkauft.
Aber wenn es für eine einzige kleine Packung für mehrere Fahrzeuggenerationen nicht reicht...
Das Zeug ist für bestimmte Materialpaarungen und spezielle Einsätze erheblich besser als normales Silikonfett.
Es ist für spezielle Dichtungen an Cabriodächern, Panoramadächern und für die älteren Versionen von Türdichtungen (nicht ab ca 2006) gedacht.
Es verhindert Quietschen, Knacken und Knarzen und Versprödungen an Gummidichtungen. Darf nicht auf Lack oder andere Oberflächen kommen. Bei der Verarbeitung Sicherheitshinweise beachten.
Extrem sparsam verwenden.
Danke für die Info Joerg. Werds mir mal bestellen.
Zitat:
@kappa9 schrieb am 7. August 2021 um 10:28:30 Uhr:
Zitat:
@Sternenbill schrieb am 7. August 2021 um 10:02:48 Uhr:
Ganz schön teuer das Krytox GPL 105. 10 Gramm von dem Öl bei Amazon immerhin 20 €. :eek:
Ich nehme ja gern das beste für den Dicken , aber tuts ein Silikonfett für 1/3 des Preises nicht auch ?
Für Sparfüchse vielleicht.
Das Zeug wird von MB an der Teiletheke unter Eigennamen mit MB-A-Teilenummer für knapp 40 Euro in einem Minifläschchen verkauft.
Aber wenn es für eine einzige kleine Packung für mehrere Fahrzeuggenerationen nicht reicht...
Das Zeug ist für bestimmte Materialpaarungen und spezielle Einsätze erheblich besser als normales Silikonfett.
Es ist für spezielle Dichtungen an Cabriodächern, Panoramadächern und für die älteren Versionen von Türdichtungen (nicht ab ca 2006) gedacht.
Es verhindert Quietschen, Knacken und Knarzen und Versprödungen an Gummidichtungen. Darf nicht auf Lack oder andere Oberflächen kommen. Bei der Verarbeitung Sicherheitshinweise beachten.
Extrem sparsam verwenden.
Auf den Punkt - ausgezeichnet!
Ich hatte vor Jahren dieses "flüssige Gold" für die Klappdachdichtungen meines EOS gekauft.
Jegliches anderes Zeugs, einschliesslich Silikon, haben die Beschichtung beschädigt, Kosten von mehreren tausend Euros waren die Folge...
Das Zeugs ist hautgängig, also Gummihandschuhe ein Muss!
Eigentlich nimmt man immer zu viel, ist immer wieder verwundert über die extreme Kriechfähigkeit, irre.
In gewissem Umfang lassen sich damit auch ausgehärtete, alte Dichtungen regenerieren, wobei eingerissenen oder fehlenden Gummi zaubert das Zeugs auch nicht her :D
Übrigens, mittlerweile gibt's das Mittel teilweise auch zu dubiosen Schnäppchenpreisen aus den tollsten Ecken dieser Welt...
Lieber beim Händler für 'viel Geld' gekauft, das Original erhalten, als irgendwelche gepanschte Plörre...
Das Fläschlein reicht übrigens wirklich "ewig".
Eine Anwendung wie mehr als einmal im Jahr ist übrigens auch unnötig.
Viele Grüsse
Jens
So, geschätzte Freunde, Genossen!
Es ist vollbracht und euer Warten wird jetzt, so glaube ich, wird belohnt werden!
Zugegeben, eine "dankbare" Farbe, aber auch aus einen Silberton lässt sich eine tiefe Brillianz holen.
Auch bei meinem campanella- weissem Phaeton, aber das ist eine andere Geschichte...
Viel Spaß beim Gucken und bitte viiiiiiieeeeeelllllle Photos von euren "Schiffen" nach dem Aufbereiten...
Viele Grüsse
Jens
PS: Bevor unser Andrasz @C215 das Bandmass holt, ja, das Fahrwerk ist hochgefahren! :D
Teil 2:
Teil 3:
Für unsere/eure/Enkel und Urenkel:
Ja, es gab mal sogar 12-Zylinder-Motoren, bevor die Nähmaschinen Räder bekamen... :)
Viele Grüsse
Jens
Zitat:
@rekordverdaechtig schrieb am 7. August 2021 um 14:02:22 Uhr:
Teil 3:
Für unsere/eure/Enkel und Urenkel:
Ja, es gab mal sogar 12-Zylinder-Motoren, bevor die Nähmaschinen Räder bekamen... :)
Viele Grüsse
Jens
Wohl war !! Unser Enkel kennt nur iPhone 5 , von 6 oder 8 Zylinder hat der keine Ahnung.
Zitat:
@Sternenbill schrieb am 7. August 2021 um 14:31:31 Uhr:
Zitat:
@rekordverdaechtig schrieb am 7. August 2021 um 14:02:22 Uhr:
Teil 3:
Für unsere/eure/Enkel und Urenkel:
Ja, es gab mal sogar 12-Zylinder-Motoren, bevor die Nähmaschinen Räder bekamen... :)
Viele Grüsse
Jens
Wohl war !! Unser Enkel kennt nur iPhone 5 , von 6 oder 8 Zylinder hat der keine Ahnung.
Ja,
meiner 10 jährigen Tochter "trichter" ich das auch ein, in welchem Wagen welcher Motor drin ist und im CL der 12-Ender...
Sie ist da richtig "fit"... :)
Viele Grüsse
Jens
Zitat:
@rekordverdaechtig schrieb am 7. August 2021 um 14:36:11 Uhr:
Zitat:
@Sternenbill schrieb am 7. August 2021 um 14:31:31 Uhr:
Wohl war !! Unser Enkel kennt nur iPhone 5 , von 6 oder 8 Zylinder hat der keine Ahnung.
Ja,
meiner 10 jährigen Tochter "trichter" ich das auch ein, in welchem Wagen welcher Motor drin ist und im CL der 12-Ender...
Sie ist da richtig "fit"... :)
Viele Grüsse
Jens
Der M137 ist kein Aushängeschild für die Kategorie 12 Zylinder. Denke bei den überschaubaren Motoren dieser Art von Audi Mercedes und BMW ist das der schlechteste Motor. Zusammengestaucht, technisch nicht zu Ende gedacht, und leider teils auch schlechte Qualität. So war das zu dieser Zeit bei MB
einfach.
Die einzige 12 bei uns ist das Iphone 12, aber ich stelle mir immer vor, dass in meinem Motorraum auch Platz für eine 12 wäre. Und alle Achtung vor der Politur, und noch mehr für den weissen Phaeton. Den Schritt hab ich nicht geschafft, und dann wurde es ein schwarzer 221.
Zitat:
@C215 schrieb am 8. August 2021 um 11:51:00 Uhr:
Zitat:
@rekordverdaechtig schrieb am 7. August 2021 um 14:36:11 Uhr:
Ja,
meiner 10 jährigen Tochter "trichter" ich das auch ein, in welchem Wagen welcher Motor drin ist und im CL der 12-Ender...
Sie ist da richtig "fit"... :)
Viele Grüsse
Jens
Der M137 ist kein Aushängeschild für die Kategorie 12 Zylinder. Denke bei den überschaubaren Motoren dieser Art von Audi Mercedes und BMW ist das der schlechteste Motor. Zusammengestaucht, technisch nicht zu Ende gedacht, und leider teils auch schlechte Qualität. So war das zu dieser Zeit bei MB
einfach.
Aha,
warum hast du dann einen?
Hättest doch den Nachfolgermotor nehmen können?
Viele Grüße
Jens
Zitat:
@alxs schrieb am 8. August 2021 um 12:08:45 Uhr:
Die einzige 12 bei uns ist das Iphone 12, aber ich stelle mir immer vor, dass in meinem Motorraum auch Platz für eine 12 wäre. Und alle Achtung vor der Politur, und noch mehr für den weissen Phaeton. Den Schritt hab ich nicht geschafft, und dann wurde es ein schwarzer 221.
Herrlich!
Ja, schwarz mit heller Innenausstattung, beige oder grau, wow...
Aber schwarz ist eben auch eine sehr, sehr anspruchsvolle Lackfarbe, da mit einer Maschine (auch Exzenter!) zu polieren, da würde ich mich schwer tun...
Hologramme sind da bei geringstem unsachgemässem Umgang vorprogramiert...
Aber noch einmal :
Du kannst aus jeder Lackfarbe eine unwahrscheinliche Tiefenbrillianz rausholen, irre.
Wie ich schon einmal schrieb, ich hatte mich durch Videos bei Youtube inspirieren lassen...
Durchgängig hochwertiges Equipment sind Grundvoraussetzung, dann macht das Spass und die Ergebnisse sind einfach phantastisch...
Viele Grüsse
Jens
Zitat:
@rekordverdaechtig schrieb am 8. August 2021 um 12:08:50 Uhr:
Zitat:
@C215 schrieb am 8. August 2021 um 11:51:00 Uhr:
Der M137 ist kein Aushängeschild für die Kategorie 12 Zylinder. Denke bei den überschaubaren Motoren dieser Art von Audi Mercedes und BMW ist das der schlechteste Motor. Zusammengestaucht, technisch nicht zu Ende gedacht, und leider teils auch schlechte Qualität. So war das zu dieser Zeit bei MB
einfach.
Aha,
warum hast du dann einen?
Hättest doch den Nachfolgermotor nehmen können?
Viele Grüße
Jens
Den Nachfolger mag ich auch nicht unbedingt. Der hat bloss 5.5 Liter Hubraum. Turbo mag ich auch keinen. Mir ist meiner in die Hände gefallen. Da war die Maschine damals nicht so wichtig. Darum habe ich den. Mein Traum wäre aber der einzig echte V12 von MB. Der M120. Finde den M119 schon imposanter als den M137. Alleine schon wegen der vier Nockenwellen und der 60 Grad Zylinderwinkel ohne gestauchtem Saugrohr. Ist einfach ein gesunder Motor.........









