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Frontschürze M-Technik alle Modelle

Themenstarteram 25. November 2007 um 16:44

Hallo Jungs,

So nach langem überlegen, hab ich mich dazu entschlossen mir eine M-Nachbau-Stoßstange (M-S) zu kaufen.

Jetzt habe ich in den letzten Monaten immer gehört, dass die Herko-Stoßstange sehr gut sein soll. Aber nachdem ich mir mal seine Bewertungen angeguckt habe (1650 Negativ) und er nicht auf meine E-Mails geantwortet hat, habe ich dann alle Händler bei Ebay angeschrieben. Nach ca. einer Wochen haben dann auch 75% der Händler geantwortet. Ich muss sagen, dass es echt erschreckend war, wie kurz und sinnlos die meisten Antworten wahren. Von 7., oder 8 Händlern hat mir nur einer wirklich vernünftig geantwortet. Dieser war Germaniatec-com.

Nach ca. 10 E-Mails habe ich dann endlich die M-Stoßstange (M-S) bei denen erworben.

So nun zum Eigentlichen:

Mittwoch hab ich das Geld für die M-S überwiesen, Donnerstag wurde sie abgeschickt und Freitag war sie dann schon da:). Das war echt unglaublich, da ich bei dem riesen Packet schon mit 3-4 Tagen Versand gerechnet hatte.

Verarbeitung:

Die M-S ist sehr gut verarbeitet. Ich habe keine Kratzer, oder schrammen entdecken können. Auch waren alle Teile wie versprochen dabei (Stossleisten, M-Lippe und Gitter). Nur die Grundierung ist etwas dünn geraten. Alle Anbauteile ließen sich auch mehr, oder weniger einfach montieren.

Lackierung:

Gestern war es dann endlich soweit. Ab zur Mietwerkstatt und die M-S dann lacken. Da war ich dann wohl etwas zu schnell. Habe vergessen die Stossstange noch mit einem Haftgrundierer zu besprühen und habe somit nun sehr viele "Kerben" im Lack. das war aber eindeutig mein fehler und hätte ich dieses nicht vergessen, währe die Lackierung auch kein Problem gewesen. Na ja, wieder Lehrgeld bezahlt:(.

Montage:

So dann heute bei dem dercks-Wetter raus und die M-S. schnell dran bauen. Die alte Stossstange ab, den Stahlträger, die NSW und die Bremsluftkanäle raus und in die M-S rein. OK, so einfach war’s dann doch nicht. Der Stahlträger ging Relativ einfach rein, die Bremsluftkanäle (18 Euro/Stück) und die Halter von den NSW (2 Euro/Stuck) muss ich dann noch am Montag bei BMW besorgen. Für das Gitter habe ich mir noch die spreiznieten bei BMW besorgt, nur leider sind die etwas zu groß, aber Heißkleber hilft da;). Die M-Lippe ist auch sehr einfach zu montieren. Einfach die 10 Schrauben rein und faetich. Danach die M-S ans Auto. Alle Halter und Öffnungen passen auf anhieb sehr genau und der Rest ist ein Kinderspiel.

So nun mein Fazit:

Ich kann den Händler echt nur empfehlen. Alle E-Mails wurden beantwortet und sie sind immer sehr Höflich gewesen.

Hier noch der Link Zu deren Homepage: KLICK MICH

Vorteile:

- Sehr gut verarbeitet

- Alle Anbauteile dabei (M-Lippe, Stossleisten, Gitter), oder können von der Original-Stoßstange übernommen werden

- Die M-S ist schon vorgrundiert

- sehr passgenau

- Sieht einfach nur Klasse aus

- USW

Nachteil:

- Hab die Lackierung versaut. War aber meine Schuld

- Sonst fällt mir nichts mehr ein.

- Doch, eine schraube für die M-Lippe ist zu wenig. Es sind 11 stuck, geliefert wurden nur 10.:D

So nun kommen noch ein paar Bilder, denn die sagen mehr als 1000 Worte

LG

Christian

 

Beste Antwort im Thema
am 17. August 2008 um 8:17

@weberschiffchen

Wenn du Medizin studiert hast, dann hast du sicherlich auch mal in die Abteilung Psychologie hereingeschnuppert.

Somit ist dir bewusst, dass Menschen die sich hier in einem Autoforum derartig profilieren müssen, irgendwo recht große Komplexe in Ihrem Leben haben.

Wer hier im Forum hereinschreibt, dass er sich einen Maserati zukunftsnah zulegt(was ja irgendwo nur dazu dient um uns alle E36 Fahrer abzuwerten, einerseits das Auto, andererseits auch als Menschen), der ist in Sachen Menschlicher Kompetenz mit Sicherheit ein absoluter Volllappen.

"Mein Haus...mein Auto" sowas peinliches, als ob es nichts anderes im Leben gibt, was es einem versüßt.

Du bist sicher ein großartiger Mensch.....

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Zitat:

Original geschrieben von Deuce_hover

HI,

Jup, so sah meine auch aus, als ich sie bekommen habe.

Na dann viel spass damit und das vorbohren fuer die Lippe net vergessen;):D

 

 

Nene,werde alles vorm Lacken erledigen;)

Themenstarteram 11. Januar 2008 um 17:28

Na dann ist ja gut:)

Du kann uebrigens jeden Klipp usw von der Serienstossstange uebernehmen, da die MS die gleichen Befestigungspunkte hat.

PS. Du hast nicht zufaellig noch GT-Ecken zur Hand. Wuerde noch gerne wissen, ob die an die MS passen. Sollten eingentlich, es eine 1:1 Kopie ist.

Zitat:

Original geschrieben von Deuce_hover

Na dann ist ja gut:)

Du kann uebrigens jeden Klipp usw von der Serienstossstange uebernehmen, da die MS die gleichen Befestigungspunkte hat.

 

PS. Du hast nicht zufaellig noch GT-Ecken zur Hand. Wuerde noch gerne wissen, ob die an die MS passen. Sollten eingentlich, es eine 1:1 Kopie ist.

ICh weis,hatte doch schon ne M Stange;)

Ne,GT Ecken kann ich bei mir nicht verbauen,sonst komm ich in meine Garage nicht mehr rein:D

Themenstarteram 11. Januar 2008 um 18:02

Jup weiss ich.

Weiss nur nicht wie die herko aufgebaut war. Meinte z.B. hier Teil nr. 16 fuer die Radkastenverkleidung, Unterbodenschutz und NSW Halter.

http://de.bmwfans.info/.../

Das befuerchte ich auch. Wir habe hier so GESCHWINDIGKEITSHUEGEL-LAGER-STOSSDAEMPFER-ZERSTOERER:(

Sers Leute,

bin gerade dabei die Stange zusammenzubauen.

FRAGE: Ich habe alles auf den vorhergegangenen Seiten an Teilenummern bestellt. Da ist z.b. 2x die Blechschraube und solche Gegenstücke dabei.

WOZU?

Ich würde sie gerne für den Kennzeichenhalter gebrauchen, aber vielleicht fehlen sie mir dann am Auto.

Wo müssen sie hin, wo bei meiner alten noch keine waren??

Gruß,

Roman

p.s.: Die Stange ist wie original, keine einzige Macke festgestellt bisher.

Themenstarteram 12. Januar 2008 um 12:59

Hi,

die Schrauben kannst du fuer die Kennzeichenhalter nehmen. Alle anderen Teile die du so brauchst muessten an der Originalstosstange dran sein (bis auf: Traeger, NSW-Halter, BRemsl.,)

So,komm grad von der Anprobe wieder und bin doch etwas enttäuscht:(

Und zwar ist die M etwas 7cm breiter als meine Serienstange.

Also ca 3,5cm pro Seite,was ich randrücken müsste!

Das würde zwar gehn,aber doll ist das nicht.

Bis auf das Problem,sitzt sie aber besser als die Herko;)

Grade am Radkasten.

Themenstarteram 12. Januar 2008 um 14:22

hi limo,

das hatte ich bei mir auch. Ist aber kein Problem, denn sobald du den Stahltraeger verbaut hast biegt sich dei MS in die originale Position zurueck und somit passt sie wie die Faust auf Auge:D

Zitat:

Original geschrieben von Deuce_hover

hi limo,

das hatte ich bei mir auch. Ist aber kein Problem, denn sobald du den Stahltraeger verbaut hast biegt sich dei MS in die originale Position zurueck und somit passt sie wie die Faust auf Auge:D

Ok,also doch nicht nur bei mir so:D

Das hinbiege ist ja kein Problem,hatte mich nur etwas gewundert.

Dann kann ja Montag meinen Lacker mal nerven;)

Themenstarteram 12. Januar 2008 um 16:23

ja mach das:).

Hab damals um sicher zu gehen, den Stahltraeger vorm lacken eingebaut. Dachte, dass event. der lack reisst. Sollte aber auch so kein Prob. sein.

Zitat:

Original geschrieben von Deuce_hover

ja mach das:).

Hab damals um sicher zu gehen, den Stahltraeger vorm lacken eingebaut. Dachte, dass event. der lack reisst. Sollte aber auch so kein Prob. sein.

Werde das sicherheitshalber mit meinem Lacker nochmal genauer abklären;)

Themenstarteram 12. Januar 2008 um 16:56

Das waehre auf jeden Fall besser. Na da bin ich jetzt aber gespann, wie es am besten geht:).

@Romaschka:

Wie hast du das gemacht? Erst den Traeger rein und dann gelackt, oder erst gelackt und dann den Traeger rein?

Zitat:

Original geschrieben von Deuce_hover

Das waehre auf jeden Fall besser. Na da bin ich jetzt aber gespann, wie es am besten geht:).

@Romaschka:

Wie hast du das gemacht? Erst den Traeger rein und dann gelackt, oder erst gelackt und dann den Traeger rein?

Sers,

ich habs eh total verkehrt gemacht Jungs :))

Alles lacken, dann einbauen, so dacht ichs mir jedenfalls. Das Grillblech passte ja 0, zu tief unter der Haube. Habe diese Löscher nun zerstört, das Ding weiter nach vorne gezogen, aber nun ist es nur an 2 Stellen festgeschraubt. Die 4 Löcher (auf senkrecht-steheneden-Blechen) sind zu weit vorne (jetzt). Ich krieg das ding nicht richtig fest. :-(.

Die Stange hat aber perfekt gepasst. Den Träger rein und ab ans Auto. Naja, hat alles ~ 2 Stunden gedauert, habs extra vorsichtig gemacht, damit ich ja nix zerkratze.

Der Träger sitzt schön fest in der Stange, war mir erst zu knapp vorgekommen, aber es geht dennoch. Bin richtig zufrieden, merkt man nicht im geringsten, dass es kein BMW_Originalteil ist.

mfg

Roman

Themenstarteram 14. Januar 2008 um 0:11

Hi,

super dann sind wir jetzt schon zu zweit. Na jetzt bin ich noch auf Limo seine Erfahrung gespannt.

Roman, du hast ja richtig Spass mit dem Nierenblech:). War ein Nachbau, richtig? Wollte mir auch zuerst eins kaufen, hab die Idee dann aber wieder verworfen.

LG

Christian

Zitat:

Original geschrieben von Deuce_hover

Hi,

super dann sind wir jetzt schon zu zweit. Na jetzt bin ich noch auf Limo seine Erfahrung gespannt.

Roman, du hast ja richtig Spass mit dem Nierenblech:). War ein Nachbau, richtig? Wollte mir auch zuerst eins kaufen, hab die Idee dann aber wieder verworfen.

LG

Christian

Sers,

also das Ding stammt von einem DEUTSCHEN Zubehörhersteller!! Das ist echter hammer. Ich habe 50 € für gezhalt, bei BMW würde ich dafür 95 € zahlen.

Das Auto sieht schon OK aus, aber immernoch nciht so wie ich es haben wollte, nicht perfekt. WEnn man genau hinschaut siweht man, dass es nicht ganz gerade ist.

Frage (nebenbei): Mir ist aufgefallen, dass die Haube über dem linken Kotflügel bissel zu hoch ist, wo justiert man das?

Gruß,

Roman

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