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Front kaputt, suche Zeichnungen... ect.

Themenstarteram 10. Januar 2010 um 8:29

Servus,

Habe leider vorgestern mit meinem Opel Vetra B 1.8 16V im Frontalcrash gegen nen BMW verloren (obwohl er schlimmer aussah).

Jetzt will ich den schönen Wagen nicht verschrotten oder verschärbeln, sondern lieber selbst Hand anlegen.

Und nun komm ich zu meiner Bitte.

Ich suche jegliche Zeichnungen, Explosionszeichnungen, Ersatzteillisten,....ect. von der Front, Motorraum, Kotflügel, Achsen, ... eben alles was im Bereich des Motorraumes ist.

Da ich leider kein gutes Verhältnis zu unserem Opel-Händler habe und auch sonst niemanden kenne der mir Zeichnungen besorgen könnte, bitte ich euch um Hilfe.

Ich bedanke mich jetzt schonmal für jegliche Hilfe.

Mit freundlichen Grüßen

Gonzo-89

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83 Antworten

hallo

schraub mal das hitzeblech auf den krümmer ab,dann weisst du ob dein krümmer optisch noch i.o. ist,oder schon bolzen abgerissen sind

falls der krümmer optisch noch gut ist,würd ich auf jeden fall die stehbolzen tauschen,denn wenn die noch nicht abgerissen sind,reissen die irgentwann auf jeden fall!!!!!

 

MFG

Themenstarteram 18. Januar 2010 um 10:08

Die Stehbolzen kann ich doch einfach (vorsichtig natürlich) rausschrauben, wenn ich zwei Mutter nah am Motorblock kontere, und dann dadurch den stehbolzen rausdrehe, oder?

Muss ich was beachten?

Linksgewinde, ect???

Ja, so geht das. Was beachten? NICHT ABREISSEN!!!

Themenstarteram 18. Januar 2010 um 12:16

Zitat:

Original geschrieben von hades86

Ja, so geht das. Was beachten? NICHT ABREISSEN!!!

Danke, daran hab ich jetzt garnicht gedacht! ;-) :-D

Zitat:

Original geschrieben von Gonzo-89

Zitat:

Original geschrieben von hades86

Ja, so geht das. Was beachten? NICHT ABREISSEN!!!

Danke, daran hab ich jetzt garnicht gedacht! ;-) :-D

das war von hades sehr ernst gemeint,der X18XE ist ausserordentlich dafür bekannt,das die bolzen abreissen und der krümmer sich dann verzieht oder gar reisst,gib den stehbolzen röstlöser und kriechöl soviel du hast!!!

am besten über nacht einwirken lassen und bevor du sie rausdrehen willst nochmal!

die stehbolzen können leicht rausgehen,oder aber so fest sitzen,das sich da nichts mehr bewegt

 

MFG

Ja, oft reißen die Bolzen sogar einfach so, ohne dass man daran dreht.

Du hast aber die Front unten und den Kühler draußen, da kommt man dann zum Ausbohren außerordentlich gut ran, also ist deine Ausgangslage - ich sage mal - perfekt!

Themenstarteram 18. Januar 2010 um 17:49

ja gut mir Rostlöser und Kriechöl hätte ich jetzt auch in mengen gearbeitet, hab kein Bock auf den Stress mit ausbohren.

Aber der Tip das über Nacht auch einwirken zu lassen ist gut.

Danke.

Muss jetzt eh erstmal auf Krümmer ect warten.

Zitat:

Original geschrieben von Gonzo-89

ja gut mir Rostlöser und Kriechöl hätte ich jetzt auch in mengen gearbeitet, hab kein Bock auf den Stress mit ausbohren.

Aber der Tip das über Nacht auch einwirken zu lassen ist gut.

Danke.

Muss jetzt eh erstmal auf Krümmer ect warten.

du meist hosenrohr,den krümmer sollst du ja erstmal prüfen

MFG

 

Themenstarteram 19. Januar 2010 um 5:29

Vom Hosenrohr war schon eine Schraube abgerissen.

Weis nicht ob durch den Unfall oder schon vorher.

Ich tausch halt grad den Krümmer mit, und wenn der noch gut ist, seht ihr ihn bald bei ebay ;-)

Themenstarteram 19. Januar 2010 um 16:25

Servus,

hab mal wieder zwei Fragen.

Wenn ich den Krümmer bzw die neuen Stehbolzen für den Krümmer einschraube, soll ich dann mit LocTite sichern? Bestimmt, oder?

Uuuund, gibt es irgendeine Möglichkeit das Hosenrohr vorm Kat ohne schweißen an den Kat drann zu machen?

Danke

Grüße

Gonzo

Zitat:

Original geschrieben von Gonzo-89

Servus,

hab mal wieder zwei Fragen.

 

Wenn ich den Krümmer bzw die neuen Stehbolzen für den Krümmer einschraube, soll ich dann mit LocTite sichern? Bestimmt, oder? AUF KEINEN FALL!!!!!!!! Was machst du, wenn du nochal da ran mußt?

 

Uuuund, gibt es irgendeine Möglichkeit das Hosenrohr vorm Kat ohne schweißen an den Kat drann zu machen? Nein , evtl mit einem Flexrohr. Rohre einschneiden und mit Schellen befestigen. Keine Ahnung was der TÜV dazu sagt.

 

Danke

 

Grüße

 

Gonzo

Themenstarteram 19. Januar 2010 um 19:30

danke für die aussagevolle Info! ;-)

Themenstarteram 23. Januar 2010 um 13:45

Servus Leute,...

Also, so nach und nach treffen die bestellten Teile ein.

Habe mich mit dem Hosenrohr dazu entschlossen das ich es irgendwie an das Flexrohr was am Kat noch drann ist, anschweiße. Muss ja eh Schloßträger und die Haltebleche für den Querträger einschweißen lassen, da soll der grad den auspuff mit schweißen.

Montag lege ich dann los mitn Krümmer, Hosenrohr, und den Blechteilen.

Werde euch mit Fotos und Berichten auf dem laufenden halten.

Gruß

Gonzo

Themenstarteram 25. Januar 2010 um 15:51

Guden,

Also hab heute mal die Reste vom Schloßträger vom Auto entfernt und den neuen mal mit Schraubzwingen angepasst.

Leider kamen die Haltebleche für den Querträger nicht, somit hat es sich noch nicht gelohnt den Wagen zum Schlosser zu schleppen um die teile einschweißen zu lassen.

Außerdem hab ich den Krümmer getauscht.

Die Stehbolzen waren total locker, also ging alles ohne Probleme raus.

Weil es geschneit hat, hatte ich heute keinen Elan das Hosenrohr zu wechseln. Außerdem muss ich mir erst die Flex von meinem Vater holen. Hab keine da. :-(

Das muss ich aber dann machen bevors zum Schloßer geht. Vielleicht also morgen.

Anbei die aktuellen Bilder.

Grüße

Gonzo

Themenstarteram 27. Januar 2010 um 17:53

Heute Aktualisierung, aber ohne Foto.

Hab jetzt des Hosenrohr inkl Kat abgeschraubt und bemerkt das das Flexrohr hin ist :-( somit musste ich das auch bestellen und wieder einen Tag zwangspause machen.

Werde euch weiterhin auf dem laufenden halten.

Das nächste mal wieder mit Fotos.

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