Freude über neuen A6 Avant hält nur 246 km
Hallo zusammen!
Bin seit Samstag 15.03. Besitzer eines nagelneuen A6 Avant 2.7 TDI mulitronic mit reichlich Ausstattung. Farbe brilliantschwarz innen Alcantara/ Leder hellgrau. Optisch tolles Auto.
Habe hier im Forum in den letzten Wochen oft gelesen und mich über die meist interessanten Beiträge gefreut.
Leider hat die Freude über meinen neuen A6 nur bis Sonntag Nachmittag 16.03. gewährt. Nach dem Besuch bei Freunden konnte ich den A6 nicht mehr starten. Eine Odysee mit AUDI Helpline und zwei um die Reperatur sich abzustimmenden AUDI Händlern startete für mich. Seit diesem Zeitpunkt steht das Wunderwerk der Technik nach nur 246 km in der Werkstatt. Diagnose am heutigen Tag nach vielen Telefonaten am gestrigen Tag ohne Feedback. Probleme im Bereich der Elektronik unterhalb der Lenksäule.
Kennt einer solch ein Thema? Gibt es hier vielleicht weitere Beiträge zum Thema Elektronik kurz nach der Auslieferung?
Wie ist Euere Erfahrung mit dem Service der "Premium Marke AUDI"?
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28 Antworten
Hallo zusammen!
Finde ich ja toll, dass man etwas über das Malheur anderer Audianer erfährt.
Zur Frage ob es wirklich 2 Tage gedauert hat. JA! Der erste Audi Händler (Nothilfe am Sonntag - Leihwagen A3) konnte den A6 am Sonntag nicht abschleppen da Automatik. Am Montag hat dieser AUDI Händler sich mit meinem AUDI Händler telefonisch abgesprochen und beschlossen das dieser das Auto in die Werkstatt nimmt. Da zwischen beiden eine Distanz von 70 km liegt hat es mit Abstimmung etc. den ganzen Montag gedauert das Auto in die zuständige Werkstatt zu bekommen!!!
Das nenne ich Service. Hinzu kommt dann am Montag Abend eine schlaue Auskunft des Serviceleiters "... an der Batterie scheint es nicht zu liegen, die Scheinwerfer leuchten ja noch. Müssen wir wohl am Dienstag mal genauer testen ..." Das ist AUDI Zentrum Kompetenz???
Was ich mittlerweile erfahren habe ist, dass solche Ausfälle am Anfang eines Autolebens "... Meldepflichtig ans Werk sind..." und sich hierdurch scheinbar die Bearbeitung verzögert, da das Werk die Vorgehensweise vorgibt!!
Status aktuell ist, dass man mir mittlerweile einen A6 Avant 2.0 TDI neuwertig zur Verfügung gestellt hat und mein Auto wohl am Donnerstag Nachmittag wieder fahrbereit sein soll. Den genauen Grund werde ich noch bei AUDI direkt schriftlich einfordern.
Übrigens hatte ich heute ausgiebig die Gelegenheit das Auto auf einer Geschäftsreise über 600 km Autobahn zu testen. Ausser das der 2.0 TDI etwas kernig klingt und der Durchzug etwas "behäbiger" ist, eine echte Alternative, die zudem auch BC nur 6,7 l /100 km im Durchschnitt verbraucht. Mein 2.5 TDI im letzten Audi war nie unter 8 l /100km zufrieden.
Schaun wir mal was der morgige Tag so bringt und ob ich Ostereier mit meinem eigenen Auto suchen fahren kann.
Hallo Olperianer,
mir ist es auch so gegangen. Mein Dicker ist am Tag nach der Werksabholung nicht mehr angesprungen (Kilometerstand 000170). Scheinwerfer, MMI etc gingen noch, auch die Zündung ließ sich einschalten, beim Schlüsseldrehen hat das Auto aber keinen Muckser gemacht.
Der Anruf bei der Audi-Notdienst-Hotline am 1.11.06 entbehrte nicht einer gewissen Komik. Der Hotline-Mitarbeiter: Welchen Kilometerstand hat Ihr Auto? Ich: 170 Er: 170tausend? Ich: Nein, 170. Er: Und die Erstzulassung? Ich: 31.10.2006 Er: (nach kurzer Stille): OK, wir stellen Sie zum nächsten dienstbereiten Audi-Partner durch.
Der Notdiesntmechaniker hat dann den Wagen mit einem Starthilfekabel - wie auch immer- zum Laufen gebracht und ich konnte aus eigener Kraft zur Werkstatt fahren, wo ich einen Leihwagen bekam.
Zwischenzeitlich hatte sich ein Audi-Mensch aus Ingolstadt bei mir gemeldet, der meinen Ärger nicht so richtig verstehen konnte - schließlich hätte ich ja einen Leihwagen bekommen und das Auto würde kostenlos repariert. Entschuldigung oder so etwas - Fehlanzeige. Von einer kleinen Aufmerksamkeit (erster Service kostenlos oder sowas) ganz zu schweigen.
Nach zwei Tagen Anruf in der Werkstatt, was mit dem Wagen sei. Der Meister: Weisung von Audi, sie schicken einen Ingenieur aus dem Werk. Wir dürfen den Wagen nicht anfassen. Ich: Ist das aus Ihrer Sicht erforderlich? Der Meister: Nö, das bekommen wir selber hin, aber wir dürfen nicht. Ich: Geben Sie mir bitte die Nummer des zuständigen Ingenieurs aus Ingolstadt. Er: Das dürfen wir nicht.
Unvorsichtigerweise hatte der nette Audi-Ingenieur bei seinem Anruf deine Nummer nicht unterdrückt, so daß ich ihm höflich und bestimmt erklären konnte, daß mir jetzt die Reparatur meines Autos wünsche. Schließlich durfte die Werkstatt arbeiten. Angeblich lag der Fehler an der "Klemme xy" - was auch immer das bedeutet.
Geärgert habe ich mich vor allem über die Audi-Mentalität nach dem Motto: Was regt sich der Kunde eigentlich auf? Wir reparieren seinen Neuwagen doch wieder und geben ihm in unseren ganzen Großzügigkeit sogar einen Leihwagen.
Zu Deiner Beruhigung: Dieser Mangel ist nie wieder aufgetreten. Dafür aber zahlreiche andere, bei denen Audi ähnlich kulant war, siehe Suchfunktion. Highlight ist übrigens der Sitzbezug;-))
Fazit: eigentlich sehr schönes Auto, Verhalten des Herstellers inakzeptabel.
Mit der Hotline war bei mir ähnlich. Auch das Starthilfekabel kam zum Einsatz, allerdings ohne Erfolg.
Ich hoffe das ich nicht soviel Ärger mit dem Auto bekomme, denn wie heißt es so schön "Die Hoffnung stirbt zuletzt ..."
Zitat:
Original geschrieben von c4 2,8 quattro
Hallo Olperianer,
...
Zwischenzeitlich hatte sich ein Audi-Mensch aus Ingolstadt bei mir gemeldet, der meinen Ärger nicht so richtig verstehen konnte - schließlich hätte ich ja einen Leihwagen bekommen und das Auto würde kostenlos repariert. Entschuldigung oder so etwas - Fehlanzeige. Von einer kleinen Aufmerksamkeit (erster Service kostenlos oder sowas) ganz zu schweigen.
Nach zwei Tagen Anruf in der Werkstatt, was mit dem Wagen sei. Der Meister: Weisung von Audi, sie schicken einen Ingenieur aus dem Werk. Wir dürfen den Wagen nicht anfassen. Ich: Ist das aus Ihrer Sicht erforderlich? Der Meister: Nö, das bekommen wir selber hin, aber wir dürfen nicht. Ich: Geben Sie mir bitte die Nummer des zuständigen Ingenieurs aus Ingolstadt. Er: Das dürfen wir nicht.
Unvorsichtigerweise hatte der nette Audi-Ingenieur bei seinem Anruf deine Nummer nicht unterdrückt, so daß ich ihm höflich und bestimmt erklären konnte, daß mir jetzt die Reparatur meines Autos wünsche. Schließlich durfte die Werkstatt arbeiten. Angeblich lag der Fehler an der "Klemme xy" - was auch immer das bedeutet.
Geärgert habe ich mich vor allem über die Audi-Mentalität nach dem Motto: Was regt sich der Kunde eigentlich auf? Wir reparieren seinen Neuwagen doch wieder und geben ihm in unseren ganzen Großzügigkeit sogar einen Leihwagen.
Zu Deiner Beruhigung: Dieser Mangel ist nie wieder aufgetreten. Dafür aber zahlreiche andere, bei denen Audi ähnlich kulant war, siehe Suchfunktion. Highlight ist übrigens der Sitzbezug;-))
Fazit: eigentlich sehr schönes Auto, Verhalten des Herstellers inakzeptabel.
Moin Moin,
alles ärgerlich - aber eigentlich am ärgerlichsten das es dir bei jeder Marke so ergeht (Ausnahmen bestätigen wie immer die Regel ;)).
Bei MB hat man dir von der Werksabholung abgeraten weil 6/10 E-Klassen des W210 & Vormopf W211 nicht auf eigenen 4 Rädern bis nach Hause gefahren sind (was der Verkäufer dir nicht sagte...) :D
Entschuldigung?? Leihwagen der gleichen Klasse :confused: von der A - C-Klasse gab es alles - einige wenige bekammen angeblich einen E...
Ähnliches gab es bei BMW...
Mich ärgert das Deutschland eine solche Servicewüste ist - egal ob du 10t € oder 60t €
für dein Auto bezahlt hast!
P.S. Service ist ein kostenloser Dienst nur nicht in Deutschland... :mad:
Ich kann nur hinzufügen, dass die Professionalität der Audi-Vertragswerkstätten, die ich kennenlernen durfte resp. musste, bei weitem nicht an die Vorgehensweise und an das Auftreten der BMW-Werkstätten herankommt, die ich sonst so mit unserem BMW besuche (und dies übrigens nicht ausserordentlich, sondern nur für Wartungsintervalle).
Dies ist natürlich ein subjektiver Eindruck, aber solche Aussagen wie "Wissen Sie, einen A6 mit dieser Motorleistung haben wir hier nicht so oft ... das Diagnosegeräte zeigt nichts an, also ist auch nichts usw." will ich einfach nicht hören oder gar glauben". Bei Audi fühle ich mich mittlerweile als Kunde nicht mehr richtig gut aufgehoben.
Schade eigentlich, sind doch recht schöne Autos und die Technik ist sicherlich auch gut, wenn nur der "After Sales Support" besser auf Zack wäre.
Fazit für mich: vorerst kein neuer Audi mehr!
Na, da hattet ihr alle ja im Laufe der Jahre mehr Glück mit Reparaturversuchen. Mein Dicker (3.2 FSI, drei Jahre alt) hat so alle Jubelwochen immer noch das gleiche Problem: Zündschlüssel rein, drehen, leises klick, nichts passiert. Vier Werkstätten, alle fanden mehr oder weniger nichts.
Mittlerweile habe ich einen reproduzierbaren Workaround rausgefunden: Zündschlüssel raus, einmal um 180 Grad drehen, 10 Sekunden warten, mit etwas Schwung reinstecken und - bingo, Motor läuft.
Vielleicht will mein Auto auch nur mit mir reden und mir was wichtiges sagen :-)
Grüße, tommya6
Wenn ich das so lese bin ich froh das mein "Albert" bisher keine Zicken macht und ich vermutlich eines der wenigen wirklichen netten & fähigen Audi-Zentren habe.
Hoffe das bleibt so...der dicke soll noch laaaange bleiben & vermutlich bin ich dann derjenige von uns der hier im forum das Licht ausmacht weil ihr schon alle neue Modelle oder andere Autos fahrt :D
P.S. Geräusche die man beseitigen kann sehe ich als Kleinigkeiten an - das gab es immer und überall - nicht starten können oder was auch immer *ouha* :( dagegen nicht.
Hallo zusammen!
Seit gestern Nachmittag habe ich meinen A6 wieder. Nachdem er jetzt bereits mehr als 24 Std. funktioniert keimt wieder die Hoffnung, dass es doch noch alles gut wird.
Wenn er so fährt, macht der V6 TDI schon richtig Spaß. Ruhiger Motorlauf, sanftes Beschleunigen und genug Reserve um den Rückspiegel sauber zu halten.
Schöne Ostern
Grüß Dich
Was war die Ursache ?
Ursache für den Totalausfall war ein defektes Steuergerät, welches für die Kommunikation mit den anderen elektronischen Helfern zuständig ist.
Ja, ja die gute alte Meldepflicht...wenn die Kunden den Beta Test durchlaufen, will die Basis schließlich auch Informationen bekommen....was ich da schon alles erlebt habe...unglaublich...
Ob es bei MB oder BMW auch so ist, wie bei VAG, weiß ich nicht, ist mir aber auch egal...;)
Zitat:
Original geschrieben von Olperianer
Hallo zusammen!
Seit gestern Nachmittag habe ich meinen A6 wieder. Nachdem er jetzt bereits mehr als 24 Std. funktioniert keimt wieder die Hoffnung, dass es doch noch alles gut wird.
Wenn er so fährt, macht der V6 TDI schon richtig Spaß. Ruhiger Motorlauf, sanftes Beschleunigen und genug Reserve um den Rückspiegel sauber zu halten.
Schöne Ostern
Mit der Hoffnung lebe ich seit fast 3 Jahren ,aber nächste Woche ist seit 6 Monaten ohne Mangel mal wieder die Heckklappe voller Wasser.
Alex.
Zitat:
Mit der Hoffnung lebe ich seit fast 3 Jahren ,aber nächste Woche ist seit 6 Monaten ohne Mangel mal wieder die Heckklappe voller Wasser.
Alex.
Hallo!
Ist aber nett von Ihm das er damit bis nach Ostern wartet . Oder ?
:D;):D
Zitat:
Original geschrieben von M1972
Zitat:
Original geschrieben von Olperianer
Probleme im Bereich der Elektronik unterhalb der Lenksäule.
Kennt einer solch ein Thema?
Es gab vor ca. 1 Jahr mal eine Werkstattaktion mit dem Titel "Fahrberechtigungsupdate", um Elektronikproblemen mit der Wegfahrsperre vorzubeugen. Das sollte aber auch in die Serie eingeflossen sein. Ansonsten ist mir nichts bekannt.
Ich verstehe übrigens nicht, wieso 2 Händler von Anfang an in die Problemlösung eingebunden waren. Kannst Du das erklären?
Grüße
M1972
Ja, diese blöde Aktion hat mein Auto dann auch ausser "Kraft" gesetzt.