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Freischalten von Komfortmerkmalen mit ELM327 komp. Hardware zB. HLC, TPM, Speedlock
Hallo Leute,
auf Grund des starken Interesses an einer Anleitung zum Freischalten von Komfortmerkmalen eröffne ich ein neues Thema.
Die alte Anleitung befindet sich zwar auch hier mitten in einen anderen Thema, sie ist allerdings schlecht zu finden.
Außerdem steht sie hier jetzt über einen Webspace zur Verfügung, wo ich jederzeit ohne Umstände die Anleitung erweitern bzw. korrigieren kann.
Außerdem habe ich dort alles benötigte zusammengefasst.
Beste Antwort im Thema
Hallo Leute,
auf Grund des starken Interesses an einer Anleitung zum Freischalten von Komfortmerkmalen eröffne ich ein neues Thema.
Die alte Anleitung befindet sich zwar auch hier mitten in einen anderen Thema, sie ist allerdings schlecht zu finden.
Außerdem steht sie hier jetzt über einen Webspace zur Verfügung, wo ich jederzeit ohne Umstände die Anleitung erweitern bzw. korrigieren kann.
Außerdem habe ich dort alles benötigte zusammengefasst.
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2186 Antworten
Moin,
hat jetzt schon mal einer die Dänemark Tagfahrlicht Funktion einstellen können?
Also bei Licht auf Auto das vorne das TFL und hinten die Rückfahrleuchten an sind.
Und
PANORAMADACH Steuerung über Fernbedienung
Gruß Kugalu
Zitat:
@E50-FreaK schrieb am 29. Mai 2017 um 16:26:06 Uhr:
Ich möchte Start-Stop nicht aktivieren sondern deaktivieren. Geht mir beim PS ganz schön auf die nerven...
Was meinst du mit Pfützenlicht?
ich hatte Mal alle 70 Seiten durchgelesen und meine mich zu erinnern, dass sich Start-Stop abschalten lässt.
Das Pfützenlicht oder puddle light hat zwar eine Einstellung, aber die bringt leider nichts.
Grüße
Sowas gibt es auch (siehe Beschreibung dort):
Zitat:
@MikeFoFi schrieb am 30. Mai 2017 um 18:04:27 Uhr:
Sowas gibt es auch (siehe Beschreibung dort):
Hi
Ich mach hier Mal den Bu-Mann ... Start-Stop ergibt eine Steuerersparnis, weil Umweltschonung unterstellt wird. Ich gehe daher davon aus, dass sowas nicht STVO konform ist bzw. der Einbau einen Eintrag in irgendwelche Papiere zur Folge haben müsste.
Grüße
Zitat:
@daniu_the_real schrieb am 30. Mai 2017 um 18:10:44 Uhr:
Zitat:
@MikeFoFi schrieb am 30. Mai 2017 um 18:04:27 Uhr:
Sowas gibt es auch (siehe Beschreibung dort):
Hi
Ich mach hier Mal den Bu-Mann ... Start-Stop ergibt eine Steuerersparnis, weil Umweltschonung unterstellt wird. Ich gehe daher davon aus, dass sowas nicht STVO konform ist bzw. der Einbau einen Eintrag in irgendwelche Papiere zur Folge haben müsste.
Grüße
Richtig, sonst ist es Steuerhinterziehung, da der CO2 Ausstoß steigt und somit auch mehr KFZ-Steuer fällig wird.
Ist ja letztlich jedem selbst überlassen, aber man sollte sich dem dabei bewusst sein.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Variante so legal ist wie in der Beschreibung behauptet, aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren, wenn es jamand sicher weiß.
Naja,dann dürfte es auch den Knopf zum deaktivieren nicht geben.Ich drücke ihn nach jedem Motorstart und fühle mich nicht als Steuersünder.
Wen interessiert die Start/Stopp automatik bei TÜV, Service, Verkehrskontrolle oder Unfall?Keine Sau.
Zitat:
@Focus 115 schrieb am 30. Mai 2017 um 20:02:26 Uhr:
Wen interessiert die Start/Stopp automatik bei TÜV, Service, Verkehrskontrolle oder Unfall?Keine Sau.
So ist es.
Finde es aber beim Handschalter eine ganz gute Sache und schalte es nur ab, wenn es sehr stockend voran geht und ich nicht immer auf der Kupplung bleiben will. Sonst finde ich es an Ampeln eine sehr sinnvolle Sache und sehe keinen Grund es dauerhaft auszuschalten.
Für alle die, die es wollen gibt es ja Focccus und einen ELM.
Zitat:
@Focus 115 schrieb am 30. Mai 2017 um 20:02:26 Uhr:
Wen interessiert die Start/Stopp automatik bei TÜV, Service, Verkehrskontrolle oder Unfall?Keine Sau.
Gut dass hier jemnd ist der das sicher sagen kann - also Leute: alles kein Problem - interessiert niemand. Ggf. dann über Focus 115 einen guten Anwalt raussuchen.
Mal im Ernst: was macht Dich da so sicher, dass es den tüv nicht interessiert. Die sind doch nicht dumm und dafür verantwortlich zu prüfen ob das Fahrzeug ABE-Konform ist - was es imo mit dauerhaft abgeschalteter Start-Stop nicht ist. Die manuelle Abschaltung ist ein anderes Thema - ich denke weil wenig Leute das bei jedem Startvorgang machen.
Grüße
Zur HU werden Fehlermeldungen gecheckt, ABS, ESP,Leuchtweitenregulierung o.Airbag betreffend, also sicherheitsrelevante Dinge.
S/S gehört dazu nicht und das interessiert keine Sau wie gesagt.
Zitat:
@Focus 115 schrieb am 31. Mai 2017 um 00:10:59 Uhr:
Zur HU werden Fehlermeldungen gecheckt, ABS, ESP,Leuchtweitenregulierung o.Airbag betreffend, also sicherheitsrelevante Dinge.
S/S gehört dazu nicht und das interessiert keine Sau wie gesagt.
na wie gesagt: super, dass Du Dir da so sicher bist - ich denke, alle die damit ein Problem bekommen, können sich ja dann auf Dich berufen.
Kann sogar sein, dass Du Recht hast - das es niemand prüft, aber wie kannst Du Dir sicher sein, dass nicht irgendein Prüfer das bei der AU mit prüft? Aus meiner Sicht wäre das richtig. Ich bleibe dabei: die Zulassung des Fahrzeugs war gemacht worden, solange beim starten des Motors start-stop eingeschaltet war. Wenn der Fahrzeughalter diesen Mechanismus aushebelt, ist die Zulassung weg. Ob das ein Prüfer prüft oder nicht ist erst Mal auch gar nicht so entscheidend, entscheidend ist, dass das Fahrzeug keine ABE mehr hat. Ob das dann Steuerhinterziehung oder Fahren ohne ABE oder beides ist, spielt für mich keine Rolle - abgesehen davon, dass ich Start-Stop ganz nett finde.
Alternative Idee, das umzusetzen ohne dass sich einer beschweren kann: immer mit einer schlechten Batterie fahren - dann bleibt Start-Stop aus ;-) Ich glaub ich werd meine Batterien bei Ebay anbieten, sobald Start-Stop nicht mehr geht - als Start-Stop-freie Batterie ;-)
Das die Zulassung nicht zu 100% der Regel entspricht ist mir klar aber wie gesagt es fällt nirgends auf.
Vielleicht kommt das Finanzamt mal nach Haus und prüft es. :-)
Aber mit der nicht mehr ganz topfiten Batterie stimmt,bei mir geht Start/Stopp nach 2,5 Jahren deutlich seltener an,zum Glück.
Und wenn ich Start/Stop einfach nicht benutze (also einfach auf der Kupplung stehen bleibe) mache ich mich wegen Steuerhinterziehung strafbar ???
Jetzt ist aber gut.
Lasst doch bitte mal die ständigen Belehrungen, das ist erlaubt und das ist nicht erlaubt.
Wenn jedes Auto, welches Öl verliert (Ölfleck unterm Auto etc.) von der Straße verschwinden würde, werden mehr und mehr sogenannte integrierte "neuen Deutsche" den ÖPNV benutzen müssen.
Stimmt,das Moralapostelgehabe in den Foren findet man immer wieder,der japanische Baum in nem anderen Forum ist auch so einer.
Ständig denkt einer man muss jedem mitteilen was nicht regelkonform ist und das man illegal unterwegs ist.
Bei sicherheitsunrelevanten Sachen mir völlig egal was legal und illegal ist,zumindest in gesundem Maß.
Das Argument mit der Steuer bringt das Autohaus auch wenn du es anfragst.
Beim manuellen Getriebe habe ich damit ja auch überhaupt keinen Stress. Aber ein Powershift finde ich es teils echt gefährlich. Man kann die Kreuzung nicht zügig verlassen wenn man noch mal halten musste und der Motor sinnloserweise aus geht.
Keine Drehzahl, kein Turbodruck, kein Vortrieb. Es dauert einfach zu lange bis es dann voran geht.
Als Steuersünder fühle ich mich sowieso nicht weil ich zu 90% die SSA schon beim Motorstart ausschalte... Die 10% sind vergessen und an der ersten Kreuzung bereut. Mit anderen Worten: ich habe es sowieso aus. Mit dem deaktivieren reduziere ich noch mein Risiko. Wenn ich sehe, dass meiner 3,8l kombinierten Verbrauch haben soll und ich noch nie unter 5,5 war, ist der Steuerbetrug schon längst passiert... Im Vergleich zum Mehrverbrauch ist die Start Stop Geschichte ein Witz bezüglich der Co2-Werte.