ForumGolf 3
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Golf
  6. Golf 3
  7. Freiläufer ?

Freiläufer ?

Themenstarteram 28. Juni 2006 um 7:54

Wer kan mir sagen ob der !,6 Ltr.,55kW-Motor (ABU-Motor)

ein s.g. Freiläufer ist ?

Gruß Micha B.

Ähnliche Themen
46 Antworten

Siehst, diesmal war ich schneller :p

und trotzdem irgendwo auch langsamer weil du mit deinem edit schneller warst!

am 28. Juni 2006 um 10:05

Zitat:

Original geschrieben von TDI_GTI

Siehst, diesmal war ich schneller :p

Und das sogar zu Fuß!

Ach ja, der MKB steht auch noch auf dem Aufkleber am Kofferraumboden. ;)

tja, meine geschwindigkeit ist nicht zu unterschätzen, und mein verbrauch ist auch besser... :D

ach ja, das mit dem Kofferraumboden hab ich auch schon geschrieben.... :D 2:0 für mich!

am 28. Juni 2006 um 10:06

alles klar, danke für die schnellen antworten ;)

am 28. Juni 2006 um 10:10

Zitat:

Original geschrieben von TDI_GTI

tja, meine geschwindigkeit ist nicht zu unterschätzen, und mein verbrauch ist auch besser... :D

ach ja, das mit dem Kofferraumboden hab ich auch schon geschrieben.... :D 2:0 für mich!

Nicht mein Tag, die Schlacht von letzter Nacht steckt noch in den Knochen. ;)

Ist der AGG und der ABF ein Freiläufer? Denke mal, der ABF sicher nicht, oder?

die haben allesamt ne Verdichtung von 10,4 bzw. beim ABF 10,5; da kann ich mir das beim besten Willen nicht vorstellen, dass das ein Freiläufer sein soll...

vllt. gibts ja hier einen leidtragenden, dem es beim 2.0 schonmal den riemen gefetzt hat und der uns dann berichten könnte!

Re: Freiläufer ?

 

Zitat:

Original geschrieben von mibuchhol

Wer kan mir sagen ob der !,6 Ltr.,55kW-Motor (ABU-Motor)

ein s.g. Freiläufer ist ?

Gruß Micha B.

Hi Micha,

der ABU 1.6 L 75 PS ist kein Freiläufer d.h. würde im schlimmsten Fall mal der Zahnriemen reissen oder im ganz ungünstigen Fall wie bei mir mit dem Keilrippenriemenriss, dass sich Teile in die Laufräder des Hauptriemens verheddert haben, kann es dazu führen, dass es die Ventile zusammen haut oder sonst was noch passieren kann !!!!

Bei meinem ABU war ich einmal fast davor, weil der Keilrippenriemen gerissen ist und Teile von dem sich ungünstigerweise in die Laufräder des Hauptriemens verheddert haben !

Meine VW-Werkstatt meinte nur, ich habs meiner schnellen Reaktion ihn sofort aus zu schalten als der Riemen gerade in dem Moment gerissen ist und so ein angenehmen Ton gab, zu verdanken, dass ich meinem vor einem grösseren Schaden bewahrt habe, weil hätte er sich über die Überreste des Keilrippenriemen gearbeitet die als deutliche Hürde zu spüren war und das nur 3 sec länger, hätte ich mir einiges damit zerhauen können ... aber er hats ja nochmal überstanden ... daher der ABU ist kein Freiläufer, genauso wenig AAM / ABS und Co ;)

Gruss Thomas

Bist du dir sicher, dass der AAM kein Freiläufer ist, Thomas? ich bin mir da zu 99,9 % sicher!

Zitat:

Original geschrieben von TDI_GTI

Bist du dir sicher, dass der AAM kein Freiläufer ist, Thomas? ich bin mir da zu 99,9 % sicher!

Ich habe es zumindest mal von der Werkstatt gehört, da war ein ANN - 1.8L 75 PS - der Nachfolger des AAM - in der Werkstatt und der hatte Zahnriemenriss und da wurde irgendwas von Ventilen gesagt ... kann mich zumindest an den ANN erinnern, wie es sich mit dem AAM verhält schliesse ich nur aus dem ANN dem Nachfolger des AAM, aber wissen tue ich es auch nicht so genau bzgl AAM ;)

Gruss Thomas

re

 

Zitat:

Original geschrieben von TDI_GTI

die haben allesamt ne Verdichtung von 10,4 bzw. beim ABF 10,5; da kann ich mir das beim besten Willen nicht vorstellen, dass das ein Freiläufer sein soll...

Wenn es nur um die Verdichtung geht, müsste der ABD auch ein Feiläufer sein. (Verdichtung von 9,2)

AAM Freiläufer?

 

Also, ich würde mich lieber nicht darauf verlassen, dass der AAM ein Freiläufer ist!

Habe hier im Motor-Talk - glaube ich - schon einen Thread gelesen, wo ein VW-Mechaniker meinte, dass in der Werkstatt schon mehrere AAM bei Zahnriemenriss die Ventile geschrottet haben. Ob es stimmt, weiss ich natürlich nicht.

Also, lieber alle 120t Km den Zahnriemen ersetzen.

Gruß,

Zwackelmann.

Re: re

 

Zitat:

Original geschrieben von resident

Wenn es nur um die Verdichtung geht, müsste der ABD auch ein Feiläufer sein. (Verdichtung von 9,2)

nein NUR darum gehts nicht, aber ein hoch verdichtender Motor hat in der Regel kleine Abstände zwischen Kolbenboden und Zylinderkopf...

Re: AAM Freiläufer?

 

Zitat:

Original geschrieben von Zwackelmann

Also, ich würde mich lieber nicht darauf verlassen, dass der AAM ein Freiläufer ist!

Habe hier im Motor-Talk - glaube ich - schon einen Thread gelesen, wo ein VW-Mechaniker meinte, dass in der Werkstatt schon mehrere AAM bei Zahnriemenriss die Ventile geschrottet haben. Ob es stimmt, weiss ich natürlich nicht.

Also, lieber alle 120t Km den Zahnriemen ersetzen.

Gruß,

Zwackelmann.

jop,könnte meiner einer gewesen sein.

hab das auch schon mal irgendwo geschrieben.

die vw-motoren sind allesamt KEINE freiläufer.

mit ausnahme der alten 5 zylinder,das sind freiläufer.

alles andere ist blödsinn.

wenn nach dem zahnriemenriss nichts passiert ist ist das pures glück,die chance das alles heil bleibt liegt bei ca.20%

gruss roland

irgendwer aus fachkreisen hat mir das halt zum AAM explizit gesagt... dann hat der sich wohl geirrt...

Leute, die 8V von Opel sind Freiläufer...

1,8L und 1,6L

Ich mache Bald meinen Motor auf und schau mal rein...

meiner ist ein ABS... dann kann ich euch das sagen.

Kommt auf die Kolbenmulde an...damit die Ventile platz haben...

Deine Antwort
Ähnliche Themen