Fragen zur Standheizung
Irgendwie beglücken mich die Informationen aus Preisliste, Katalog und Konfigurator nicht so richtig, daher hier mal drei Fragen zur optionalen Standheizung des 4G:
1) Im Gegensatz zur SH in meinem A4 scheint Audi beim 4G standardmäßig keine wahlweise Motorvorwärmung mehr anzubieten (konnte man beim A4 B7 einfach im FIS beeinflussen), was ich sehr bedauerlich finde - kann man da was codieren?
2) Die Fernbedienung hat nun also ein rot beleuchtetes Display anstatt der blinkenden LED der FB beim A4 - klingt mal nett, aber was zeigt mir das Display denn so an?
3) Kann die SH nach Fahrtbeginn (z.B. nach Ausfahrt aus einem Parkhaus) unterstützend aktiviert werden, um den Innenraum schneller aufzuwärmen, als ausschließlich über die Motorwärme und den Zuheizer?
Beste Antwort im Thema
also die STH heizt jetzt den Motor mit! :D:D
Auf dem Bild seht ihr dass bei Zündung an bzw Motorstart sofort auch die 2. LED (~70°) anliegen. Angesprungen ist er ohne Murren also checkt das die Motorsteuerung auch...
@Fotoblitzer: kein Kommentar zu deinem Statement,du kannst es ja gerne so handhaben. Ich bin allerdings einer der wenigen Privatkäufer und mein Horizont geht da etwas weiter als dein Tellerrand..

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965 Antworten
Ja, wenn sie läuft lasse ich sie immer mindestens 30-40 min laufen + ab und zu 1-1,5h..
Zuheizerfunktion ist immer aus.
Tanke V-Power Diesel
Hab jetzt ein weiteres Problem. Seit kurzem kann ich meine Zuheizerfunktion im MMI nicht mehr ausschalten.
Ging vorher schon. Hab es dann mit VCDS wiede deaktiviert.
Einen Tag später ist die Funkltion auf einmal wieder nicht mehr deaktivierbar...
Habe vor kurzem ein MMI Update bekommen, kann das damit zusammenhängen?
Ob das mit dem Update zusammenhängt weiss ich nicht. Aber ich hatte in meinem 4F auch genau damit Probleme wenn man das Kühlwasser-Absperrventil herauscodiert um den Motor mit zu heizen. Daher habe ich diese codierung wieder Rückgängig gemacht und danach konnte man den Zuheizer auch wieder korrekt ein- und ausschalten. Eventuel hast Du oder ein Vorbesitzer dieses Ventil auch "herauscodiert". Also mach es wieder so wie es ab Werk war.
Zitat:
@fernschnellgut schrieb am 24. September 2019 um 14:10:03 Uhr:
Ob das mit dem Update zusammenhängt weiss ich nicht. Aber ich hatte in meinem 4F auch genau damit Probleme wenn man das Kühlwasser-Absperrventil herauscodiert um den Motor mit zu heizen. Daher habe ich diese codierung wieder Rückgängig gemacht und danach konnte man den Zuheizer auch wieder korrekt ein- und ausschalten. Eventuel hast Du oder ein Vorbesitzer dieses Ventil auch "herauscodiert". Also mach es wieder so wie es ab Werk war.
Ah super Tipp! Ja genau das Ventil habe ich auch raus codiert.
Das ist ja echt blöd für mich. Ich fahre auch öfters mal kurzstrecke und da wäre die Motorvorwärmung bei SDHZ Betrieb ja von Vorteil. Da der Zuheizer aber dann auch jetzt immer schon anspringen würde, versifft mir der dann bei nur 10 min Fahrt...
Kann man das Ventil mechanisch öffnen?
Lass es so wie original codiert und schalt den Zuheizer (wichtig auf beiden Schlüsselprofilen) aus. Du bestimmst dann wann geheizt werden soll. Also drück eine halbe Stunde vor dem Abfahren auf den Softortheizen Knopf oder programmier deine Abfahrzeit. Die Heizung soll ja im Winter erst abtauen, dann den Innenraum heizen, und wenn dann noch Überschusswärme / Zeit da ist, wird das Ventil von alleine angesteuert bis die Heizung wieder hochfahren muss um den Innenraum weiter zu heizen. So funktioniert alles optimal und wenn du nur Kurzstrecke fährst, dann lässt du die Heizung halt aus. "DANKE" ;-)
Ist deine SW version aktuell?
Wen meinst Du von uns? Und welche Software ? Standheizung oder MMI ?
Gestern die Ansteuerung des Ventils und die Motorvorwärmung wieder deaktiviert. Zuheizerfunktion war dann wieder abschaltbar. Heute morgen wieder fest auf aktiv gesetzt... Ich dreh durch..
Zitat:
@Audibitdi schrieb am 24. September 2019 um 21:20:20 Uhr:
Ist deine SW version aktuell?
Habe das 23x6 Update drauf und die aktuellste MMI SW
Hast Du einen MMI Reset gemacht?
Zitat:
@fernschnellgut schrieb am 25. September 2019 um 08:54:42 Uhr:
Hast Du einen MMI Reset gemacht?
Ja
Wurden eventuell sonstige codierungen gemacht? Beim 4F war es ja so, dass das Ventil im Standheizungs Steuermodul herauscodiert wurde und dann nochmal eine codierung im MMI um "incl. Motor ja/nein" anzeigen zu lassen.
Zitat:
@fernschnellgut schrieb am 24. September 2019 um 22:56:11 Uhr:
Wen meinst Du von uns? Und welche Software ? Standheizung oder MMI ?
Logischerweise die Software der Standheizung!
Gute Frage. Welche ist denn die neueste? Ich habe bei mir die H26 0270
Die Standheizung funktioniert bei mir einwandfrei. Allerdings habe ich im Fehlerspeicher einen Eintrag, den ich nicht löschen kann. Habe den freundlichen darauf schon mal angesprochen, aber die meinen, es ist wohl ein Fehler durch ein schlechtes "timing" beim Anmelden der Steuergeräte kommt und ansonsten ignoriert werden kann. Gibt es dafür evt. einen TPI Eintrag und ein SW Update?
Address 18: Aux. Heat Labels: 8R0-265-105.clb
Control Module Part Number: 4H0 265 105 J HW: 4H0 265 105 J
Component and/or Version: Standheizung H26 0270
Software Coding: 5D3F01
Work Shop Code: WSC 02391 785 00200
VCID: 295216924003EB07EE-807C
1 Fault Found:
00003 - Control Module
014 - Defective - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101110
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 88406 km
Time Indication: 0
Date: 2019.04.13
Time: 16:02:11
Gab ne tpi aber nur gewisse HW versionen sind möglich