Fragen zur Standheizung
Irgendwie beglücken mich die Informationen aus Preisliste, Katalog und Konfigurator nicht so richtig, daher hier mal drei Fragen zur optionalen Standheizung des 4G:
1) Im Gegensatz zur SH in meinem A4 scheint Audi beim 4G standardmäßig keine wahlweise Motorvorwärmung mehr anzubieten (konnte man beim A4 B7 einfach im FIS beeinflussen), was ich sehr bedauerlich finde - kann man da was codieren?
2) Die Fernbedienung hat nun also ein rot beleuchtetes Display anstatt der blinkenden LED der FB beim A4 - klingt mal nett, aber was zeigt mir das Display denn so an?
3) Kann die SH nach Fahrtbeginn (z.B. nach Ausfahrt aus einem Parkhaus) unterstützend aktiviert werden, um den Innenraum schneller aufzuwärmen, als ausschließlich über die Motorwärme und den Zuheizer?
Beste Antwort im Thema
also die STH heizt jetzt den Motor mit! :D:D
Auf dem Bild seht ihr dass bei Zündung an bzw Motorstart sofort auch die 2. LED (~70°) anliegen. Angesprungen ist er ohne Murren also checkt das die Motorsteuerung auch...
@Fotoblitzer: kein Kommentar zu deinem Statement,du kannst es ja gerne so handhaben. Ich bin allerdings einer der wenigen Privatkäufer und mein Horizont geht da etwas weiter als dein Tellerrand..

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965 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von longetto
Beeinflusst das Rauscodieren vom Ventil N279 in irgendeiner Weise den laufenden Klimabetrieb?
eigentlich nicht... passt was nicht?
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
Zitat:
Original geschrieben von longetto
Beeinflusst das Rauscodieren vom Ventil N279 in irgendeiner Weise den laufenden Klimabetrieb?
eigentlich nicht... passt was nicht?
Nein, keine Probleme. Wollte ich nur so wissen.
Was mich noch interessieren würde ist, wie weiß die STH wie lange sie sich im Voraus einschalten muss (bei geplanter Abfahrtszeit 8.00 Uhr zB), wenn das Absperrventil rauscodiert wurde? Das benötigt ja dann länger für den Innenraum wenn der Motor auch geheizt wird?
Ich hab im Winter keinen Unterschied gemerkt. Ich hab immer so 20-30 Minuten Heizzeit eingestellt. ..
Das auf ne Abfahrtszeit hinprogrammieren war vorher schon nicht zufriedenstellend...
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
Ich hab im Winter keinen Unterschied gemerkt. Ich hab immer so 20-30 Minuten Heizzeit eingestellt. ..
Das auf ne Abfahrtszeit hinprogrammieren war vorher schon nicht zufriedenstellend...
Schaltest du im Frühling/Sommer die STH ein?
mindestens 1x im Monat ist sowieso schlechtes Wetter und da schalte ich die Sth auch im Sommer mal ein um alles "gängig" zu halten...
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
mindestens 1x im Monat ist sowieso schlechtes Wetter und da schalte ich die Sth auch im Sommer mal ein um alles "gängig" zu halten...
Das ist sehr vernünftig u. wird auch genauso von den Herstellern Webasto, Eberspächer u.a. so empfohlen. Es steht auch so meist in der Betriebsanleitung. ;)
"Lange Standzeiten können durch Ablagerungen aus dem Kraftstoff zu Problemen führen. Daher sollen Standheizungen, auch in den warmen Jahreszeiten, einmal pro Monat für mindestens 20 Minuten in Betrieb genommen werden".
Uuups, da ist mir wohl was entgangen :D ... jaja die BA ...das unbekannte Wesen ;)
Zitat:
Original geschrieben von MaS4
Ich habe heute Antwort von Herrn Pirntke aus der Firma DANHAG erhalten.
Eine Anpassung des GSM Empfängers für den A6 4G ist in der Entwicklung.
Jedoch wird das erst im laufe des Jahres 2014 fertig.
Kurzfristig erscheint eine Unterstützung für die aktuellen A4/A5/Q5 Modelle.
Gibt es hier für den 4G inzwischen Vollzug zu vermelden?
Danke!
Für die Fernbedienung von DANHAG via Handy im 4G gibt's 'nen separaten Thread. Bitte da weitermachen . . . . . .
Gruss
ossilek
Hallo Leute, auf Ebay tummeln sich ja diverse Angebote von gebrauchten Standheizungen. Ca. 300€ plus 100 € für die originale Fernbedienung und Steuergerät klingt für mich sehr verlockend. Nun meine Frage wie aufwändig ist denn der Einbau von solch einem System und welche kosten kommen denn ca. beim Einbau nochmal auf einem drauf zu?
was mir jetzt auf die schnelle einfällt:
Magnetventil
Schläuche
Schlauchschellen
Kabel/Leitungen
und die Arbeitszeit halt..
Ich meine mich zu erinnern, dass der Monteur für Nachrüstung eines meiner 4F etwa 1,5 Arbeitstage gebraucht hat.
Mahlzeit.
Habe letztwöchig bei VAG auch über VCDS den Stdhzg. Code von 5D3F01 auf 553F01 setzen lassen, um das N279 lahmzulegen. Ich meine am ersten Tag hatte es funktioniert (da bei Start zwei LED Balken erleuchtet). Dies war zumindest nach 3 Stunden Stillstand bei 5 Grad, aber vielleicht war es noch dem Umstand der Vorbenutzung geschuldet.
Inzwischen ist es definitv nicht mehr gespeichert. Effekt wieder wie zuvor. Muss also nochmal hin und checken, warum der neue Code wieder rausgeflogen ist.
So ein Blödsinn, es ab Werk so einzustellen, dass (nur) der Innenraum möglichst schnell warm ist.
Ist es sonst bei jemanden nach Umcoderung wieder auf Werkseinstellung gesprungen?
sacht mal, hab eben bei Audi einen Unfall A6 FL gesehen, ohne Frontschweller, Kühlergrill und Seitenkotflügel. Unter dem Schweller ist ein vorgestzter Zusatzkühler. Ist der für SH?