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Fragen zur Fa. SCHWING-Stetter Betonmischer

Themenstarteram 3. Juli 2007 um 16:58

Hallo,

wir holten am letzten Mittwoch unseren neuen Actros 3241 Bluetec5 in Memmingen bei der Firma Stetter ab. Er bekam einen 9cbm Mischeraufbau drauf. Das ding ist nagelneu.

Am Sonntag war ich beim LKW um die Beschriftung draufzukleben, und was erspähe ich da zwischen 1. und 2. Achse? Ein Ölfleck. Gleich mal geschaut und siehe da, es kommt von der Hyd. Pumpe fr den Mischerantrieb. Scheisse dachte ich, da auch im schauglas minimal noch was drin war. Gestern schickten wir den Fahrer nach Lorsch und als ergebnis seitens Stetter kam heraus, das ein O-Ring kaputt ging. Und das nach gerademal 2 Tagen!!! Das kann es dch nicht sein oder?? Und die Firma will uns sogar noch die Rep in Rechung stellen!

Was würdet ihr denn so tun? Was habt ihr für erfahrungen mit der Firma Stetter gesammelt? Weil so wie es aussieht wird der nächste Aufbau wohl Liebherr.....

Beste Antwort im Thema
am 3. Juli 2007 um 17:29

probleme mit schwing stetter

 

hallo firebiker J-A das ihr das auch noch selber zahlen sollt ist wohl eine frechheit ich habe auch einen stetter sattlauflieger und hatte anfänglich auch viele Probleme gehabt wie z:B.: Öl verlust am seperat Motor /Wasserschläuche die von den stutzen herunter gerutscht sind letzes Jahr mit der Liftachse usw. Stetter zeigte sich bei mir aber immer kulant und übernahm jede Garantieleistung ohne diskussion !!!

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am 2. Februar 2012 um 16:09

Nicht wirkilich die Leute ziehen alle Verschraubungen mit Drehmomentschlüssel an und Teilweise werden die Schläuche aber wieder gelößt um die Pumpen einzustellen und da kann es mal passieren das der MItarbeiter eine Verschraubung nicht richtig anzieht und wenn die Maschienen in der Endkontrolle keinen Ölverlust haben bist du machtlos.

Wir sind alle nur Menschen und die machen nun mal fehler

Zitat:

Original geschrieben von Drahkke

Zitat:

Original geschrieben von roelzer

Oft sind auch die Verschraubungen einfach nur mist ich hab selbst schon mehrfach Maschinen gehabt an denen die Schläuche nur Handfest angezogen wurden aber trotzdem dicht sind und wenn mann dann Probehalber mal die Verschraubungen Kontrolliert sieht man dann das der ein oder andere Schlauch lose ist.

Das läßt auf Mängel in der Endkontrolle schließen.

Zitat:

Original geschrieben von roelzer

Nicht wirkilich die Leute ziehen alle Verschraubungen mit Drehmomentschlüssel an und Teilweise werden die Schläuche aber wieder gelößt um die Pumpen einzustellen und da kann es mal passieren das der MItarbeiter eine Verschraubung nicht richtig anzieht und wenn die Maschienen in der Endkontrolle keinen Ölverlust haben bist du machtlos.

Wir sind alle nur Menschen und die machen nun mal fehler

Zwar andere Baustelle aber im Grunde das gleiche Problem. Es gibt Leute die Verschraubungen gleich wieder korrekt anziehen und Andere erst mal alles nur Handfest um dann wenn alles passt nachzuziehen, nur blöd wenn die zwischendurch was Anderes machen und die eine oder andere Verschraubung deswegen nicht fest nachgezogen wurde.

 

Aber nur wer nichts tut macht keine Fehler.;)

am 5. Februar 2013 um 19:14

Zitat:

Original geschrieben von volvo fh

Darf man fragen wieviel so ein Stetter Schwing 9m3 Aufbau für einen 4 Achser kostet??

2011 hat der 8m3 leichtbau ca 120.000 inkl. steuer gekosten

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