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Fragen zum Tieferlegungsmodul für AAS bzw. Luftfahrwerk

Audi A6 C7/4G
Themenstarteram 9. Januar 2014 um 23:23

Ich wollte gern von denjenigen, welche ein sogenanntes Tieferlegungsmodul verbaut haben, folgendes wissen:

Welchen Hersteller habt ihr?

Könnt ihr mit dem Modul die Luft vom Fahrwerk, mindestens im Stand kpl. rauslassen? Also änlich wie bei vcds wenn man das system komplett entlüftet (luft raus lässt)?

Wenn dies in irgend einer Art/ Weise funktioniert, wäre die Frage wie? Ich habe bereits eine Info von einem User bekommen, der meinte, er macht es an den Stellschrauben des Moduls. Dies finde ich ein bißchen aufwendig, wer macht das genauso und gibt es evtl. andere Möglichkeiten?

Ich hatte hier schon gelesen dass einige so etwas machen können, aber leider wurde nie genau bzw. näher darauf eingegangen, mich würde aber interessieren, was, wie wo gemacht wurde.

Ich benötige keine Informationen über das AAS selbst oder dessen Funktion, auch ist mir bekannt dass man mit Koppelstangen sowie dem VAS/ bzw. VCDS-Tester tieferlegen kann. Dies hilft mir nicht weiter...

Für hilfreiche Antworten wäre ich sehr dankbar.

Beste Antwort im Thema

Hi Leute,

@PPL-1

Ich war über deine Aussagen nie beleidigt, wir waren einfach verschiedener Meinung.

Es ist einfach unfair beim Produkt nach dem Materialwert zu suchen und diesen dann mit dem Verkaufspreis zu vergleichen und daraus dann den Gewinn errechnen.

Warum kostet eine Alufelge 900 euro? Materialpreis (Alupreis) ist 10 euro, bei 8 Kg Gewicht.

Denn, was ist beim Tieferlegungsmodul überhaupt Materialwert? Das Silizium bei den Halbleitern + etwas Kupfer + paar Gramm Plasstikgranulat? Dann kommst du nicht mal auf 10 euro.

In der Tat läuft es so:

Die komplette Herstellung findet in Deutschland statt. Die Zulieferer der Einzelkomponenten lassen sich das verdammt gut bezahlen.

Um das Gefühl zu bekommen: Allein das Anschlußkabel lässt sich in der Fremdfertigung kaum unter 100 euro netto (ohne Material) zu bekommen.

Für die Endmontage wurden Maschinen angeschafft, die ebenfalls von den deutschen Herstellern kommen, und so was kostet auch richtig viel Geld.

Die Entwicklung hat Zeit und Geld gekostet.

Die ganzen Prüfungen in den (auch deutschen) vom KBA akkreditierten Laboren und das Gutachten, was bis heute noch nicht fertig ist, kostet eine sehr fette Stange Geld. Und erfordert zwangsweise eine Firmenzertifizierung, die wieder auch Zeit und Geld kostet.

Uns schließlich die Apps: Die kosten ca. 10.000 euro netto jeweils eine. Android und iOS. (wer nicht glaubt - selbst schuld)

Wir reden über ein Produkt, welches nicht in den tausenden und schon gar nicht zehntausenden Stückzahlen produziert wird. Das kann man niemals mit einer LED Leuchte aus Aldi mit Herkunft auch China vergleichen.

Das treibt den (Herstellungs)preis 100fach nach oben.

Und jetzt zum Produkt selbst:

Preis ist günstiger als alle anderen

An die Anzahl der Funktionen kommt kein anderes ran.

So ist das in Wirklichkeit.

"Materialwert" interessiert niemanden, weil das in den Herstellungskosten so gut wie vernachlässigbar ist.

Gruß Alex

-Entwicklung/Herstellung-

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843 Antworten
am 10. Juli 2015 um 17:09

Hey leute AAS ist nicht serie oder?

Wie merkt man das man AAS hat?

Zitat:

@tuga-marco schrieb am 10. Juli 2015 um 19:09:51 Uhr:

Hey leute AAS ist nicht serie oder?

Wie merkt man das man AAS hat?

Ab 150 km/h auf der Bahn heben die Voderräder leicht ab ;)

Und bei 180 km/h dann auch die Hinterräder ;)

am 11. Juli 2015 um 1:31

Echtt jetzt woowww !!!!

Schäme mich schon fast fremd für die schlechte/ kindische witze.

Zitat:

@tuga-marco schrieb am 11. Juli 2015 um 03:31:17 Uhr:

Echtt jetzt woowww !!!!

Schäme mich schon fast fremd für die schlechte/ kindische witze.

Schau dir die Stoßdämpfer am besten vorne an.

Wenn du eine Feder siehst hat er kein Luftfahrwerk.

Im MMI ist es noch einfacher...

Zitat:

@tuga-marco schrieb am 11. Juli 2015 um 03:31:17 Uhr:

Echtt jetzt woowww !!!!

Schäme mich schon fast fremd für die schlechte/ kindische witze.

Sorry, musste sein .

 

Guck im MMI unter Car. Wenn du da die Option "Absenken" / "Anheben" hast, dann hast du das Luftfahrwerk.

Wo liegen die Vor- und Nachteile des "Alex"-Moduls im Vergl. mit dem kw-Modul?

Das Alex-Modul soll sich ja auch wie das kw-Modul einfach mit dem Smart-Phone einstellen lassen.

Ist das Alex-Modul nur über die Bucht erwerbbar?

Momentan ist das Alex-Modul gar nicht verfügbar, da an einer neuen APP programmiert wird...

 

Das Alex-Modul fährt nicht hoch ab so und so viel km/h und lässt sich tiefer einstellen...

Die App für das Android scheint bereits fertig zu sein.

Lässt sich das Alex-Modul auf Wunsch auch schon mal höher als Serie einstellen?

Update: Das neue Alex Modul ist bei wieder Ferdi erhältlich ! Android App ist fertig , iOS dauert noch ein wenig.

Das ist ja jetzt interessant, ich glaube das brauch ich. Danke

979€ - das wird es mir nicht wert sein.

Interessant wäre was im Lift bzw anheben Modus passiert?

Sind Koppelstangen nicht die günstigere Lösung den tiefer als 26mm VCDS zu bekommen?

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