Fragen zum Luftfahrwerk ("AAS") - u. a. Codierungen/Tieferlegung
Hallo zusammen,
ich vermute, dass ich es richtig verstanden habe, frage aber dennoch kurz hier nach:
Wenn ich den A6 Avant mit AAS bestelle, so kann ich ihm quasi auf Knopfdruck eine sehr tiefe Optik verpassen. Ich muss ihn nicht zusätzlich tieferlegen lassen, korrekt? Die Kombination "AAS + S-Line-Fahrwerk (-30mm)" gibt es also nicht, da das Luftfahrwerk die Karosserie auf Knopfdruck deutlich absenkt - korrekt? Geplant ist das Luftfahrwerk in Verbindung mit 20"-Felgen, da diese die großen Radkästen am besten ausfüllen.
Danke im Voraus für Eure Antworten! 🙂
Beste Antwort im Thema
Hey Leute, habs mal gemessen, ich hoffe man kann es lesen... so ist es beim regulären Allroad 3.0 Bitu Facelift...
Höhen= Abstand Boden vs Radhaus/Kotflügel
1087 Antworten
Ist hierher verschoben worden. Bei 5 Beiträgen kann man noch nicht alles wissen...also mal ganz ruhig bleiben. Und nun weiter im Text der ASS-Experten! 😉
Zitat:
@tq8 schrieb am 16. August 2016 um 13:25:44 Uhr:
Hallo ZusammenHabe bei meinem A6 4g aas angepasst bin jetzt so ca bisschen tiefer als bündig mit dem radkasten .
Denke mal so gut 50-60 mm bis zu wie viel mm ist das denn noch gesund für die ganze luftfahrwerk anlage , würde gerne noch tiefer gehen .LG
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'AAS Tieferlegen' überführt.]
17-20mm ist im rahmen
grob bie 25mm machbar
50-60mm???!!!! 😰 Das wird das AAS nicht sonderlich mögen, schätze ich . Eher so, wie Scotty schreibt. Und der kennt sich aus!
5-6cm geht der gar nicht runter 😉
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Mit Modul meint er sicherlich..kann mir aber auch nicht vorstellen, dass dies auf Dauer gut geht.
Oder mit kürzere Koppel Stangen, ich glaub aber auch das dass nicht gut ist für die Dämpfer.
http://www.bbm-tuningshop.de/.../...tfahrwerk-ass-koppelstangen-by-bbm
und am ende danken es dann die reifen 😉
doch kollege geht :-) es kürzere koppelstangen , dann noch anpassen mit vcds
Deine Antwort …
genau die von bbm habe ich dran
"kollege" alles geht.- aber das auf deinem Foto sind keine 6cm tiefer!
und selbst wenn ... wie gesagt bei 6cm wird dir kein assitenzsystem mehr Funktionieren geschweige denn das du ohne spur/Sturzeinstellung drum herumkommst
also gemessen ist es zu orginal höhe 5-6 cm warum soll ich denn lügen bitte ?
die Aussage oben 5-6cm runter von mir bezog sich rein auf SW technische Tieferlegung (VCP Odis Vcds) mit koppelstangen geht er weiter runter das ist klar; das dies aber auf dauer einen deutlich höheren Verschleiß mit sich bringt sollte jedem bewusste sein
daher auch meine Aussage eingangs 17-20mm im rahmen ab 25mm sehe ich es langsam als Grenzwertig an
Sind trotzdem max -25-30 beim AAS..
Das sind -20...sehe da keine 3-4cm Unterschied 🙂
wie gesagt möchte euch nichts vormachen , aber abstand zwischen reifen und kotflügel waren ca 5-6 cm höher voher