Forume-Golf
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Golf
  6. Golf 7
  7. e-Golf
  8. Fragen zum Laden und Bezahlen eines eGolf

Fragen zum Laden und Bezahlen eines eGolf

VW Golf 7 e (AU/5G)
Themenstarteram 2. Oktober 2019 um 9:35

Hi,

ich steh kurz davor mir einen eGolf als Firmenwagen zu holen.

Er wird CCS on board haben

Jetzt die Fragen:

Ich lese immer wieder, dass man "auch mit Karten anderer Anbieter" laden kann.

Gibt's ne Empfehlung, welche Karten gut/schlecht sind?

Gibt's was, das ihr einem absoluten e-Neuling definitiv anraten würdet, was das Laden betrifft?

Ich hab da noch ein bischen Bammel davor, dass ich, wenn mein Akku leer ist und ich an einer Säule stehe, erst ne halbe Stunde nach ner App suchen muss und mich bei Hunderten Diensten anmelden muss, bevor ich die Säule dazu bringe mir strom zu liefern.

Kann ich den eGolf auch an einem Tesla Supercharger laden? Da stehen bei mir in der nähe 6 Stück rum.

Hat jemand schon Erfahrungen damit, wie ihr das Handhabt mit dem Laden zuhause?

Die Firma zahlt ja eigentlich den "sprit" aber ohne separaten Zähler ist das nicht wirklich möglich.

Ich hoffe ihr könnt mir ein bisschen weiterhelfen :)

Ähnliche Themen
127 Antworten

Wenn mobility+ nicht geht und besonders in NL nutzen wir auch gerne Plugsurving. Aber bis man die Grundgebühr wieder raus hat muss man schon viel laden und immer an den passenden Säulen...

Nix für uns.

Themenstarteram 14. Oktober 2020 um 7:44

Wenn man auf Ionity angewiesen ist und sehr viel dort lädt, ist das ne gute Sache.

Nach 60 kwh an der Ionity Säule hat man die 20€ wieder drin.

Bei einem größeren Akku mit 150 - 300 kw leistung lohnt das

Möchte mich hier mal mit einer kurzen Frage anhängen:

In meiner Garage gibt es eine separat abgesicherte Steckdose sowie auch eine rote Dose (Starkstrom). Kann ich den Golf normalerweise mit der normalen Steckdose laden? Für mein Fahrprofil wäre es völlig ausreichend.

Ich habe mal gelesen, dass es zu Überlastungen, Ausfällen der Sicherung bis zu Kabelbrand führen kann, wenn man regelmäßig an der normalen Steckdose lädt. Panikmache??

Danke

Jein, Ray79!

Je nach Absicherung, Leitungsquerschnitt und verbauter Hardware (Steckdose) kann! es zu Problemen kommen. Es macht durchaus Sinn einen Fachmann diese o.g. Dinge, hinsichtlich des Ladens eines E Fahrzeuges mit max 10A Dauerlast für mehrere Stunden, überprüfen zu lassen. Bei neueren Garagen/Wohnungen sollte es keine Bösen Überraschungen geben.....

Ich habe in unserem Neubau ebenfalls eine CEE32 Dose und die normalen Steckdosen zur Verfügung. Mein Elektriker sagte dass es bei einem Neubau mit entsprechenden Leitungsquerschnitten kein Problem sei die normale Steckdose mit 10A auf Dauer zu belasten.

Bei einer älteren, unbekannten Installation wäre ich da sehr vorsichtig

Vielen Dank!! Dann hake ich nochmals nach, zur Sicherheit.

Noch eine weitere Frage zum Laden: Ich habe das Ladekabel nicht mitbestellt. Für unterwegs (AC Säulen) bräuchte ich dann noch ein Typ 2 Ladekabel, oder? Gibt es eine Empfehlung von Euch?

Danke!

Ein Typ 2 Ladekabel gehört neben dem einphasigen Lader zur Ausstattung

Ah, ok! Man konnte im Konfigurator eins mitbestellen, was ich aber nicht getan habe...

Der Konfigurator ist aber nicht mehr verfügbar.

Anders gefragt: Brauche ich dann noch ein extra Kabel für öffentliche Ladesäulen?

Zitat:

@Ray79 schrieb am 29. Oktober 2020 um 17:42:12 Uhr:

Anders gefragt: Brauche ich dann noch ein extra Kabel für öffentliche Ladesäulen?

Ja, das benötigst du. Nicht immer, aber es kann vorkommen und sollte vorhanden sein. Im Lieferumfang ist es (das Typ 2 Ladekabel) NICHT, wenn du es nicht mitbestellt hast. Du musst dir bei Bedarf also eines kaufen. In manchen Foren werden Typ 2 Kabel manchmal vergünstgt im Marktplatz angeboten. So günstig wie bei VW während der Bestellung bekommst du ein vergleichbares Kabel wohl nicht mehr.....

Ich hatte ein Haldenfahrzeug aus Österreich gekauft. Die hatten alle ein Typ 2 Kabel dabei.

Preise um 180-250 Euro habe ich gesehen...

Da Ray nichts anderes geschrieben hatte, bin ich davon ausgegangen, dass er ein Fahrzeug für den deutschen Markt bestellt hat. Bei uns ist es aufpreispflichtig. (Ich meine es sind 175€ zzgl. Mwst gewesen)

In anderen Ländern kann das durchaus anders sein. Die Ausstattung variiert mitunter auch in anderen Ländern.

Ja, ich habe das Auto für den deutschen Markt bei einem deutschen Händler bestellt. Ohne Kabel - hätte mich mal früher informieren sollen :-)

Dann werde ich mir noch eins kaufen. Gibt es eine besondere Empfehlung? Reichen die oft angebotenen 2,5 m Länge aus?

Danke!

2,5m wäre mir zu kurz. Sollte schon mindestens so lang sein wie das Auto, damit du beim vorwärts parken von der Buchse zur Säule kommst.

Meistens werden 5 oder 7,5 Meter gekauft. Dann hast du oftmals noch die Wahl zwischen einem "gedrehten Spirakabel" und einem normalen Kabel. Mennekes Stecker sollte das Kabel schon haben, wird sehr oft gesagt...

Zitat:

Ja, ich habe das Auto für den deutschen Markt bei einem deutschen Händler bestellt. Ohne Kabel - hätte mich mal früher informieren sollen :-)

Ich finde eher, dass dich dein Händler darüber hätte informieren sollte. Dafür ist er beim Neuwagenkauf da!

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Golf
  6. Golf 7
  7. e-Golf
  8. Fragen zum Laden und Bezahlen eines eGolf