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Fragen zum Fahrkomfort

Themenstarteram 4. April 2007 um 9:08

Ich habe bedenken bei meiner Bestellung. Vieleicht könnt Ihr mir da weiterhelfen.

Ich habe mir das S-line Sportfahrwerk bestellt und dazu die 19 Zöller. Jetzt kam bei mir die überlegung ob das nicht doch ein bißchen zu hart ist. Ich möchte nämlich kein Auto bei dem ich mir jedesmal nach dem Fahren die Lendenwirbel wieder einrenken muss. Hat von euch jemand schon Erfahrung mit der Kombination? Wäre echt nett von euch meine Frage zum Komfort zu beantworten.

Danke schon im voraus.

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35 Antworten
am 4. April 2007 um 10:23

Mach bitte eine Probefahrt mit beiden!

Zitat:

Original geschrieben von alphacma

http://www.audi.de/.../pdf.Par.0004.File.pdf

Seite 24 (bzw. 4 des Artikels)

Du meinst sicher den hier:

http://www.audi.de/audi/de/de2/neuwagen/tt/tt_coupe/testberichte.html

>auto, motor und sport 16/2006, Fahrbericht Audi TT 2.0 TFSI - PDF (1,5 MB)

"Leider verpasste Audi mit Magnetic

Ride (1200 Euro) die Chance, dem

Kunden zwei wirklich unterschiedliche

Fahrwerks-Abstimmungen anzubieten

– und „Normal“ durch „Komfort“

zu ersetzen."

Das was der Tester da gerne hätte (und was im direkten Vergleich in späteren Tests auf einmal auch nichtmehr auftaucht) ist reines Wunschdenken.

Ich kann auch mit Magnetic Ride kein Auto mit A8-Komfort und gleichzeitig Ferrari-Sportlichkeit kreieren - das geben die Federwege und Federn nicht her.

Meiner Ansicht nach ist der TT mit Magnetic Ride hervorragend abgestimmt - für einen "Sportwagen" sehr komfortabel und trotzdem kaum Seitenneigung.

Was will man mehr ??

Emulex

Re: Fragen zum Fahrkomfort

 

Zitat:

Original geschrieben von TTpunk

Ich habe mir das S-line Sportfahrwerk bestellt und dazu die 19 Zöller.

Mein TTR hat die gleiche Kombination.

Ich bin den TTQ mit normalem und MR Fahrwerk gefahren.

Ich fand das sich die Ausgabe für das MR-Fahrwerk nicht wirklich lohnt. Ich empfand fast keinen Unterschied zwischen beiden. Sogar in manchen Situationen hat das normale Fahrwerk gutmütiger ragiert als das mit MR!

Mein jetziger A3 hat auch das S-Line-Sportfahrwerk und nur 18 zöller, aber ich bin total davon überzeugt.

O.K. hart wird er sein, aber mein Freund hat einen Smart Roadster mit Tieferlegung und der hat so gut wie gar keine Federung mehr. Also mir macht es nichts aus, wenn der TTR hart abgestimmt ist. Bin es gewohnt...

Ich bin ein Fan vom S-Line-Fahrwerk!

Bei mir werden es aus Rücken-Gründen deswegen höchstens 17er, wenn nicht gar die 16er

Zitat:

Original geschrieben von TTpunk

Also soll ich jetzt eurer Meinung nach das S-line Fw oder MR Fw bestellen?

Mir haben zwei Händler unabhängig voneinander von der Kombination S Line Fahrwerk und 19 Zoll-Felgen abgeraten. Das hält man nur mit Magnetic Ride aus. Also zum S Line Fahrwerk gehören 18 Zoll-Felgen, bei Magnetic Ride kann man auch die 19 Zoll-Felgen wählen, bloß dann wird es richtig teuer. Alles andere ärgert Dich hinterher nur. Und selbst 18 Zoll Felgen sind schon recht knackig. Ich würde da da den Komfort im Zweifelsfall immer vor der Optik sehen.

So Leute,

Ihr macht mich hier ganz wuschig !!!

Um 16:00 Uhr bekomme ich den TTR 3,2 mit MR und werde das alles mal austesten.

Mehr dann heute Abend.

Gruß Olli

Du hattest MR garnicht bestellt Olli ?

Wenns noch geht -> rein damit.

Reissts beim Gesamtpreis auch nichtmehr raus und ich kanns echt nur empfehlen ;)

Emulex

Zitat:

Original geschrieben von olli190175

So Leute,

Ihr macht mich hier ganz wuschig !!!

Um 16:00 Uhr bekomme ich den TTR 3,2 mit MR und werde das alles mal austesten.

Mehr dann heute Abend.

Gruß Olli

Wie konnte uns denn nur so ein Fehler in deiner Konfiguration passieren? :D

Mein Händler hat mir von SLine inkl. 19" abgeraten! Hab zwar auf die 19" Felgen verzichtet, dass MR habe ich trotzdem bestellt!

Gruß Scoty81

Hmmm,

aber wenn ich jetzt umbestelle, dann wird´s nix mit dem Ext-Paket, da die Lieferzeiten auf unbestimmte Zeit ausgesetzt sind :(

Und mit MR geht auch die Tieferlegung von 10 mm flöten, die m.E. recht schick aussieht.

Also : hoppeln rulez !!!

Wird schon nicht so schlimm sein :cool:

Gruß Olli

@Olli

Dann fahr auch bloss nicht mehr probe! ;o)

Das Ext. paket wird es schon bald wieder geben - da bin ich mir sehr sicher !

Aber warum ist die Umbestellung davon betroffen - für Dich ist doch ein Ext reserviert - dann sollst Du es auch haben!

@alphacma

@ Zitat aus dem test...

Das kann natürlich sein, das er auch mit MR fest gefedert ist.

NUR: Im Vergleich zum Standardfahrwerk (und erst recht zum S-Line) ist er deutlich Komfortabler.

Den Vergleich hatte man hier im Test ja nicht.

Und das Standardfahrwerk ist schon komfortabler als das im TT1… ;o)

VG,

H.

 

Zitat:

Original geschrieben von olli190175

Hmmm,

aber wenn ich jetzt umbestelle, dann wird´s nix mit dem Ext-Paket, da die Lieferzeiten auf unbestimmte Zeit ausgesetzt sind :(

Und mit MR geht auch die Tieferlegung von 10 mm flöten, die m.E. recht schick aussieht.

Also : hoppeln rulez !!!

Wird schon nicht so schlimm sein :cool:

Gruß Olli

am 4. April 2007 um 17:14

Re: Fragen zum Fahrkomfort

 

Zitat:

Original geschrieben von TTpunk

Ich habe bedenken bei meiner Bestellung. Vieleicht könnt Ihr mir da weiterhelfen.

Ich habe mir das S-line Sportfahrwerk bestellt und dazu die 19 Zöller. Jetzt kam bei mir die überlegung ob das nicht doch ein bißchen zu hart ist. Ich möchte nämlich kein Auto bei dem ich mir jedesmal nach dem Fahren die Lendenwirbel wieder einrenken muss. Hat von euch jemand schon Erfahrung mit der Kombination? Wäre echt nett von euch meine Frage zum Komfort zu beantworten.

Danke schon im voraus.

Hi TTpunk,

lass Dir keine Angst einreden.

Ich fahre selber S-Line mit 19" und 245/35. Also meiner Meinung nach ist der Restkomfort top. Kein Hoppeln oder Springen auf der Autobahn bzw. Landstrasse. Im Gegenteil, manchmal könnte es schon noch ein wenig strammer sein. Aber zugegeben, ottonormal wird es zumindest als straff bezeichnen.

Bin mit Komfort gepaart mit schöner Optik sehr zufrieden.

Gruß

Sooooooo Leutz,

da bin ich wieder. Habe gerade den TTR mit Magnetic Ride und 19"-ern getestet und muss sagen:

Das System kann man sich sparen.

Ich habe keinen großen Unterschied zwischen Sport- und Normalstellung feststellen können. Klar, der Normalmodus ist schon etwas komfortabler als der Sportmodus.

Aber wenn man das S Line-Fahrwerk von der Härte her mit dem Sportmodus vergleichen kann, dann ist es völlig OK für mich. Mein A4 mit S-Line-Fahrwerk und 18"-ern ist auch nicht wirklich komfortabler.

Also werde ich das MR nicht nachbestellen, was mir aber mein Verkäufer heute bereits prophezeit hat.

Wenn ich Komfort gewollt hätte, dann hätte ich mir einen A6 mit Luftfahrwerk bestellt. Beim TT muss man halt mit ´ner gewissen Härte rechnen. Und das ist auch gut so ;)

So long !

Gruß Olli

Ich hatte damals auch MR getestet und komme auch zu den gleichen Ergebnis Olli - deshalb hatte ich es auch damals nicht mitbestellt. UND ich muss sagen, ich habe es auch nicht bereut. So bretthart ist der TT trotz S-Linefahrwerk und der 10mm Tieferlegung plus den 19 Zöllern nicht. Mein Rücken ist noch vollkommen ganz und der Wagen fährt sich wunderbar - liegt wie ein Aaaas ehm As auf der Fahrbahn.

Wer den Komfort nicht braucht ist mit dem S-Line natürlich genausogut bis besser bedient (günstiger).

Das MR vereint halt ein Höchstmaß an Sportlichkeit mit wirklich sehr gutem Komfort.

Die Seitenneigung ist bei Sport- und Normalmodus übrigens meiner Ansicht nach identisch und praktisch bei Null.

Den Sportmodus hätte man sich auch schenken können - die ideale Dämpfung wird eh für jedes einzelne Rad berechnet, egal bei welcher Grundeinstellung.

Im direkten Vergleich konnte ich auf einer ebenen Landstraße bei "simuliertem Slalom" keinen Unterschied in der Neigung erkennen/erfühlen.

Angeblich soll S-Line einen Tick mehr Neigung haben, allerdings bezweifle ich die Quelle stark *g* (Focus).

Meiner Ansicht nach zahlt man 1200 Euro für ein System das mindestens so Komfortabel wie das Standardfahrwerk und genauso sportlich wie das S-Line ist.

Auf einer eher holprigen Landstraße das perfekte System und somit ideal für mein Streckenprofil.

Emulex

am 4. April 2007 um 18:18

Als "Vielfahrer" hab ich das Serienfahrwerk bestellt.

Bei täglichen Fahrten über 100km hat man von einem hartem Fahrwerk schnell die Nase voll.

Alternativ könnte ein Bilstein Gewindefahrwerk aushelfen.

Das kostet nur wenig mehr und hat alle Einstellmöglichkeiten.

Ergo: ich kann nur Gewinnen.

 

Gruss ago

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