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Fragen zu meinem neuen A6- Leistungssteigerung bei Wetterauer ?

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 15. April 2012 um 19:34

Hi

Ich bin jetzt Auch A6 Fahrerin und da habe ich gleich mal ein par fragen.

1. Ich möchte ihn gerne chippen lassen dachte an 30 PS mehr um den Durchzug zu verbessern

durchführen lassen wollte ich die arbeiten bei Wetterauer Ingenering in Braunschweig

Kann wer den Laden empfehlen?

2. Chippen bei 100 tkm noch ok und wievielt tkm seid ihr schon mit euren chips unterwegs?

3. Und ist es normal das im stand die momentan Verbrauchs anzeige so Diesel verbrauch anzeige, während der Fahrt geht sie wieder runter?

Jo das war erst mal wäre nett wenn ihr mir meine Fragen beantworten könntet.

Beste Antwort im Thema

Ich frage mich was dieses rumgejammer soll. Ob der/die TE weiß was nordöstlich oder südöstlich ist hat doch hier gar nicht zu interessieren.

Es wurde zu Beginn eine Frage gestellt und die kann doch beantwortet werden. Dass manche besser schreiben als andere das ist nun mal so, ist man deshalb ein schlechterer Mensch?

Ich dachte immer, dass es in diesem Forum darum geht zu helfen und um Hilfe zu erhalten aber in lezter Zeit gibt es vermehrt nur noch solche arroganten Sprüche.

Sollen wir jetzt vor Charme in den boden versinken, dass du dir einen 4G leisten kannst und wir noch einen 4F fahren "müssen"? Ich wünsche dir viel Spaß mit den Kinderkrankheiten.

Ich finde solche Aussagen echt unmöglich, man kann doch einem auch freundlich sagen, dass er mit einer Ortsbezeichnung falsch liegt oder etwas nicht richtig geschrieben hat.

 

Grundsätzlich wäre es mir aber lieber, wenn man hier im Forum nur sachliche Themen lesen würde. Die Hälfte der Themen besteht aus, "Benutze die Suchfunktion", "Ich will später bloß kein gejammer hören", ... gerade derartige Antworten machen das Lesen und Suchen von Themen sehr schwierig.

 

Meine Meinung ist, entweder man antwortet sachlich und informativ oder man lässt es ganz.

 

BTT: Wetterauer kenne ich leider nicht aber generell musst du beim Tuning davon ausgehen, dass alle Bauteile stärker belastet werden. Ich habe meinen 4F ursprügnlich bei Abt tunen lassen und kurz nach dem Tuning ging der Turbolader kaputt (Ich fahre ebenfalls einen 2,7 TDI quattro). Das kostet dann gleich mal über 2000 Euro. Deshalb muss man es sich im Voraus wirklich gut überlegen, ob man sein Wagen tunen würde oder nicht. Zu Abt würde ich nicht noch einmal gehen, ein Chiptuning würde ich trotzdem noch einmal machen lassen.

Mein Favorit/Vertrauenstuner momentan ist leider nicht in deiner Nähe, hier trotzdem als Info die HP:

http://www.custom-chips.de/neu/index.php

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Themenstarteram 18. April 2012 um 14:14

Zitat:

Original geschrieben von Audi_TDI_3.0

Zitat:

Original geschrieben von Julia303

und meine aussprache ist eigentlich ganz gut wenn ich nix im mund habe .

:D:D:D

so genug OT...*ggg*

@Audi_TDI_3.0

ich mein Kaugummi oder Schoko Bons

Was mir auf jeden fall auffällt ist das der a6 2,7 Quatro mit TT ,zimlich laaaaam-arschig ist im vergleich zu meinen A4 2,0 tdi mit 140ps DPF. woran liegt das ?

Zitat:

Original geschrieben von wumbo23

Zitat:

Das Ziel per Spracheingabe auswählen funktioniert aber eh nicht.

??? :confused: ???

 

Weiß nicht, genau, ob Du was anderes meinst, aber logisch kann man das Ziel per Spracheingabe angeben. "Navigiere zu (Tel-Buch-Eintrag) oder: "Zieleingabe" und dann den Anweisungen folgen...

 

;)

 

Grüße, wumbo

Hast du ein FL Modell? Bei mir funktioniert die Spracheingabe bis Zieleingabe, ein Ziel kann man aber nicht mehr über die Sprache definieren. Ein Ziel aus dem Speicher auszuwählen geht bei mir auch nicht über die Spracheingabe.

Nein, ist ein VFL und SDS habe ich nachgerüstet. Wenn ich "Zieleingabe" sage, möchte die Dame:

"Bitte buchstabieren Sie den Zielort", dann "Bitte geben Sie den Strassennamen an" und dann "möchten Sie eine Hausnummer oder Kreuzung angeben"---

Wenn ich zu einem benannten Eintrag aus dem Telefonbuch navigieren möchte sage ich einfach "Navigieren nach (bspw. 'zu Hause') und es geht los. Entweder hast Du SDS light oder vielleicht ein Basic Plus MMI (obwohl es da doch funktionieren sollte, finde ich :)), Leon hatte mich eben auch schon gefragt per PN ;)

Grüße, wumbo

Sorry @Julia wegen OT, jetzt wieder zum Chippen, gell ;)

Themenstarteram 18. April 2012 um 20:22

meine sprach Eingabe geht gar nicht bei mir ständig sagt sie mir das Telefonbuch sei lehr, oder wenn ich Radio sage wählt sie die Telefon nummer vom BDD, was kann das sein?

so und wieder ne frage zum chippen

gibt es eigentlich auch ne gute box die man dazwischen klemmt oder sind die alle murx ?

ist das eco tuning (€CO75 Tuning) Motor schonender als andere da ja bis 75% des Gaspedal Weges

weniger Belastung auf dem motor ist oder verstehe ich das falsch ?

diese Boxen wurden letztens im TV verglichen und alle haben sehr schlecht abgeschnitten, bei einer box war zb. entweder vollgas oder kein gas... wenn du verstehst was ich meine, also egal ob du das gaspedal 1mm berührst ist der voll losmarschiert...

aber es gibt auch sicherlich gute und geprüfte solcher boxen, ein freund hatte sich die einspritzanlage bei nem fast neuen mercedes mit so ner box gefressen.

lass ihn einfach chippen und du wirst begeistert sein.

mfg

Themenstarteram 19. April 2012 um 8:00

So für das Chippen habe ich mich entschieden nur wo ist noch die frage ?

Allerdings finde ich in meiner Gegend div. Service Points aber das sind alles nur kleine Werkstätten meist ohne Prüfstand für Allrad.

Falls wer was in meiner nähe kennt die einen Prüftand haben wäre ich sehr dankbar.

Ich möchte ja das Öttinger Tuning wäre in Hamburg bei Junius Automobil Service GmbH

Aber das ist nur ein kleiner Laden hinterm Ottoversand falls sich da wer auskennt vielleicht kann ja wer was zu dem Laden sagen?

Ich lese hier oft der 2,7 sei mit Absicht gedrosselt und technisch fast identisch mit 3,0 tdi außer der Hubraum ist größer was ist da dran ?

Themenstarteram 19. April 2012 um 13:15

Kann den keiner die Frage mit der Motor drosselung beantworten ?

Ich lese hier oft der 2,7 sei mit Absicht gedrosselt und technisch fast identisch mit 3,0 tdi außer der Hubraum ist größer was ist da dran ?

Ja da ist was dran die Motoren sind quasi baugleich, was machst Du nun mit dieser Information :confused:

Grüße, wumbo

Es sind schon ein par Bauteile anders als beim 3.0er aber insgesamt hast du Recht, da ist der Rumpfmotor und z.B. der Turbolader der gleiche.

Der 2,7er hat auch ganz gute Reserven zum Chiptunen aber man bekommt ihn nicht auf die Leistung eines gechipten 3,0ers. Bei 230 bis 235 PS ist beim 2,7er absolut Schluss mit reinem Chiptuning.

 

Es gibt vom 2,7er in den ersten Baujahren (bis 2005) ein Businessmodell mit 163 PS, dies war per Software gedrosselt und komplett baugleich mit den "normalen 2,7er", vielleicht verwechselst du es damit?

 

Grüße,

quattrofever

fahr einfach chipen, wurde schon einige tuner genannt, die meisten haben eine SOFTWARE die auf ALLE 2,7TDi einfach rüber gespielt wird und freu dich...

aber mehr wie 245ps sollten die nicht machen...

die wissen es was die machen zb MTM, Wetterauer usw... es kann natürlich bei jedem tuner was passieren, klär das einfach mit denen ab...

auch wenn die ziemlich identisch sind 2.7 u 3.0 TDI wirst du aus einem 2.7er nie 288PS rausbekommen wie MTM bei mir. zumindest nicht auf dauer...

lass dich bei nem tuner beraten, ansonsten bekommst du von 1000 Seiten 1000 verschiedene antworten.

wir haben einen tuner in der umgebung der hat seit der eröffnung NUR gutes tuning gemacht, jetzt war einer bei ihm mit nem 300.000km wagen (A4 1.9TDI) der den A4 unbedingt chipen wollte.

nach ein paar tausend km war der wagen hinüber und jetzt ist der chiper schuld... aber vorher darauf bestanden den wagen zu chipen trotz weigerung vom chiper...

obwohl er ihn davor gewarnt hat... nur damit du weißt was ich meine...

mfg

Ich lese schon wieder Wetterauer :o

Den Laden kann man keinem mehr empfehlen!

Nehmt MTM,Öettinger,ABT aber sonst einen! Kein Wetterauer die könnt ihr vergessen!

am 19. April 2012 um 15:32

Also ich bin mit Wetterauer zufrieden,bei ersten mal hat es nicht zu 100% geklappt,dafür aber bei 2 mal,mein 535d war auch da und das hammer wie er abgeht.

Beim ersten mal gabs ja auch die Software mit DPF den du ja leider nicht hast. Es gibt hier User die waren 3 mal dort und Teile laufen noch nicht über 250km/h!

Sorry aber so etwas geht ja garnicht.

Themenstarteram 19. April 2012 um 18:44

so Jungs erst mal ein recht herzliches danke an die Leute dir mir meine Fragen beantworten und mir helfen. Chippen steht für mich fest es soll Ottinger werden 230 ps nur ich habe ein dpf mit 120tkm da weis nicht ob das gut ist .

so wenn der Turbo-Lader vom 3,0 ist dann kann ich den ja schon mal nicht überlasten oder

weil ich habe dieses you tube Video hier gesehen da wird auf ein zwei Probleme eingegangen, aber wenn diese Teile für mehr Leistung ausgelegt sind, vieleicht guckt sich das mal einer an und sagt mir was dazu http://www.youtube.com/watch?v=rs9HaIzlQe8

Dann ist mein Problem das der MTM und der Ottinger Service Point ne Wald und Wiesen Werkstadt ist ein ganz kleiner Laden ohne Prüfstand usw. ich suche was mit Prüfstand in meiner Umgebung dann wurde mir ein Parkplatz Tuning angeboten von chipping.d€

Der Turbolader beim 2,7TDI hat keinen Abgastemperatursensor. Also kann man ihn nicht so einfach wie beim 3,0TDI vor zu hohen Temperaturen schützen.

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