Fragen zu diesem LLK
Hallo zusammen,
nach langem suchen habe ich von wiltec einen großen LLK
gefunden
http://shop.wiltec.info/.../...eluftkuehler---INTERCOOLER-No--001.html
Ich wolllte mal fragen ob jemand schon Erfahrungen damit gemacht hat und ob jemand weiß ob er von der Größe verbaut werden kann
Maße: 780mm mal 300mm mal 76mm
Gruß
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von ABTS3
Hab so einen mal in meinem S3 verbaut gehabt! Man hat einen deutlichen Unterschied gemerkt und die Qualität war sehr gut! ( aufjedenfall besser als der Serienschrott)
Maße sind: 550x230x55 oder 65 weiß nimmer...
Na das wage ich mal zu bezweifeln. Die Serien SMIC des S3 oder 225er TT haben einen Wirkungsgrad von nahezu 80%. Da bringt so ein FMIC keine spürbare Verbesserung. (Zumindest nicht so ein kleiner Kühler in diesem "kleinen" Leistungsbereich von 265PS)
Ich fahre auch einen Serienkühler von einem anderen Modell. Und da kann sich so mancher billige Tuningkühler ne Scheiben von Abschneiden. Davon mal ab das das sogar ein HighFlow Kühler ist und eine Befestigung an den Serienpunkten des Klimakühlers möglich ist.
Aber fräst ihr mal eure Aufprallträger auf...das sind ja mal wirklich proffesionelle Beiträge hier...
Schön die Fusseltuner wieder am start.
17 Antworten
Richtig.
Aufbocken, raeder ab, stossi ab. Montieren.
Und eben bei nem llk mit rechts Links Anschluss noch das sammelsaugrohr vom 225 ps tt oder die Rohre ueber den Motor fuehren, was allerdings die Strecke noch mehr verlaengert und weniger optimal als ne 225er bruecke ist.
Der LLK ist viel zu groß für deinen "Mini-Turbo" !
Nimm den 550x230x65 , der passt besser !
Wenn du fertige Rohre brauchst, sag bescheid ! Die passen dann aber nur in Verbindung mit der 225er Ansaugbrücke😁
Naja, kaelter ist die Luft dann ja ;-). Nur das ansprechverhalten mieser da der Kl. K03 lang braucht um den gr llk gestopft zu bekommen.
Wenn er die optimale loesung der 225er ansaugbruecke nimmt kann er doch gleich nen Kompl Kit von dir inkl llk und Rohren nehmen!
Hat der TE eigentlich xenon!? Denn dann gibt's ja nochmal probs wegen den hubzylindern.