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Fragen an den Lackierer? Hier können sie gestellt werden!

VW Passat B6/3C
Themenstarteram 29. Juni 2009 um 12:39

Da mich nun schon mehrere angeschrieben haben und Fragen zu Lackierungen hatten, möchte ich mal einen Thread aufmachen, wo solche Fragen im Allgemeinen gestellt und hoffentlich auch beantwortet werden können.

Also legt los, wer hat Fragen rund um Lack und zu lackierende Teile?!

Antworten kann natürlich jeder Lackierer! ;)

mfg

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 29. Juni 2009 um 12:39

Da mich nun schon mehrere angeschrieben haben und Fragen zu Lackierungen hatten, möchte ich mal einen Thread aufmachen, wo solche Fragen im Allgemeinen gestellt und hoffentlich auch beantwortet werden können.

Also legt los, wer hat Fragen rund um Lack und zu lackierende Teile?!

Antworten kann natürlich jeder Lackierer! ;)

mfg

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Danke Rene!

Kann mich auch zu der Blenden-Variante nicht wirklich durchringen. Was meinst Du wird die Ausbesserung und die Lackierung ungefähr kosten? Mein :-) hat auch keine Lackiererei, somit gibt er es auch weg, kann ich mir auch gleich einen unabhängigen suchen.

Gruß

_schwarz_

N'Abend Stefan,

lange nicht mehr gelesen... :rolleyes:

Was sagt denn der 'Spiegelkappenlackierer' dazu, der müsste das doch auch hinkriegen, oder?

Themenstarteram 26. Februar 2014 um 21:27

Naja, Kosten sollten zw. 250-350,-€ liegen. Dieser Preis wäre fair.

Vielen Dank Rene, werde diese Variante wohl wählen.

Hi Winfried, ja, da werd ich mal nach Kayhausen fahren und mit ihm reden. ...und hier auch wieder regelmäßiger reinschauen. :)

 

Gruß

_schwarz_

am 27. Februar 2014 um 8:59

Hallo

ich müsste zuhause etwas lackieren und weiss nicht,wie ich es anstellen soll,bzw. ob dies überhaupt möglich ist.

Es handelt sich um ein Alugehäuse mit einer Skala und einem Logo darin.Beides befindet sich minimal tiefer.Sprich die Skala und das Logo lassen sich erfühlen.Am besten zu vergleichen mit dem Ring einer Chronograph Armbanduhr.Zwecks besserer Lesbarkeit ist das Gehäuse schwarz,die Skala aber weiss.Das Gehäuse sollte neu lackiert werden.

Um die Skala nach Lackierung mit einen dünnen Stift nachzuzeichen ist sie zu fein.Abkleben geht logischerweise auch nicht.

Ich dachte schon daran,alles Schwarz mit Nitrolack zu machen,gut aushärten lassen und danach die Skala mit wasserbasis Lack benebeln und danach sofort abwischen,damit das Weiss in den Kerben bleibt.

Wie wird soetwas in der Praxis gemacht,oder habe ich einen Denkfehler?

Zum besseren Verständniss ein Bild einer Uhr.Genau wie der Ring mit den Ziffern um die Uhr kann mann es sich vorstellen.

Schöne Grüsse,

Michl

Themenstarteram 27. Februar 2014 um 20:02

Der Ansatz passt, ist aber etwas aufwendiger.

Du musst als erstes die Farbe lackieren, die das Gehäuse haben soll. Wichtig dabei ist, dass eine Klarlackschicht (etwas dicker mit 3-4x dünnen Gängen und langem Härter mit min. 10 min Ablüftzeit zw. den Spritzgängen) als Trennschicht dient, aufgetragen wird.

Ohne Anschleifen, aber inner halb von 12-24h musst du die Farbe auftragen, die in die Vertiefungen soll. Hier aber kein Klarlack verwenden. Wenn diese abgelüftet hat, kannst du sie trocken!!! vom Gehäuse abschleifen. Der Klarlack darunter dient als Pufferzone, damit du nicht die Grundfarbe durchschleifst.

Wenn du außen vom Gehäuse alles sauber abgeschliffen hast, kannst du erneut Klarlack über das komplette Teil lackieren - fertig.

Welche Komponenten und Reinigungsmittel brauchst, hängt vom verwendeten Material ab.

Meine Erklärung ist das reine Grundprinzip. ;)

Danke für die Anleitung.

Ich werde mir zuerst ein anderes Teil suchen und den von dir beschriebenen Weg versuchen.

Danke und schöne Grüsse,

Michl

am 4. März 2014 um 18:35

Hallo ich habe mal ne frage !

Ist es möglich den Original Lack vom Hersteller also VW zu bestellen ?

Macht es Sinn ? Damit zu lackieren ?

Wenn ja was kostet das ? Danke

Themenstarteram 4. März 2014 um 19:15

Der Originallack kann man sicherlich direkt vom :) mit Lackiererei kaufen, sofern er das anbietet.

Alternativ kannst du auch aus einer freien Lackiererei oder aus dem Netz von der Fa. Spies Hecker oder Standox kaufen - ist beides das selbe Material.

am 4. März 2014 um 19:25

Vielen Dank für deine Antworten !:-) bekomst danke :-)

Ok also dann von VW und dann dem Lackierer geben ?

Dann Entfeld das mit farbkarten raussuchen oder ?

Passt das dann auch so ?

Wie ist den mit den Lack Aufbau ? Nach einen

Kratzer ?

Anschleifen wie weit runter ?

Grudierung oder Spachtel ?

Dann Basislack

Dann klar Lack ? Bei klar Lack kann man da mehr Schichten machen?

Zitat:

Original geschrieben von René.22

Der Originallack kann man sicherlich direkt vom :) mit Lackiererei kaufen, sofern er das anbietet.

Alternativ kannst du auch aus einer freien Lackiererei oder aus dem Netz von der Fa. Spies Hecker oder Standox kaufen - ist beides das selbe Material.

Themenstarteram 4. März 2014 um 20:25

Wie gesagt, du musst nicht den Originallack kaufen, da ist nur ein anderes Etikett drauf. Das Material ist das selbe, wie von Spies Hecker und Standox - haben alle den gleichen Mutterkonzern.

Welche Nuance du brauchst, sollte dein Lackierer entscheiden, der hat das besser Auge dafür. Welche Farbe hast du denn? Findest du im Serviceheft - LC9X ???

Wie der Lack aufgebaut wird, hängt vom Schaden ab. Auch das sollte der Lackierer vor Ort wissen.

Hallo René, mein Passat war nun bei einem Kollegen von dir wegen dem Rost. Er hat alles nach VW Vorgaben gemacht und mit VW original Material! Ich bin erstmal sehr zufrieden, so richtig natürlich erst, wenn der Rost nicht wieder kommt ;)

Das nur als kleine Info

am 6. März 2014 um 10:09

Hallo Rene,

Ich möchte Die ein Paar Fragen zur Steinschlagreparatur stellen.

Ich habe den originalen VW Lackstift gekauft und bekomme die Steinschläge damit ganz gut ausgebessert. Zumindest farbig.. Dabei reinige ich die Stelle, benutze die feine Pinsel und verdünne den Basislack sowie Klarlack mit Nitroverdünnung. Nach ein Paar Tagen schleife ich die Stelle plan und poliere. So muss ich immer wieder folgendes feststellen

1. Nach dem Polieren kommt wieder Krater zum Vorschein. Ich denke weil der Klarlack zu weich im Vergleich zu dem Originallack ist und deswegen beim Polieren eher weggeschliefen wird.

2. Der Originallack quilt dabei angeblich etwas auf. Nach einem Monat oder sogar mehr sieht man, obwohl alles plan geschliefen wurde, einen 1 bis 2mm breiten Rand um den Steinschlag herum. Als würde die Stelle nach dem Aufquellen wieder zurückgehen. Aber richtig langsam. Wahrscheinlich sollte ich gar nicht so viel schleifen.

3. Vor einigen Tagen habe ich 1Z Hartglanz aufgetragen und musste feststellen, dass die Krater etwas größer geworden sind. Ich nehme an, die Verdünnung die in 1Z drin ist hat den von mir aufgetragenen Klarlack etwas gelöst.

So habe ich folgende Fragen

1. Soll ich eine Andere Verdünnung nehmen um das Aufquellen zu vermeiden?

2. Vielleicht 2k Klarlack? Ich erwarte, dass dieser härter ist und beim Polieren nicht so schnell aus der Vertiefung herausgeschliffen wird. So habe ich in der Bucht einen 2k Klarlack von Spraymax gefunden. Bringt das was?

3. Ist denn 2k Klarlack beständiger gegen Verdünnung? Ich habe keine Ahnung was in 1Z drin ist, dem Originallack macht es nichts.

4. Soll ich beim Trocknen nach dem Steinschlagauffühlen was beachten? Vielleicht Heissluftpistole?

Ich danke Dir im Voraus

Gruß

T.Larsen

Themenstarteram 6. März 2014 um 19:33

Dein Problem ist das 1K Material. Da es ohne Härter ist verdunsten alle Lösemittel und das material fällt ein.

Du brauchst auf jeden Fall ein 2K Material!

Vor dem austupfen anschleifen ist iO. Aber nicht gröber als P2000, sonst bekommst du es nicht mehr aufploliert. Besser wäre P3000.

Wichtig ist bei Farbe austupfen, dass du nicht über die Ränder tupfst. Der Klarlack muss ganz leicht und flach drüber gehen.

Trocknen auf keinen Fall mit Heißluft.

lass es pber Nacht stehen - besser sind min. zwei Tage. Sonne wäre empfehlenswert.

am 7. März 2014 um 15:50

Moin ich hab ein Problem... Hab folgende Flecken im Lack... Kofferraumdeckel und auf dem Dach sehr stark, was ist das und was muss ich tun ???

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