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Fragen an den Lackierer? Hier können sie gestellt werden!

VW Passat B6/3C
Themenstarteram 29. Juni 2009 um 12:39

Da mich nun schon mehrere angeschrieben haben und Fragen zu Lackierungen hatten, möchte ich mal einen Thread aufmachen, wo solche Fragen im Allgemeinen gestellt und hoffentlich auch beantwortet werden können.

Also legt los, wer hat Fragen rund um Lack und zu lackierende Teile?!

Antworten kann natürlich jeder Lackierer! ;)

mfg

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 29. Juni 2009 um 12:39

Da mich nun schon mehrere angeschrieben haben und Fragen zu Lackierungen hatten, möchte ich mal einen Thread aufmachen, wo solche Fragen im Allgemeinen gestellt und hoffentlich auch beantwortet werden können.

Also legt los, wer hat Fragen rund um Lack und zu lackierende Teile?!

Antworten kann natürlich jeder Lackierer! ;)

mfg

1187 weitere Antworten
Ähnliche Themen
1187 Antworten
am 18. Juni 2012 um 18:00

Hallo René,

erstmal vielen Dank, dass Du uns allen hier soviel hilfst - find ich klasse!

Zu meiner Frage:

Mein Dad hat meinem Golf IV (deep black perleffekt) zwei Hauseck-Küsse gegeben, beide an der vorderen Stoßstange (Bilder anbei). Wie schlimm schätzt Du den Schaden ein, mit welcher Größenordnung muss ich rechnen, und was genau muss gemacht werden? Ich möchte mich nicht übers Ohr hauen lassen...

Danke und Grüße,

nemmer

Hallo Rene,

ich hatte vor ein paar Wochen schon mal um deine Hilfe gebeten. Nun war mein Wagen in der Inspektion und sollte auch lackiert werden, bei einenem Anruf teilte mir die Werkstatt mit, dass der Himmel raus und die Reling ab müsste.

Ich habe den Auftrag zurückgezogen.

Eine weitere Lackiererei in unserer Gegend wollte die Scheibe rausnehmen und das ganze Dach lackieren.

Nach deiner ersten Aussage, bin ich nun verzweifelt. Vieleicht sollte ich meinen Wagen zu dir bringen.

Lg Carsten

Themenstarteram 18. Juni 2012 um 21:23

Zitat:

Original geschrieben von passatsucher

Zitat:

Original geschrieben von passatsucher

Heute morgen auf dem Weg zur Arbeit, habe ich mir 2 mordsmäßige Steinschläge auf der Motorhaube eingefangen. Sie sind im Abstand von ca 5-6 cm hintereinander, an beiden der Lack bis zur Grundierung runter und an jedem Schlag eine leichte Delle drin.

Das muss doch dann wohl gespachtelt und lackiert werden! Weiß jemand was Motorhaube lacken beim Passat CC ungefähr kostet?

Fotos mach ich heut abend, bin z.Zt. auf Arbeit und hab keine Kamera mit :mad:

So - hier nun ein paar Fotos im Anhang. Ich könnte echt heulen! :mad:

Das lacken der Haube kostet je nach dem wo du es machen läasst auch unterschiedlich Geld. Günstiger ist es in der freien Lackiererei, da diese nicht an die vorgegebenen Stempelzeiten und damit auch Stundensätze gebunden sind.

Ab 300€ sollte es machbar sein...

Zitat:

Original geschrieben von nemmer

Hallo René,

erstmal vielen Dank, dass Du uns allen hier soviel hilfst - find ich klasse!

Zu meiner Frage:

Mein Dad hat meinem Golf IV (deep black perleffekt) zwei Hauseck-Küsse gegeben, beide an der vorderen Stoßstange (Bilder anbei). Wie schlimm schätzt Du den Schaden ein, mit welcher Größenordnung muss ich rechnen, und was genau muss gemacht werden? Ich möchte mich nicht übers Ohr hauen lassen...

Danke und Grüße,

nemmer

Oh, sieht gut aus.

Die Stoßstange muss definitiv runter. Es sieht so aus, als ob die Aufnahme der SRA-Abdeckung was abbekommen hat, dass sollte geprüft werden. Da auf beiden seiten Schäden sind, lohnt kein anlackieren mehr. Würde die komplette Abdeckung lackieren lassen.

Kosten ab 250-300€ machbar (ohne demontage) .

Zitat:

Original geschrieben von alcan1988

Hallo Rene,

ich hatte vor ein paar Wochen schon mal um deine Hilfe gebeten. Nun war mein Wagen in der Inspektion und sollte auch lackiert werden, bei einenem Anruf teilte mir die Werkstatt mit, dass der Himmel raus und die Reling ab müsste.

Ich habe den Auftrag zurückgezogen.

Eine weitere Lackiererei in unserer Gegend wollte die Scheibe rausnehmen und das ganze Dach lackieren.

Nach deiner ersten Aussage, bin ich nun verzweifelt. Vieleicht sollte ich meinen Wagen zu dir bringen.

Lg Carsten

Oh war das doch ein Variant? Hab mir die Bilder nochmal angesehen. Anlackieren ist wie gesagt möglich, aber die Dachreling sollte runter, da man drumherum nicht vernünftig lackieren bzw. polieren kann.

Wenn das Lackieren des kompletten Dach´s nur unwesentlich mehr kostet, würde ich dies vorziehen.

Ist aber allein deine Entscheidung.

mfg

am 2. Juli 2012 um 12:22

Hallo Rene,

erst einmal vielen Dank für Deinen jahrelangen Einsatz hier!

Habe folgendes Problem:

Meine Beifahrertür und der rechte Kotflügel wurden im unteren Teil durch einen unbekannten Radfahrer demoliert (s. Foto):mad:.

Mein A3 ist ca. 3 Jahre alt und in lavagrau perlefffekt lackiert.

Nun habe ich mir zwei Kostenvoranschläge geholt, die vom Aufwand und den Kosten erheblich abweichen.

1) Tür und Kotflügel ausbauen, Innenverkleidung und Leiste runter (!) und außen komplett im Basislack und anschließend mit Klarlack lackieren. Alle Ersatzteile wie Leisten, Türisolierung(!) komplett neu. Kosten für alles ca. 650 €

2) Tür und Kotflügel nicht ausbauen, nur betroffene Stellen mit Basislack lackieren und über alles Klarlack. Kosten 350 € (ggf. 50 € für Ersatzteil)

Nun meine Frage: ist der Aufwand des ersten Verfahrens, also mit Ausbau und komplett in Basislack, sinnvoll und macht sich das in der Lackierqualität (Schatten, Haltbarkeit etc.) später bemerkbar oder kann man bei einem guten Lackiermeister auch zu dem 2. Verfahren tendieren?

Vielen Dank, Cagoon

Hi, wie kann man am besten Steinschläge reparieren bzw. Ausbessern?

MfG pyccakmakc

Themenstarteram 2. Juli 2012 um 17:17

Zitat:

Original geschrieben von Cagoon

Hallo Rene,

erst einmal vielen Dank für Deinen jahrelangen Einsatz hier!

Habe folgendes Problem:

Meine Beifahrertür und der rechte Kotflügel wurden im unteren Teil durch einen unbekannten Radfahrer demoliert (s. Foto):mad:.

Mein A3 ist ca. 3 Jahre alt und in lavagrau perlefffekt lackiert.

Nun habe ich mir zwei Kostenvoranschläge geholt, die vom Aufwand und den Kosten erheblich abweichen.

1) Tür und Kotflügel ausbauen, Innenverkleidung und Leiste runter (!) und außen komplett im Basislack und anschließend mit Klarlack lackieren. Alle Ersatzteile wie Leisten, Türisolierung(!) komplett neu. Kosten für alles ca. 650 €

2) Tür und Kotflügel nicht ausbauen, nur betroffene Stellen mit Basislack lackieren und über alles Klarlack. Kosten 350 € (ggf. 50 € für Ersatzteil)

Nun meine Frage: ist der Aufwand des ersten Verfahrens, also mit Ausbau und komplett in Basislack, sinnvoll und macht sich das in der Lackierqualität (Schatten, Haltbarkeit etc.) später bemerkbar oder kann man bei einem guten Lackiermeister auch zu dem 2. Verfahren tendieren?

Vielen Dank, Cagoon

Hi, der erste Kostenvoranschlag ist völlig überzogen und gegenüber deinen Schadstellen unnötig.

Hier reicht definitiv das günstigere Angebot aus.

Der Arbeitsaufwand für das Lackieren bleibt gleich. Ausbauen ist absolut unnötig.

Zitat:

Original geschrieben von Pyccakmakc

Hi, wie kann man am besten Steinschläge reparieren bzw. Ausbessern?

MfG pyccakmakc

Da bleibt nur das austupfen mit einem Pinsel. Sehen wird man es so oder so, weil man die "Löcher" nicht ausfüllen kann. Dazu kommt, das gepinselt immer anderes aussieht wie lackiert.

mfg

am 2. Juli 2012 um 18:30

Hi Rene,

vielen Dank für Deine schnelle Antwort!

Hast mein "Bauchgefühl" bestätigt, dass ein Ausbau der Teile viel zu aufwendig ist. Dann werde ich die günstigere Variante wählen...

Hallo Lackierer :) ;).

Also ich hätte mal nen paar Fragen.

Ich möchte einen Kratzer den ich vor ner weile bekommen habe (wer auch immer das war möge in der Hölle schmoren) mit nem Lackstift ausgebessert habe richtig verschwinden lassen.

Der Katzer ging damals bis aufs Metal.

Also was brauche ich den alles um den restlos selbst verschwinden zu lassen?

Also ausser nen warmen, Sonnigen und Trockenen Sommertag ;)

Will das selber machen da ich mir nen LackDr zur Zeit nicht leisten kann.

Ich hoffe man sieht den Kratzer auf den Bildern.

Foto-1
Foto-2
Foto-3
Themenstarteram 6. Juli 2012 um 15:40

Leider hast du schon fast das Maximum herausgeholt. Man könnte versuchen das gepinselte etwas zu schleifen und aufpolieren, aber sehr viel besser wird es nicht.

Wenn es so ist wie du sagst, das der Kratzer bis aufs Metall geht, dann wirst du auf Dauer nicht ums Lackieren herum kommen - sorry.

mfg

Ja das weis ich ja.

Die Farbe würd ich mir anmischen lassen. Schleifpapier und füller und rostschutz besorg ich mir. Nun brauch ich halt tips wie ich das am besten lackieren kann :). Also alles selbstarbeit

Also so tips was ich beachten muss um keine nasen rein zu bekommen.

Themenstarteram 6. Juli 2012 um 16:02

Wenn ich dir aufzähle, was du alles brauchst um es vernünftig zu machen, bist du schon teurer nur das Material zu kaufen, als es "nebenbei" machen zu lassen. Wenn du es machen lässt, kommst du für ca. 300,-€ hin. Wenn ich dir sage, dass 1Liter Farbe über 100,-€ kostet.... Gut so viel wirst du nicht brauchen. Aber du sollst mal die Verhältnisse sehen.

Du brauchst:

Farbe

dafür VE-Wasser oder Additive und Zusätze (je nach Material)

Klarlack

Härter

Verdünnung

Löser/Blender

mehrere Sorten Schleifpapier (Hand/Maschine)

2x Silikonentferner (auf Lösemittelbasis + Alkoholbasis)

Putztücher

Staubbindetücher (Antistatisch + Fusselfrei + Klebefrei)

Maschine

Staubsauger

Abdeckpapier

Abdeckfolie

Klebeband (Hitzebeständig)

Lackierpistole

use usw usw....

Willst du es immernoch selber machen - so das es vernünftig wird?

mfg

Naja farbe ist nur L041.

Die Farbe lass ich mir komplett anmischen und in eine Spraydose abfüllen. Also muss ich nur abkleben, schmirgeln usw.

Das Zeug würd ich mir bei Autotip in Berlin holen und zubereiten lassen.

Das machen lassen kann ich mir nicht leisten. Für 400 ml der Angemischten Farbe zahle ich pro dose 20 Eur

Themenstarteram 6. Juli 2012 um 16:59

Du willst schleifen und gleich mit ne Dose drüber?

Dann mal los.

Wenn du keine Grundierung für Rostschutz nutzen willst und aufgequollene Ränder keinen Wert legst, kannst du das so gern machen.

Nur dann widersprichst du dich selbst, einerseits willst du es restlos selber verschwinden lassen, aber richtig willst es dann auch nicht machen?

Wenn es so ist, dann schleif die Kratzer mit P180-P600er aus, Dose drauf und 1K Klarlack aus der Dose drüber.

Wenn es nicht matt wird oder rostet, hast du Glück und ein super Ergebnis.

Nene jetzt hast mich falsch verstanden. Das soll schon mit Rostschutz und alles passieren. Aber darum brauch ich ja Tips und hinweise. Material wie Lack, rostschutz, delothen, tücher und alles andere wird ja besorgt. Nur wie ich dann halt aufgequollende Ränder verhindere und so da brauch ich halt hilfe bei.

Themenstarteram 6. Juli 2012 um 17:46

Gut, dann kümmer dich um das Material.

Anfangen würde ich mit Schleifpapier P180-P240er um die Kratzer vollständig auszuschleifen. Achte dabei darauf, dass die Schleifstellen noch nicht zu groß werden. Mit immer feineren Papier, bis ca. P500, sollten die Übergänge von Blech bis Klarlack auf ca. 4cm Übergangsbreite weich ausgeschliffen werden. Wenn schonmal nachlackiert wurde, erhöht sich die Breite auf ca. 6cm. Pro Lackschicht mindestens 5mm Breite.

Dann mit Schleifpad oder Softpad die Randzonen leicht aber matt anrauen, abkleben und in 2-4 dünnen aber leichtfeuchten Spritzgängen den Füller auftragen. Trocknung nach Herstellerangaben.

Diesen Füller mit P500-P800 leicht köpfen aber nicht durchschleifen.

Die Übergänge/Auslaufzone mit P3000 leicht matt schleifen oder mit einem exzendrischen Schleifer und einem Mindesthub von 12mm + Maschinen-Schleifpolitur auspolieren, ohne nochmal zu schleifen. Wichtig hierbei ist, alle Politurrückstände restlos mit lösemittelhaltigem und alkoholhaltigem Silikonentferner reinigen.

Nun kannst du anfangen zu lackieren. Achte dabei aber daruf, dass du mit der farbgebenden Dose nicht so weit und wild ausnebelst.

Den Klarlack etwas weiter als die Farbgebende Schicht ausnebeln und mit Löser/Blender/Beispritzadditiv ausnebeln.

Wenn du 2K Material verwenden solltest (ohne Klarlack aber mit Härter), musst du 2 dünne Spritzgänge auflegen, der zweite etwas weiter wie der erste und weiche ausnebeln. Anschliessend wieder den Löser siehe oben verwenden.

Viel Glück.

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