ForumA6 4F
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A6
  6. A6 4F
  7. Frage zur Laufleistung

Frage zur Laufleistung

Audi A6 C6/4F, Audi
Themenstarteram 24. Juli 2017 um 11:37

Hi,

habe mal eine Frage an die große Gemeinschaft hier.

Ich fahre einen A6 4F, 3.0 TDI, BJ.07 233 PS

Bin soweit sehr zufrieden mit dem Auto, ob als Zugfahrzeuge für Anhänger bis über 2T oder als Langstrecken Reisefahrzeug - vor kurzem noch 2500km in knapp einer Woche.

Nach den ganzen Politischen Diskussionen mit Euro 5 + 6 und dem ganzen hin und her bin ich jedoch unschlüssig ob ich für eine Reparatur noch Geld reinstecken sollte.

Wie viele andere 4F's vor mir, bin ich davon betroffen, das gelegentlich die Kontrollleuchte wegen der Saugrohrklappen leuchtet (22x aufgetreten in den letzten 2 Jahren lauft VCDS). Diese geht jedes mal von allein wieder aus, aber Werkstatt meines Vertrauens sagt mir sie müssten beidseitig auf kurz oder lang neu. Reparatursatz von dem Gestänge hilft nicht mehr.

Kostenpunkt wohl um 800€ mit einbau.

Da das Fahrzeug ca 260000Km runter hat und ich ca 30000Km im Jahr fahre,überlege ich nun jetzt ob es sich noch lohnt machen zu lassen.

Ansonsten steht er halt super da, fährt ruhig und hat keine bekannten Probleme. Ist sonst in der Werkstatt nur für sonstige Verschleissteile wie Bremsen/Inspektionen und sowas. Wie sind eure Erfahrungen ? Ist davon auszugehen das es sich lohnt die Saugrohrklappen machen zu lassen oder eher nicht da durchs Alter oder Kilometern von größeren Reparaturen auszugehen ist ?

 

Dann würde ich ihn nämlich noch eine Weile weiterfahren :)

Beste Antwort im Thema

1. Euro6 und die ganze Diesel-Geschichte ist noch nicht beschlossen. Das ist bisher alles groß Gerede und Panikmache.

2. Wenn du mit dem Auto sonst zufrieden bist und es sonst nix hat und keinen Wartungsstau und nix, dann reparier es.

3. Du wirst für überschaubaren finanziellen Rahmen absolut GAR nichts Vergleichbares bekommen.

4. Einmal A6, immer A6.

21 weitere Antworten
Ähnliche Themen
21 Antworten

Wenn er so wie du beschreibst noch gut da steht und problemlos läuft, dann investiere das Geld. Zudem ist ja noch nichts beschlossen zum Thema Euro 6.

 

Fakt ist aber auch, dass du bei einem Fahrzeug mit dieser Laufleistung und diesem Alter immer mit Reparaturen rechnen musst.

Überarbeitetes Gestänge schon verbaut, oder war es Einschätzung der Werkstatt, dass damit auch nichts mehr geht?

https://www.motor-talk.de/videos.html?...

 

https://www.motor-talk.de/videos.html?...

Themenstarteram 24. Juli 2017 um 12:41

Bin in der Werkstatt gewesen um das Gestänge einbauen zu lassen.

Dabei haben sie festgestellt das die Klappen wohl so viel Spiel haben das es nichts nützen würde.

Ansonsten steht er so gut da ja, in den 3 Jahren die ich Ihn fahre, hat er nur Inspektionen, 1x Neue Bremsen komplett, 1x neue Glühkerzen, 1x neue Lambdasonde bekommen und einen neuen Heckwischermotor

Wenn der Wagen sonst noch in Ordnung ist würde ich die Klappen reparieren oder erneuern, dem Motor sagt man locker 400-500 Tkm Haltbarkeit nach und von dem ganzen Anti-Dieselkram der aktuell diskutiert wird halte ich auch nicht allzuviel und ein Fahrzeugwechsel ist erheblich teurer wie eine Reperatur der Saugrohrklappen - man will sich nicht verschlechtern :)

800€ mit Einbau wäre noch günstig oder war das Preis von einer freien Werkstatt ? Bei mir sollte es 2010 bei meinem ehehmaligen 2007er 4F (3.0 TDI) schon 1100€ bei Audi kosten aber zum Glück gab es Kulanz und Gebrauchtwagengarantie so das ich nur ca. 430€ zahlen musste. Der Wagen hatte da erst 125.000km auf der Uhr und ich war ca. 10.000km mit dem Fehler unterwegs, das Reperaturset (Gestänge) gab es damals noch nicht.

Bei meinem aktuellen 2010er 4F (3.0 TDI) nervten die Saugrohrklappen auch seit Monaten (ab ca. 170.000km) aber aktuell ist Ruhe da ich auf der rechten Seite das Gestänge und die Gelenke erneuert habe. Früher oder später trifft es wohl jeden 2.7/3.0 TDI Fahrer....

Du kannst ja auch mal die Gestänge ausklipsen und die Klappen von Hand bewegen, da merkt man schon wenn das Innenleben wackelt oder zu viel Spiel hat.

@a3Autofahrer:

danke für die Links, wenn ich wieder Probleme mit dem Klappen bekomme werde ich die beschriebene Anschlaglösung mal versuchen bevor ich an neue Klappen denke. Anscheinend sind die Klappen auch nur bei höherer Motorlast im Eingriff und das auch nur um den Querschnitt des Ansaugkanals zu vergrößern wie man in dem verlinktem zweiten Video auch sehen kann. Ich bin letztens eine Woche gefahren obwohl das untere Gelenk komplett aus der rechten Klappe gerutscht war und habe bis auf die Fehlermeldung/Kontrolllampe nichts negatives bemerkt.

am 24. Juli 2017 um 13:59

Wenn du selber handwerklich etwas begabt bist kannst du die Drosselklappen selber tauschen. Ist wirklich nicht schwer und deutlich preiswerter

 

Ich stehe aktuell bei 365.000km.

Bei mir ist vor kurzem die Lichtmaschine ausgefallen, neue Injektoren sind auch noch fällig. Letzte große Reparatur davor war 2013 die Hochdruckpumpe.

Hab 330tsd drauf und ich habe vor 500 Marke zu Knacken. Selbst 1000€ sind besser als ein neues Auto. Wenn du einen gebrauchten kaufst kann er dir schon mit 50 Tsd Probleme machen.... Glück Sache

Ich würde erst das Gestänge usw Taschen weil es nicht die Welt kostet

1. Euro6 und die ganze Diesel-Geschichte ist noch nicht beschlossen. Das ist bisher alles groß Gerede und Panikmache.

2. Wenn du mit dem Auto sonst zufrieden bist und es sonst nix hat und keinen Wartungsstau und nix, dann reparier es.

3. Du wirst für überschaubaren finanziellen Rahmen absolut GAR nichts Vergleichbares bekommen.

4. Einmal A6, immer A6.

Punkt 4 finde ich richtig toll :)

Themenstarteram 24. Juli 2017 um 15:23

So denke ich eigentlich auch :)

Mein Plan war dieses Auto noch ne Weile zu fahren und irgendwann wenn der 4G etwas günstiger wird auf diesen zu wechseln.

Ist eine freie Werkstatt, vertraue denen aber dabei, sie hatten das Gestänge ja ab und meinten daraufhin das die Klappen Spiel haben und es deshalb mal gemacht werden müsste. Sie wüssten aber auch keinen Fall wo es dadurch zu größeren Problemen gekommen wäre, nur wenn die Kontrollleuchte nicht mehr ausgeht, der DPF nicht regeneriert und dann muss was gemacht werden.

Gestänge kostet 15 Euro pro Seite, ich hätte die längst montieren lassen. Bei meinem V6 TDI war das gleiche, unterer Anschlag nicht erreicht, so die Fehlermeldung. Einfach Gestänge mit RepKit erneuert, und seit ca. 70 tkm Ruhe.

Richtig, 15 Euro die sich lohnen wenn es damit getan ist. Bei mir sah es so aus :

008198 - Saugrohrklappe für Luftstromsteuerung Bank 1

P2006 - 000 - hängt geschlossen - Sporadisch

008214 - Geber Saugrohrklappenstellung

P2016 - 000 - Kurzschluss nach Masse - Warnleuchte EIN

008213 - Geber Saugrohrklappenstellung

P2015 - 003 - unplausibles Signal - Sporadisch

ich habe dann ein neues Gestänge sammt Gelenken eingebaut und hatte paar Monate Ruhe bis sich das Gestänge sammt Gelenk unten ausgehangen hatte weil wohl die Sicherung rausgefallen war:

008214 - Geber Saugrohrklappenstellung

P2016 - 000 - Kurzschluss nach Masse

ich habe es vor einer Woche dann wieder eingebaut und hoffe das die Klappen sich die nächste Zeit ruhig verhalten....

Falls du es machen willst kann ich dir folgende Firma empfehlen. Mein dicker hat die auch drinne. Die wollen allerdings deine alten Ansaugbrücken im Tausch. Solange bezahlst du Kaution bis deine Alten dort angekommen sind.

 

http://www.ebay.de/itm/262713118210

Kann die firma auch nur entfehlen habe die saugrohrklappen auch schon seid 2 Jahren verbaut alles top

Das Gestänge ist verstärkt die klappen sehe optisch stabiler aus kann aber auch Einbildung gewesen sein letztens war ein stellmotor kaputt habe inerhalb von 2 Werktagen Ersatz bekomme für sehr sehr kleines Geld.

Die Kaution war inerhalb von einer Woche wieder auf meinem Konto

Super Service

Nur zu entfehlen

Zum Einbau wenn man nicht zwei linke Hände hat ist das fast ein Kinderspiel wichtig ist nur das die Zündung aus ist

 

Mfg

@blautuner1100 darf man fragen was du bezahlt hast, für den stellmotor?

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A6
  6. A6 4F
  7. Frage zur Laufleistung