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Frage zum Tempomaten

VW Golf 7 (AU/5G)

Ich komme vom Passat 3C. Dort bin ich sehr angetan vom Tempomaten. Besonders, dass man mit einer Bewegung 10 kmh hoch und herunter gehen kann.

Da im Golf kein einzelner Hebel vorhanden ist, sondern der Tempomat auf dem Lenkrad sitzt, frage ich euch, ob dies auch im Golf 7 so ist. Das wäre für mich ein KO Kriterium.

Danke für die Infos.

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von LordH81

Ich verstehe die Bedienung nicht. :(

Habe heute meinen Golf 7 Variant abgeholt und auf der Autobahn gleich einmal den Tempomat ausprobiert.

 

Bediene den Tempomat über das MFL. Ich aktiviere den Tempomat, stelle mit SET die Geschwindigkeit über das Gaspedal in etwa ein und los gehts. Versuche ich einmal die Geschwindigkeit über das MFL zu ändern, bin ich auf 10km/h Schritte eingeschränkt. Will ich jetzt aber 135 km/h fahren und nicht 130km/h, dann ist es nicht möglich, weil es sich nicht in 1km/h Schritten einstellen lässt. Ich kann nur 130km/h fahren oder 140km/h über das Lenkrad. Eine km/h genaue Einstellung bringe ich nicht zusammen. Da hilft nur der Gasfuß und die Tachoanzeige und dann wenn man glaubt 135km/h zu fahren die SET Taste zu drücken.

 

Im Menü habe ich auch nichts gefunden wo ich diese Bedienung ändern könnte.

 

Geht es oder geht es jetzt nicht? Finde ich echt bescheiden :(

Das Problem sitzt vor dem Lenkrad! Ein Blick in die BA hilft da weiter:

 

"Taste RES im Multifunktionslenkrad kurz drücken, um die Geschwindigkeit in kleinen Schritten von 1 km/h (1 mph) zu erhöhen und zu speichern." (Gilt nur für MFL).

 

Gruß

Osborne

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Zitat:

Original geschrieben von Fietser82

gehe doch mal ganz stark, das es beim Golf 7 wie bei Golf 6 und Polo 6R ist.... einfach den On-/Off-Schalter leicht in Richtung Off schieben... der schaltet den Tempomaten dann so, wie gewünscht, ab...

leicht anschieben reicht, die Off-Position ist davon dann noch mit einer Rastung abgetrennt... um den ganz abzuschalten über die Off-Position muss sich dabei schon ziemlich ungeschickt anstellen...

Wie wird beim MuFu Lenkrad der Temp. gecancelt ohne ganz auszuschalten?

Gibts dort auch eine Antipp-Funktion wie beim Temp. am Blinkerhebel? 

Dafür gibt es sogar eine separate Taste mit der Beschriftung "CNL".

Zitat:

Original geschrieben von Cares2

*Klugscheißmodus an*

Bei ACC werden keine Meter zum verausfahrenden Fahrzeug eingestellt, sondern Sekunden *Klugscheimodus aus*

Wie, Sekunden? ist das ACC etwa nicht so schlau den Abstand abhängig von der Geschwindigkeit mit halbem Tacho (also gesetzlichem Mindestabstand) einzuhalten? Muss ich da selbst zählen wieviel Sekunden ich brauche oder wie? :confused:

Zitat:

Original geschrieben von juli29

Zitat:

Original geschrieben von Cares2

*Klugscheißmodus an*

Bei ACC werden keine Meter zum verausfahrenden Fahrzeug eingestellt, sondern Sekunden *Klugscheimodus aus*

Wie, Sekunden? ist das ACC etwa nicht so schlau den Abstand abhängig von der Geschwindigkeit mit halbem Tacho (also gesetzlichem Mindestabstand) einzuhalten? Muss ich da selbst zählen wieviel Sekunden ich brauche oder wie? :confused:

ACC rechnet den Abstand zum Vordermann anhand der gefahrenen Geschwindigkeit in Sec. ( Meter ) zum Vordermann aus.

Gruß Kurt

Zitat:

Original geschrieben von juli29

Wie, Sekunden? ist das ACC etwa nicht so schlau den Abstand abhängig von der Geschwindigkeit mit halbem Tacho (also gesetzlichem Mindestabstand) einzuhalten? Muss ich da selbst zählen wieviel Sekunden ich brauche oder wie? :confused:

Dann lade ich dich ein, dir mal zu überlegen warum es in der Fahrschulzeit zwei Faustformeln zu merken gab, um den richtigen Abstand zu halten: "halber Tacho" oder "zwei Sekunden Abstand".

Ehrlich gesagt empfinde ich die von der StVO allein referenzierte Regel "halber Tacho" als für Normalbürger nicht anwendbar, und daher juristisch grenzwertig. Ich jedenfalls kenne niemanden außer vielleicht entsprechend geschultes Militärpersonal, der auch nur ansatzweise treffsicher Abstände in Metern mit bloßem Auge ablesen kann. Ja, da gibt es ein paar bekannte Anhaltspunkte für die Grob-Orientierung (50 Meter von Pfosten zu Pfosten, 12 Meter lange Striche zwischen den Spuren), aber das nutzt niemandem was, wenn's drauf ankommt.

Mittels "Ein-und-zwanzig---zwei-und-zwanzig" zwei Sekunden abzählen kann hingegen jeder, der fit genug ist, überhaupt ein Fahrzeug führen zu dürfen.

am 17. August 2013 um 21:50

[klugscheiss]

Wobei 'halber Tacho' genaugenommen nicht zwei Sekunden sind, sondern 1,8.

[/klugscheiss]

Zwei Sekunden ist also sogar ein bisschen mehr Abstand.

Weiß jemand zuverlässig, wie die zeitlichen Abstände sind, die man bei ACC einstellen kann?

Zitat:

Original geschrieben von Timmerings Jan

Zitat:

Original geschrieben von juli29

Wie, Sekunden? ist das ACC etwa nicht so schlau den Abstand abhängig von der Geschwindigkeit mit halbem Tacho (also gesetzlichem Mindestabstand) einzuhalten? Muss ich da selbst zählen wieviel Sekunden ich brauche oder wie? :confused:

Dann lade ich dich ein, dir mal zu überlegen warum es in der Fahrschulzeit zwei Faustformeln zu merken gab, um den richtigen Abstand zu halten: "halber Tacho" oder "zwei Sekunden Abstand".

Danke für deine überhebliche Antwort.

Schwierig wird Abstand halten aber eh nur auf Landstraße und Autobahn, entsprechenden hohen Geschwindigkeiten. In der Stadt ist das nicht wirklich ein Problem. 10-25m kriegt man vielleicht noch hin, auf der BAB bei 130 65m abzählen ist da schon eher eine Aufgabe.

Mich wundert aber das es immer noch keine Anzeige gibt, wieviel Abstand man geräde hält und man einfach mit Ampel gewarnt wird, wenn's zuwenig ist.

Zitat:

Original geschrieben von Timmerings Jan

Ehrlich gesagt empfinde ich die von der StVO allein referenzierte Regel "halber Tacho" als für Normalbürger nicht anwendbar, und daher juristisch grenzwertig. Ich jedenfalls kenne niemanden außer vielleicht entsprechend geschultes Militärpersonal, der auch nur ansatzweise treffsicher Abstände in Metern mit bloßem Auge ablesen kann. Ja, da gibt es ein paar bekannte Anhaltspunkte für die Grob-Orientierung (50 Meter von Pfosten zu Pfosten, 12 Meter lange Striche zwischen den Spuren), aber das nutzt niemandem was, wenn's drauf ankommt.

Was ist denn für dich drauf ankommen? Oder warum sollten die Hilfsmittel nichts nutzen? Wofür gibts sonst die Barken am Autobahnrand. Das Problem ist vielmehr, dass die Mehrheit der Autofahrer/innen Sicherheitsabstand als vernachlässigbar empfindet.

Zitat:

Original geschrieben von Timmerings Jan

Mittels "Ein-und-zwanzig---zwei-und-zwanzig" zwei Sekunden abzählen kann hingegen jeder, der fit genug ist, überhaupt ein Fahrzeug führen zu dürfen.

Dann sind aber nach meinen letzten Autobahntouren in D drei Viertel der Leute - speziell in höherklassigen Autos - nicht fit genug ein Fahrzeug zu führen.

das mit der Einstellung der Zeit hat denke ich einen einfachen Hintergrund.

ACC ist eine Kombination aus Geschwindigkeits ( m/s) und Distanzeregelanlage (m);)

Zitat:

Original geschrieben von Fidel6801

[klugscheiss]

Wobei 'halber Tacho' genaugenommen nicht zwei Sekunden sind, sondern 1,8.

[/klugscheiss]

Zwei Sekunden ist also sogar ein bisschen mehr Abstand.

Weiß jemand zuverlässig, wie die zeitlichen Abstände sind, die man bei ACC einstellen kann?

http://www.motor-talk.de/.../...-ist-da-sammelthread-t4291807.html?...

Wird der Tempomat (also die GRA ohne ACC) auch über das Multifunktionslenkrad geregelt, oder gibt es da dann noch den Schalter am Blinkerhebel?

das kommt drauf an..

am 27. August 2013 um 14:24

auf wen?

Zitat:

Original geschrieben von werano

auf wen?

Auf den Besteller. MuFu-Lenkrad oder nicht.

soistes.

am 27. August 2013 um 14:53

ist bei einem multifunktionslenkrad die gra über beide: multifunktionslenkrad und blinkerhebel bedienbar, oder nur über multifunktionslenkrad?

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