Frage zum Tachometerstand
Guten Abend, ;)
ich habe vor, bei einem Autohändler einen BMW 316i facelift mit knapp 76 TKM auf der Uhr und BJ 9/2002 zu kaufen. Der Preis liegt bei knapp 3.600 EUR. Ich wollte mal wissen, ob der Verkaufspreis in Euren Augen nicht vielleicht zu hoch erscheint und ob nicht vielleicht der Verdacht auf eine Manipulation des Tachometers vorliegen könnte. Die gefahrenen 76 TKM erscheinen mir ja doch ein bisschen wenig. Rein rechnerisch wäre das Auto ja jedes Jahr nur knapp 6 TKM fortbewegt.
Ich freue mich auf Eure Antworten.
Gruß :D
Beste Antwort im Thema
Hier ist ein Kandidat mit noch weniger Laufleistung pro Jahr.
Der könnte mich noch interessieren, wenn da die Farbe der Innenausstattung nicht wäre. :)
95 Antworten
N42 ist der Motor im 316i. Es gibt keinen Motor, über den es mehr Problemberichte gibt.
@ Flasback FM oder im 318i.
Zitat:
@Punto-24 schrieb am 30. Dezember 2014 um 21:12:14 Uhr:
Zitat:
@thomasik schrieb am 30. Dezember 2014 um 15:50:59 Uhr:
Hier ist ein Kandidat mit noch weniger Laufleistung pro Jahr.
Der könnte mich noch interessieren, wenn da die Farbe der Innenausstattung nicht wäre. :)
Sehr schöner Wagen!
Aber wer kauft sich einen 330i und fährt dann damit nicht? :(
Eine sehr interessante Frage. Die stelle ich mir auch gerade.
Zitat:
@Punto-24 schrieb am 30. Dezember 2014 um 21:12:14 Uhr:
Zitat:
@thomasik schrieb am 30. Dezember 2014 um 15:50:59 Uhr:
Hier ist ein Kandidat mit noch weniger Laufleistung pro Jahr.
Der könnte mich noch interessieren, wenn da die Farbe der Innenausstattung nicht wäre. :)
Sehr schöner Wagen!
Aber wer kauft sich einen 330i und fährt dann damit nicht? :(
Je weniger ich fahre, desto mehr kann das Auto verbrauchen - ich hätte mir fast was mit 7,5 Liter Hubraum neben den Z4 gestellt ... das wäre ich aber auch keine 1.000 km im Jahr gefahren, nur so zum Spaß.
Damals im Lupoclub haben die Jungs teilweise selbst ihre Lupos vergöttert - hier sind es die 330er und in einer anderen Welt sind selbst Autos wie der Ferraris Alltagsfahrzeuge, dort stehen richtige Oldtimerraritäten als Schätzchen rum (bei so einem waren wir zur Weihnachtsfeier - bin fast umgefallen ...).
Es kommt halt auf den Blickwinkel an ...
Gruß, Frank
Wobei der Wagen ja anscheinend die ersten 7 oder 8 Jahren in München "unterwegs" war.
Da kann den Wagen ja auch eine Münchener Dame gefahren haben, die sich den Wagen einfach so geleistet hat.
Der Service in 2014 war ja in Berlin. In der Zeit wurde der Wagen ja wieder mehr bewegt.
Wünsche euch allen ein frohes neues Jahr.
Zitat:
@FlashbackFM schrieb am 30. Dezember 2014 um 22:32:35 Uhr:
N42 ist der Motor im 316i. Es gibt keinen Motor, über den es mehr Problemberichte gibt.
Zum Glück hatte ich nie einen 316i.
Meine Aussage war etwas undifferenziert, weil schnell hingerotzt. ;)
Ab Modelljahr 2001 kam im E46 bei den Vierzylindern der N42 zum Einsatz,also beim 316i und 318i.
Davor war es der relativ robuste M43,der noch vom E36 übernommen wurde.
Nach dem N42 kam ab Modelljahr 2005 (glaube ich, bin nicht ganz sicher) der N46 zum Einsatz. Der machte zwar einiges besser, hatte aber immer noch überdurchschnittlich viele Probleme.
Ich habe auch einen N42 Motor drin.
Wobei man ja schon sagen kann, dass die Probleme des Motors bekannt sind und sich ja auch beheben lassen.
Das ist ja fast schon ein Vorteil ;)
So kann man das auch sehen. ;)
Und ich habe selber bereits ein kleines Vermögen in den ach so zuverlässigen M54 gesteckt. Gut, teilweise wegen eigener Blödheit und wegen hustender Flöhe. :D Allerdings hätte keiner der aufgetretenen Fehler den Motor kapital geschädigt.
Ganz anders bei den N4x, die man schrotten kann, wenn man einen der bekannten Fehler nicht bemerkt.
Ich habe jetzt gelesen dass der 320i deutlich weniger Mucken macht als zB. ein 316i. Ich habe jetzt einen Coupe 320 Ci gesehen mit 125 kW sprich 170 PS. Hat 140.000 runter und kostet gut 5.000. Den werde ich demnächst erstmal Probe fahren. Jemand Erfahrungen mit diesem Wagen gemacht?
Nochmal eine allgemeine Frage. Der 320i und 318i nehmen sich doch nicht so viel oder doch? Vielleicht hat jemand mal mit beiden Modellen Erfahrungen gemacht?!
Wenn 6-Zylinder oder 4-Zylinder keinen Unterschied bedeuten, dann ...
http://www.treffseiten.de/bmw/info/daten_316i_318i_limousine_03.pdf
http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=716691
Huhu.
Jetzt stehen genau zwei Kandidaten zur Auswahl. Einmal ein 320i mit Automatik Getriebe und 190.000 Kilometer auf der Uhr und ein 325i Compact auch Automatik Getriebe mit knapp 160.000 km. Zustand bei beiden top. Muss nur noch Besichtigung bzw. Probefahrt machen. Wollte jetzt aber erstmal eure Meinungen dazu einholen. Achja, der 320i kostet 3.490€ und der 325i kostet 3.890€. Über eine kurze Rückmeldung würde ich mich freuen.
MfG
Gute Motoren.
Über das Design kann man streiten.
Der Kraftstoffverbrauch wird aber nicht von Pappe sein.