Frage zum spritverbrauch 3.0 tdi
Ich weiß das Thema wurde bestimmt schon etliche male durchgekaut aber trotzdem meine frage:
Kann doch nicht sein das ich mit meinem 3.0 tdi nur 550km weit komme oder??? Laut bordcomputer einen langzeitverbrauch von 10,6L.
Ich fahre zwar oft ein wenig sportlicher aus den ortschaften aber trotzdem nur diese reichweite?
Wie ist das bei euch?
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32 Antworten
Reifendruck fahre ich ringsum 3 bar. Von den bremsen her sollte alles passen, habe vor 2 wochen alles neu gemacht (scheiben plus beläge) fals du das meinst wegen der felgen themperatur. Heute früh ist mir allerdings aufgefallen dass wenn ich den lkws hinterher gefahren bin, also ohne großartig gas, dass er anfing aus dem auspuff weiß zu rauchen. War nach 5 km wieder weg nachdem ich gas gegeben habe.
Das waren die injektoren vor 2 wochen.
Sollten nicht alle Werte im Plus Bereich sein? Ein Minus davor bedeutet doch Verschleiß, oder?
Ja bei minus ist es verschleiß, die grenze liegt glaube ich bei -45. im plus deutet auf verkokung hin. Die injektoren waren vor 8000km bei bosch zur überprüfung und reinigung. Fahre momentan ultimate diesel um zu testen ob die werte vom plus runter gehen.
Mein Langzeitverbrauch 3.0 tdi FL hat sich bei 10,6 eingependelt. 95% Stadtverkehr und 5% Überland. Das ganze bei sehr gemütlicher Fahrweise.
Wenn ich mir das so durchlese bin ich zufrieden mit meinem Verbrauch :D
Mein A6 3.0quattro FL 2009 Limo:
Stadtverkehr Verbrauch ich ca. 9,5l
Autobahn (Ich fahr immer Zügig wenn es möglich ist) 7l - 7,5l
Landstraße sogar bei 6,5l konstante 100km/h
Was ich dir empfehlen kann ist Lambda Tankdiesel, das Reinigt die Brennwege und ich habe damit wirklich gute erfahrung gemacht zudem soll es auch den Injektoren helfen wenn diese zu arg im plus sind.
Wir sprechen nun nicht davon, was der BC als Momentanwert anzeigt (wenn er denn überhaupt angepasst wurde). Du fährst ja wohl kaum eine Tankfüllung lang 100km/h ohne zu bremsen oder zu beschleunigen und ohne mal durch eine Stadt zu kommen? Zudem hast du auch den Facelift mit 240PS.
Das sind werte meines 3.0 tdis, wenn ich v8 fahren würde wäre ich gut dran. :-)
Das sind Verbräuche die ich eher einem 3.0TFSI als einem 3.0TDI zu ordnen würde. Ich habe auch den ASB Motor allerdings mit Optimierung auf auf ca. 280PS. Mein Fahrprofil im Monat 540KM Bahn meist recht zügig, 270KM Kurzstrecke (9KM mit nem Schnitt von ca. 70 KM/h), 300KM über Land und ca. 35KM in der Stadt. Dabei komme ich auf einen errechnenten Schnitt von 8,6l/100KM.
Von diesen werten träume ich. :-(
Man könnte den LMM auf Verdacht tauschen. Leider ist der für den Motor mit knapp 95€ nicht grade billig.
VCDS scheint doch vorhanden zu sein, dann kann man doch mal eben die Soll- und Istluftmasse vergleichen.
Vielleicht lassen die Injektoren ja aber auch zu viel Sprit durch.
Wie macht man mit vcds eine log fahrt um den LMM zu überprüfen? Kenn mich mit vcds noch nicht so aus.
Habs jetzt mal hinbekommen mit der logfahrt vom LMM. Kennt sich wer mit den werten aus? ;-) was mir aber mehr sorgen macht ist der injektor von zylinder 2.
Mich irritiert es, dass die Injektorwerte komplett anders als vor 2 Wochen sind.
Welche Linie ist was? Es sieht so aus, als wenn der LMM zu wenig "anzeigt", vielleicht mal versuchen mit Bremsenreiniger durchzuspülen.