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Frage zum Kerzenbild

Themenstarteram 28. Juni 2009 um 10:15

Hallo, ich hab heute mal eine Kerze rausgedreht um mal zu gucken wie die aussieht.

Nun war sie ganz leicht weiß, also wirklich nur sehr wenig so als ob da Staub drauf wäre.

Hab nur eine genommen weil für die anderen muss ich zu viel abbauen.

Ist es schlimm wenn die leicht weiß sind?

Sollte evtl was an der Anlage verstellt werden?

Info:

Hyundai Coupe V6

NGK Platin Zündkerzen 15.000 KM drin

0 Ölverbrauch

Keine größeren Probleme, nur ab und zu ein leichtes vibrieren im Stand egal ob Benzin oder Gas

Durschnittsverbrauch

Benzin 8,5L

LPG 9,5L+1L Startbenzin

Ich fahre zu 90% Strecken von min. 30KM

MFG

Kim

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27 Antworten

Zitat:

Rehbraun bekommst du beim LPG Wagen nicht hin, schon alleine weil Gas keinerlei Schmierstoff hat und heisser verbrennt.

Ich glaube, "LPG verbrennt heißer" mausert sich so langsam zu einer der größten Volksmythen (urban legends) Deutschlands. Sehr bedenklich, daß das sogar fürs Marketing für spezielle "LPG-Kerzen" o.ä. verwendet wird. Daß das unhinterfragt von Presse und Werkstattmeistern nachgeplappert wird, wundert mich ja schon gar nicht mehr...

Komisch dass ich hier vier Rehbraune vor mir liegen habe.

Zuendkerze-vectra-b

Nachtrag: Die abgebildete sind bei mir übrigens NGK "Gaskerzen", die taugen (trotzdem). Diese hatten etwa 50.000 km unter LPG gesehen, wurden wegen Zündproblemen getauscht. Waren dummerweise nicht die Zündkerzen, sondern das Zündmodul.

Das gezeigte Kerzenbild sieht sehr nach zuviel Flashlube aus.

Die Kerze ist nicht richtig frei gebrannt.

Das Kerzengewinde führt das Indiez nicht richtiger Wäremeabführung

( Verrust , Anzug mit Drehmoment bitte ;) )

Die Wärmeabführung durch Frischgas ist gering.

Hauptsächlich wird die Kerzenwärme über das Gewinde/Sitz über Zylinderkopf abgeleitet, einen Teil über den Isolator und sogar ein geringer Teil über den Kerzenstecker.

Grüße

Zitat:

Original geschrieben von ICOMworker

Das gezeigte Kerzenbild sieht sehr nach zuviel Flashlube aus.

Die Kerze ist nicht richtig frei gebrannt.

Das Kerzengewinde führt das Indiez nicht richtiger Wäremeabführung

( Verrust , Anzug mit Drehmoment bitte ;) )

Die Wärmeabführung durch Frischgas ist gering.

Hauptsächlich wird die Kerzenwärme über das Gewinde/Sitz über Zylinderkopf abgeleitet, einen Teil über den Isolator und sogar ein geringer Teil über den Kerzenstecker.

Grüße

Genau solche Kerzen hab ich bei exzessivem Flashlubeeinsatz auch schon gesehen...

Jetzt wäre noch die Lambdasonde interessant....

Zitat:

Original geschrieben von DonC

Zitat:

Original geschrieben von ICOMworker

Das gezeigte Kerzenbild sieht sehr nach zuviel Flashlube aus.

Die Kerze ist nicht richtig frei gebrannt.

Das Kerzengewinde führt das Indiez nicht richtiger Wäremeabführung

( Verrust , Anzug mit Drehmoment bitte ;) )

Die Wärmeabführung durch Frischgas ist gering.

Hauptsächlich wird die Kerzenwärme über das Gewinde/Sitz über Zylinderkopf abgeleitet, einen Teil über den Isolator und sogar ein geringer Teil über den Kerzenstecker.

Grüße

Genau solche Kerzen hab ich bei exzessivem Flashlubeeinsatz auch schon gesehen...

Jetzt wäre noch die Lambdasonde interessant....

Ja genau, mal hören was unser Sondenfreek dazu sagt......

Mein Wagen hat kein Flashlube, daher hat die Kerze dieses Zeugs auch noch nie gesehen.

Da diese Kerzen nicht aus Deinem neuen sind (50.000), es sich um einen Vectra handelte, kein Flashlube verbaut war , gibts natürlich keine großen Rätsel auf.....

Verbleibt eigentlich nur mitverbranntes Öl über Kolbenringe und Ventilschaftabdichtungen/Ventilführungen. (Vectra)

Eine saubere Verbrennung wars jedenfalls nicht. Dies erklärt auch das Verrußen der Kerzengewinde und den Neger im Bild.

Grüße

PS: rauchte die Kurbelgehäusentlüftung ?

Ist doch gar nicht schlecht, wenn er Motoröl mitverbrennt, das ist besser als jedes Flashlube :)

Zitat:

Original geschrieben von drago2

Nach Erfahrungswerten bleiben Platinkerzen so ca 60.000 drin.

Kann ich unter Gas nicht bestätigen. Ich mußte die NGK PFR6Q nach ca. 42 tKM auswechseln.

Zitat:

Original geschrieben von stenzle

Zitat:

Original geschrieben von drago2

Nach Erfahrungswerten bleiben Platinkerzen so ca 60.000 drin.

Kann ich unter Gas nicht bestätigen. Ich mußte die NGK PFR6Q nach ca. 42 tKM auswechseln.

Meine laufen schon fast 50 tkm - kommen erst raus, wenn er Probleme macht - bislang - NJET.

@Icomworker

Braucht etwa einen halben bis ganzen Liter Öl auf 7000 km, also nicht wirklich viel. Der Weißabgleich der Kamera war trotz des weißen Stückes Papiers als Untergrund suboptimal, jedenfalls ist das ganze bei Tageslicht betrachtet wunderschön rehbraun.

Der Ruß muss von einer suboptimalen Verbrennung kommen. Schließlich war das Zündmodul damals im Eimer und die Kerzen waren der erste Verdachtsfall - leider der falsche. Ein Teil des Rußes kommt sicherlich davon.

Dab haben wir durch Fehler im Zündmodul eine subotionale Verbrennung mit dem Ergebnis des geliefertem, charakteristischem Bild.

Seit Magermixmotoren vermisse ich diese Rehbraunen Kerzenbilder;)

Grüße

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