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Frage zu Nehmerzylinder Ford Ka
hallo,
ich habe ein kleines problem und hoffe auf eure hilfe. ich habe einen ford ka gekauft und
kurz darauf ging meine kupplung nicht mehr. ich habe den ford ka zurück zum händler gebracht
und er tauschte mir den nehmerzylinder aus. nur leider hat sich das problem nicht gelöst und ich
bin mir unsicher ob der händler wirklich den nehmerzylinder ausgetauscht hat. ich bin darauf hin zu
einer anderen werkstatt gefahren und habe gefragt ob sie schauen können ob der nehmerzylinder neu ist.und nun kommt meine frage: der werkstattmeister schaute dann in die motorhaube hinter den luftfilter und danach im innenraum
unter das pedal. ich kenne mich leider nicht so aus und frage mich jetzt ob man das so erkennen kann ob der nehmerzylinder neu oder alt ist???? muss man dazu nicht die kupplung ausbauen? der werkstattmeister sagte übrigens das der nehmerzylinder alt sei und somit hätte mich der händler bei dem ich das auto gekauft habe angelogen. der händler will übrigen jetzt 200 € von mir haben.
danke im voraus für eine antwort
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21 Antworten
hatte das gleich problem: Nehmerzylinder war undicht. Bin dann zu einer freien WS und die schauten kurz unter die Motorhaube und vermuteten diesen Zylinder. Das ist ja okay. Ich bat um Kontrolle. Ich sollte nach 1 STunde wiederkommen. Als ich den Hof erreichte, war ich mir sicher, dass der Wagen genauso stand, wie ich ihn abgestellt hatte: schlecht eingeparkt. Ich tat, als wär alles okay und fragte, was es nun sei. Er: Die Kupplung muss neu.
Zufällig wusste ich vom vorbesitzer, dass diese aber gerade 1/2 Monat alt war. Ich konforntierte den Typen damit, mit der Anmerkung, dass man selbst mit der beschissensten Fahrweise in der kurzen Zeit keine Kupplung tot kriegt. Er: Mhh, das stimmt. Schwieg, schaute mich komisch an. Ich nahm den Zettel und ging einfach. Die Kosten sollten übrigens bei 500 EUR liegen.
Wahrscheinlich ist für Werkstätten der Kosten/Nutzen Faktor bei einem kaputten Nehmerzylinder einfach nicht rentabel und so schummeln sie... sei vorsichtig!
Übrigens hat mein Verkäufer das Getriebe kostenlos ausgebaut und das Teil getauscht. Nur Teil musste ich mit 70 EUR zahlen. Hatte noch Glück.
@Provaider
Du liegst falsch. Der Geberzylinder geht häufiger kaputt.
Gruß,
Christian
Zitat:
Original geschrieben von Ordner
@Provaider
Du liegst falsch. Der Geberzylinder geht häufiger kaputt.
Gruß,
Christian
Also beim Ka hab ich bis jetzt nur von den kaputten Nehmerzylindern gehört, aber wenn es der Geberzylinder ist dann wäre das für ihn besser weil dann ja nicht das Getriebe ab muss
Zitat:
Original geschrieben von Ordner
@Provaider
Du liegst falsch. Der Geberzylinder geht häufiger kaputt.
Gruß,
Christian
Häufiger kaputt als der Nehmer? Oder geht auch mal kaputt, aber nicht so oft wie der Nehmer, aber dennoch oft genug! Also häufiger???
Denn ich kenn auch nur, das der Nehmer oft hin ist und der Geber selten! Ca. 100:1!
Daher sollte man bei der Kupplung immer den Nehmer mit machen lassen! Die 90-100€ Mehraufwand sind billiger als 2-3 Monate später nochmal die volle Summe für die Kupplung + Nehmer zu zahlen!
Zwei Kumpels haben fast zeitgleich die Kupplung an ihren Mondeos, machen lassen! Einer hat meinen Rat befolgt und den Nehmer machen lassen. Der andere nicht! Der wollte sparen! Rate mal wessen Nehmer 1 1/2 Monate später undicht wurde! Der Sparwahn hat in nochmal 400€ gekostet! (Die Werkstatt hatte Mitleid und hat nur 50% der Kosten genommen...)
MfG
Zitat:
Original geschrieben von Ordner
@Provaider
Du liegst falsch. Der Geberzylinder geht häufiger kaputt.
Gruß,
Christian
Definitiv öfter Nehmer als Geber!
Zitat:
Original geschrieben von Provaider
Um an den nehmerzylinder zu kommen musst das Getriebe ab und dann kannst an die Kuplung ran. Also ohne was abzubauen hat der bestimmt nichts gesehen, evtl hat er nach montagespuren ausschau gehalten. Hattes du den Bremsflüssigkeit verlust? Das wäre ein eindeutiges anzeichen für den Nehmerzylinder. Der Geberzylinder ist hinter dem Kuplungspedal, der geht aber selten kaputt.
ja ich hatte bremsflüssigkeitsverlust. also kann er ohne das er das getriebe ab macht nicht erkennen ob der nehmerzylinder kaputt ist? er schaute nur kurz in die motorhaupe und im innenraum hinters pedal.
wenn das getriebe mit bremsflüssigkeit beschmaddert ist, ist das ein deutliches anzeichen für den kaputten nehmer. Aber beweisen lässt sichs nur, wenn du das teil in der hand hälst - und dazu musst du ans getriebe.