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Frage zu Liquid Glass von Petzoldts
Mal ne Frage zu dem Liquid Glass. Wirkt das nach dem Auftragen genauso wie Hartwachs? Also dass es große Wasserperlen gibt?
Wie sieht der Lack nach dem Auftrag aus? Beim Wachs war es so, wenn es nicht richtig verrieben wurde, sah man komische Schlierstreifen, wenn der Wagen in der Sonne stand. Ist das hier auch?
Wie erfolgt der Auftrag? Wie oft muss man es machen und in welchem zeitlichen Versatz.
Und zu letzt. Ist das ne Politur? Also wird der Lack geschliffen wie zB bei den Polituren von Colour Magic?
Viele Fragen, ich weiss, Hoff aber trotzdem auf Antworten
Beste Antwort im Thema
Re: Frage zu Liquid Glass von Petzoldts
Zitat:
Original geschrieben von Paramedic_LU
Mal ne Frage zu dem Liquid Glass. Wirkt das nach dem Auftragen genauso wie Hartwachs? Also dass es große Wasserperlen gibt?
Wie sieht der Lack nach dem Auftrag aus? Beim Wachs war es so, wenn es nicht richtig verrieben wurde, sah man komische Schlierstreifen, wenn der Wagen in der Sonne stand. Ist das hier auch?
Wie erfolgt der Auftrag? Wie oft muss man es machen und in welchem zeitlichen Versatz.
Und zu letzt. Ist das ne Politur? Also wird der Lack geschliffen wie zB bei den Polituren von Colour Magic?
Viele Fragen, ich weiss, Hoff aber trotzdem auf Antworten
LG ist ein Versieglung! Hat also keine Schleifmittel. Das Wasser perlt ab. Ganz wichtig, steht auch in der Anleitung, ist das man LG nicht kreisend aufträgt. Nur in Hin und Her Bewegungen. Wegen den Schlieren.
LG Anleitung
Anwendungsgebiete: Liquid Glass ist die optimale Langzeitversiegelung für alle nicht porösen Oberflächen (wie z.B. Lacke, Chrom, Aluminium, Messing etc ).
Liquid Glass nicht auf Leder, Vinyl, Gummi und präpariertes Holz anwenden.
Fahrzeugvorbereitung
Verschmutzte Fahrzeuge unbedingt vorher waschen und vollständig abtrocknen lassen (abledern).
Kunststoffanbauteile vor Beginn der Lackaufbereitung mit einem Kunststoff-Pflegemittel behandeln, damit versehentlich aufgebrachtes Poliermittel wieder leicht entfernt werden kann.
Wenn das Fahrzeug in den letzten 30 Tagen mit Wachs behandelt worden ist, so muss man unbedingt die Oberfläche mit einem Silikonentferner reinigen, z.B. Liquid Glass Precleaner.
Weist die Oberfläche leichte Verwitterungen und nur leichte Kratzspuren auf, reicht die milde Reinigung mit Liquid Glass Precleaner aus. Wenn die Oberfläche sehr stumpf und die Farbe schon stark verwittert ist, empfiehlt sich eine Vorbehandlung mit silikonfreien Lackreinigern. Alternativ dazu kann die Vorreinigung auch erfolgen durch z.B. Mirror Glaze Nr. 2 (bei High-Tech Lack mit Klarlackversiegelung) oder mit Mirror Glaze Nr. 1 (bei herkömmlichen Lack ohne Klarlackversiegelung) jeweils zu verarbeiten mit einer Poliermaschine bei ca. 1700 U/min.
Achtung: Bei frisch lackierten Fahrzeugen darf Liquid Glass nicht verarbeitet werden. Der Lack muss vollständig ausgehärtet sein! Die Wartezeit beträgt bei Einbrennlackierungen mindestens 1 Monat, bei normaler Lackierung mindestens 3 Monate und bei vielschichtiger Effektlackierung mindestens 6 Monate.
Verarbeitung
Behälter vor Gebrauch gut schütteln
Fahrzeug im Schatten abstellen und überprüfen, ob die Oberfläche trocken und kühl (10-33 Grad Celsius) ist.
Liquid Glass sparsam und gleichmäßig mit dem mitgelieferten roten Poliertuch oder einem weichen Baumwolltuch in geraden Hin- und Her-Bewegungen (keine kreisenden Bewegungen!) mit sanften Druck auftragen.
Darauf achten, dass Liquid Glass mit einem sauberen Tuch aufgetragen wird. (Nach Gebrauch Tuch sofort auswaschen).
Die zu behandelnde Fläche auf einmal oder in definierten Sektionen mit Liquid Glass einreiben.
Einwirken lassen, bis ein milchiger Schleier entsteht. Anschließend die Überreste mit einem weichen Frotteetuch abwischen.
Mindestens 4 Stunden aushärten lassen. Weitere Versiegelungsschichten können auch in den nächsten Tagen aufgetragen werden.
Bemerkungen: Liquid Glass immer nur sparsam auftragen. Zu dicker Auftrag ist verschwenderisch und das Beipolieren nimmt zuviel Zeit und Arbeit in Anspruch.
Der Schutzfaktor wird durch wiederholtes Auftragen - also durch die Schichtanzahl und nicht durch die Schichtdicke - erhöht. Die Arbeitszeit für einen Schichtaufbau beträgt in der Regel ca. 30 Minuten. Der gesamte Arbeitsablauf kann ohne Probleme und Anstrengung von Hand geschehen.
"Wenn Sie bei dieser Arbeit ins Schwitzen kommen, machen Sie etwas falsch". Wenn einmal ein Fahrzeug mit mehreren Schichten Liqiud Glass präpariert worden ist, braucht vor erneutem zukünftigen Auftrag die Fläche nur von Schmutz gereinigt zu werden. Bei dunkellackierten Fahrzeugen können gelegentlich Schlieren entstehen. Diese Schlieren entfernt man durch Nachpolieren mit einem feuchten Tuch.
Für optimale Ergebnisse auf Klar-, Metallik- und Effektlacken wird empfohlen, als Grundbehandlung 2 Schichten aufzutragen. Das Fahrzeug während der Abluftzeit unbedingt vor Nässe schützen, um Wasserflecken zu vermeiden. Jede zusätzliche Schicht entsprechend der Gebrauchsanweisung aufgetragen, erhöht den Schutzfaktor und erzeugt einen noch tieferen Glanz.
Für optimale Ergebnisse auf Buntlacken. Bei Farblacken ohne Klarlackversiegelung sollten 4-6 Schichten Liquid Glass aufgetragen werden. Unilacke sind poröser als Klarlacke und saugen daher das Liquid Glass solange auf, bis eine Sättigung der Farbschicht eingetreten ist.
Nach jeder Schicht kann das Fahrzeug der direkten Sonnenstrahlung ausgesetzt werden, damit das Glas "Gebacken" und gefestigt wird. Liquid Glass ist dann resistent gegen extreme Temperaturen, ultraviolette Strahlung, gegen das Verbleichen durch Sonnenbestrahlung und gegen alle anderen Witterungseinflüsse. In der kalten Jahreszeit, wenn das "Backen" durch Sonnenbestrahlung fehlt, schützen 3 Schichten Liquid Glass für den Übergang. Liquid Glass, selbst wenn es nicht aufgeheizt wird, widersteht Temperaturen bis -60 Grad Celsius und bietet einen guten Schutz gegen Straßensalz etc.
Im Frühjahr sollte man durch 1-2 Schichten die Versiegelung auffrischen und in der Sonne aufheizen lassen.
Merke: Liquid Glass erreicht den höchsten Schutzfaktor, wenn jede Schicht nach erfolgreichen Abpolieren durch die Sonne "eingebrannt" und dadurch ausgehäret wird.
Sonstige Anwendungsgebiete: Felgen: Alu-, Chrom- und Stahlfelgen. Mit Liquid Glass Vorreiniger säubern und entfetten. Ca 4-5 Schichten auftragen und jeweils aushärten lassen. Die so präparierten Felgen lassen sich ohne Spezialreiniger leicht pflegen. Zur dauerhaften Konservierung werden 1-2 zusätzliche Schichten pro Jahr empfohlen.
Kunststoff-Karosserien: Fahrzeug- oder Bootsbau, Sportgeräte etc. Gelcoat bei eingefärbten Kunststoffen oder Lack bei lackierten Kunststoffen mit LG Vorreiniger säubern und auffrischen. Danach ca. 2-3 Schichten Liquid Glass als Grundversiegelung auftragen. Anschließend genügen 1-2 Wartungsschichten pro Jahr.
Metalle: Chrom, Nickel, Kupfer, Messing, Aluminium etc. Mit LG Vorreiniger lassen sich mühelos leichte Verwitterungs- und Anlaufspuren beseitigen. Anschließend ca. 3-4 Schichten Liquid Glass gemäß der Verarbeitungsanleitung auftragen. Der so erzeugte Schutzfilm wird durch 1-2 Schichten Liquid Glass pro Jahr konserviert.
Camping: Wohnwagen, Reisemobile etc. Fahrzeuge dieser Art, die oft monatelang ohne Wartung dem Wetter ausgesetzt sind, kann man wirkungsvoll schützen. Nach der Behandlung mit LG Vorreiniger werden ca. 4 Schichten Liquid Glass aufgetragen. Die so präparierten Oberflächen lassen sich dann leicht pflegen. 1-2 Schichten jährlich genügen zur dauerhaften Konservierung.
ACHTUNG: BEHANDELN SIE NIEMALS BEGEHBARE OBERFLÄCHEN MIT DER LIQUID GLASS HOCHGLANZVERSIEGELUNG.
ES BESTEHT EXTREME RUTSCHGEFAHR.
Gefahrenhinweis
Beinhaltet Petroleum-Destillate und kein Wachs. Regelmäßigen oder verlängerten Kontakt mit der Haut vermeiden. Nur in gut belüfteten Räumen benutzen. Liquid Glass Behälter von Hitze und offenen Flammen fernhalten. Bei Verschlucken kein Erbrechen herbeiführen, sondern sofort einen Arzt aufsuchen.
-- Wir übernehmen keine Haftung für die Richtigkeit der genannten Tipps/Informationen --
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2488 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von volvo50
@ flo.be
Super!! sieht aus wie neu!
Hast du die Scheiben auch mit LG behandelt?
Greetz
Ne, die Scheiben hab ich nich gemacht, war zu faul.
Aber dafür sind die Felgen liquidiert :)
Zitat:
Original geschrieben von flo.be
Zitat:
Original geschrieben von volvo50
@ flo.be
Super!! sieht aus wie neu!
Hast du die Scheiben auch mit LG behandelt?
Greetz
Ne, die Scheiben hab ich nich gemacht, war zu faul.
Aber dafür sind die Felgen liquidiert :)
Scheiben is auch Schwachsinn ;)
finde es nicht schwachsinnig die scheiben zu "liquidieren".
es können alle glatten und nicht porösen flächen behandelt werden, also auch glas.
doch, es ist doch Schwachsinn, denn wer es schon mal in der Praxis ausprobiert hat, weiss das es bei Benutzung der Scheibenwischer zu starke Schlieren auf der Scheibe kommt und somit die Sicht beeintächtigt !
Zitat:
Original geschrieben von xxIRONMIKExx
doch, es ist doch Schwachsinn, denn wer es schon mal in der Praxis ausprobiert hat, weiss das es bei Benutzung der Scheibenwischer zu starke Schlieren auf der Scheibe kommt und somit die Sicht beeintächtigt !
DANKE :D
@xxIRONMIKExx,
hat dein wagen nur eine frontscheiben ;)
sorry, wenn man keine ahnung hat ...........................
Zitat:
Original geschrieben von best_friend
@xxIRONMIKExx,
hat dein wagen nur eine frontscheiben ;)
sorry, wenn man keine ahnung hat ...........................
Als obs auf der Heckscheibe anderes wär :rolleyes:
Hallo,
Schwachsinn ist das meiner Erfahrung nach absolut keiner! Ich habe auf allen Scheiben 2 Schichten LG und das Wasser perlt wunderbar ab. Von starken Schlieren kann ich nichts berichten.
Ich würde es sogar empfehlen, weil ich dadurch den Scheibenwischer erst bei dichtem Regen wirklich benötige.
@ xxIRONMIKExx
Vielleicht haben deine Wischblätter ausgedient, bei meinen AeroTwin gibts keine Probleme mit Schlieren!
Greetz Bernhard
Das Scheibenversiegeln kann man ausprobieren.
Ob es funktioniert hängt aber stark von dem Fahrzeughersteller ab.
Bei meinem Volvo V70 und beim New Mini ging das problemlos und absolut ohne Schlieren.
Beim BMW 5er und beim Golf hatte man nach dem wischen "Microperlen" die wie schlieren ein zwei sekunden zurückblieben,befor sie sich aufgelöst hatten.
Die Seitenscheiben, Heckscheibe,und Aussenspiegel zu versiegeln ist aber bei mir ein absolutes muss.
Gerade im Winter hat der Dreck kaum Chance an den Scheiben oder dem Spiegel zu haften.
Ich nutze dazu das alte Rain X was auf der Scheibe eine längere Standzeit hat als Liquidglass...günstiger ist es auch noch,und macht keine Weßen Scheibengummis und Dichtungen.
Aber auch bei der Scheibenversiegelung gilt die vorarbeit sprich dei Reinigung ist das wichtigste ich nutze dazu erst Sonax Entwachstücher(von der Tankstellenwaschanlage,und gehe danach mit dem Preecleaner von Liquidglass über die Scheibenfläche,dort darf der Preecleaner auch mal 15-20 Minuten einwirken.
Gruß Martin
Zitat:
Original geschrieben von d5er
Das Scheibenversiegeln kann man ausprobieren.
Ob es funktioniert hängt aber stark von dem Fahrzeughersteller ab.
Ich nutze dazu das alte Rain X was auf der Scheibe eine längere Standzeit hat als Liquidglass...günstiger ist es auch noch,und macht keine weißen Scheibengummis und Dichtungen.
Gruß Martin
Hallo Martin,
ehemaliger Elchtreiber ;)
bin auch deiner Meinung, dass es Sinn macht die Scheiben nach gründlicher Reinigung zu versiegeln!
LG bzw. der PreCleaner verursachen, wenn sie auf Kunststoff (z.B. Scheibengummis und Dichtungen) treffen, unschöne weiße Flecken.
Meiner Erfahrung nach hilft dagegen ein sauberer Radiergummi.
Greetz Bernhard
best friend...das kann ich nur zurückgeben, ich denke mal ich benutze es schon ein paar Jahre und habe in Sachen mehr Erfahrung als so manch andere hier!
@Volvo
Die Wischergummis waren neuwertig, aber vielleicht liegt es ja wirklich am Hersteller, fahre einen Bayern.
Trotzdem, für die Scheiben würde ich geeignetere Produkte die extra dafür hergestellt wurden, nehmen.
Frage:
Will morgen endlich meinen Wagen mit LG behandeln. Hab ihn eben nochmal sauber gemacht und die Kunfstoffteile draussen mit einem Kunstoffpflegemittel eingerieben. Bekommt man dadurch LG im Notfall wieder wunderbar von diesen Teilen ab?
Werde morgen sehr sehr früh anfangen mit dem PreCleaner. Wann bilden sich denn die Schlieren? Direkt nachdem Auftragen? Auch die scheinwerfer vorreinigen?
Hab hier nun 8 auftragsschwämmchen liegen, ich denke das wird reichen ;)
Noch ne letzte Frage:
Nachdem LG drauf ist, sollte man ja den Lack ca. 3 - 4 Stunden in der Sonne aushärten lassen oder? Reicht 1 Schicht oder sind 2 Schichten empfehlenswert? Muss bei der 2. Schicht auch wieder der PreCleaner benutzt werden oder reicht falls der Wagen dreckig ist, die normale Wäsche?
Noch ne Frage:
Ich hab in der linken Fahrertür einen Kratzer, der nicht zu tief ist, jedoch mit einer normalen Politur nicht wegging. Wenn ich jetzt den Wagen versiegele und im Nachhinein z.B. mit ScratchX den Kratzer entfernen möchte, ist dies dann noch möglich?
DANKE
Zitat:
Original geschrieben von Underkill
Frage:
Will morgen endlich meinen Wagen mit LG behandeln. Hab ihn eben nochmal sauber gemacht und die Kunfstoffteile draussen mit einem Kunstoffpflegemittel eingerieben. Bekommt man dadurch LG im Notfall wieder wunderbar von diesen Teilen ab?
Ja
Zitat:
Werde morgen sehr sehr früh anfangen mit dem PreCleaner. Wann bilden sich denn die Schlieren? Direkt nachdem Auftragen? Auch die scheinwerfer vorreinigen?
Es bilden sich nur schlieren wenn du unsauber arbeitest. Haben sich leichte Schlieren gebildet nimm ein MF Tuch und befeuchte es GANZ leicht und wisch über den Lack, und schon sind sie weg!
Zitat:
Noch ne letzte Frage:
Nachdem LG drauf ist, sollte man ja den Lack ca. 3 - 4 Stunden in der Sonne aushärten lassen oder? Reicht 1 Schicht oder sind 2 Schichten empfehlenswert? Muss bei der 2. Schicht auch wieder der PreCleaner benutzt werden oder reicht falls der Wagen dreckig ist, die normale Wäsche?
UNI Lacke als Basis 4-6 Schichten, alle anderen 4 Schichten Minimum. Den PreCleaner benutzt du nur EINMAL ganz am Anfang also morgen. Dannach nur das Waschkonzentrat.
Zitat:
Noch ne Frage:
Ich hab in der linken Fahrertür einen Kratzer, der nicht zu tief ist, jedoch mit einer normalen Politur nicht wegging. Wenn ich jetzt den Wagen versiegele und im Nachhinein z.B. mit ScratchX den Kratzer entfernen möchte, ist dies dann noch möglich?
Mach es vorher ;)
DANKE
okay danke erstmal :)
Hab nen Perleffektlack. Glaub ich werde den Wagen trotzdem morgen versiegeln, er ist jetzt gerade total sauber und will nicht noch länger warten. Oder können versiegelte "kratzer" nicht mehr entfernt werden? Reicht eigentlich nach der Behandlung mit ScratchX die Versiegelung oder ist eine Füllpolitur nötig?
Trotzdem die Frage, ich mein Kratzer können ja trotz der Beschichtung auch auftreten. Kann man diese danach ganz normal entfernen oder wie läuft das dann?
Zitat:
Original geschrieben von Underkill
okay danke erstmal :)
Hab nen Perleffektlack. Glaub ich werde den Wagen trotzdem morgen versiegeln, er ist jetzt gerade total sauber und will nicht noch länger warten. Oder können versiegelte "kratzer" nicht mehr entfernt werden? Reicht eigentlich nach der Behandlung mit ScratchX die Versiegelung oder ist eine Füllpolitur nötig?
Trotzdem die Frage, ich mein Kratzer können ja trotz der Beschichtung auch auftreten. Kann man diese danach ganz normal entfernen oder wie läuft das dann?
Kratzer entstehen mit ner Versiegelung weniger, aber wir reden nur von Oberflächen Kratzer im Klarlack. Andere Kratzer durch Katzen etc bekomst du auch so :D
Scratch X is schwierig in der Anwendung, auch wenns so einfach aussieht. Danach ne Versiegelung.
Polieren NUR wenns notwendig ist und dann ganz normal mit Politur, und eben wieder versiegeln. Du trägst durch das Polieren eben schichten ab, das is alles. ;)