ForumPflegeprodukte
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Wissen
  4. Fahrzeugpflege
  5. Pflegeprodukte
  6. Frage zu Liquid Glass von Petzoldts

Frage zu Liquid Glass von Petzoldts

Themenstarteram 30. Juni 2004 um 12:09

Mal ne Frage zu dem Liquid Glass. Wirkt das nach dem Auftragen genauso wie Hartwachs? Also dass es große Wasserperlen gibt?

Wie sieht der Lack nach dem Auftrag aus? Beim Wachs war es so, wenn es nicht richtig verrieben wurde, sah man komische Schlierstreifen, wenn der Wagen in der Sonne stand. Ist das hier auch?

Wie erfolgt der Auftrag? Wie oft muss man es machen und in welchem zeitlichen Versatz.

Und zu letzt. Ist das ne Politur? Also wird der Lack geschliffen wie zB bei den Polituren von Colour Magic?

Viele Fragen, ich weiss, Hoff aber trotzdem auf Antworten

Beste Antwort im Thema

Re: Frage zu Liquid Glass von Petzoldts

 

Zitat:

Original geschrieben von Paramedic_LU

Mal ne Frage zu dem Liquid Glass. Wirkt das nach dem Auftragen genauso wie Hartwachs? Also dass es große Wasserperlen gibt?

Wie sieht der Lack nach dem Auftrag aus? Beim Wachs war es so, wenn es nicht richtig verrieben wurde, sah man komische Schlierstreifen, wenn der Wagen in der Sonne stand. Ist das hier auch?

Wie erfolgt der Auftrag? Wie oft muss man es machen und in welchem zeitlichen Versatz.

Und zu letzt. Ist das ne Politur? Also wird der Lack geschliffen wie zB bei den Polituren von Colour Magic?

Viele Fragen, ich weiss, Hoff aber trotzdem auf Antworten

LG ist ein Versieglung! Hat also keine Schleifmittel. Das Wasser perlt ab. Ganz wichtig, steht auch in der Anleitung, ist das man LG nicht kreisend aufträgt. Nur in Hin und Her Bewegungen. Wegen den Schlieren.

LG Anleitung

Anwendungsgebiete: Liquid Glass ist die optimale Langzeitversiegelung für alle nicht porösen Oberflächen (wie z.B. Lacke, Chrom, Aluminium, Messing etc ).

Liquid Glass nicht auf Leder, Vinyl, Gummi und präpariertes Holz anwenden.

Fahrzeugvorbereitung

Verschmutzte Fahrzeuge unbedingt vorher waschen und vollständig abtrocknen lassen (abledern).

Kunststoffanbauteile vor Beginn der Lackaufbereitung mit einem Kunststoff-Pflegemittel behandeln, damit versehentlich aufgebrachtes Poliermittel wieder leicht entfernt werden kann.

Wenn das Fahrzeug in den letzten 30 Tagen mit Wachs behandelt worden ist, so muss man unbedingt die Oberfläche mit einem Silikonentferner reinigen, z.B. Liquid Glass Precleaner.

Weist die Oberfläche leichte Verwitterungen und nur leichte Kratzspuren auf, reicht die milde Reinigung mit Liquid Glass Precleaner aus. Wenn die Oberfläche sehr stumpf und die Farbe schon stark verwittert ist, empfiehlt sich eine Vorbehandlung mit silikonfreien Lackreinigern. Alternativ dazu kann die Vorreinigung auch erfolgen durch z.B. Mirror Glaze Nr. 2 (bei High-Tech Lack mit Klarlackversiegelung) oder mit Mirror Glaze Nr. 1 (bei herkömmlichen Lack ohne Klarlackversiegelung) jeweils zu verarbeiten mit einer Poliermaschine bei ca. 1700 U/min.

Achtung: Bei frisch lackierten Fahrzeugen darf Liquid Glass nicht verarbeitet werden. Der Lack muss vollständig ausgehärtet sein! Die Wartezeit beträgt bei Einbrennlackierungen mindestens 1 Monat, bei normaler Lackierung mindestens 3 Monate und bei vielschichtiger Effektlackierung mindestens 6 Monate.

Verarbeitung

Behälter vor Gebrauch gut schütteln

Fahrzeug im Schatten abstellen und überprüfen, ob die Oberfläche trocken und kühl (10-33 Grad Celsius) ist.

Liquid Glass sparsam und gleichmäßig mit dem mitgelieferten roten Poliertuch oder einem weichen Baumwolltuch in geraden Hin- und Her-Bewegungen (keine kreisenden Bewegungen!) mit sanften Druck auftragen.

Darauf achten, dass Liquid Glass mit einem sauberen Tuch aufgetragen wird. (Nach Gebrauch Tuch sofort auswaschen).

Die zu behandelnde Fläche auf einmal oder in definierten Sektionen mit Liquid Glass einreiben.

Einwirken lassen, bis ein milchiger Schleier entsteht. Anschließend die Überreste mit einem weichen Frotteetuch abwischen.

Mindestens 4 Stunden aushärten lassen. Weitere Versiegelungsschichten können auch in den nächsten Tagen aufgetragen werden.

Bemerkungen: Liquid Glass immer nur sparsam auftragen. Zu dicker Auftrag ist verschwenderisch und das Beipolieren nimmt zuviel Zeit und Arbeit in Anspruch.

Der Schutzfaktor wird durch wiederholtes Auftragen - also durch die Schichtanzahl und nicht durch die Schichtdicke - erhöht. Die Arbeitszeit für einen Schichtaufbau beträgt in der Regel ca. 30 Minuten. Der gesamte Arbeitsablauf kann ohne Probleme und Anstrengung von Hand geschehen.

"Wenn Sie bei dieser Arbeit ins Schwitzen kommen, machen Sie etwas falsch". Wenn einmal ein Fahrzeug mit mehreren Schichten Liqiud Glass präpariert worden ist, braucht vor erneutem zukünftigen Auftrag die Fläche nur von Schmutz gereinigt zu werden. Bei dunkellackierten Fahrzeugen können gelegentlich Schlieren entstehen. Diese Schlieren entfernt man durch Nachpolieren mit einem feuchten Tuch.

Für optimale Ergebnisse auf Klar-, Metallik- und Effektlacken wird empfohlen, als Grundbehandlung 2 Schichten aufzutragen. Das Fahrzeug während der Abluftzeit unbedingt vor Nässe schützen, um Wasserflecken zu vermeiden. Jede zusätzliche Schicht entsprechend der Gebrauchsanweisung aufgetragen, erhöht den Schutzfaktor und erzeugt einen noch tieferen Glanz.

Für optimale Ergebnisse auf Buntlacken. Bei Farblacken ohne Klarlackversiegelung sollten 4-6 Schichten Liquid Glass aufgetragen werden. Unilacke sind poröser als Klarlacke und saugen daher das Liquid Glass solange auf, bis eine Sättigung der Farbschicht eingetreten ist.

Nach jeder Schicht kann das Fahrzeug der direkten Sonnenstrahlung ausgesetzt werden, damit das Glas "Gebacken" und gefestigt wird. Liquid Glass ist dann resistent gegen extreme Temperaturen, ultraviolette Strahlung, gegen das Verbleichen durch Sonnenbestrahlung und gegen alle anderen Witterungseinflüsse. In der kalten Jahreszeit, wenn das "Backen" durch Sonnenbestrahlung fehlt, schützen 3 Schichten Liquid Glass für den Übergang. Liquid Glass, selbst wenn es nicht aufgeheizt wird, widersteht Temperaturen bis -60 Grad Celsius und bietet einen guten Schutz gegen Straßensalz etc.

Im Frühjahr sollte man durch 1-2 Schichten die Versiegelung auffrischen und in der Sonne aufheizen lassen.

Merke: Liquid Glass erreicht den höchsten Schutzfaktor, wenn jede Schicht nach erfolgreichen Abpolieren durch die Sonne "eingebrannt" und dadurch ausgehäret wird.

Sonstige Anwendungsgebiete: Felgen: Alu-, Chrom- und Stahlfelgen. Mit Liquid Glass Vorreiniger säubern und entfetten. Ca 4-5 Schichten auftragen und jeweils aushärten lassen. Die so präparierten Felgen lassen sich ohne Spezialreiniger leicht pflegen. Zur dauerhaften Konservierung werden 1-2 zusätzliche Schichten pro Jahr empfohlen.

Kunststoff-Karosserien: Fahrzeug- oder Bootsbau, Sportgeräte etc. Gelcoat bei eingefärbten Kunststoffen oder Lack bei lackierten Kunststoffen mit LG Vorreiniger säubern und auffrischen. Danach ca. 2-3 Schichten Liquid Glass als Grundversiegelung auftragen. Anschließend genügen 1-2 Wartungsschichten pro Jahr.

Metalle: Chrom, Nickel, Kupfer, Messing, Aluminium etc. Mit LG Vorreiniger lassen sich mühelos leichte Verwitterungs- und Anlaufspuren beseitigen. Anschließend ca. 3-4 Schichten Liquid Glass gemäß der Verarbeitungsanleitung auftragen. Der so erzeugte Schutzfilm wird durch 1-2 Schichten Liquid Glass pro Jahr konserviert.

Camping: Wohnwagen, Reisemobile etc. Fahrzeuge dieser Art, die oft monatelang ohne Wartung dem Wetter ausgesetzt sind, kann man wirkungsvoll schützen. Nach der Behandlung mit LG Vorreiniger werden ca. 4 Schichten Liquid Glass aufgetragen. Die so präparierten Oberflächen lassen sich dann leicht pflegen. 1-2 Schichten jährlich genügen zur dauerhaften Konservierung.

ACHTUNG: BEHANDELN SIE NIEMALS BEGEHBARE OBERFLÄCHEN MIT DER LIQUID GLASS HOCHGLANZVERSIEGELUNG.

ES BESTEHT EXTREME RUTSCHGEFAHR.

Gefahrenhinweis

Beinhaltet Petroleum-Destillate und kein Wachs. Regelmäßigen oder verlängerten Kontakt mit der Haut vermeiden. Nur in gut belüfteten Räumen benutzen. Liquid Glass Behälter von Hitze und offenen Flammen fernhalten. Bei Verschlucken kein Erbrechen herbeiführen, sondern sofort einen Arzt aufsuchen.

 

-- Wir übernehmen keine Haftung für die Richtigkeit der genannten Tipps/Informationen --

2488 weitere Antworten
Ähnliche Themen
2488 Antworten
am 30. Juli 2006 um 14:02

DANKE FÜR DIE INFORMATION WENN LASS ICH ES MACHEN DAS VERSIEGELN DIE WERDEN SCHON WISSEN WAS SIE TUN GLAUB ICH ZU MINDEST

Zum Anfang: Bitte schalt mal die Feststelltaste ab...

Also bei Neuwagen braucht man keine 3 Monate mit LG warten, das ist höchsten bei nachlackierten Teilen so, die Lacke sind dann nicht so gut eingebrannt wie ab Werk. Nach einem Monat darfst du LG auf jeden Fall anwenden, das haben viele schon so gemacht und da ist auch nix weiter passiert.

Wenn du in die Waschanlage fährst, gibt jede Versiegelung und vor allem jedes Wachs nach einiger Zeit auf..dann kann man sich in der Tat das Versiegeln eigentlich sparen. Immerhin dürfte LG noch am längsten halten..

Also wie gesagt, ich fahre mit dem Wagen in die Waschstraße und poliere die Kratzer raus wenn es zu schlimm wird. Denn bei der Handwäsche wird es bei mir auch nicht kratzerfreier.

Also kann ich das LG eigentlich wieder verkaufen oder?

am 30. Juli 2006 um 19:23

Zitat:

Original geschrieben von Tommy328

Ich hab mich jetzt auch mal durch den kompletten Thread "gequält". Ich hab mich jetzt auch endgültig überzeugen lassen, das Liquid Glass mal auzuprobieren! :D

Allerdings hab ich davor noch kurz ein paar Fragen, die bis jetzt noch nicht gestellt wurden:

1. Vorbehandlung mit dem PreCleaner: wie trägt man den am besten auf - auch nur in eine Richtung, wie das LG, oder kann man das auch kreisförmig machen (wie z.B. ne Politur)?

3. Auftragen des LG: der Schwamm, mit dem man das LG aufträgt - sollte der nass sein (und das LG dann auf den nassen Schwamm draufkippen), oder nicht?

4. Angenommen, ich möchte irgendwann kein LG mehr verwenden, weil mir das einfach nicht mehr gefällt und ich auf einmal doch wieder auf normale Polituren stehe - wie krieg ich das Zeug wieder runter? Oder sitzt das dann nach dem Auftragen auf Ewigkeit im Lack? Ist der Lack dann irgendwie von dem LG versaut, wenn man das Zeug irgendwann nicht mehr nimmt (z.B. nicht wegzukriegende Rückstände oder sowas in der Art?)?

5. LG am Scheinwerfer: anscheinend schadet es den Scheinwerfern wohl nicht, wenn man die auch mit LG behandelt? Hat man dann dadurch aber evtl. ne schlechtere Sicht; also leuchten die Scheinwerfer dann vielleicht die Straße nciht mehr so gut aus wie bisher, weil das LG ja praktisch vor dem Lichtkegel sitzt??

So...das sind jetzt mal alle meine Fragen, die mir noch zu LG eingefallen sind.

Ich hoffe, ihr könnt sie beantworten!

Danke schonmal!

Hab mich auch einmal durchgelesen. Besonders die 4 Fragen würde mich auch sehr interessieren.

am 30. Juli 2006 um 19:43

Kann man das auch für Glasscheiben anwenden?

Frage 1: Wie man das aufträgt ist egal, Hauptsache du verteilst das Mittel gut und lässt es etwas einwirken. Der Precleaner soll ja chemisch wirken und nicht mechanisch (durch Schleifpartikel etwa), von daher ist die Einreibbewegung egal. Kratzer gehen damit sowieso nicht raus.

Frage 3:

Man sollte den Schwamm minimal anfeuchten, am besten ein paar Tropfen Wasser mit der Fingerkuppe auf der Schwammoberfläche verteilen. Nie zuviel LG auftragen! Am Anfang braucht man vielleicht etwas mehr weil der Schwamm leider einiges von dem Zeug in sich aufsaugt. Später kann man durch stärkeres Aufdrücken das LG aus dem Schwamminneren wieder verstärkt auswringen.

Frage 4: Eine positive Eigenschaft von LG ist es ja gerade, dass es eine hohe Standfestigkeit besitzt. Normale Polituren oder ein paar Wäschen durch die Waschanlage holen es aber verstärkt runter. Mit der Zeit trägt es sich auch allein ab, man sollte dann aber nochmals nachpolieren.

Frage 5: Auf den Scheinwerfern kann man es bedenkenlos anwenden: Wenn es richtig auspoliert ist, ist keinerlei Sichtbeeinträchtigung zu erwarten.

Auf Glasscheiben anzuwenden ist möglich und haben einige schon gemacht, man hört aber dass die Gefahr besteht, dass sich Blendeffekte einstellen und Schlieren bilden können (durch die Bewegung der Wischerblätter). Ist vielleicht also nicht unbedingt empfehlenswert.

Zitat:

Original geschrieben von cancer33

Frage 1: Wie man das aufträgt ist egal, Hauptsache du verteilst das Mittel gut und lässt es etwas einwirken. Der Precleaner soll ja chemisch wirken und nicht mechanisch (durch Schleifpartikel etwa), von daher ist die Einreibbewegung egal. Kratzer gehen damit sowieso nicht raus.

Frage 3:

Man sollte den Schwamm minimal anfeuchten, am besten ein paar Tropfen Wasser mit der Fingerkuppe auf der Schwammoberfläche verteilen. Nie zuviel LG auftragen! Am Anfang braucht man vielleicht etwas mehr weil der Schwamm leider einiges von dem Zeug in sich aufsaugt. Später kann man durch stärkeres Aufdrücken das LG aus dem Schwamminneren wieder verstärkt auswringen.

Frage 4: Eine positive Eigenschaft von LG ist es ja gerade, dass es eine hohe Standfestigkeit besitzt. Normale Polituren oder ein paar Wäschen durch die Waschanlage holen es aber verstärkt runter. Mit der Zeit trägt es sich auch allein ab, man sollte dann aber nochmals nachpolieren.

Frage 5: Auf den Scheinwerfern kann man es bedenkenlos anwenden: Wenn es richtig auspoliert ist, ist keinerlei Sichtbeeinträchtigung zu erwarten.

Auf Glasscheiben anzuwenden ist möglich und haben einige schon gemacht, man hört aber dass die Gefahr besteht, dass sich Blendeffekte einstellen und Schlieren bilden können (durch die Bewegung der Wischerblätter). Ist vielleicht also nicht unbedingt empfehlenswert.

Danke erstmal. Das hilft mir jetzt schonmal weiter! :)

Ich muss trotzdem nochmal nachhaken:

Frage 1: Muss ich das dann acuh irgendwie wieder rauspolieren, nachdem es eingewirkt ist oder wie? Ich hab mir das so vorgestellt: PreCleaner auf das Tuch, kreisförmig in den Lack "einarbeiten", fertig. Ist das so richtig??

Frage 3: warmes oder geht auch kaltes Wasser zum "anfeuchten"? Wenn ich allerdings vorher die Oberfläche des Schwammes etwas "bewässert" habe, dann merke ich ja später nicht mehr, ob das, was in dem Schwamm drin ist, LG oder einfach nur Wasser ist - dann kann es ja passieren, dass ich ein LG-Wasser-Gemisch auftrage, was dann nicht so gut schützt wie LG?

Frage 4: Also ist es später mal ohne Probleme wieder wegzubekommen??

Frage 5: ok.

Sorry - manche Fragen klingen vielleicht etwas dämlich, aber ich will es genau wissen! :D

Danke schonmal!

Achso - noch was, und zwar zu dieser Knete:

Die ist doch dafür da, um Fliegenreste etc. wegzubekommen, also den Lack vom groben Schmutz zu befreien, bevor man den PreCleaner anwendet, oder?

Oder ist diese Knete = Füllpolitur??

Also die Knete hat nichts mit der Füllpolitur zu tun. Man kann sie verwenden wenn das Auto schon sauber ist, aber immer noch Fliegen- oder Teereste dran hängen. Das ist unabhängig vom Precleaner (der würde das ganze Zeug auch runterholen). Die Knete ist für jede Fahrzeugwäsche nutzbar.

Ob warmes oder kaltes Wasser ist egal, dient nur dazu die Oberfläche des Schwamms anzufeuchten (nur ein paar Tropfen), dann gehts am Anfang leichter. LG selbst ist ja auch relativ flüssig...naja, du wirst das dann schon sehen, mach dir nicht so viele Gedanken.

Ja, den Precleaner musst du schon noch abtragen, aber ob im Kreis oder gerade oder im Kopfstand ist egal. Die Richtung wird nur wichtig wenn du eine Politur verwenden möchtest, wie z.B. die Füllpolitur oder Scratch-X - denn dann sollen nämlich die Kratzerkanten etwas abgeschliffen werden, und das geht natürlich nur wenn man senkrecht zu Kratzerrichtung reibt.

Ok. Dann brauch ich also die Knete nicht wirklich - wenn der PC die alten Fliegen auch beseitigt?

Wenn die Knete allerdings für jede Fahrzeugwäsche nutzbar ist - trägt die dann nicht auch immer einen Teil der LG-Schicht ab?

Achso - dann brauch ich den Schwamm nur die ersten paar Minuten mit Wasser anfeuchten? Also praktisch solange, bis das im Schwamm verbliebene LG die Oberfläche anfeuchtet, oder?

Also nochmal kurz der Ablauf:

PC auftragen

PC abtragen -> wie lange sollte der vorher einwirken??

LG drauf

Ist das so richtig, oder?

 

Habt ihr die Seitenleisten vor der LG-Behandlung abmontiert?

Die Seitenleisten brauchst du nicht abzumontieren, wenn man das jedes Mal machen müsste wäre es ja der reinste Wahnsinn!

Du brauchst den Schwamm nur ein einziges Mal anzufeuchten, ist nur als Starthilfe gedacht.

Ja, die Knete wird schon was abtragen, aber musst sie ja nicht jedes Mal nutzen. Wenn du sie nutzt ist ja an der Stelle schnell wieder etwas LG aufgetragen. Hast du eigentlich schonmal bei nikella.net reingeschaut? Da ist das alles viel schöner erklärt.

Ok. Dann danke erstmal!

Werd mir das Paket dann mal die nächsten Tage bestellen und dann mal schauen, was dabei rauskommt!

Nein...bei nikella.net hab ich noch nicht reingeschaut - mach ich aber dann mal.

Zitat:

Original geschrieben von Tommy328

Ok. Dann danke erstmal!

Werd mir das Paket dann mal die nächsten Tage bestellen und dann mal schauen, was dabei rauskommt!

Nein...bei nikella.net hab ich noch nicht reingeschaut - mach ich aber dann mal.

Mach das aber vor dem bestellen,und schreib mal was ,das Forum ist wirklich sehr informativ;)

Gruß Martin

Zitat:

Original geschrieben von d5er

Mach das aber vor dem bestellen,und schreib mal was ,das Forum ist wirklich sehr informativ;)

Gruß Martin

Stimmt - hab da grad mal reingeschaut...das scheint wirklich gut zu sein das Forum!

Wer will es günstig haben ...? ^^

http://www.motor-talk.de/t1159741/f81/s/thread.html

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Wissen
  4. Fahrzeugpflege
  5. Pflegeprodukte
  6. Frage zu Liquid Glass von Petzoldts