Frage zu Eintrag im Fehlerspeicher
moin zusammen,
ich hab eben mal den speicher von meinem S6 ausgelesen,weil gestern abend die MKL anging und hab dabei folgende meldung bekommen:
Saturday,01,September,2012,10:40:43:10074
VCDS Version: Release 10.6.4
Data version: 20110418
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Address 01: Engine Labels: None
Control Module Part Number: 4D0 907 559 AB
Component and/or Version: 4.2L V8/5V G01 0002
Software Coding: 10752
Work Shop Code: WSC 02325
Additional Info: WAUZZZ4BX2N039193 AUZ7Z0A1950355
VCID: 6ED7CA8B0007
5 Faults Found:
17831 - Secondary Air Injection System; Bank 1: Insufficient Flow / P1423 Bank1,Sekundärluftsystem Durchsatz zu klein
P1423 - 35-00 - -
17819 - Secondary Air Injection System; Bank 2: Insufficient Flow / P1411 Bank2,Sekundärluftsystem Durchsatz zu klein
P1411 - 35-00 - -
17546 - Fuel Trim: Bank 2 (Add): System too Lean / P1138 Bank2,Gemischadaption (add.) System zu mager
P1138 - 35-00 - -
17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean / P1136 Bank1,Gemischadaption (add.) System zu mager
P1136 - 35-00 - -
17538 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Lean / P1130 Bank2,Gemischadaption (mult.) System zu mager
P1130 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0010 1101
sonst stand nichts drin.
kann mir evtl einer was dazu sagen?
44 Antworten
wuaahhh...!!!!!😠😠😠
er machts immer noch...was kanns den noch sein?
gestern war kurz alles in ordnung und heute morgen fing der mist wieder an.
Zitat:
Original geschrieben von willywacken
verhält er sich denn ansonsten normal? drehzahl schwankt nicht im Stand...?
ansonsten alles "grün" und rennen tut er auch immer noch wie wildsau.
das ist ja das problem,welches ich nicht verstehe.....wenn er ansonsten kränkeln würde,hätte man ja einen ansatz.
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kann eigentlich nur von der DK oder nem Leck im Unterdrucksystem kommen. wenn zB einer der beiden Schläuche an den speichern porös ist, dann entweicht der Unterdruck bei stehendem Motor. haste sicher nicht erneuert oder? die sitzen beide hinter der linken Radhausschale...
Testen kannst du indem du den Motor kurz laufen lässt (Unterdruck erzeugen), ausschalten und nach ein paar Sekunden wieder starten. wenn er dann normal startet ist das mit dem Unterdruck wahrscheinlich.
die schläuche zu den speichern sind auch auch neu...aber evtl ist am speicher selber was defekt,ist ja auch nur plastik und schon 11 jahre alt.
ich werd das morgen mal prüfen (heute komm ich da nicht zu) und dann rückmeldung geben.
wenns das dann auch nicht ist werf ich den dicken von ner klippe!😁
Zitat:
Original geschrieben von willywacken
gib ihn lieber mir, ich kümmere mich um ihn 😁
wann holst ihn ab???
Zitat:
Original geschrieben von willywacken
Nee Nee, ich meine dauerhaft 😉
alles eine frage des preises...😁
ich sinniere eh schon über eine neue herausforderung.
wenn du ihn über die Klippe schieben willst kanns kein hoher Preis sein 😁
müsste dann sowieso ne andere Farbe erhalten, Grün ist nicht mein Ding 😉
Zitat:
Original geschrieben von willywacken
wenn du ihn über die Klippe schieben willst kanns kein hoher Preis sein 😁
müsste dann sowieso ne andere Farbe erhalten, Grün ist nicht mein Ding 😉
du kennst dich doch aus,was das folieren angeht.😛
daher ja die Farbänderung 😁
ein kräftiges metallic-blau oder evtl. ne Kombination aus schwarz und weiß würde dem Avant sicher gut stehen 😁
Zitat:
Original geschrieben von willywacken
.... ne Kombination aus schwarz und weiß würde dem Avant sicher gut stehen 😁
Also bitte!!! 😰🙄😕
Der Dicke ist doch kein Schachbrett 😁😁😁
Grün ist schon völlig O.K., gell Ralle 😉