Frage zu Chippen beim 2.0 TSI Passat CC
Hallo,
ich weiß, dass der ein oder andere denkt ich bin verkehrt hier. Allerdings ist in meinem VW CC derselbe Motor verbaut wie im Golf GTI.
Ich möchte in gerne einem Motortuning unterziehen mit TÜV Eintragung. Nun habe ich schon einige Versuche gestartet, allerdings ohne Erfolg. Entweder war die Eintragung dann doch nicht möglich oder schon zweimal war es über OBD nicht möglich??KODIERUNG??
MEINE FRAGE WER HAT EINE IDEE, VORSCHLAG ODER AM BESTEN LÖSUNG? ???
BIN FÜR ALLES OFFEN.
DANKE SCHÖN SCHON MAL
IM PASSAT FORM KONNTE MIR LEIDER KEINER RICHTIG WEITERHELFEN. ICH HOFFE HIER AUF MEHR ERFOLG
DANKE
I
Beste Antwort im Thema
Hallo, nun ist es endlich passiert.
Ich war bei FTS in Bramsche.
Auf Grund eurer Empfehlung habe ich den langen Weg in Kauf genommen, obwohl ich jetzt denke, es kann kein weg zu weit sein. Letzten Donnerstag war ich endlich dran und hatte einen Termin bei FTS, um ca. halb drei war ich endlich dort. Kaum da angekommen wurde ich von allen dreien Andre, Benny und Boris begrüßt und schon ging es los. Besprochen was wie gemacht werden sollte, ich habe noch gesagt was mir so aufgefallen ist und schon der erste Lauf auf der Rolle, Björn hatte in dort in der Zwischenzeit verzurrt. Ja, der erste Lauf hatte ergeben Zündaussetzer auf dem zweiten Zylinder (Klasse) wann wurde der Fehlerspeicher das letztemal ausgelesen? Toll, Service hatte ich extra vor zwei Wochen noch machen lassen und nun? Ach wir wechseln mal die Zündspule aus und betrachten uns die Zündkerzen, ja wie sollte es anders sein die Kerzen hätten auch gewechselt werden müssen. Also auch gewechselt dann alles gut (einfach tolle Einschätzung). Steuergerät raus und dann, mein größten Respekt, für mich hat es ausgesehen wie eine Operation am offenem Herzen. Kein Wunder, dass ist was anderes als Stecker rein und los. Also dem Herzen wurde ein anderer Tackt eingehaucht und dann ging es nochmals auf der Rolle los. Dann das Resultat 260 PS und knapp 380 Nm, ich dann los zur Testfahrt, es ist einfach ganz was anderes egal in welchem Gang, die Beschleunigung ist gigantisch und selbst im sechsten Gang, was mir sehr wichtig war Beschleunigt er noch super und kein Schongang mehr. Alle zufrieden, dann noch etwas auf den TÜV warten und dann war auch das Problemlos erledigt. Bei Benny noch bezahlt und dann ging es auf die 370 km lange Heimfahrt, einfach nur Klasse und umso kühler es wurde umso besser war noch die Entfaltung.
Also es gibt nur eins festzuhalten: Kein Weg ist zu weit. Freundlichkeit der Spitzenklasse und Preis/Leistung in Perfektion.
Und glaubt mir es ist nicht mein erster PKW gewesen den ich Optimieren lies und bei diesem war der Weg zwar sehr steinig bis ich zu FTS kam aber dafür von Erfolg gekrönt.
Und für all diejenigen die so denken ich werde nicht von FTS bezahlt.
Danke an euch für die Infos und das gesamte FTS Team.
22 Antworten
Ja kuck...geht doch.
http://www.oettinger.de/.../Zitat:
Danke, dass ist nicht meine Gewichtsklasse.
Habe ich jetzt jemanden auf die Füße getreten, dann sorry. Ist MIR halt zu teuer
Ne hast du nicht 🙂 Du meinst sicher FTS oder ?
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???? ja natürlich FTS ????
Gibt es hier im Forum Erfahrungswerte?
Danke schön.
Hallo, nun ist es endlich passiert.
Ich war bei FTS in Bramsche.
Auf Grund eurer Empfehlung habe ich den langen Weg in Kauf genommen, obwohl ich jetzt denke, es kann kein weg zu weit sein. Letzten Donnerstag war ich endlich dran und hatte einen Termin bei FTS, um ca. halb drei war ich endlich dort. Kaum da angekommen wurde ich von allen dreien Andre, Benny und Boris begrüßt und schon ging es los. Besprochen was wie gemacht werden sollte, ich habe noch gesagt was mir so aufgefallen ist und schon der erste Lauf auf der Rolle, Björn hatte in dort in der Zwischenzeit verzurrt. Ja, der erste Lauf hatte ergeben Zündaussetzer auf dem zweiten Zylinder (Klasse) wann wurde der Fehlerspeicher das letztemal ausgelesen? Toll, Service hatte ich extra vor zwei Wochen noch machen lassen und nun? Ach wir wechseln mal die Zündspule aus und betrachten uns die Zündkerzen, ja wie sollte es anders sein die Kerzen hätten auch gewechselt werden müssen. Also auch gewechselt dann alles gut (einfach tolle Einschätzung). Steuergerät raus und dann, mein größten Respekt, für mich hat es ausgesehen wie eine Operation am offenem Herzen. Kein Wunder, dass ist was anderes als Stecker rein und los. Also dem Herzen wurde ein anderer Tackt eingehaucht und dann ging es nochmals auf der Rolle los. Dann das Resultat 260 PS und knapp 380 Nm, ich dann los zur Testfahrt, es ist einfach ganz was anderes egal in welchem Gang, die Beschleunigung ist gigantisch und selbst im sechsten Gang, was mir sehr wichtig war Beschleunigt er noch super und kein Schongang mehr. Alle zufrieden, dann noch etwas auf den TÜV warten und dann war auch das Problemlos erledigt. Bei Benny noch bezahlt und dann ging es auf die 370 km lange Heimfahrt, einfach nur Klasse und umso kühler es wurde umso besser war noch die Entfaltung.
Also es gibt nur eins festzuhalten: Kein Weg ist zu weit. Freundlichkeit der Spitzenklasse und Preis/Leistung in Perfektion.
Und glaubt mir es ist nicht mein erster PKW gewesen den ich Optimieren lies und bei diesem war der Weg zwar sehr steinig bis ich zu FTS kam aber dafür von Erfolg gekrönt.
Und für all diejenigen die so denken ich werde nicht von FTS bezahlt.
Danke an euch für die Infos und das gesamte FTS Team.
Ich hab die Jungs net Umsonst empfohlen 🙂 Sind immer noch so kompetent und Hilfsbereit wie bei mir Anno dünnemals 2009 🙂 wie ich sehe. Dann kann ich wohl nur noch sagen Wünsche Knitter Freie fahrt und danke für den Bericht.
Kann ich so unterschreiben.
Fts ist äußerst kompetent und freundlich.
War mit meinem Golf 5 Gti damals auch sehr zufrieden.