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Frage Sport Taste Sound
Liebe Porsche Fans,
Da ich mit dem Gedanken spiele einen gebrauchten 718 zu kaufen und verschiedene Inserate vergleiche hätte ich ein Frage bezüglich der Sport Taste.
Ich will unbedingt einen sportlichen Sound (Klappenauspuff mit Taste).
Soweit ich das verstanden habe wird der sportlichere Sound inzwischen mit einem Sound Aktuator erreicht, der an der Spritzwand angebracht ist. Sobald man die "Sport" Taste betätigt wird alles auf sportlich getrimmt und der Sound wird brummiger.
Ist das soweit richtig ? Ist das bei allen 718er mit Sport Taste so?
Oder muss die Auspuffanlage auch dafür mit einer Klappensteuerung ausgestattet sein ?
Hintergrund ist, dass bei einem Inserat drin steht dass er eine Klappen SAGA hat, man sieht aber im Innenraum keine Klappen Taste. Der Verkäufer sagte dass er nicht genau wüsste ob da tatsächlich Klappen wären, der Sound aber bei Betätigung der Sport Taste eindeutig sportlicher und rotziger mit kleinen Knallern wird.
Bei einem anderen Inserat gibts auch nur die Sport Taste, da steht aber nichts von Klappen SAGA. Könnte da die Sport Taste keine klangliche Veränderung herbeiführen ...?
Konkret gefragt also: verändert die Sport Taste beim 718 immer den Klang ins sportlich/bassigere oder sollte da exklusiv eine Klappensteuerung erwähnt sein wenn man den kernigeren Sound will ...?
Danke für Infos
Gruß
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37 Antworten
@Steffel333
1. Der von mir erwähnte 718 hat keine Klappe (genauer lesen hilf da immer!)
2. Ob "ich" den rauen Sound beim Kaltstart geil finde oder nicht kann immernoch nur "ich" am besten beurteilen.
3. Beruflich habe ich mit Akustik zu tun, insofern kann ich recht gut unterscheiden was, (immernoch) "mir" persönlich am besten gefällt...
4. "Warmgefahren" fand ich den 718er Sound im Sport Modus immernoch "geiler" als beim 987.2.
Was wirklich "absoluter Unsinn" ist, wäre sich darüber zu streiten, was einem besser gefällt, und das kurbelst du hier gerade an...
@Croni danke für deine konstruktive Info bezüglich meiner Abschlussfrage.
Zitat:
@Vinbul schrieb am 3. August 2022 um 11:39:22 Uhr:
Der 718 klingt schon beim Kaltstart richtig brummig, blubberig und rotzig..
Wenn ich den 981 starte hat dieser im Kaltstart und bei Leerlaufdrehzahl bereits einen Sound der Gänsehaut erzeugen kann. Unter Betrachtung das dieser Klang bis über 8.000rpm gesteigert werden kann, ist es mir nicht erklärbar wieso du dies anders empfunden hast. Das müsste ein gewaltiger Unterschied sein, deutlich mehr als 4-Zylinder mit OPF oder ohne, oder SAGA oder nicht Gedöns. Ich will nicht drauf rumreiten und jeder hat seine Vorstellungen was er als „geil“ empfindet, ich war nur verwundert. Du wirst schon das für dich passende Fahrzeug finden.
Zitat:
@Croni schrieb am 3. August 2022 um 12:11:51 Uhr:
Darf man nicht immer alles aus der (nicht böse gemeint) "verwöhnten" Porsche-Sicht betrachten ;-)
Mach ich auch nicht. Ich hab noch einen McLaren 570S und einen MP4. Der 570S hat die Titanium Exhaust Anlage und einen Sound, da würde ich den Porsche als kleinlaut gegen bezeichnen.
@XK1 beim Kaltstart hört sich der Motor selbst im Leerlauf deutlich rauer und kerniger an als ca. 30-40sek später. Offenbar ist die Drehzahl erhöht oder sonstiges ist aktiv. Sollte SAGA vorhanden sein geht die Klappe auch direkt auf (soweit ich das verstanden habe). Der 718 von mir getestet hatte aber keine SAGA. Also muss das da anders laufen. (Andere Einspritzung, Drehzahl Erhöhung ...?)
Das klingt eben für mein Ohr schön brummig, rotzig und irgendwie sportlich.
Beim Kaltstart klingt eben die Leerlaufdrehzahl anders als wenn der Wagen warm ist.
Obenrum ist wiederum ein anderes Thema. Aber hochdrehen tut man den erst wenn er warm ist.
Zitat:
@XK1 schrieb am 3. August 2022 um 13:54:46 Uhr:
...Ich hab noch einen McLaren 570S und einen MP4. ...
Wenn das sooo wichtig ist, dann am besten gleich die ganze Garage in die Signatur schreiben, das beugt Fehleinschätzungen vor und alle wissen gleich, dass du mit Respekt zu behandeln bist....
Selten blöde Antwort da ich auf die Soundfrage mit einem persönlichen Vergleich antwortete.
Zitat:
@Vinbul schrieb am 03. Aug. 2022 um 14:45:14 Uhr:
beim Kaltstart hört sich der Motor selbst im Leerlauf deutlich rauer und kerniger an als ca. 30-40sek später.
Das ist bei Porsche so, mit oder ohne Klappe.
das dient der Aufwärmung der Kats. Absolut normal .
Der Sound einer AGA entfaltet sich erst nachdem der Wagen richtig warm gefahren wurde. Das Klangbild ändert sich durch den Motor , Kats und die heiße AGA komplett (Motorsteuerung wird anders wenn die Betriebstemperatur erreicht ist ) .
Das ist die Grund Basis um über das Thema zu sprechen