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Frage an die Elektroniker?

Themenstarteram 7. Dezember 2008 um 6:56

Hallo,

versuche gerade etwas zubauen.

Allerdings hab ich jetzt schon das erste Problem.

Ich würde gerne die Erkennung eines defekten Leuchtmittel umgehen.

Kann man vll einen (ohmschen)Widerstand als Leuchtmittelersatz nehmen?

Die Lampen haben ja auch einen gewissen Widerstand im Betrieb. Oder macht die Kontrollfunktion was anderes um die kaputte Lampe zuerkennen?

Mfg

Nokman

Ps.: Um irgendwelche sinnlosen Diskussionen den Wind aus den segeln zunehmen:

ICH WILL NICHT MIT KAPUTTEN LAMPEN FAHREN!!!!!!

Beste Antwort im Thema

Hallo!

Ohmsches Gesetz: U = R*I

Leistung: P = U*I

--> z.B. Bremslicht: P = 21W --> I = P/U = 21W/12V = ... den Rest kannst selbst ausrechnen

Der Widerstand muss halt 21Watt Wärme abkönnen. Der Widerstandswert muss nicht genau sein ... ich denke mal dass das Steuergerät hier mehr als 30% Toleranz zulässt. Es muss ja lediglich zwischen Glühlampe o.k. und Glühlampe kaputt (I = 0) unterscheiden können. Folglich nimmt man den nächst größeren Widerstandswert zum Ergebnis der Berechnung, den man zur Hand hat.

Viele Grüße

 

 

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Ja, eine Glühfadenlampe ist eine ohmsche Last. Bei Gleich- wie bei Wechselspannung. Das ist für Dein Problem aber unerheblich.

Mal dumm gefragt, wieso baust Du Dir statt eines Widerstandes nicht einfach das Anhängerrücklicht nach und machst das schaltbar und legst es Dir in den Kofferraum?

Wäre sinnvoller als sich so einen Widerstand irgendwo hinzubraten, der einen Tauchsieder neidisch machen könnte.

cheerio

Hallo,

Zitat:

Wenn das Auto meint es wäre ein Anhänger vorhanden funzt die PDC nicht.

Macht natürlich durchaus Sinn :D. Hätte man drauf kommen können ....

Zitat:

I=P/U R=U/I 21 Watt 12V R=21ohm

 

Ist eine Glühlampe eine ohmsche Last? ? ?

Variante 1: I = P / U = 1,75A => R = U / I = 6,85 ohm

Variante 2: R = U^2 / P = 6,85 ohm

Ja ist sie. Bei DC gibt es nur ohmsche Lasten. Kapazitive und induktive Lasten gibt es nur bei Wechselspannungen. Die Glühlampe hat keine lineare Strom Spannungs Kennlinie. Ein ohmscher Verbraucher ist sie aber trotzdem.

MFG MArcell

Deswegen sag ich ja, für seine Zwecke irrelevant, das zu wissen, was ohmsch usw. bedeutet ;)

cheerio

Zitat:

Original geschrieben von Nok_Man

 

Wenn das Auto meint es wäre ein Anhänger vorhanden funzt die PDC nicht.

Der Golf hat aber auch ein ESP mit Gespannstabilisierung, d.h. wenn ein Anhänger dran hängt, verändern sich Kennlinien für ABS und ESP. Im Extremfall bedeutet das einen Sicherheitsverlust, wenn der Wagen meint, es wäre ein Anhänger dran, obwohl das nicht der Fall ist.

Themenstarteram 7. Dezember 2008 um 20:41

Zitat:

Mal dumm gefragt, wieso baust Du Dir statt eines Widerstandes nicht einfach das Anhängerrücklicht nach und machst das schaltbar und legst es Dir in den Kofferraum?

Wäre sinnvoller als sich so einen Widerstand irgendwo hinzubraten, der einen Tauchsieder neidisch machen könnte.

Das mit der Temperatur hatte ich nicht bedacht. Wird der wirklich so warm?

Dann werde ich mir eine Lampeneinheit besorgen müssen. Ist zwar etwas größer aber egal.

@ricardo,

ist in meinem fall irrelevant, wird nur beim parken benutzt. Deshalb ja auch schaltbar von vorne!

und warum baust keinen Schalter ein womit du das PDC abschalten kannst ? :confused:

Hallo,

Zitat:

Original geschrieben von Nok_Man

Das mit der Temperatur hatte ich nicht bedacht. Wird der wirklich so warm?

sagen wir mal so:

Um dein Frühstücks Spiegelei brauchst dir keine Sorgen mehr zu machen ;). Es wir schon ordentlich war, immerhin wird die ganze Leistung sinnlos Verbraten.

MFG Marcell

Themenstarteram 7. Dezember 2008 um 23:00

@ opa hartmut,

würde ich sofort machen wenn du es mir verräts wie es geht. ;-)

Um eins vorweg zu sagen: Eine 21W Glühlampe produziert im Betrieb die selbe Abwärme wie ein Widerstand, der mit 21W belastet wird. Einfach auf ordentliche Verteilung der Wärme achten.

Mach doch einfach einen Fahrradträger auf die AHK.

Dann dürfte die PDC doch auch nicht mehr gehen und wenn´s knallt ist die Stoßstange nicht kaputt.

am 8. Dezember 2008 um 12:48

hallo leut,

wollte gestern meine kaltlichtkathode anschließen. nun geht meine innenbeleuchtung nur noch ganz schwach. zur info hab led's drinnen.

sicherung futsch? wo is der sicherungskastem?

thx

am 8. Dezember 2008 um 15:51

sind die elektroniker noch nicht da.

mein kollege hat gefragt, ob ich meinen kofferaum ma längere zeit offen gelassen hab. und da ja dann alles leuchtet. aber er war sich auch nicht sicher.

bitte um antwort.

thx

Zitat:

Original geschrieben von Dödelsepp

Um eins vorweg zu sagen: Eine 21W Glühlampe produziert im Betrieb die selbe Abwärme wie ein Widerstand, der mit 21W belastet wird. Einfach auf ordentliche Verteilung der Wärme achten.

Das Problem wäre mit einem Fahrradträger dann ja gelöst. Den Widerstand muss man erstmal auf einen großen Kühlkörper schrauben, dann noch Wärmeleitpaste drunter, und dann fliegt das irgendwo im Auto rum. Auch nicht so toll. Und beim Dranbauen des Kühlkörpers bedenken: die natürliche Konvektion muss noch funktionieren. Ich kenne genug Spezies, die ihre Kühlkörper bei sonstigen Eigenbauten so angebaut haben, dass die Kühlrippen von links nach rechts statt von unten nach oben verliefen :D .

Am elegantesten wäre aber imho, dass man überhaupt keinen parasitären Wärmewiderstand zum Besch***en des PDC braucht. Bei Conrad vielleicht einen kleinen Leuchttaster besorgen und den in Reihe mit der Betriebsspannung vom PDC anschließen? Ich kenn mich da beim Golf nicht so aus, wird wahrscheinlich wegen 20 Steuergeräten und Busankopplung nicht so einfach gehen.

Das ist dann der Fluch von neuen Autos ;)

cheerio

Zitat:

Original geschrieben von Mr.GolfV

hallo leut,

wollte gestern meine kaltlichtkathode anschließen. nun geht meine innenbeleuchtung nur noch ganz schwach. zur info hab led's drinnen.

sicherung futsch? wo is der sicherungskastem?

thx

Alles sauber geklemmt? Klingt für mich nicht nach defekter Sicherung, so aus dem Bauch heraus.

cheerio

Zitat:

Original geschrieben von där kapitän

Zitat:

Original geschrieben von Mr.GolfV

hallo leut,

wollte gestern meine kaltlichtkathode anschließen. nun geht meine innenbeleuchtung nur noch ganz schwach. zur info hab led's drinnen.

sicherung futsch? wo is der sicherungskastem?

thx

Alles sauber geklemmt? Klingt für mich nicht nach defekter Sicherung, so aus dem Bauch heraus.

cheerio

also hab nachgeschaut, is keine sicherung futsch. bzw ich hab gar keine sicherung für die innenbeleuchtung gefunden. also ich hab im handbuch geschaut und dann im kasten, aber da war keine drinnen. is das regelkomform?

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