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Frage an die BMW Gemeinde...
ich wollte mal eine Frage an die BMW Gemeinde stellen.
Findet Ihr das auch so lustig, dass sich manche Leute über Fremdfabrikate dermaßen aufregen können??
Ich finde die ganze Diskussion über BMW oder doch nen Audi, oder vielleicht doch einen Benz irgendwie völlig sinnlos. Wenn man sich hier so durch die Foren liest, stellt man sehr schnell fest, dass sich sehr viele Mängel bei den drei Marken überdecken. Einer schimpft, weil das Xenon beim A4 zittert, sagt dann aber, dass es bei nem 3er BMW nicht so ist. Komischerweise ist aber bei beiden der selbe Scheinwerferhersteller am Werk.
Es hat doch jeder Hersteller seine spezifischen Probleme. Sei es jetzt BMW, Audi oder Benz. Es muss doch jedem selbst überlassen werden, welches Fabrikat man fährt. Da muss man sich doch nicht gegenseitig "fertig machen". Am schönsten finde ich diese Auseinandersetzungen in diversen Kommentaren bei AB, AMS, usw. Dort beschimpfen sich die sogenannten Fanboys aufs übelste.
Ich selbst hatte schon BMW und Audi. Meine Erfahrungen haben ergeben, dass beide Fahrzeuge seine Vorzüge haben. Der BMW hat, und das ist unbestritten, ein hervoragend abgestimmtes Fahrwerk und eine optimale Gewichtsverteilung. Es ist halt alles auf Sport getrimmt --> der sportlich knappe Innenraum, das knackige Fahrwerk und die geile Lenkung.
Der Audi ist halt etwas Großzügiger geschnitten und hat, das muss man zugeben, das wertigere Armaturenbrett. Wobei sowas auch schon wieder subjektiv ist. Ausserdem gefällt mir der quattro besser ale das xDrive System. Ist auch mein persönlicher Geschmack.
Wie man sieht, muss doch dann jeder selbst entscheiden, wo seine Prioritäten sind. Momentan fahr ich Audi, der nächste wird aber wiedermal ein BMW.
Ich weiß, mit diesem Post werden diese Auseinandersetzungen nicht aufhören, ich wollte nur mal fragen, wie ihr das so seht.
Ich werde diesen Text auch mal im Audi Forum posten.
MfG
Beste Antwort im Thema
ich wollte mal eine Frage an die BMW Gemeinde stellen.
Findet Ihr das auch so lustig, dass sich manche Leute über Fremdfabrikate dermaßen aufregen können??
Ich finde die ganze Diskussion über BMW oder doch nen Audi, oder vielleicht doch einen Benz irgendwie völlig sinnlos. Wenn man sich hier so durch die Foren liest, stellt man sehr schnell fest, dass sich sehr viele Mängel bei den drei Marken überdecken. Einer schimpft, weil das Xenon beim A4 zittert, sagt dann aber, dass es bei nem 3er BMW nicht so ist. Komischerweise ist aber bei beiden der selbe Scheinwerferhersteller am Werk.
Es hat doch jeder Hersteller seine spezifischen Probleme. Sei es jetzt BMW, Audi oder Benz. Es muss doch jedem selbst überlassen werden, welches Fabrikat man fährt. Da muss man sich doch nicht gegenseitig "fertig machen". Am schönsten finde ich diese Auseinandersetzungen in diversen Kommentaren bei AB, AMS, usw. Dort beschimpfen sich die sogenannten Fanboys aufs übelste.
Ich selbst hatte schon BMW und Audi. Meine Erfahrungen haben ergeben, dass beide Fahrzeuge seine Vorzüge haben. Der BMW hat, und das ist unbestritten, ein hervoragend abgestimmtes Fahrwerk und eine optimale Gewichtsverteilung. Es ist halt alles auf Sport getrimmt --> der sportlich knappe Innenraum, das knackige Fahrwerk und die geile Lenkung.
Der Audi ist halt etwas Großzügiger geschnitten und hat, das muss man zugeben, das wertigere Armaturenbrett. Wobei sowas auch schon wieder subjektiv ist. Ausserdem gefällt mir der quattro besser ale das xDrive System. Ist auch mein persönlicher Geschmack.
Wie man sieht, muss doch dann jeder selbst entscheiden, wo seine Prioritäten sind. Momentan fahr ich Audi, der nächste wird aber wiedermal ein BMW.
Ich weiß, mit diesem Post werden diese Auseinandersetzungen nicht aufhören, ich wollte nur mal fragen, wie ihr das so seht.
Ich werde diesen Text auch mal im Audi Forum posten.
MfG
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95 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Eagle_86
Allerdings haben unsere geliebten BMW's eigentlich unakzeptable Kinderkrankheiten, die wir eigentlich nur dank unserer BMW-Brille akzeptieren.
Kann ich nicht mitreden, ;)
siehe Signatur. :rolleyes:
Nee, Quatsch, mit meinen 520ern hatte ich einige Probleme :o
und unser BA-BY hatte auch eine eingelaufene Nockenwelle :eek:
wenn man es so will, hab ich/wir bestimmt ne BMW brille auf.
mir gefällt eigentlich alles an der marke BMW.
manchmal ist die werkstatt nicht immer gleich fit, aber das sind halt menschen, darüber schaue ich gerne hinweg. :)
habe auf der ersten seite dieses freds gelesen, das man die paar zehntel nicht spürt, die ein AMG oder RS langsamer wäre als ein M.
diese diskussion ist wiedersinnig, weil, man merkt es schon.
wenn der wagen einfach kopflastig ist, beim lenken man das gewicht spürt, ist es doch egal, wie schnell ich fahre...
da helfen oft keine mehr PS oder NM, vielleicht am anfang auf der geraden, aber bei der nächsten kurve/kehre schlägt das mehrgewicht vorne wieder zu....
aber, diese diskussion hatten wir ja schon zu genüge...
MB finde ich nicht schlecht, die modelle werden immer interessanter, liegt evtl auch am fotschreitenden alter :)
Audi ist optisch außen sehr schön, innen nicht mein fall.
und mir ist der extreme preis, obwohl alles VAG ist, einfach zu groß.....
finde ich irgendwo nicht passend, dafür das in RS modelle gleiche teile wie im passat sind...
oder auch oft nicht wirklich standfest sind...
wenn ich da an den R8 des onkel meiner frau denke..
erst 50'km in 2 jahren, keine rennstrecke, meistens nur landstraße und schon die 3 komplette bremsanlage erneuert..
spruch des werkstattmeisters, das wäre normal.... ganz ehrlich, gehts noch??? :(
vom verbrauch keine rede, selten unter 18l.
kann ich nicht beurteilen, kenne nur ihn mit nem R8.
ein S5 kumpel von mir braucht nur 14l, hat aber auch ein paar PS weniger...
ich selber kann das nicht beantworten, aber (der onkel meiner frau) sein M3 E36 cabrio, hat erst die 2 bremsanlage in 10 jahren gebraucht, waren ca 75'km, und auch nur, weil er die letzten jahre feuchtigkeit abbekommen hat..
ein freund aus unserem treff hat nen C63 AMG, in 60'km die 4 bremsanlage, und einen durchschnittsverbrauch von 28l, den 5 satz reifen, und keine ahnung wieviel querlenker, etc schon getauscht wurden.
da liegts eindeutig an der fahrweise :)
(er kanns, das ist das problem) :)
so hat jeder liebhaber seine nachteile und schwächen, und trotzdem fahren sie ihre autos gerne....
und sehen über die fehler hinweg..
viele grüße aus M :)
Zitat:
Original geschrieben von Krolock100
Also um doch noch ein " gutes Haar " am A 5 zu lassen muß ich sagen, daß dieser bei hohen Geschwindigkeiten oder langgezogenen Kurven wesentlich satter und gradliniger auf der Straße liegt als meine bisherigen BMW'S und die hatten auch alle Sportfahrwerk.
Der Frontantrieb " zieht " eben das Auto um die Kurve, wobei ich beim BMW immer dachte, daß er ein bißchen zu " hüpfen " anfängt. Ich fahre desöfteren die B 27 ( 4 spurig ) von Tübingen nach Stuttgart und daher weiß ich, daß ich mit dem Audi gewisse Kurven einfach schneller fahre als ich es mit dem BMW konnte bzw. das Auto eben satter auf der Straße liegt.
OK, der BMW hatte 16 Zoll Reifen, der Audi 18 Zoll, 225 gegenüber 245 usw...das spielt natürlich auch alles noch eine Rolle
Tja, wenn Du die B27 düst, musst wie ich auf dem Auto die 19Zoll montieren, da hüpft wirklich nix! :)
Edit: @Eagle + Rest: Schaut euch mal heute abend Top-Gear an, da werdet ihr verblüfft sein, welche Automarke die Kaputtnix als wertvollste küren...:)
Tip: Es ist nichts deutsches ;)
Vor allem bei den Leistungsdaten in der Signatur, :rolleyes: alles 4 Zylinder ;)
@Eagle_86
das ist genau meine Meinung. Ich selbst habe bei VAG meine Ausbildung gemacht. Somit kenne die Probleme der Fahrzeuge. Mit nem Freund von mir kann ich auch ganz sachlich und vor allem friedlich über unsere Fahrzeuge reden. Der arbeitet allerdings bei BMW.
Was mich aber immer wieder wundert, dass so viele Menschen glauben, im A4/A5 oder A6 wären extrem viele VW Teile verbaut. Das stimmt so nicht ganz. Ich kann es auch erklären.
Bei Audi sind die Motoren ( ausgenommen A3, A1, Q3,) längs verbaut. Somit passt schonmal kein Getriebe von VW. Die Achsen, egal ob VA oder HA sind mit keinem VW baugleich ( ausser wiedermal A3, A1,Q3). Weder Bremsanlage oder die komplette Lenkung passen vom VW in den Audi. Weil es eben völlig anders angeordnet ist. Unten liegendes Lenkgetriebe beim Audi. VW hat es oben verbaut. Auch Sitzgestelle, FH Motoren, oder Multimediakomponenten sind von völlig anderen Zulieferern. Diese extreme Gleichteil Mentalität war beim A4 B5 noch so. Da hatte A4, A6, Passat und Superb den selben Unterbau und Komponenten. Das ist aber Jahre her und trifft auf heutige Modelle nicht mehr zu.
Also einfach alles über einen Kamm scheren, kann man auch wieder nicht. Und wir reden von A4 und größer. Der A3, A1 und Q3 ist für mich kein richtiger Audi, denn der ist wirklich nur ein Golf bzw. Polo mit anderem Design. Das finde ich auch ein wenig verarsche. Ebenso der komische quattro Antrieb der von VW stammt, mit der blöden Haldex Kupplung. Das so etwas überhaupt den Namen quattro tragen darf.
Das einzige was von VW/Audi gemeinsam verwendet wird, sind die Motoren. Welche allerdings auch nicht von VW alleine entwickelt werden, und auch für jedes Modell individuell abgestimmt werden.
Ich will hier nicht als Audi Fanboy abgestempelt werden, um Gottes Willen, aber bei technischem Hintergrundwissen werden manche Stammtischweisheiten ausgehebelt.
Also bitte nicht böse sein!!! :-)
Zitat:
Original geschrieben von A4-Pilot
Also bitte nicht böse sein!!! :-)
Jetzt mach aber mal halblang :mad:
:p
ich will eben nicht falsch verstanden werden... Ich will es nur veranschaulichen, dass es nicht immer so einfach ist.
Das ist genauso, wenn jemand sagt, das BMW diverse Peugeot "Schrott" Motoren verbaut. Was eben auch nicht stimmt. Nur weil die Marke MINI zur BMW Group gehört, heißt es ja nicht das jetzt im Fünfer BMW ein 2,2l HDI Diesel son Peugeot werkelt.
Sowas sind in meinem Augen reine Stammtisch Behauptungen ohne jegliches Grundwissen über die Automobilwelt.
es wird immer behauptet, dass der Audi nur VW-Teile hat. Komischerweise habe ich das aber noch nie über den Porsche Cayenne gehört, der teilt sich ja schließlich mit Q7 und Touareg die PLattform.
außerdem wieso böse sein, ich finde es immer interessant etwas neues zu erfahren, was nicht die üblichen 08/15 Stammparolen sind.
stimmt. An die Porsche Geschichte hab ich jetzt gar nicht gedacht. :-)
Fazit: VAG bleibt VAG - Audi, Porsche Cajun, Seat, Skoda bleiben einfach ein zusammengebastelter VW mit evtl. besserer Austattung und ein wenig edleren Materialien im Innenraum. Der Porsche Cajun bekommt den Motor aus dem Q3, der wiederrum aus dem VW Tiguan ist, wobei Skoda Yeti denselben Motor verwendet. Wie ihr sieht - ist alles dasselbe :) Und du darfst mich auch nicht falsch verstehen - aber ich persönlich möchte, wenn ich schon Geld ausgebe, ein Fahrzeug welches dem Premiumsegment würdig ist! Und das sind für mich nur Benz und BMW, da sie die Motoren selber produzieren und auch mit keinem was teilen.
BMW ist eine Aktiengesellschaft - sozusagen der Konzern. BMW baut alle Motoren für MINI, Rolls Royce und für alle BMWs. BMW und Peugeot sind eine Kooperation eingegangen und BMW baut Motorblöcke bspw. für den Peugeot oder Citroen DS4 neulich. Der Citroen DS4 hat denselben Motor, wie der Mini, welcher von BMW gebaut wird.
Der Unterschied zwischen VW und BMW ist der, dass BMW als Hersteller von der Kernmarke BMW die Motoren zugeliefert bekommt und auch verbaut bekommt und nicht von Peugeot oder Citroen ;)
Audi aber verbaut nicht selbst die Motoren, sondern mit viel Rückenstärkung von VW, denn hier ist VW der Konzern und nicht Audi ;)
Wäre Audi der Konzern und als PREMIUM abgestempelt, würde ich nichts dagegen haben. Aber ein VW mit 2.0 TDI-Motor ist kein Premium-Fahrzeug, denn VW ist nicht im Premiumsegment. Audi aber doch, mit demselben Motor? Kann doch nicht wahr sein :)
BMW_verrückter
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Und das sind für mich nur Benz und BMW, da sie die Motoren selber produzieren und auch mit keinem was teilen.
BMW ist eine Aktiengesellschaft - sozusagen der Konzern. BMW baut alle Motoren für MINI, Rolls Royce und für alle BMWs. BMW und Peugeot sind eine Kooperation eingegangen und BMW baut Motorblöcke bspw. für den Peugeot oder Citroen DS4 neulich. Der Citroen DS4 hat denselben Motor, wie der Mini, welcher von BMW gebaut wird.
BMW_verrückter
Die Aussage stimmt nicht. Peugeot baut die Motoren in eigenen Werken komplett selber. Es war ursprünglich sogar angedacht, dass Peugeot auch die Motoren für den MINI produziert. Immerhin war es so, dass beide Partner ihr jeweiliges Kern-Know-how in das Joint Venture eingebracht haben. Und das ist bei BMW nun mal die Motoren-Entwicklung, bei Peugeot aber die (kostengünstige) Massenproduktion. Lediglich weil der Betriebsrat im englischen Motorwerk Hams Hall gemeutert hat, kam die Produktion der MINI-Motoren dort hin.
Ich bin wahrlich kein VW-Fan, aber VW produziert z.B. seine Getriebe selber, BMW kauft "nur" zu. Sind die jetzt deshalb schlechter??
Und sowohl BMW als auch Mercedes teilen sehr wohl (allerdings meistens in der Richtung, dass sie andere beliefern). Es gibt aber auch Gegenbeispiele, z.B. hat Mercedes mal den VR6 von VW eingesetzt (und war nicht sehr glücklich damit).
Der Motorblock des Citroen DS4 mit 200 PS ist aus dem Mini :)
BMW_verrückter
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Der Motorblock des Citroen DS4 mit 200 PS ist aus dem Mini :)
BMW_verrückter
Deine Aussage ist genauso richtig oder falsch wie "Der Motorblock des Mini ist aus dem DS4".
Der Motorblock (bzw. der ganze Motor) des DS4 stammt aus einem PSA-Motorenwerk. Der hat nie ein BMW-Werk von innen gesehen.
Dann schaue dir doch mal das Video an "Grip - Vergleichstest BMW 118i F20 mit dem N13-Motor und dem DS4 - Grip bestätigt dort, dass der DS4 den Motorblock aus dem "BMW" hat ;)
Außerdem kannst du das hier nachlesen - Klick
Besonders beachte man den letzten Absatz
Zitat aus Quelle [www.bmwgroup.com]
Zitat:
Die BMW Group und PSA Peugeot Citroën betreiben bereits seit einigen Jahren eine erfolgreiche Motoren-Kooperation. Im Februar 2010 haben sich die beiden Unternehmen auf eine Entwicklung der nächsten Generation des gemeinsam konzipierten 4-Zylinder Benzinmotors verständigt, der auch die EU 6 Anforderungen erfüllen wird. Der Kooperationsmotor wird derzeit in mehreren Modellen der Marken MINI, Peugeot und Citroën verbaut.
BMW_verrückter
PS.: Auch du kannst mal falsch liegen, ist doch nichts schlimmes ;) Genauso wie beim M54-Motor, wo du sagtest, er habe 4 Zylinder :) Also relax und lasse dich auch mal ausbessern.
ich finde das gnze gerade sehr interessant...
zum TE, deine einstellung find ich gut....
auch die erklärung oben, was du über die nicht ganz korrekte meinung über gleichteile erklärt hast...
aber, wenn audi schon extra produziert, warum verbauen sie dann für die S und RS modelle zu schwache teile??
warum wird der wagen dann vorne zu schwer??
die bremsen zu schwach??
ich muß bremsen und fahrwerk für viel geld verbessern, damit ich gute fahrwerte bekomme...
einzig die optik, die möglichkeiten der konfi und der sound sind besser als beim BMW...
bin ich leider ehrlich.
wenn ich mir den S5 eben vom kumpel anschaue, komplett auf RS umgerüstet, einfach nur genial... :)
gruß