Frage an alle 2.0TFSI Fahrer mit Chip-Tuning
Hallo, habe vor meinen A6 2.0TFSI Chipen zu lassen. Wie ist Eure Erfahrung, welchen Chip habt Ihr, was müßt Ihr tanken?
Wäre nett wenn Ihr mir helfen könntet.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Tische64
Das Tuning kostete damals 1200€ und hat sich voll gelohnt. Die Vorderräder drehen auf trockener Straße im 3. gang bei Tempo 50 durch, wenn man spontan Vollgas gibt.
Das hört sich ja fast unglaubwürdig an. Liegt das jetzt an der schlechten Haftung deiner Reifen 😉.
Mal im ernst, die Trekker haben ja auch massig Drehmoment (wichtig zum Radieren) aber bei 50 im Dritten radieren ???
Und weniger Verbrauch bei Vollgas ??? Wie soll das denn gehen? Das so genannte Eco-Tuning ziehlt ja auf eine Drehzahlreduzierung durch früheres hochschalten. Bisher verbrauchte jedes Tuning bei Vollast mehr. Woher soll die Leistung auch kommen nur Ladedruck bringt erst mal gar nix wenn nicht entsprechend flüssige Kohlenwasserstoffketten hinterher kommen 😁.
MfG.
PS: Der Fred hat leider ein bischen Manta-Manier 🙁
65 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von M0D0
ich habe die version mit 240 ps...beim audi-händler vor ort während den abt-tagen aufspielen lassen. sprich, wo es ein paar prozent aufs tuning gibt.
man braucht zu weilen etwas gefühl im gasfuß beim anfahren, aber sonst wunderbar.
tuning gabs, wenn ich jetzt nichts falsches erzähle, bei ca. 12 000 km. habe jetzt ca. 45 000 km.
bis dato keinerlei probleme damit gehabt.
ist vll. auch sehr davon abhängig wie man dann mit einem getunten auto fährt. bin sowieso ehr der "gemütliche fahrer". natürlich nicht immer. man möchte ja das auto auch mal ausfahren 😉
tanken tue ich dann meistens bei der shell, das v-power... - ist aber sicherlich kein muss. ich handhabe das halt so.
Hallo will nochmal das Thema Versicherung rausholen...
Habe heute bei meiner Versicherung nachgefragt, die können mir es erst sagen wenn das ganze eingetragen ist...
Nun meine Frage welche Leistung habt ihr, wurde die Versicherung teurer und bei welcher seid ihr. Denn wenn meine teurer wird werde ich diese einfach wechseln....dann die Frage: Wohin??
Hallo,
ist denn der 2.0er TFSI im A6 4F wirklich eine gedrosselte 170 PS Variante des sonst 200 PS Motors?
Ist das nur Softwareseitig oder sind da auch andere komponenten Verbaut worden bei der 200 PS Version.
Wenn ur Software, dann dürfte ein Chiptuning auf 200 PS ja überhaupt nichts ausmachen, oder?
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von keki
Hallo,ist denn der 2.0er TFSI im A6 4F wirklich eine gedrosselte 170 PS Variante des sonst 200 PS Motors?
Ist das nur Softwareseitig oder sind da auch andere komponenten Verbaut worden bei der 200 PS Version.
Wenn ur Software, dann dürfte ein Chiptuning auf 200 PS ja überhaupt nichts ausmachen, oder?
Gruß
Ja es ist definitiv so wurde nun gedrosselt da der 2,4 auch nur 177 hat. Dann hätte diesen keiner mehr gekauft. Auch Leisungen bis 250 PS sollen kein Problem darstellen wenn man nicht die ganze Zeit Vollgas fährt
Warum sollte das nicht vollgasfest sein?
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von chiller54
Warum sollte das nicht vollgasfest sein?
KA ich will es auf jeden Fall nicht ausprobieren!
Dann solltest Du nicht chippen...
Zitat:
Original geschrieben von chiller54
Dann solltest Du nicht chippen...
Hast du den deinen gechippt....was hat es damit zu tun ob ich es ausprobiere oder nicht....wer kann denn schon mal 5-10 Min Vollast fahren wenn nicht gerade auf der Rennstrecke..also ich nicht da wo ich unterwegs bin.
Ja hab ich.
Das was Du schreibst hat aber nichts mit vollgasfest zu tun. Die Schutzfunktionen bleiben erhalten, sprich wird er zu heiß wenn Du ihn im Sommer trittst regelt er die Leistung zurück usw.
Wobei ich jetzt auch nicht zu den Heizern gehöre die ständig versuchen vollgas zu fahren.
Welche Leistung hast du nun? Was macht das Ruckeln? Hat sich deine Versicherung geändert?
240PS danach kam aber noch en besserer Kat sind dann jetzt ca. 245PS.
Ruckeln, ist weg. Muß aber nochmal nach der Benzinpumpe schauen im Sommer.
Versicherung muß ich noch regeln ;-)
"Normale" Benzinpumpe oder die HDP?
Nach welchem Wechsel war es bei dir nun weg?
Normale Pumpe....Hatte ich Dir doch geschrieben, dass bei mir das 24h Komplett-Reset Besserung brachte.
Zitat:
Original geschrieben von beef82
Der Motor ist eigentlich ein software-seitig gedrosselter 200PS Motor. Technisch identisch.Zitat:
Original geschrieben von quakex
Der motor ist eh schon ueberlastet durch den Lader..
Sicher dass er noch reserven hat?Gruss
Er wurde einfach aus marketingtechnischen Gründen kastriert.
Hätte ja sonst (fast) niemand mehr den 2.4 gekauft.
kann das noch jemand bestätigen? wenn dem echt so ist dürfte das ja null Risiken bergen!?