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Fotos von euren Passat´s
Mich intressiert es warnsinnig wie eure Autos ausehen,deshalb bitte ich euch macht mal 1 oder auch mehrere Fotos von Euren Autos zu machen.
Ich fange mal an,würde ja gerne Aktuelle machen aber es Rwegnet wie aus Eimern gerade bei uns.
Gruss
Lars
Beste Antwort im Thema
Habt Ihr mal den Treadtitel gelesen ?
So langsam gehts mir auf den Keks ... macht nen Fred auf für eure BE Geschichten ... :mad:
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10215 Antworten
Theopraktisch darfst du auch nicht auf Privatgrund auf nicht versiegelten Flächen schrauben:D
als ob dir an der wanne nix vorgei gesabert wäre . okay Kühlerschutz ist nicht so sonderlich giftig
Aber ein Freund hat dafür auch auf "Privatgrund" schon ein extremst 4 stelliges Bußgeld eingefahren .:D:D:D Grundwassergefährdung durch abgestelltes altes Auto im wasserschutzgebiet :D
Ob das jetzt so sinnig ist wenn mann die ganzen Dreckskarren sieht auf der Straße die da öltropfend vor sich rumstehen sei dahingestellt
auf alle Fälle wenn du einen Blödmann vom ordnungsamt erwischst kann das ne ganz schön teuere Reperatur werden.
jetzt haben sie direkt auch noch Beweisfotos von euch Zweien .:D:D:D
Nummerschild mit ein bissel suchen auch noch und Adresse und Name ist dann auch kein Problem " Duck Und Wech "
Zitat:
Original geschrieben von Döning
Was ich hier für Opfer bringe! Nur für ein Gruppenfoto!
Döning, wir sind stolz auf dich. Halte durch! :)
Gruß
Daniel
Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
Aber ein Freund hat dafür auch auf "Privatgrund" schon ein extremst 4 stelliges Bußgeld eingefahren .:D:D:D Grundwassergefährdung durch abgestelltes altes Auto im wasserschutzgebiet :D
Tja, Wasserschutzgebiet. Und dann vllt. auch noch in der 2? Das wird teuer. Ich staune das man in so einem Gebiet überhaupt mit einem Auto fahren darf :D Ich wohne selber in einer Trinkwasserschutzzone. Aber andererseits, wer will schon Öl ausm Wasserhahn.
Zitat:
Ob das jetzt so sinnig ist wenn mann die ganzen Dreckskarren sieht auf der Straße die da öltropfend vor sich rumstehen sei dahingestellt
Nope. Aber ich glaube öltropfend kostet auch außerhalb von Schutzzonen ;)
Gruß
Daniel
Zitat:
Original geschrieben von Nuddel88
@ Holger
schau mal bei ATP Autoteile da gibt es ABS-Kabel/Sensoren fürn Nasenbär für super wenig Geld da kannst mal alle 4 tauschen. Erstmal natürlich Fehlerauslese was der Fehlerspeicher sagt.
@ Döning und Dave
wenn ich euch am Straßenrand aufm öffentlichen Parktplatz so schrauben sehen würde und euch nicht kennen würde, ich würd euch für bekloppt halten :D:D:D:D super Bilder, ps. der Bart geht gar nicht:eek::D:D
Servus
erst mal danke für denn Tip.Ich habe ihn schon mal vor 4 Monaten auslesen lassen.Das Gerät zeigt da nur an Fehler ABS,weiter kann man nicht mehr auslesen.Naja,ich habe mich schon daran gewöhnt er hat ja die volle bremsleistung.Und mal sehen vielleicht bekommt er ja nächstes Jahr im November keinen tüv mehr bei dieser Km-Laufleistung 340000 bis jetzt.Zu dem Motor habe ich vertrauen der Läuft sehr gut ich denke mal sogar das doppelte.
das ist jetzt zwar kein foto von meinem autowagen , sondern von der heutigen kompressionsmessung
nasenbär bj. ´91
MKB. 2E
~240.000 km
außerdem wurde ein defektes motorlager festgestellt.
WAS sagt ihr dazu?
sehr unschön
der mechaniker meinte , als er den wagen gestartet hatte , hat er es gemerkt , dass das vordere motorlager defekt sei.. kann man das so pauschal sagen oder behaupten?
dann meinte er , dass der auspuff abreißen würde , wenn man das nicht machen ließe.
hmm.. aber bei der druckmessung wird mir auch schlecht , wenn nach aussagen des schraubers der druck bei ca. 14bar liegen müsste.. :(:(:(
Ca 11 bar sind ok, aber das, was ich da sehe schreit nach nem anderen Motor, bzw zumindest nem anderen Block! ;)
Da werden die Kolbenringe fertig sein, bzw die Zylinder eingelaufen wie sau! Das erklärt auch den blauen Qualm und den Ölverbrauch! ;)
Fazit:
Modor fertsch!
halt ein 2e 2 zylinder :( " Weeernäär dem ist kaputt dem geht nicht mehr " würde der Meister Schurich sagen
scheiß motor... der lief der die ganze zeit wie eine eins , kein ruckeln , kein zicken und dann sowas...
bei nem austauschmotor weiß man auch nicht , wie der gelatscht wurde oder wie es unter dem deckel ausschaut!
nun find mal ein auto dieser klasse , was preislich nicht den rahmen sprengt und man mit nem neuen , guten gebrauchten noch einige jahre seine freude hat...
:( :(
seinen ersten wagen so am abgrund zu sehen ist echt nicht schön :(
Zitat:
Servus
erst mal danke für denn Tip.Ich habe ihn schon mal vor 4 Monaten auslesen lassen.Das Gerät zeigt da nur an Fehler ABS,weiter kann man nicht mehr auslesen.Naja,ich habe mich schon daran gewöhnt er hat ja die volle bremsleistung.Und mal sehen vielleicht bekommt er ja nächstes Jahr im November keinen tüv mehr bei dieser Km-Laufleistung 340000 bis jetzt.Zu dem Motor habe ich vertrauen der Läuft sehr gut ich denke mal sogar das doppelte.
Dann lass ihn mal richtig auslesen mit Fehlercodes (am besten notieren und posten, dann kannst das alles etwas eingrenzen), was für nen Bj. ist er denn?
Volle Bremsleistung hat er trotz ABS-Fehler, solang der Druck nicht verloren geht.
Ich vermute nach deiner Fehlerbeschreibung (nur in Kurven ab und zu) ein defektes ABS-Kabel vorne.
Warum soll er kein Tüv bekommen, wenn der Wagen soweit ok ist? Am ABS würd ich es nicht scheitern lassen;) 340tkm da haben mehrere erst die Hälfte ihrer Zeit.:)
@ Nobse
wenn du sonst zufrieden bist, es dir im Herz schmerzt ihn herzugeben bau nen anderen Motor ein, da braucht es nicht viel Glück einen zu finden, der noch einige Jahre läuft.
OT off.
Hier Bild 1 hinterer Radlauf links alt.
Bild 2 innerer Radlauf, der vom Vorbesitzer nur abgeflext wurde:mad:
Fahrzeug befindet sich nun auf dem Weg zu mehr Rostfreiheit, auch wenn es dauern wird:D
sach mal naddel irgend wie ist der rost bei dir sehr anhänglich geworden und fühlt sich zuhause .
naja die jungs braten dir das schon drann
ich bräuchte auch mal nen brater hier mein radlauf hintenrechts zersetzt sich langsam trotz zweimaligen reparierens :(
Mauzz, hol Dir nen Reparaturradlauf, einschweißen lassen, sauber lackieren und mit viel Hohlraumwachs versiegeln, dann hält das! ;)
dann aber auch direkt richtig machen sauber absetzen und sauber verzinnen und nicht nur anpappen und zukleistern das rostet dann auch wieder raus :D
am besten dafür ne widerstands schweißzange benützen eindeutig besser wenn mann den aufwand schon macht