Fotos von eurem Grand/C-Max!
Hallo Mäxler,
ich fänd es toll,wenn ihr hier mal ein oder mehr Fotos eurer jeweiligen neuen Mäxe oder Details wie z.B. Felgen einstellen würdet.
Dann haben wir mal sowas wie eine kompakte Sammlung welcher zu wem gehört und ausserdem was zum schauen,staunen und freuen 😁
Beste Antwort im Thema
So, nun habe ich endlich auch meinen neuen MAX übernommen und auch schon die ersten 700km hinter mich gebracht.
Kurz, Ford ist es gelungen aus einem richtig guten Auto ein noch besseres zu machen. Natürlich ist der C-MAX kein Oberklassefahrzeug, man bekommt für das aufgerufene Geld aber doch sehr viel Auto. Nach den ersten Kilometern gemischter Fahrweise (Autobahn, Stadt, Landstraße, Tag/Nacht) kann ich Euch ein erstes Feedback geben. Ich vergleiche dabei immer mit meinem alten 2011er 163PS Diesel, es ist meine Meinung die von andern abweichen kann.
Fahrzeugkonzept, Komfort, Raumangebot
Das Fahrzeugkonzept ist natürlich zum vFL gleich geblieben. Wie schon anderswo erwähnt, gibt es da mittlerweile schlauere Umsetzungen (BMW AT, VW Sportsvan), vor allem was die Rücksitze und den Kofferaumboden angeht. Man kann mit dem Ford trotzdem immer noch gut leben, vor allem wenn man diese Flexibiltät nicht täglich braucht.
Ergonomisch gibt es aus meiner Sicht nach wie vor nichts auszusetzen. Für Fahrer und Beifahrer bieten die weit verstellbaren Sitze ein hohes Komfortniveau, das ist mit Standardsitzen (siehe BMW AT) keineswegs selbstverständlich. Alles liegt gut im Sichtfeld. Durch das von mir georderte Komfortsitzsystem ist auch für erwachsene Fondpassagiere ein entspanntes Reisen auf längeren Stecken gut möglich.
Konzeptbedingt ist die Übersichtlichkeit von Kompaktvans nicht besonders gut, mindestens PDC besser noch mit Rückfahrkamera sind m.M.n. darum Pflicht.
Fahrwerk, Lenkung
Der C-MAX ist im positiven Sinn der bekannte vFL C-MAX geblieben. Das Fahrwerk findet einen optimalen Kompromiss zwischen Komfort und Straffheit und die Lenkung ist im Vergleich zu andern Fahrzeugen dieser Klasse hellwach. Das gibt das gute Gefühl das Auto jederzeit "im Griff" zu haben. Aber das war auch beim 2011er schon so und große Unterschiede zum vFL, wie von anderen erwähnt, finde ich hier nicht. Wer wie bei alternativen Fahrzeugen verstellbare Dämpfer sucht, man braucht diese definitiv nicht, Ford kann das auch so.
Die serienmäßig montierten Bridgestone Reifen sind akustisch allerdings nicht so der Hit, sie werden nach ihrer Nutzungsdauer einem andern Fabrikat weichen müssen. Die Abrollgeräusche, vor allem auf Betonfahrbahnen überwiegen nämlich alle andern Geräusche deutlich.
Motor/Antrieb (170PS Diesel, Powershift)
Hier gibt es einen riesigen Fortschritt. Der 170PS Diesel ist mit dem 163PSler des vFL nicht vergleichbar.
Er ist auf hohes Drehmoment (400Nm = 20% Zugewinn) bei niedrigen Drehzahlen ausgelegt. Im Zusammenwirken mit dem Powershift bleibt die Drehzahl meistens unter 1500 Touren und geht nur selten über 2000 Touren. Wo der alte Motor schon brummig wurde, läuft der neue immer noch rund und geschmeidig und ist für ordentliche Schubabgabe jederzeit bereit. So macht entspanntes Autofahren richtig Spass und unterscheidet sich wesentlich von den kleineren Motorisierungen (habe grade übergangsmäßig für 3 Tage einen 120PS GCM gefahren). Das Powershift-Getriebe schaltet völlig unauffällig und ist mit 1900 Touren bei 120km/h im 6.Gang länger übersetzt als das Schaltgetriebe in meinem vFL. Der Verbrauch bleibt mit 6,3l für ein Automatik-Fahrzeug dieser Leistungs- und Raumklasse im angemessenen Rahmen. Das wird nach dem Einfahren sicher noch weniger, wenn ich wieder mein gewohntes Fahrprofil fahre.
Zusammen mit der deutlich verbesserten Geräuschdämmung hinterlässt diese Antriebsvariante einen hervorragenden Eindruck was mich umso mehr begeistert, als ich diese Variante nicht probefahren konnte.
ACC
Ein wirklich tolles Feature. Es dauerte bei mir ein wenig, bis ich das nötige Vertrauen dazu fand. Wenn bei 160km/h vorn ein Auto hinter einem LKW auf die linke Spur wechselt sind es schon "eigene Gefühle" die Situation der Automatik zu überlassen, - es geht! Schon nach der kurzen Zeit bin ich damit 120km Autobahn im dichten Verkehr mit untätigen Füssen gefahren 😁. Unglaublich und gespenstisch was da heute möglich ist und welche Entlastung das auf langen Fahrten bringt. Das System funktioniert wie auch der klassische Tempomat von 30-180km/h. Wer Zweifel hat, man kann auch die klassische Tempomatfunktion einstellen, allerdings wird man das nach den ersten Erfahrungen mit dieser genialen Funktion nicht mehr tun. Wo Licht ist, ist leider auch Schatten. Die schon im vFL schlechte Anordnung der Tempomattasten hat man durch Einsparung der Cancel/Return-Wippe nochmal verschlechtert. Ein schwacher Trost ist, dass man diese Tasten mit ACC nun seltener benötigt.
Progressives Xenonlicht
Genial, nie wieder ohne! Die ca. 50 Nachtkilometer auf Landstraßen haben mich von dieser Technik voll überzeugt. Das einleuchten in Kurven und das Ausblenden des Gegenverkehrs sowie vorausfahrender Fahrzeuge funktioniert perfekt, weich und zuverlässig. Nach meinen bisherigen Halogenscheinwerfern ein Quantensprung. Die von mir gefürchtete harte Lichtgrenze, die viele ältere Xenonsysteme haben, ist gottlob nicht vorhanden.
Spurhalteassistent
Funktioniert erstaunlich gut. Man kann zwischen Warnung und/oder Lenkeingriff in 3 Intensitätsstufen wählen. Insgesamt ist dieses Feature von den ganzen Assis neben der Parklenkautomatik für mich am ehesten verzichtbar.
Vekehrszeichenerkennung
Funktioniert ebenfalls erstaunlich gut, selbst variable Beschilderung auf Autobahnbrücken wird gut erkannt. Schön wäre noch wie beim S-MAX eine Kopplung zum ACC. Für Leute wie mich, die ihre Massenkilometer auf bekannten Strecken machen ein hilfreiches aber verzichtbares Extra.
Parkhilfe
Hab ich noch nicht probiert, werde sie aber ähnlich selten nutzen wie schon bisher. Sehr gut ist aber der Cross Traffic Allert und die neue seitliche Überwachung mit den PDC Sensoren.
Bordcomputer
bis auf die zusätzlichen Einstellmöglicheiten und Anzeigen für die Assistenten ist der BC ähnlich strukturiert wie im vFL, soweit auch o.k. und aus meiner Sicht mehr als ausreichend. Einige Begriffe (Front Allert) wurden nicht ins Deutsche übersetzt, warum weiß nur Ford, für mich unerheblich.
Leider ist auch die Standheizung nur über viele Klicks wie früher erreichbar, ein sinnvolles Sofortheizen damit weiter nicht möglich.
Infotainment
Aus meiner Sicht der Schwachpunkt des Neuen und für ein modernes Auto unakzeptabel. Harte Worte, aber hier muss Ford (und auch andere Hersteller) für die Zukunft dringend was tun. Der Generation iPhone entlockt das alles nur ein mitleidiges Lächeln.
Das System ist nicht nur optisch (Gehirntumor für den überflüssigen CD-Player) und bedientechnisch enttäuschend, es ist auch durch hohe Ablenkungseffekte im Sinne der Verkehrssicherheit gefährlich. Überspitzt gesagt, wäre SYNC2 eine App auf meinem Smartphone oder Tablet, hätte ich es schon deinstalliert und was besseres gesucht.
Das System reagiert träge auf Eingaben, den Toucheingaben ist die unglückliche Tastenanordnung vor dem Screen im Weg, die Eingaben sind umständlich und die Menüs zu tief.
Die Spracheingabe funktioniert von der Worterkennung her gut, ist aber nicht besonders flexibel hinsichtlich der Sinnerkennung. Hat man es einmal geschafft ein Ziel einzustellen, gibt das Navi zusammengestöpselte synthetisch klingende Ansagen, diese allerdings rechtzeitig, die übrigen Navifunktionen sind abgesehen von der Kartenaktualität ordentlich.
Die Auswahl eines Musikstücks aus der MP3-Sammlung auf dem USB Stick lenkt stark vom Verkehr ab, gleiches gilt für die Bedienung der Radiofunktionen. Hier war selbst das alte S&C des 2011er Modells mit Bedienung über die Lenkradtasten besser. Positiv ist die Rückfahrkamera zu erwähnen, die größere Anzeige ist gg. dem vFL ein echter Gewinn. Die Kopplung des Smartphones (MotoG) funktioniert incl. Listenübertrag problemlos und ist zusammen mit dem darüber realisierten Notrufassistenten ein Pluspunkt.
Sonstiges
Die Gesamtqualität ist m.M.n nicht besser aber auch nicht schlechter als im vFL. Das gilt für Sitze und Bezüge, wie immer ist da vieles Geschmacksache. Insgesamt ist die Materialqualität und Verarbeitung (auch der Lautsprechergitter) ordentlich.
Die Ablagefächer im Fahrzeugboden sind entfallen, leider auch die Münz- und Stifthalter im Handschuhfach.
Es gibt ein paar Detailverbesserungen wie bspw. den Ladekantenschutz und die Ablagefläche für den linken Fuß. Das mittlere Ablagefach hinter dem Schalthebel ist durch die verschiebbaren Einsätze besser nutzbar.
Die Teppiche, die Hutablage und die Auskleidungen des Kofferraums sind leider nicht besser geworden, schade!
Die Annehmlichkeiten einer Lenkradheizung zu probieren, war bei 20-35 Grad noch keine Gelegenheit 😉, ich freue mich aber schon im Winter darauf.
Fazit
Auch wenn ich einiges Negatives aufgezählt habe, alles in allem bin ich sehr zufrieden mit dem Neuen und jede Fahrt mit diesem Auto ist ein Genuss. Vor allem antriebstechnisch und mit den Assistenten ist ein wirklicher FORDschritt gelungen. Alle die noch warten, können sich schon freuen, es lohnt sich!
monegasse
1003 Antworten
Nummernschild ist mir auch wurscht aber Aufkleber ohne vorherige Nachfrage aufkleben,finde ich schon dreist. Das wird ja hoffentlich mein FFH sich wohl nicht trauen.
Naja jetzt hab ich zumindest ein Druckmittel ;-)
Zitat:
(...)Das wird ja hoffentlich mein FFH sich wohl nicht trauen.
Moin,
das einfachste - da das ja so etwa alle Händler machen- VORHER sagen,das man es nicht will! ;-)
Bei mir hat der Händler zwar keine Aufkleber, dafür aber die Kennzeichenhalterungen mit seiner Werbung montiert. Hat mich zunächst nicht so übermäßig gestört, weil ich mir denke, ich schaue mir die Dinger an einer Ampel auch nicht an, dann werden die anderen es auch nicht tun. Als ich mich aber wegen einem kleinen Gewährleistungsfall mit dem Händler in die Haare bekam, weil er einfach drei Monate lang nicht aus dem Quark kam, bin ich eines schönen Tages mit einem Lappen und einer Flasche Pinselreiniger bewaffnet nach unten gegangen und die weiße Schrift kurzerhand abgemacht. Sollte jemand doch an der Ampel die Dinger lesen, will ich nicht derjenige sein, der dem Typ einen Neukunden besorgt, dann auch in die Falle tappt 😉. Ein umgekehrtes Werbeprinzip, so zu sagen.
Ähnliche Themen
Da stimmt ich dir voll zu @geraltus! Wenn "ich" schon Werbung mache dann für etwas wovon ich überzeugt bin. Das gilt auch für Kennzeichenhalterungen oder Kleber am Auto. Meine bisherigen Händler und Werkstätten haben alle gute Dienste geleistet und daher habe ich deren Werbung immer toleriert, ich denk mir (auch wenn die Wahrscheinlichkeit gering ist) wenn jemand aufgrund der Werbung hin geht und auch zufrieden ist dann verdient die Werkstatt was und kann den Betrieb aufrecht erhalten, davon hab ich am Ende ja auch was.
Aber ich würd nie mit Werbung für ne Firma herumfahren die mich enttäuscht hat, ne.
Na mal sehen, ich werde diese Aufkleber jedenfalls ansprechen und bei nächster Gelegenheit darf er sich dazu was überlegen oder die entfernen.
LG
Ich würd es auch beim C-Max wieder tun. Bin voll und ganz mit meinem FFH zufrieden.
Hallöchen,
da auf der Ford-Seite sowie im Konfigurator und auch im restlichen www keine wirklich aussagekräftigen Bilder der hellbeige-grauen Innenausstattung existieren, ich diese dennoch "blind" bestellt habe, dachte ich mir ich zeig mal meine.
Viele Grüße.
Zitat:
@ReiskocherDD schrieb am 26. Januar 2016 um 13:57:23 Uhr:
Hallöchen,da auf der Ford-Seite sowie im Konfigurator und auch im restlichen www keine wirklich aussagekräftigen Bilder der hellbeige-grauen Innenausstattung existieren, ich diese dennoch "blind" bestellt habe, dachte ich mir ich zeig mal meine.
Viele Grüße.
Schön isser, wobei die Farbe so garnicht mein Geschmack ist. Mein Nachbar hat den vFL mit dem hellbeigen Leder innen, is nicht meins aber vor allem denk ich, dass man mit der Zeit den Dreck sieht bzw. es nicht mehr sauber bekommt!?
LG
In natura sieht´s natürlich schöner aus, ich war irgendwie schon immer ein Fan von hellen Innenausstattungen. Verschmutzung ist bei mir eigentlich nur auf den vorderen Fußmatten vorhanden, die tausch ich dann irgendwann mal aus wenn es mich stört.
Wäre jetzt auch nicht so mein Fall,zumal wir Nachwuchs bekommen und helle Farben kontraproduktiv werden.🙂
Ist aber alles Geschmacksache.
Zitat:
@ReiskocherDD schrieb am 26. Januar 2016 um 14:13:45 Uhr:
In natura sieht´s natürlich schöner aus, ich war irgendwie schon immer ein Fan von hellen Innenausstattungen. Verschmutzung ist bei mir eigentlich nur auf den vorderen Fußmatten vorhanden, die tausch ich dann irgendwann mal aus wenn es mich stört.
Ich habe in meinem vFL auch die beige Ausstattung,aber in Leder.Ich nehme mich
nicht großartig in acht beim Einsteigen mit Arbeitsklamotten und es sieht noch alles
aus wie neu und ich bin die meiste Zeit viel dreckig.(Fliesenleger)
Ich hatte auch schonmal schwarzes Leder und da hat man jeden Krümel und
jedes Staubkorn gesehen,da ist die helle Farbe dankbarer.
Hatte in dem Vorgänger vom Max beiges Leder und nach 3 1/2 Jahren sag das immer noch wie Neu aus. Auch mit Kleinkind gab es Sa keine Problem.
Mit Stoff wird es sich wohl etwas anders verhalten, da alles in den Stoff eindringt.
Aus diesem Grund bei meinem auch dunklen Stoff gewählt.
Aber im Grunde bin ich auch ein Fan von heller Innenausstattung.
Gruss, Eno
Also hell/dunkel Kontraste im Innenraum mag ich auch nur beige nicht ;-) Finde das weiß, wie man es bei einigen Premiummarken bekommt in Kombi mit Anthrazit oder so sehr edel.
Aber Stoff und hell verträgt sich mit Schmutz nicht wirklich... Natürlich wird auch dunkler Stoff schmutzig aber den kann man meist gut mit Schaum reinigen, bei hellen Stoffen geht das zu 99% schief... Hab ich mal bei meinem Megane am Himmel versucht, gab schöne Flecken :-(
LG
Ich muss dazu sagen das die im Max verwendeten Stoffe schon sehr robust und von meinem Gefühl her auf irgendeine Art & Weise imprägniert wirken.
Meine hellbeige Ausstattung sieht nun nach 3 Monaten Nutzung, ohne bisher einmal geputzt oder gesaugt zu haben, immer noch aus wie neu. In meinen dunklen Autos hat man immer schnell Staub oder Krümel gesehen.
Ich habe auch einen fast 2jährigen Sohn - da kommt, egal welche Innenraumfarbe, sowieso eine Unterlage unter den Kindersitz - selbst mutwillig schafft er es bisher nicht mir die Rücksitze zu versauen :-)
Meiner schaffts, is aber auch schon 5 :-)
Aber ehrlich, solange es nur dreck ist bin ich gelassen, bei den dunklen hab ich die Hoffnung, dass die mit Polsterschaum und Sauger wieder gut sauber werden.
LG